wisbenbae

10 Mobil Termahal Di Dunia

<div style="text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong><span style="color: black;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">1. Bugatti Veyron – $1,700,000 (sekitar Rp 16 milyar)</span></span></span></strong></span></div><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><div style="text-align: left;"><div style="text-align: center;"><strong><span style="color: black;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><img alt="" src="http://www.blogotainmen.com/wp-content/uploads/2010/03/Bugatti-Veyron.jpg" style="border: 1px solid rgb(204, 204, 204); height: 278px; padding: 1px; width: 385px;" title="Bugatti Veyron" /><br />
</span></span></span></strong></div></div><div style="text-align: left;"><strong><span style="color: black;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"></span></span></span></strong></div><div style="text-align: left;"><div style="text-align: center;"><strong><span style="color: black;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">2. Lamborghini Reventon – $1,600,000</span></span></span></strong></div></div><div style="text-align: left;"><div style="text-align: center;"><strong><span style="color: black;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><img alt="" height="278" src="http://www.blogotainmen.com/wp-content/uploads/2010/03/Lamborghini-Reventon.jpg" style="border: 1px solid rgb(204, 204, 204); padding: 1px;" title="Lamborghini Reventon" width="440" /><br />
</span></span></span></strong></div></div><div style="text-align: left;"><div style="text-align: center;"><strong><span style="color: black;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">3. </span></span></span></strong><strong><span style="color: black;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">McLaren F1 – $970,000</span></span></span></strong></div></div><div style="text-align: left;"><div style="text-align: center;"><strong><span style="color: black;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><img alt="" height="367" src="http://www.blogotainmen.com/wp-content/uploads/2010/03/McLaren-F1.jpg" style="border: 1px solid rgb(204, 204, 204); padding: 1px;" title="McLaren F1" width="460" /><br />
</span></span></span></strong></div></div><div style="text-align: left;"><div style="text-align: center;"><strong><span style="color: black;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">4. </span></span></span></strong><strong><span style="color: black;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Ferrari Enzo – $670,000</span></span></span></strong></div></div><div style="text-align: left;"><div style="text-align: center;"><strong><span style="color: black;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><img alt="" height="280" src="http://www.blogotainmen.com/wp-content/uploads/2010/03/Ferrari-Enzo.jpg" style="border: 1px solid rgb(204, 204, 204); padding: 1px;" title="Ferrari Enzo" width="440" /><br />
</span></span></span></strong></div></div><div style="text-align: left;"><div style="text-align: center;"><strong><span style="color: black;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">5. </span></span></span></strong><strong><span style="color: black;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Pagani Zonda C12 F – $667,321</span></span></span></strong></div></div><div style="text-align: left;"><div style="text-align: center;"><strong><span style="color: black;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><img alt="" height="298" src="http://www.blogotainmen.com/wp-content/uploads/2010/03/Pagani-Zonda-C12-F.jpg" style="border: 1px solid rgb(204, 204, 204); padding: 1px;" title="Pagani Zonda C12 F" width="440" /><br />
</span></span></span></strong></div></div><div style="text-align: left;"><div style="text-align: center;"><strong><span style="color: black;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">6. </span></span></span></strong><strong><span style="color: black;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">SSC Ultimate Aero – $654,400</span></span></span></strong></div></div><div style="text-align: left;"><div style="text-align: center;"><strong><span style="color: black;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><img alt="" height="317" src="http://www.blogotainmen.com/wp-content/uploads/2010/03/SSC-Ultimate-Aero.jpg" style="border: 1px solid rgb(204, 204, 204); padding: 1px;" title="SSC Ultimate Aero" width="440" /><br />
</span></span></span></strong></div></div><div style="text-align: left;"><div style="text-align: center;"><strong><span style="color: black;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">7. </span></span></span></strong><strong><span style="color: black;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Saleen S7 Twin Turbo – $555,000</span></span></span></strong></div></div><div style="text-align: left;"><div style="text-align: center;"><strong><span style="color: black;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><img alt="" height="273" src="http://www.blogotainmen.com/wp-content/uploads/2010/03/Saleen-S7-Twin-Turbo.jpg" style="border: 1px solid rgb(204, 204, 204); padding: 1px;" title="Saleen S7 Twin Turbo" width="440" /><br />
</span></span></span></strong></div></div><div style="text-align: left;"><div style="text-align: center;"><strong><span style="color: black;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">8. </span></span></span></strong><strong><span style="color: black;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Koenigsegg CCX – $545,568</span></span></span></strong></div></div><div style="text-align: left;"><div style="text-align: center;"><strong><span style="color: black;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><img alt="" height="317" src="http://www.blogotainmen.com/wp-content/uploads/2010/03/Koenigsegg-CCX.jpg" style="border: 1px solid rgb(204, 204, 204); padding: 1px;" title="Koenigsegg CCX" width="440" /><br />
</span></span></span></strong></div></div><div style="text-align: left;"><div style="text-align: center;"><strong><span style="color: black;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">9. </span></span></span></strong><strong><span style="color: black;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Mercedes Benz SLR McLaren Roadster – $495,000</span></span></span></strong></div></div><div style="text-align: left;"><div style="text-align: center;"><strong><span style="color: black;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><img alt="" height="316" src="http://www.blogotainmen.com/wp-content/uploads/2010/03/Mercedes-Benz-SLR-McLaren-Roadster.jpg" style="border: 1px solid rgb(204, 204, 204); padding: 1px;" title="Mercedes Benz SLR McLaren Roadster" width="440" /><br />
</span></span></span></strong></div></div><div style="text-align: left;"><div style="text-align: center;"><strong><span style="color: black;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">10. </span></span></span></strong><strong><span style="color: black;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Porsche Carrera GT – $440,000</span></span></span></strong></div></div><div style="text-align: left;"><div style="text-align: center;"><strong><span style="color: black;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><img alt="" height="314" src="http://www.blogotainmen.com/wp-content/uploads/2010/03/Porsche-Carrera-GT.jpg" style="border: 1px solid rgb(204, 204, 204); padding: 1px;" title="Porsche Carrera GT" width="440" /></span></span></span><span style="color: black;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></span></span></strong></div></div></span><br />
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></span></div>--<br />
Source: <a href="http://euforiablogger.blogspot.com/2010/05/10-mobil-termahal-di-dunia.html">http://euforiablogger.blogspot.com/</a><br />
<center></center><a href="http://feedburner.google.com/fb/a/mailverify?uri=WisbencomOnBlogger&loc=en_US">Subscribe to wisben.com on blogger by Email</a>

10 Mobil Termahal Di Dunia

1. Bugatti Veyron – $1,700,000 (sekitar Rp 16 milyar) 2. Lamborghini Reventon – $1,600,000 3. McLaren F1 – $970,000 4. Ferrari Enzo – $67...

Naek2 ke puncak LAWU via Cemoro Sewu ...

