Ridwan Kamil Angkat Bicara Soal Kereta Cepat,

<span style="font-size: large;"></span><br /> <div style="text-align: center;"> <img height="426" src="http://statis.dakwatuna.com/wp-content/uploads/2016/02/ridwan-kamil-kereta-cepat-330x220.jpg" width="640" /></div> <div style="text-align: center;"> <i><br /></i></div> <div style="text-align: center;"> <i>Walikota Bandung, Ridwan Kamil (sindonews.net)</i></div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: x-large;">Bandung. Pembangunan kereta cepat Jakarta-Bandung menimbulkan pro dan kontra dikalangan masyarakat karena dinilai terlalu dipaksakan dan kurang bermanfaat.</span></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Bagi Wali Kota Bandung Ridwan Kamil, pro dan kontra sesuatu yang baru merupakan bagian dari dinamika pembangunan.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <blockquote class="tr_bq" style="text-align: justify;"> “Di mana ada hal baru selalu ada dinamika. Kita lihat busway, dulu didemo-demo, saya masih ingat, saya hapal orang intelektual yang mendemo. Setelah busway-nya lancar jadi manfaat, diam kan. Kemudian Jembatan Pasupati, pas pelaksanaannya ditolak sama LSM, sekarang sudah jadi dinikmati. Kereta cepat juga mengalami hal sama,” ujar Kang Emil kepada <a href="http://bandung.merdeka.com/halo-bandung/pro-kontra-kereta-cepat-ridwan-kamil-mengaku-tidak-masalah-160203h.html">merdekacom </a>Bandung saat ditemui di rumah dinas wali kota, Jalan Dalem Kaum, Rabu (03/02/2106).</blockquote> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Pro-kontra yang muncul juga dianggap sebagai bagian dari opini dari masing-masing individu yang berhak untuk disampaikan. Namun dirinya menegaskan bahwa semua keputusan tetap berada di tangan presiden.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> “Saya tidak mempermasalahkan. Orang berhak atas opininya, mau positif mau negatif. Yang penting keputusan ada dipengambil keputusan jadi kuncinya ada di Pak Presiden, kalau kata Pak Presiden jalan ya saya sebagai bawahan mengamankan. Jadi saya tidak mempermasalahkan pro-kontranya karena urusan teknologi baru selalu ada pro-kontra,” ujarnya.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Emil mengungkapkan, tujuan dibangunnya kereta cepat Jakarta-Bandung bukan untuk mempercepat orang Jakarta ke Bandung, tetapi melahirkan pertumbuhan ekonomi baru, yaitu di Karawang dan Walini.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> “Kalau tidak ada kereta cepat Karawang dan Walini juga tidak akan ada pembenarannya. Kenapa Jakarta – Bandung? Yang feasible secara bisnis hanya Jakarta-Bandung. Maka Presiden mengarahkan melakukan study juga di Jakarta-Surabaya. Kenapa memprioritaskan Jakarta – Bandung bukan jembatan yang roboh? Ini kan business to business, kalau duitnya pakai APBN boleh lah digugat, begitu logikanya, ini kan duit sendiri,” ujarnya menegaskan.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Sementara itu, Pemerintah Provinsi (Pemprov) Jawa Barat, menyatakan ingin dilibatkan langsung dalam penggarapan proyek yang bekerja sama dengan Tiongkok ini.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Kepala BPMPT, Dadang M. Masoem, mengatakan, alasan ingin dilibatkannya Pemprov Jawa Barat dalam proyek ini dikarenakan banyak lahan milik Pemprov Jawa Barat dipakai untuk pembangunan kereta cepat tersebut.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> “Karena banyak lahan yang lewat Jabar, misalnya PT PN (Perkebunan Nusantara) dan sebagainya, jadi maunya kami dilibatkan, dari BUMD (Badan Usaha Milik Daerah) punya kami,” ujar Dadang, di Gedung BKPM, Jakarta, dikutip dari <a href="http://bisnis.news.viva.co.id/news/read/712156-proyek-kereta-cepat--pemprov-jabar-minati-pegang-saham-30-">viva.co.id.</a></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Dadang menuturkan, dari BUMD tersebut, diharapkan pemerintah bisa melibatkan Pemprov Jawa Barat. Meski begitu, terkait berapa