x 0 Travelling 9:13 PM

<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;">
<span style="font-size: small;"><b>LAWU via Cemoro Sewu</b><br />
11-13 September 2010<br />
<br />
<img height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjO_cMHoQjNAW5DY-6zyZXm-MT6tZ_ZxJO1xloD3Qeu5pPiQxk-ns8BqhVsvgdWRqSotFoxQ3_UnogYuJ1fp7Qo3r_VLbOoxqBR08X8his5bD6n1A1WWsX-3VQamq-ynVybc0Yy/s640/IMG_0580.JPG" width="640" /><br />
<br />
</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">rencananya sih lewat cetho, tapi ndak disarankan ama penjaganya,</span><br />
<span style="font-size: small;">karena cuaca yang sedang jelek.</span><br />
<br />
<span style="font-size: small;">First, Thanks to My Lord</span><br />
<br />
<span style="font-size: small;">Beranggotakan empat orang, bertemu di cemoro kandang</span><br />
<br />
<span style="font-size: small;">yang dikomandani oleh Orangutan</span><br />
<br />
<span style="font-size: small;">dengan anggota Ninothemew, Shorea, dan Eagle 1 Army</span><br />
<br />
<span style="font-size: small;">hari pertama ktemuan dulu di warung Mbah Mo, nongkrong bareng ama Lucky dan artis2 lainnya lho..</span><br />
<br />
<span style="font-size: small;">di warung aja udah dingin, apalagi ntar di gunung</span><br />
<br />
<span style="font-size: small;">menjelang malam, kita tidur di cemoro kandang dulu 1 hari, untuk persiapan pendakian besok.</span><br />
<br />
<b><span style="font-size: small;">Hari pertama</span></b><br />
<br />
<span style="font-size: small;">Bangun tidur, Orangutan langsung test kompor, masak teh buat kita semua.</span><br />
<br />
<span style="font-size: small;">asik neh, pagi2 udah dibuatin teh.</span><br />
<br />
<span style="font-size: small;">setelah itu, kita mulai siap2 packing, pamit dan lapor ke penjaga, kemudian kita jalan ke Cemoro Sewu.. jalan aspalnya halus2 didaerah sana..</span><br />
<br />
<span style="font-size: small;">sampai di gerbang Cemoro Sewu langsung joss pendakian..</span><br />
<br />
<span style="font-size: small;">di tengah jalan sempet foto2 juga</span><br />
<br />
<span style="font-size: small;">medannya didominasi batu2, jadi kayak naik tangga gitu. dari awal sampai akhir nanjak terus..</span><br />
<br />
<span style="font-size: small;">1-2 jam pertama sih masih oke, lewat 3 jam jalan udah mulai kerasa capeknya. diguyur hujan dan udara nya bener2 dingin.</span><br />
<br />
<span style="font-size: small;">sempat hujan es juga, bunder2 kecil gitu kayak mutiara.</span><br />
<br />
<span style="font-size: small;">setelah menyusuri tangga2 batu yang banyak, akhirnya sampai juga di mbok yem..</span><br />
<br />
<span style="font-size: small;">begitu sampai langsung kita menuju perapian untuk menghangatkan badan. Sambil menunggu pecel mbok yem siap, kita makan pisang goreng dulu</span><br />
<br />
<span style="font-size: small;">ditemani teh hangat. pisang gorengnya renyah banget lho, pisang goreng di kota mah kalah. Heran juga kok tepungnya bisa renyah banget.</span></div>
<span style="font-size: small;"><br />
<br />
<img height="440" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcTtVSyxEl3OWvOh0YxMlzSlPyzRuGSwaOgpQ3aQnfYOLXPA98S2c0uezxRwxnZt7eyOAXm4gGMFLlj6ve2GdzhETXJR6-gSg6pIC7WqD4rR48cLxVT1g9dFy_7gwcd4AhErng/s640/Resep-Pisang-Goreng.jpg" width="640" /><br />
<br /><br />
</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-size: small;">Hari Kedua</span></b><br />
<br />
<span style="font-size: small;">Bangun subuh untuk ngejar sunrise di Puncak Lawu.</span></div>
<span style="font-size: small;"><br />
</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Bawa keril juga untuk isi makanan, kompor, minum.</span><br />
<span style="font-size: small;">setelah mendaki bentar udah sampe di puncak. Akhirnya sampe puncak juga</span><br />
<span style="font-size: small;">Udara masih dingin karena masih gelap.</span><br />
<span style="font-size: small;">Perut udah mulai menyanyi, masak di puncak.</span><br />
<span style="font-size: small;">Begitu puas di puncak, langsung kembali ke mbok yem, naruh keril. Setelah itu langsung jalan2 ke hargo dalem, rumah botol, pasar dieng, dll</span></div>
<span style="font-size: small;"><br />
Dan pasti nya foto2 banyak.<br /><br />
<img height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJwMEzpCyrZv8WOkBaG7Y2vh1vt9oHd3vP7uuRo2SnvX1Hm1niweupv5l2ZeW5S4IbyI2obSJQJv3ZhlrtCEJAduK24J7cXaoG_OqzVYfjXyicjZwWPnH1gJH0BL5lSLTMlZyO_A/s640/IMG_0280.jpg" width="426" /><br />
<br />
<img height="424" src="http://i55.tinypic.com/k3tb1u.jpg" width="640" /><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<img src="http://i52.tinypic.com/33kub6b.jpg" /><br />
<br />
<br />
<br /><br />
</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Setelah puas jalan-jalan dan foto2 kita langsung bersiap packing untuk turun.</span><br />
<br />
<span style="font-size: small;">Naik dari Cemoro Sewu, sedangkan turunnya lewat Cemoro Kandang. Cukup jauh juga ya track di Cemoro Kandang.</span><br />
<br />
<span style="font-size: small;">dari pos 3 ke pos 2 kerasa jauh bener, jalan terus, kirain udah sampe pos2, ternyata masih pos bayangan..</span><br />
<br />
<span style="font-size: small;">Setelah jalan berjam-jam akhirnya sampe juga di basecamp cemoro kandang. Langsung disajikan Kacang Hijau dan Nasi bumbu rujak oleh mas Budi (Penjaga Cemoro Kandang)</span><br />
<br />
<span style="font-size: small;">Makanannya enak, begitu datang langsung habis.</span><br />
<br />
<span style="font-size: small;">Setelah membersihkan badan, lalu kita tidur dulu di basecamp cemoro kandang untuk satu hari.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<b><span style="font-size: small;">Hari ketiga</span></b><br />
<br />
<span style="font-size: small;">Bangun tidur, minum teh, lalu masak2. Menghabiskan sisa makanan untuk pendakian kemarin.</span><br />
<br />
<span style="font-size: small;">Menu makanannya Spagethi sosis ala mang kutang.. mantap bener rasanya. habisin semua spagethinya sampe kenyang2..</span><br />
<br />
<span style="font-size: small;">Perut udah kenyang, tinggal mandi aja siap2 untuk pulang.</span><br />
<br />
<span style="font-size: small;">Si Novi(Kompornya orang utan) di tes nih, dicoba untuk masak air satu panci penuh.. handal juga kompor ini. Klo trangia disuruh masak air</span><br />
<br />
<span style="font-size: small;">satu panci penuh, bisa nunggu satu musim..</span><br />
<br />
<span style="font-size: small;">Setelah badan semua bersih, siap2 untuk pulang. Menuju Solo, naik mobilnya si Ninot, drivernya mang kutang.</span><br />
<br />
<span style="font-size: small;">Sampe di Solo, kita jalan2 dulu wisata kuliner. sempet nyasar2 juga sih. akhirnya aku minta bantuan temen untuk mengantar kita.</span></div>
<span style="font-size: small;"><br />
</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Pertama kita makan dulu di Soto Solo 'Kakekku', enak juga sotonya, murah meriah. Setelah berbincang2 lama di situ, kita langsung menuju</span><br />
<br />
<span style="font-size: small;">ke Serabi Solo, ke toko Serabi yang pertama kali buka di Solo. (kata temen aing sih)</span><br />
<br />
<span style="font-size: small;">si Shorea n Ninot masuk ke toko beli beranekamacam jajanan, sedangkan aku, orang utan, dan temanku ngobrol diluar sambil melihat IGO-IGO</span><br />
<span style="font-size: small;">yang bertebaran dan cantik2 lho..</span><br />
<br />
<span style="font-size: small;">Keluar dari toko sempat ada kejadian yang tidak mengenakan, helm teman ku hilang, dan tukang parkirnya tidak menyenangkan, kejar setoran aja,</span><br />
<span style="font-size: small;">tapi 'Service'nya tidak memuaskan.</span><br />
<br />
<span style="font-size: small;">Menuju Roti Orion, eh sampai sana rotinya udah habis, laris amat ya..</span><br />
<span style="font-size: small;">Lalu kita menuju GALABO (Geladak Langen Bogan), semacam Outdoor Foodcourt gitu. Banyak sekali makanannya.</span><br />
<span style="font-size: small;">Sate Buntelnya enak bener lho..</span><br />
<span style="font-size: small;">Menjelang malam sudah saatnya berpamitan, berpisah untuk pulang ke tujuan masing2..</span><br />
<br />
<span style="font-size: small;">Benar2 trip yang sangat berkesan.</span><br />
<span style="font-size: small;">Thanks to Orang Utan, Ninot, dan Shorea.</span><br />
<span style="font-size: small;">Photography by Shorea and Orangutan</span></div>
<span style="font-size: small;"><br />
monggo di comment<br /><br />
</span></div>

Naek2 ke puncak LAWU via Cemoro Sewu ...

LAWU via Cemoro Sewu 11-13 September 2010 rencananya sih lewat cetho, tapi ndak disarankan ama penjaganya, karena cuaca yang sedang...

Ada 34 Jenis Burung Liar Di Kebun Rumah Aing Boi!

x 0 Sci/Tec 8:10 PM

<div style="text-align: center;"><div style="text-align: justify;">Ada yang tau birdwatching?<br />
<br />
Itu adalah kegiatan mengamati burung d alam bebas (bukan yang d kandang). Penampakannya kira2 kayak gini:</div><br />
<img height="267" src="http://u.kaskus.us/22/6hr72fwj.jpg" width="400" /><br />
<br />
<div style="text-align: justify;">Biasanya aing pengamatan d alam bebas, kayak d Merapi boi. Lumayan buat nambah ilmu & refreshing. Waktu mudik k Jakarta, aing coba2 pengamatan d sekitar rumah</div><div style="text-align: justify;"><br />
FYI: Kondisi rumah aing d kelilingi kebon. Penuh alang2, rimbunan bambu, semak, & pohon2.<br />
<br />
Setelah seminggu pengamatan, aing ngumpulin list burung liar yang ada d kebun rumah aing. Karena aing cuma modal binokuler tanpa kamera, foto aing ambil dari <a href="http://www.orientalbirdimage.org/">www.orientalbirdimage.org</a> buat pelengkap. Langsung aja:</div><br />
1. Burung Gereja-erasia (Passer montanus)<br />
<img height="301" src="http://u.kaskus.us/22/wg5frzc3.jpg" width="400" /><br />
<div style="text-align: justify;">Ini yang aing yakin aboi sering liat. Hidupnya bergerombol sampe ketinggian 1.500 mdpl. Makan biji2an. Penyebaran global dari Asia Timur, India, Asia Tenggara, Australia, sampai Kepulauan Pasifik.<br />
<br />
Di rumah aing biasanya bergerombol di semak perdu & kabel listrik.</div><br />
2. Bondol Jawa (Lonchura Leucogastroides)<br />
<img height="284" src="http://u.kaskus.us/22/l7mjczu9.jpg" width="400" /><br />
<div style="text-align: justify;">Nah...yang jenis ini juga d kenal dg nama pipit. Sekarang jenis2 pipit/bondol mulai berkurang karena banyak d buru, terutama waktu musim panen padi. Di jual di SD dengan harga 2rebuan. Jenis ini awalnya hanya d temukan di Jawa. Tapi sekarang udah menyebar sampe Singapura</div><br />
3. Bondol Peking (Lonchura punctulata)<br />
<img src="http://u.kaskus.us/22/ypvqic21.jpg" /><br />
<div style="text-align: justify;">Ini masih satu keluarga sama Bondol Jawa. Ciri khasnya dadanya burik2 gitu. Ini juga banyak d buru kayak Bondol Jawa, d cet warna-warni terus d jual. Penyebarannya di Asia Tenggara sampe Australia</div><br />
4. Bondol Haji (Lonchura maja)<br />
<img height="300" src="http://u.kaskus.us/22/xn6hrf3d.jpg" width="400" /><br />
<br />
<div style="text-align: justify;">Masih keluargannya Bondol Jawa, ciri khasnya kepalanya putih. Mungkin jadi keliatan suci, makanya d sebut Bondol Haji. Tersebar dari semenanjung Malaysia, Sumatra, Jawa, Bali, & Kalimantan</div><br />
5. Bondol Hijau Binglis (Erythrura prasina)<br />
<img height="266" src="http://u.kaskus.us/22/xtawzr5s.jpg" width="400" /><br />
<div style="text-align: justify;">Ini yang agak istimewa aing. Karena jenis ini belum tercatat pada pengamatan sebelumnya yang telah d lakukan Mas Ady Kristanto d bukunya yang berjudul "Alam Jakarta". Keluarga Bondol. Ciri khasnya warnanya ijo</div><br />
6. Pipit Benggala (Amandava amandava)<br />
<img height="282" src="http://u.kaskus.us/22/horiustr.jpg" width="400" /><br />
Ini juga istimewa boi. Keluarganya Bondol Jawa, tapi yang jantan warnanya Merah. Penyebarannya sampe Cina boi.<br />
<br />
7.Celepuk Reban (Otus lempiji)<br />
<img src="http://u.kaskus.us/22/vqxo7jkj.jpg" /><br />
<div style="text-align: justify;">Yang ini mungkin jarang aboi liat. Terutama yang ga pernah begadang. Suaranya serem boi. Apalagi kalo pas mati lampu & kita lagi sendiri..</div><br />
8. Cabak Kota (Caprimulgus affinis)<br />
<img height="211" src="http://u.kaskus.us/22/0qst9tl4.jpg" width="400" /><br />
<div style="text-align: justify;">Jangan salah boi. Mentang2 ada cabak Kota, terus ada cabak kampung. he3x. Tapi ada juga jenis yang namanya Cabaj Maling (Caprimulgus macrurus). Jenis ini kecil, suka ngeram d bawah. suara khasnya kalo udah malam "cuit....cuit....".</div><br />
9. Gemak Loreng<br />
<img height="291" src="http://u.kaskus.us/22/z5vfwl9i.jpg" width="400" /><br />
<div style="text-align: justify;">Aing baru liat jenis ini 2x d gerumbulan alang2. Dulu waktu SD aing pernah beli juga. Dulu harganya 2rebu sepasang.</div><span style="font-size: large;"><br />
<a href="http://wisben-forum.827824.n3.nabble.com/template/NodeServlet.jtp?tpl=new_topic&node=827824">Kirim Burung anda yg lebih menarik di sini !</a></span></div>

Ada 34 Jenis Burung Liar Di Kebun Rumah Aing Boi!

Ada yang tau birdwatching? Itu adalah kegiatan mengamati burung d alam bebas (bukan yang d kandang). Penampakannya kira2 kayak gini: Bi...

2 minggu di GUNUNG TERSULIT di CELEBES ( BALEASE )

x 0 Travelling 7:43 PM

<div style="color: black; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><a href="http://www.kaskus.us/showthread.php?t=5471141"></a></span></div>
<div style="color: black; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: x-large;">alhamdulillah kami pulang dengan selamat</span></div>
<div style="color: black; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: x-large;"><br />
saya akan menshare semua tentang perjalanan kami menjelajah gunung hutan tropis tersulit di pulau sulawesi.</span></div>
<br />
<b>15 september 2010</b><br />
<br />
<div style="text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<img height="480" src="http://1.bp.blogspot.com/_QzRH4AVqw20/TJTDN_ZDVbI/AAAAAAAAAA4/dwuieHPYYCg/S640/DSC08847.JPG" width="640" /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
jam 12 siang kami ngumpul di TORIBULU ART & NATURE toraja, perjalanan di mulai dari kota rantepao ibukota kabupaten toraja utara, dari rantepao menuju kota bolu dimana transportasi menuju ke kota palopo cmn ada disini.<br />
<br />
<blockquote class="tr_bq">
setelah perjalanan sekitar 2 jam dari Bolu ke Palopo kami pun tiba di terminal kota palopo dan bertemu bersama anggota team dari bone. setelah bertemu dengan salah satu anggota team kita, team dari kota palopo pun datang menjemput dan membawa kami ke secretariat KPA GARIS untuk brifing.</blockquote>
</div>
<br />
<div style="text-align: center;">
<img height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6gw8A2Krz-tMvCTvQ6lV6w8iyVOsROquZFmNtFUQcgzuGxkwYv4ME_mGjQuTJZSnnJmmvD0JuuwMX0vOjGQk-UAINXYv0NG3jfRcH2X5RCxohN7vcxXLXVZ_eNS7M4T1TqWyG/s640/Garis%23G.Sinaji+2430+mdpl+28-02-2010+(63).jpg" width="640" /></div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
setelah brifing, belanja ransum dan melihat peta perjalanan yang pertama kalinya, soalnya kita semua blank terhadap gunung balease, kami pun berangkat menuju pinggiran kota palopo untuk menunggung mobil penumpang, berhubung sudah jam 6 sore kami terpaksa mangkal di pinggir jalan karena di terminal sudah ga ada transportasi lagi ke kota bone-bone kota tujuan selanjutnya.<br />
<br />
setelah menunggu sekitar 2 jam kita blm mendapatkan tumpangan, tiba2 ada kabar mengejutkan dari kota masamba sebuah kota sebelum kita mendapatkan kota bone-bone, kabar yang mengejutkan itu yaitu ada satu desa di antara perjalanan menuju Bone-bone sedang rusuh, jadi kita tidak bisa menerobosnya kecuali kalo mau mati jadi korban perang warga setempat, terpaksa kita putuskan untuk menginap di kota palopo 1 malam lagi.</div>
<br />
<b>16 september 2010</b><br />
<div style="text-align: justify;">
pagi2 buta kami meninggalkan kota palopo dan berharap kekacauan itu sudah reda, dan alhamdulillah benar sudah reda.</div>
<br />
<div style="text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<img height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTwHNkNPkEAhW6vhzduLFJZFbjGu9s3jBmjZbJhIOkBj-zGTBjAkaRmh527jWhcW4h0hMdgSIdgsP8lPSacdtk2YL1FgM6THNcIMxeyTq0QvV4ErTVNilTUa74-K93MUkhzdRLeQ/s640/DSCN4821.JPG" width="640" /></div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<br />
seperti foto yang di atas, itu lah pegunungan Balease yang akan kita jelajahi tampak dari kota Bone-Bone.<br />
<br />
setelah 2 setengah jam perjalanan dari kota palopo menuju kota Bone-Bone dan lanjut menuju desa Bantimurung titik awal pendakian kita,<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<img height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTuwgPMhMHEX_2WuUR0UuMbUnxx1giaiqGgieea8mcPEW1R4nIZvqu2PxpTvhB0hiZN5XJ6NdKfvgnS9w5-KafyUuH5gAYTzJFgYA7ncKILFSimaugp0piCxocGpN512oydVuF/s640/AMALUDDIN+B%2527CLIK.jpg" width="640" /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
di desa bantimurung kami dapat sial lagi, pak Nas juru kunci gunung balease sedang ada pertemuan dengan petinggi2 adat setempat dan katanya beliau balik jam 12 siang, terpaksa kami pun menunggu sampai jam 12 siang.<br />
<br />
jam 12 siang pak Nas sudah datang, kami pun di beri petuah2 yang sangat penting.<br />
<br />
seperti<br />
jangan teriak2 tanpa menyebutkan nama seseorang yang akan di panggil, karena penghuni setempat akan mengira kalau dia yang kita panggil </div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
jangan bakar cabe, </div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
sepanjang jalan kita akan melintasi 17 kampung yang tak terlihat, jadi kita harus memberi salam setiap saat kita mendapatkan tempat yang aneh. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
kita juga akan mendapatkan sebuah telaga yang bilamana hati kita baik, air di telaga itu akan berlimpah rua, dan sebaliknya apabila hati kita buruk air di tempat itu tak ada sama sekali. <br />
<br />
setelah itu kami pun mengisi buku tamu dan bersiap2 menuju pintu rimba di atas air terjun bantimurung.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<img height="426" src="http://www.gocelebes.com/wp-content/uploads/2012/12/pintu-masuk-air-terjun-bantimurung.jpg" width="640" /></div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
ada 2 jalan menuju pintu rimba,<br />
lewat jalan pintas persawahan tapi kita akan menyebrang sungai sebanyak 6 kali jarak yang di tempuh sekitar 1 - 2 jam. <br />
lewat jalan pengerasan hanya menyebrangi 2 sungai besar tapi perjalanan yang kita tempuh sekitar 3 - 4 jam. <br />
<br />
kami memilih jalur pintas persawahan karena hari sudah mau sore. target kami air terjun bantimurung untung menginap semalam.</div>
<br />
<div style="text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<img height="320" src="http://www.gocelebes.com/wp-content/uploads/2012/12/obyek-wisata-air-terjun-bantimurung-sulawesi.jpg" width="640" /></div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
setelah kami tiba di air terjun bantimurung pada jam 5 sore, terpaksa kami putuskan lagi untuk menginap semalam di sini sebelum mencapai pintu rimba berikutnya.</div>
<br />
<div style="text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<img height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpvVzywLqecZPZ5zZRUr5CbjkCDjRnG1dmQbkI0RFMMRiTNrv2bL6egSVZaAj_o1s0-2WhB5hH2ZBQJfh7wfyfP534P0tsFlqSKajoPkkGxTremjuNrUc7-Z07cGNwSRyzWV8D/s640/laguna+10.jpg" width="640" /></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: x-small;"><i>disini kita masih bisa menginap di pondok2 kebun cokelat.</i></span></div>
<b><br />
</b><br />
<div style="text-align: justify;">
<b>17 september 2010</b><br />
packing2 teriak temen2, waahh jam 8 pagi sudah tiba, bergegas kita masak dan packing2 lagi, setelah dari bantimurung kita akan menuju target berikutnya yaitu CAMP UMI ( Universitas Muslim Idonesia ) karena sebelumnya kami sudah melihat jalur menuju pintu rimba balease sangat menyeramkan dengan tanjakan yang susah di jelaskan dengan kata2, hahahaha, kami pun bertanya kepada penjaga kebun sekitar, apakah ada jalan menuju pintu rimba selain di atas air terjun ini ?? kata tukang kebun, ada kita lewat pengerasan dan belok kiri ke jalan setapak, dan kata temen2 ok kita cari jalur nyantei itu, dan al hasil ada anak muda penduduk transmikran asal jawa yang tiba2 melintas setelah kami berjalan sejam melewati jalan pengerasan, kami pun bertanya, jalur ke pintu rimba di mana yah ? dia menunjukkan arah ke kanan jalan lewat jalan setapak dan langsung pergi dengan senyuman yang misterius.<br />
<br />
kami pun melewati dan menyusuri jalan setapak itu, setelah 2 jam berlalu kami tidak mendapatkan pintu rimba, dan ternyata temen yang duluan menyusuri jalan itu tiba2 lari terbirit2 dari atas dan berteriak, kita nyasaaaarr !! di atas bukan pintu rimba tapi kebun cokelat, aaaahhhhhh siaaaaaalaaaaann . . . !!! waktu kita habis lagi setengah hari, terpaksa kita turun lagi ke air terjun bantimurung dan melewati jalur normal pendakian, al hasil jam 2 siang kita dapat pintu rimba dan kami pun makan siang di tempat ini karena ini sumber air terakhir menuju CAMP2 selanjutnya. abis makan siang hanya mendapatkan sebuah CAMP yang kami sebut CAMP SOMEL karena tempat dmn kayu2 ilegal logging d tumpuk pada jam 5 sore.</div>
<br />
<div style="text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<img height="350" src="https://wildwomenexpeditions.com/wp-content/uploads/Moho_river_duarte-12.jpg" width="640" /></div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<br />
<div style="text-align: center;">
</div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
disini udara masih sangat panas, gmn ga panas kita naik gunung start di ketinggian 30 mdpl - 3012 mdpl<br />
<br />
malam yang sangat meyeramkan di CAMP SOMEL tiba2 jam 9 malam badai menyerang woowww . . . !! ranting2 pohon berjatuhan dmn2. tapi kita harus tidur untuk tenaga besok pagi.</div>
<br />
<b>18 september 2010</b><br />
<div style="text-align: justify;">
bangun pagi sarapan dan 8 pagi GO GO GO !!! lanjutkan perjuangan kita kawan,<br />
<br />
jam 10 pagi kami mendapatkan POS 1 disini kami di serang PACET . . . woowww . . ternyata di gunung ini kerajaan pacet, pacetnya ganas2 bisa sampai 10 pacet yang menempel di tubuh kita, huuufff.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<img height="151" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNgPW3YOyIW4EQiGRGUOqq1zlxgp1-l1CyTsX6NBZTWCpv0wxg0JNrTY4smbfksjsLOxYkKY2SyBsB0uoOug35boK5HqPtD95X5eQDBei9-_EwnEwLMBxCPnwb6tgeFHt4qKbT/s640/pacet.jpg" width="640" /></div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<br />
lanjutkan lagi kawan, sudah hampir siang nih.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
</div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
makan siang kita berubah menjadi jam 2 siang, hehehe, dengan air seger tampungan2 air para pendaki2 yang sebelumnya naik ke sini.</div>
<br />
<div style="text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<img height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHx1UlZmw859Lx8xCO7Gd6hg5_WnzXE-IbDM3gJ7OCs05SEpg3bGCZXjVoJRVWcKpeBOpte_8UNzroJ0L0gRNP65YpHjzNVpq-3CZvJH-sh7awUQ5PIkyRDFvSSMpbgiXQ7oaM/s640/YDXJ0436.jpg" width="640" /></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: x-small;"><i>jam 5 sore kami tiba di CAMP UMI,</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<div style="color: black; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;">
<span style="font-size: x-small;"><i>istirahat</i></span></div>
<div style="color: black; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><br />
</span></div>
<div style="color: black; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;">
<b><span style="font-size: small;">19 september 2010</span></b></div>
<div style="color: black; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"></span></div>
<div style="color: black; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">hari ini saya tidak mendokumentasikan perjalanan, soalnya sudah kecapean dan kamera di simpen di kerel takut hujan, hehehe,</span></div>
<div style="color: black; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><br />
</span></div>
<div style="color: black; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">gambaran jalur disni berupa punggungan penuh dengan hutan rotan dan pastinya duri rotan, kita melewati punggungan 1 hari full, sepanjang jalan banyak genangan air.</span></div>
<div style="color: black; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><br />
</span></div>
<div style="color: black; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">kami tiba di CAMP ITINK, itink ( alm ) adalah nama seorang anggota KPA AKAR indonesia</span></div>
<div style="color: black; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="color: black; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><a href="http://wisben-forum.827824.n3.nabble.com/template/NodeServlet.jtp?tpl=new_topic&node=827824">Kirim Perjalanan anda yg lebih menarik di sini !</a></span></div>
<div style="color: black; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: x-small;"><i><a href="http://www.kaskus.us/showthread.php?t=5471141">http://www.kaskus.us/</a></i></span></div>

2 minggu di GUNUNG TERSULIT di CELEBES ( BALEASE )

alhamdulillah kami pulang dengan selamat saya akan menshare semua tentang perjalanan kami menjelajah gunung hutan tropis tersulit di p...

Mendaki Gunung Papandayan 2-3 okt 2010,

x 0 Travelling 7:31 PM

<div style="text-align: center;"><br />
<br />
<div style="text-align: justify;">keliatannya belum ada yang bikin postingannya...</div><div style="text-align: justify;">iseng2 bikin dulu ahh</div><br />
<div style="text-align: justify;">00.30 sabtu dini hari itu kami bergerak dengan menggunakan 2 bus carteran dari jalan jembatan merah kuningan menuju ke garut.<br />
<br />
bunyi dengkuran sekali terdengar menghiasi laju perjalanan menembus kegelapan malam.</div><br />
<div style="text-align: justify;">06.00 kami sampai dengan selamat di area parkiran gunung papandayan walau di perjalanan sempat bus terdepan berhenti menurunkan penumpang karena keliatannya sang supir agak kesulitan menguasai trek jalur aspal berlubang yang menanjak.<br />
<br />
sesampai di parkiran sudah menunggu beberapa rekan di sana<br />
bang Agus dengan istri yang dibela2in dengan mobil pribadi berangkat hari kamis dari Surabaya<br />
bang Harley yg juga sudah datang malamnya dan beberapa rombongan dari Bandung.</div><br />
<span style="font-size: x-small;"><i>setelah sarapan dan ngobrol serta berkenalan dan tak lupa berfoto keluarga, </i></span><br />
<img height="220" src="http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs744.snc4/64437_1648630302157_1428950422_1732340_7543678_n.jpg" width="400" /><br />
maka kami mulai menapaki jalur setapak menuju kawah papandayan<br />
<br />
<span style="font-size: x-small;"><i>beriringan dalam ikatan persahabatan:</i></span><br />
<img height="225" src="http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs744.snc4/64437_1648630222155_1428950422_1732338_3619161_n.jpg" width="400" /><br />
<br />
<div style="text-align: justify;">jalur jalan setapak mengingatkan saya pada kunjungan ke daerah chamonix, mont blanc, perancis tahun lalu<br />
kondisi daerah berbatu batu dan juga gunung dengan tebing batu berwarna kebiruan seakan membawa ingatan saya kembali ke sana.<br />
tak sadar saya terkekeh sendiri.. chamonix rasa garut nih hehehe</div><br />
<span style="font-size: x-small;"><i>dejavu:</i></span><br />
<img src="http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs744.snc4/64437_1648630142153_1428950422_1732336_356344_n.jpg" /><br />
<br />
<div style="text-align: justify;">perjalanan menyusuri jalan setapak diiringi bunyi gemericik aliran sungai berwarna kebiruan yang mengalir dari kawah</div><br />
<span style="font-size: x-small;"><i>menyisir kawah:</i></span><br />
<img height="232" src="http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs621.snc4/58155_1648868028100_1428950422_1732686_7587679_n.jpg" width="400" /><br />
<i><span style="font-size: x-small;">membawa kami sampai ke daerah sekitar kawah yg dipenuhi dengan asap berbau seperti kentut :D</span></i><br />
<span style="font-size: x-small;"><i><br />
menyusuri jalan berkabut asap sulfur:</i></span><br />
<img height="245" src="http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs366.ash2/64437_1648630102152_1428950422_1732335_2117174_n.jpg" width="400" /><br />
<div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;">asap tebal sesekali menutupi jalur perjalanan kami mengaburkan indera dan memberikan kesan hening yang mendalam</div><span style="font-size: x-small;"><i><br />
menapak batas halimun menggapai tujuan:</i></span><br />
<img height="211" src="http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs744.snc4/64437_1648630182154_1428950422_1732337_1446791_n.jpg" width="400" /><br />
<br />
<div style="text-align: justify;">di perjalanan kami bertemu dengan keluarga yang membawa anak mereka untuk menapaki jalur papandayan.. mantap om !!<br />
besok gedenya bisa seperti bang Don Hasman nih</div><i><span style="font-size: x-small;"><br />
sang penerus:</span></i><br />
<img src="http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs377.ash2/65506_1648867108077_1428950422_1732684_5390969_n.jpg" /><br />
<br />
<span style="font-size: x-small;"><i>[berlanjut....]</i></span><br />
<i><span style="font-size: x-small;"><a href="http://www.kaskus.us/showthread.php?t=5488537">http://www.kaskus.us/</a></span></i><br />
<span style="font-size: large;"><a href="http://wisben-forum.827824.n3.nabble.com/template/NodeServlet.jtp?tpl=new_topic&node=827824">Kirim Perjalanan anda yg lebih menarik di sini</a></span><br />
<a href="http://wisben-forum.827824.n3.nabble.com/template/NodeServlet.jtp?tpl=new_topic&node=827824"> </a></div>

Mendaki Gunung Papandayan 2-3 okt 2010,

keliatannya belum ada yang bikin postingannya... iseng2 bikin dulu ahh 00.30 sabtu dini hari itu kami bergerak dengan menggunakan 2 bus c...

Legenda gunung Penanggungan...

x Travelling 7:21 PM

<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: x-small;"><i><br />
</i></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: x-small;"><i>gn. Penanggungan from far:</i></span><br />
<span style="font-size: x-small;"><i><img alt="Mengenal_Sejarah_Gunung_Penanggungan2" height="237" src="http://www.griyawisata.com/images/stories/Mengenal_Sejarah_Gunung_Penanggungan2.jpg" style="display: block; margin: 10px auto; vertical-align: bottom;" width="400" /> </i></span></div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<br />
Gunung Penanggungan dengan ketinggian (1.659 mdpl) memang tak semegah gunung-gunung tetangganya (Welirang,arjuna,anjasmara) mungkin juga tak semenantang gunung-gunung yang aboi-aboi pernah daki.. <br />
<br />
Tapi dibalik itu semua ada cerita yang menarik untuk kita simak boi!l</div>
<div style="text-align: justify;">
langsung aja...<br />
<br />
dahulunya bernama Gunung Pawitra yang artinya kabut, karena puncaknya yang runcing selalu tertutup kabut. Gunung Penanggungan dikelilingi oleh empat gunung di sekitarnya, yaitu Gn. Gajah Mungkur (1.084 m), Gn. Bekel (1.240 m), Gn.Sarahklopo (1.235 m), dan Gn. Kemuncup (1.238 m). Karena ada 5 puncak termasuk Penanggungan sendiri Maka Gunung ini oleh beberapa orang disebut gunung pancasila.<br />
<br />
Gunung Penanggungan terletak di sebelah utara Gunung Arjuna (3339 m) dan Gunung Welirang (3156m). Gunung itu dapat dicapai dengan kendaraan bermotor dari Surabaya atau Malang menuju ke Pandaan, lalu ke Trawas dan terakhir aspal di Jolotundo. Perjalanan dilanjutkan melalui jalan setapak yang relatif mudah. Disarankan membawa pemandu yang mengetahui lokasi peninggalannya.<br />
<br />
Salah satu bagian kitab Jawa Kuna Tantu - Panggelaran yang digubah sekitar paruh pertama abad ke-16, menguraikan perihal mitologi gunung itu. Dikisahkan bahwa semula Jawadwipa selalu bergoncang goncang, terombang- ambing oleh ombak Samudra India dan Laut Jawa.<br />
<br />
<blockquote>
<span style="font-size: x-small;"><i>Para dewa di kahyangan telah memutuskan bahwa Tanah Jawa itu cukup baik untuk perkembangan peradaban manusia selanjutnya, oleh karena itu harus dihentikan goncangannya. Mereka lalu beramai-ramai memindahkan Gunung Mahameru (pusat alam semesta) yang semula tertancap di Jambhudwipa (India) ke Jawadwipa dengan cara menggotongnya bersama-sama, terbang di angkasa.</i></span></blockquote>
<br />
Selama perjalanan, bagian-bagian lereng Gunung Mahameru berguguran, maka terciptalah rangkaian gunung-gunung dari Jawa bagian barat hingga Jawa Timur. Tubuh Mahameru yang berat jatuh berdebum menjadi Gunung Sumeru atau Semeru sekarang, gunung tertinggi di tanah Jawa.<br />
<br />
Sedangkan puncaknya dihempaskan oleh para dewa jatuh di daerah selatan Mojokerto, menjelma menjadi Gunung Penanggungan sekarang, atau gunung berkabut Pawitra yang sebenarnya bagian puncak Mahameru.<br />
<br />
Tak mengherankan kiranya apabila Gunung Pawitra telah dimuliakan sejak waktu yang lama. Berdasarkan bukti-bukti sejarah dan peninggalan arkeologi yang ditemukan di lerengnya, diketahui Penanggungan disakralkan sejak abad 10 M. Inkripsi tertua yang ditemukan adalah prasasti suci yang bertanggal 18 September 929 M. Prasasti itu dikeluarkan oleh Sri Maharaja Rake Hino Pu Sindok yang memerintahkan agar Desa Cunggrang dijadikan daerah bebas pajak (sima), penghasilan desa itu dipersembahkan bagi pemeliharaan bangunan suci Sanghyang Dharmasrama ing Pawitra dan Sanghyang Prasada Silunglung. Berdasarkan berita prasasti tersebut dapat ditafsirkan, pada masa itu telah terdapat bangunan suci (prasada) dan asrama bagi para pertapa di Pawitra.<br />
<br />
Adalah pemandian kuna (patirthan) Jalatunda yang terdapat di lereng baratnya. Pemandian itu dibangun pada tahun 899 - 977 M dan masih mengalirkan air hingga sekarang. Airnya dianggap amerta (air keabadian) karena ke luar langsung dari tubuh Mahameru, gunung pusat alam yang di puncaknya terdapat swarloka, persemayaman dewa - dewa. Diduga, dahulu pernah bertakhta arca Wisnu sebagai dewa kesejahteraan manusia di bagian tengah pemandian, sekarang telah raib entah ke mana.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: x-small;"><i>petirtaan jolotundo:</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<img height="300" src="http://u.kaskus.us/25/ipcykeol.jpg" width="400" /></div>
<br />
Air Jalatunda juga dipercaya oleh penduduk sekitar Mojokerto, Surabaya, Malang, Pasuruan sebagai air bertuah. Seseorang yang minum dan mandi di pancuran airnya (jaladwara) dapat menenteramkan pikirannya yang kacau, dan juga dipercaya dapat membuat awet muda. Ketika AIRLANGGA muda mengungsi dari Kerajaan Dharmawangsa Teguh yang hancur akibat serangan dahsyat WURAWARI (1016 M), ia lalu menyingkir ke Wanagiri, diiringi sahabat setianya<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<img height="300" src="http://u.kaskus.us/25/rzyy612i.jpg" width="400" /></div>
<br />
HAYAM WURUK (1350 -1389 M), raja Majapahit yang suka jalan-jalan itu pun pernah mampir di lereng timur Pawitra untuk menikmati keindahan. Disebutkan dalam Kakimpoi Nagarakrtagama pupuh 58 : 1, sang raja singgah di Cunggrang, asrama para pertapa yang terletak di tepi jurang yang curam. Dari tempat itu pemandangan ke arah Pawitra sangat menawan.<br />
<br />
Peninggalan sejumlah besar monumen dan artefak dari masa silam (abad 10 - 16 M) di lereng Penanggungan itu dilaporkan oleh arkeolog Belanda WF. STUTTERHEIM (1925). Eksplorasi awal itu hanya mengungkapkan kekayaan peninggalan kuna di kawasan tersebut. VR. VAN ROMONDT, insinyur yang arkeolog, mengadakan penelisikan secara menyeluruh di situs Gunung Penanggungan. Hasilnya sungguh menakjubkan! Di Penanggungan ditemukan tidak kurang dari 80 kepurbakalaan. Terdapat sekitar 50 monumen berupa punden berundak-undak dengan tiga altar persajian di teras teratasnya. Dinding punden-punden berundak adayang dihias dengan relief centa Sudhamala (kisah ruwat Dewi Durga), Arjunawiwaha (perkimpoian Arjuna dengan Bidadari), Panji (kisah roman antara putra mahkota Janggala dan putri Kediri), Ramayana, dan kisah-kisah hewan. Kepurbakalaan lainnya berupa gua-gua pertapaan, deretan anak tangga batu mendaki bukit, area-area, gentong-gentong batu, altar persajian tunggal, batu dihias relief, prasasti, ribuan pecahan gerabah dari berbagai bentuk.<br />
<br />
Berdasarkan tafsiran dari berbagai bentuk data yang tersedia, baik berupa monumen, area-area, prasasti, uraian kitab kuna Arjunawiwaha, Nagara krtagama, Arjunawijaya, Tantu Panggelaran, dan lainnya lagi, dapat diketahui dalam era Hindu-Buddha di Jawa, Gunung Pawitra merupakan pusat kegiatan kaum resi atau karsyan. Para resi adalah mereka yang mengundurkan diri dari dunia ramai, memilih hidup menyepi di keheningan alam pegunungan dan kehijauan hutan yang masih asri.<br />
<br />
Gunung Pawitra dijadikan pusat aktivitas keagamaan kaum resi, tentu berdasarkan pemikiran bahwa Pawitra tidak lain dari puncak Mahameru itu sendiri. Apabila para resi dan kaum pertapa itu bermukim di lerengnya, berarti lebih mendekati rahmat dewa, lebih mudah berkomunikasi dengan dunia Swarloka, tempat Girinatha (Siwa) dan dewa-dewa lainnya bersemayam.<br />
<br />
<i><span style="font-size: x-small;">source :<a href="http://id.merbabu.com/gunung/gunung_penanggungan.html">http://id.merbabu.com/</a><br />
<a href="http://www.kaskus.us/showthread.php?t=5499105">http://www.kaskus.us/</a></span></i><br />
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><a href="http://wisben-forum.827824.n3.nabble.com/template/NodeServlet.jtp?tpl=new_topic&node=827824">Kirim Catatan perjalanan anda yg lebih menarik di sini (klik) !</a></span></div>

Legenda gunung Penanggungan...

gn. Penanggungan from far: Gunung Penanggungan dengan ketinggian (1.659 mdpl) memang tak semegah gunung-gunung tetangganya (Welir...

PENDAKIAN TAMBORA lintas Doropeti - Pancasila, Agustus 2010

x 0 Travelling 7:09 PM

<div style="text-align: justify;">Saya akhirnya memotong lengan kaos merah saya. Selepas dari Camp 3, hutan hujan tropis di ketinggian 2000 mdpl ini sudah semakin terasa panas. Jalan dengan beban ransel di punggung di bawah terik matahari membuat beberapa di antara kami berlima memutuskan untuk memakai kaos kutung saja, bukan lengan panjang pelindung dari terik ataupun dari duri-duri tanaman. Saat itu jam menunjukkan pukul 3 sore. Ketinggian semakin bertambah hingga kami mencapai posisi Camp 4 jalur Doropeti. Saatnya mencari mata air yang menurut pemandu kami Bang Jon ada di sekitaran Camp 4. Hanya dia dan Tuan Chow yang telah sampai duluan di Camp 4 untuk memutuskan segera mencarinya dan mulai memasak makan siang kami yang agak terlambat itu.<br />
<br />
Kemudian kami menemukannya di sebuah ceruk kecil di bawah Camp 4. Sebuah genangan air yang terus berair, tak lebih dari seukuran ember timba. Persediaan air kami bisa dipenuhi kembali, seraya memasak makan siang kami di sana. Ceruk kecil itu begitu teduh, cocok sekali untuk lokasi pendirian shelter. Tetapi kami tahu, kami harus lanjut hingga titik terdekat dengan puncak, sebelum malam tiba, pada hari kedua pendakian kami ke Gunung Tambora, Sumbawa, NTB sana.<br />
<br />
Kami sudah memilih Gunung Tambora sebagai tujuan pendakian berikutnya. Cerita kesohor perihal Tambora telah lama mengusik rasa penasaran saya pribadi. Bekas letusan besar yang mempengaruhi iklim dunia di tahun 1815 itu selalu menghantui pikiran saya, jauh hari sebelum keberangkatan misi kawan-kawan 1N3B di pulau Sumba. Saya tak sabar ingin melihat sendiri sisa kengerian itu; sebuah kaldera raksasa dengan bentang diameter 4 km dan kedalaman 900 meter yang letusan sulfurnya menyebabkan Tahun Tanpa Musim Panas dan gagal panen di belahan bumi utara dan mengubur hidup-hidup 4 kerajaan di semenanjung Sanggar. Dan tentu juga cerita-cerita yang menyebut nama Napoleon Bonaparte.<br />
---<br />
<br />
<b>HARI SATU</b><br />
<i>Minggu, 1 Agustus 2010</i><br />
<br />
<div style="text-align: center;"><img height="215" src="http://farm5.static.flickr.com/4152/5057920412_d22461f41f_b.jpg" width="400" /></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;"><i>Gunung Tambora dilihat dari sisi selatan saat matahari tenggelam.</i></span></div><br />
Awalnya kami tiba di dusun Doropeti pada hari sabtu. Perjalanan ini adalah menyambung dari perjalanan kami bertiga di pulau Sumba seminggu sebelumnya. Kami naik penyeberangan ferry selama 6 jam perjalanan. Setelah turun dari KMP Cakalang di dermaga Sape, Sumbawa, kami bertiga mendapat tumpangan menuju Bima dengan truk. Lumayan mengirit ongkos transportasi. Hari telah malam, dari Bima beruntung kami mendapat bis kecil menuju Dompu, kota terdekat dengan Gunung Tambora, di mana kami akan bertemu seorang pemandu gunung Tambora. Dan, hei... di atas bis, ya tepatnya di atas kap bis, kami bertiga menahan dingin dan angin selama 2 jam perjalanan ke Dompu! Duduk di atas sana dikenakan tarip lebih murah daripada duduk di dalam bis. Jelaslah kami mencari yang termurah, sekaligus yang mendebarkan. Asyik juga, pikir saya.<br />
<br />
Inilah persinggahan kami bertiga pertama kali di Dompu, sebuah kota kecil di Sumbawa sebagai penghubung menuju gunung Tambora. Kami bertemu Bang Adun, seorang tinggi besar namun ramah yang akan menjadi pemandu kami nanti. Bermalam di tempatnya, kami akhirnya istirahat untuk memulai perjalanan esok hari.<br />
<br />
Esoknya, kami harus menempuh 5 jam perjalanan menuju Doropeti dengan bus dan duduk di atasnya lagi. Setelah berbelanja logistik di pasar Dompu, kami segera ke terminal, tempat Bang Adun memesan bis untuk kami. Seharusnya pagi berangkat, tetapi ada penundaan hingga sore hari.<br />
<br />
Saya benci memakai kata "beruntung", tetapi jika tak ada delay, kami tak bisa menikmati matahari terbenam di padang rumput Tambora yang begitu indah itu. Jika kalian sempat ke sana nanti, kombinasi semburat merah-oranye di ufuk barat dan tebaran ratusan binatang-binatang ternak di sabana beserta latar belakang gunung Tambora dan laut teluk Saleh di semenanjung Sanggar itu tak akan mudah dilupakan.<br />
<br />
Hari itu kami akhiri dengan singgah di Doropeti dan menemui satu pemandu lagi, yaitu Bang Jon. Dijamu makanan desa plus cabe yang saya bawa dari Sumba, kami berlima sesudahnya merencanakan pendakian pada esok hari.<br />
<br />
<b>HARI DUA</b><br />
<i>Senin, 2 Agustus 2010</i><br />
Pendakian dimulai dari titik 30 mdpl, tepat di depan rumah Bang Jon. Kami terus berjalan menuju timur laut ke arah gunung Tambora. Usut punya usut, uniknya pendakian di tanah Sumbawa adalah dimulainya dari titik terendah. Jadi, hingga titik 2850 mdpl nanti akan kita tempuh lebih panjang, yaitu sekitar 26 km. Ini pengalaman baru bagi saya, yang terbiasa dengan pendakian gunung-gunung terutama di Jawa yang titik mulainya sudah cukup tinggi. Walhasil, hari itu akan menjadi hari panjang bagi kami berlima.<br />
<br />
Jalur Doropeti memiliki 4 camp atau pos. Begitu menurut Bang Adun dan Bang Jon pemandu kami. Jarak sepanjang itu yang hanya memiliki 4 camp terasa sangat menjemukan. Di titik jenuh, di akhir perjalanan hari pertama akhirnya kami putuskan untuk membuka shelter di bawah Camp 3 di ketinggian 2000 mdpl. Sementara saya mendirikan tenda di samping bivak merah, sebagian yang lain memasak. Bang Jon memperkenalkan Sup Asam khas Doropeti. Dia bilang itu adalah penawar lelah. Enak menurut lidah saya, dan yang lain akhirnya ikut mencicipinya. <i>Aaahhh... segarrr...</i><br />
<br />
<b>HARI TIGA</b><br />
<i>Selasa, 3 Agustus 2010</i><br />
Pada awal pendakian kemarin, jalur Doropeti ini terasa landai. Tetapi emosi makin diuji seiring dengan naiknya derajat kemiringan dan banyaknya tumbuhan gatal di atas 2000 mdpl. Selepas melewati Camp 3 yang lumayan jauh jaraknya dari Camp 2, vegetasi sekeliling mulai berubah dari ekosistem tumbuhan tinggi ke tumbuhan perdu. Saya tidak hafal jenis-jenis pohon, tetapi dominasi pinus sudah mulai terlihat di ketinggian 2300 mdpl. Seringkali langkah kami terhambat oleh banyaknya pohon tumbang yang melintang jalan. Saya sendiri malah kena potongan kayu yang menjorok tepat mengenai kepala saya. Darah sempat mengalir banyak membuat saya terduduk pusing, mengaduh sebentar lalu mungkin karena udara dingin, darah berhenti mengucur. Ini juga kali pertama bagi saya berdarah di kepala saat gunung.<br />
<br />
<div style="text-align: center;"><img height="215" src="http://farm5.static.flickr.com/4146/5057920998_a6db080fc3_b.jpg" width="400" /></div><div style="text-align: center;"><i><span style="font-size: x-small;">Salah satu sudut jalur Doropeti. Pepohonan besar yang menghiasi jalur dari Camp 2 menuju Camp 3.</span></i></div><br />
Hingga ketinggian ini, pendakian kami sebagian besar melewati punggungan. Itu adalah satu hal yang penting dilakukan saat mencari jalur. Lembah boleh dilewati, tetapi sebaiknya ambil punggungan agar lokasi kita bisa tetap terpantau lebih baik. Sementara, tak lupa Fedi, salah seorang anggota tim kami, memasukkan koordinat setiap camp dan titik-titik penting ke GPS-nya.<br />
<br />
<div style="text-align: center;"><img height="215" src="http://farm5.static.flickr.com/4127/5057308237_d8513d6476_b.jpg" width="400" /></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;"><i>Salah satu tumbuhan gatal di jalur Doropeti.</i></span></div><br />
<div style="text-align: center;"><img height="215" src="http://farm5.static.flickr.com/4133/5057921974_f38f2a2d6b_b.jpg" width="400" /></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;"><i>Istirahat kecil di Camp 3 jalur Doropeti.</i></span></div><br />
Pukul 3 sore kami mencapai Camp 4 di atas sebuah puncakan kecil. Rupanya bibir kaldera yang selama ini kita tunggu-tunggu belum juga kelihatan dari sini. Makan siang kita buat di mata air di bawah Camp 4, lalu setelah kenyang kami berjalan menuju titik pendirian shelter di bawah puncak. Jalur sudah landai dari Camp 4, kami tinggal menyusuri gigiran datar ke arah utara mendekat ke bibir kaldera. Hari itu kami akhiri dengan membuka shelter di sebuah ceruk yang terlindung dari angin, 400 meter di bawah puncak Tambora.<br />
<br />
... <i>(bersambung)</i><br />
<a href="http://wisben-forum.827824.n3.nabble.com/template/NodeServlet.jtp?tpl=new_topic&node=827824">Kirim Perjalanan anda yg lebih menarik di sini !</a></div><span style="font-size: x-small;"><a href="http://www.kaskus.us/showthread.php?t=5500294">http://www.kaskus.us/</a></span>

PENDAKIAN TAMBORA lintas Doropeti - Pancasila, Agustus 2010

Saya akhirnya memotong lengan kaos merah saya. Selepas dari Camp 3, hutan hujan tropis di ketinggian 2000 mdpl ini sudah semakin terasa pana...

Pendakian Gunung Cikuray Garut

x 0 Travelling 6:33 PM

<div style="text-align: justify;"><a href="http://www.kaskus.us/showthread.php?t=5520141"></a>Assalamu'alaikum wr wb</div><div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Dari hasil obrolan dan menebar racun di lounge dan catper kemping ceria, saya mau mengundang bro n sis semua untuk mengikuti pendakian gunung Cikuray Garut yang akan dilaksanakan pada:</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><b>Waktu :</b></div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">Jum'at-Minggu, 15-17 Oktober 2010</div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">- 15 Oktober 2010, berangkat dari rumah masing2 menuju Garut,kita kumpul di terminal Guntur Garut</div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">- 16 Oktober 2010, mulai mendaki cikuray</div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">- 17 Oktober 2010, kembali ke rumah masing2</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><b>Meeting Point :</b></div><ul style="text-align: justify;"><li>Untuk yang berdomisili di bandung,kita kumpul di terminal cicaheum tanggal 15 Oktober 2010</li>
<li>Untuk yang berada diluar bandung,kita langsung ketemu di terminal Guntur Garut tanggal 16 Oktober 2010 dini hari,di depan alfamart</li>
</ul><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">Racun Cikuray:</div><div style="text-align: center;"><br />
<img height="300" src="http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs105.snc1/4593_1103787166211_1572714201_240240_8228954_n.jpg" width="400" /><br />
<br />
<img height="300" src="http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs105.snc1/4593_1103785166161_1572714201_240235_6093358_n.jpg" width="400" /><br />
<br />
<img height="300" src="http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs105.snc1/4593_1103787486219_1572714201_240248_4139480_n.jpg" width="400" /><br />
<br />
<img height="300" src="http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs105.snc1/4593_1103787046208_1572714201_240237_1531232_n.jpg" width="400" /><br />
<br />
<img height="300" src="http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs105.snc1/4593_1103787766226_1572714201_240255_6281053_n.jpg" width="400" /><br />
<br />
<img height="300" src="http://multiply.com/mu/n66uh/image/1/photos/7/600x600/40/101-3590.JPG?et=KjfpLLldOqcOPerkiuCd0w&nmid=306194862" width="400" /><br />
<br />
<img src="http://multiply.com/mu/n66uh/image/1/photos/7/500x500/48/101-3622.JPG?et=C5flf%2BAJQnE7LqmtW8Mlqw&nmid=306194862" /><br />
<br />
<img src="http://multiply.com/mu/n66uh/image/5/photos/9/500x500/70/DSC01549.jpg?et=5qqRWSa2PpPhBPyYQPJ%2C%2CA&nmid=323350092" /><br />
<br />
<img src="http://multiply.com/mu/n66uh/image/2/photos/9/500x500/38/DSC01621.JPG?et=oWw5BP8rKDOwDPsG1QLpnw&nmid=323350960" /><br />
<br />
<img height="266" src="http://u.kaskus.us/26/yyexovr1.jpg" width="400" /><img height="266" src="http://u.kaskus.us/26/eoj8hoah.jpg" width="400" /><img height="266" src="http://u.kaskus.us/26/lbrfcovf.jpg" width="400" /><img height="266" src="http://u.kaskus.us/26/9pcnhywa.jpg" width="400" /><img height="247" src="http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs047.ash2/35724_1326713331819_1350497739_30747099_2662215_n.jpg" width="400" /><img height="266" src="http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs019.ash2/34322_1328670500747_1350497739_30750645_900670_n.jpg" width="400" /><br />
<br />
<img height="300" src="http://i8.photobucket.com/albums/a22/ediablo/album%20minggu/cikuray.jpg" width="400" /><br />
<br />
<img height="300" src="http://i8.photobucket.com/albums/a22/ediablo/album%20minggu/cikuray2.jpg" width="400" /><br />
<br />
<img height="265" src="http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs449.snc3/25744_109308839080235_100000033578115_235443_3436113_n.jpg" width="400" /><br />
<br />
<img height="263" src="http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs469.ash1/25744_109308982413554_100000033578115_235451_4335117_n.jpg" width="400" /><br />
<br />
<img height="265" src="http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs449.snc3/25744_109308969080222_100000033578115_235448_6795217_n.jpg" width="400" /><br />
<br />
<img height="263" src="http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs469.snc3/25744_109308972413555_100000033578115_235449_8169267_n.jpg" width="400" /><br />
<a href="http://www.kaskus.us/showthread.php?t=5520141">http://www.kaskus.us/</a><br />
<div style="text-align: justify;">Perlengkapan<br />
1. Tenda Eiger Storm-2 kapasitas 3 orang (andreandhika)<br />
2. Tenda TNF Draco kapasitas 2 orang (blue1933)<br />
3. Tenda Marmot 2 orang (avent_k2)<br />
4. Kompor gas hicook (avent_k2)<br />
5. Trangia (andreandhika)<br />
6. Nesting + kompor hicook (blue1933)</div></div><div style="text-align: center;"><br />
</div></div><a href="http://wisben-forum.827824.n3.nabble.com/template/NodeServlet.jtp?tpl=new_topic&node=827824">Klik di sini untuk Kirim catatan Perjalanan anda yg lebih menarik  !</a><br />
<a href="http://www.kaskus.us/showthread.php?t=5520141"><br />
</a>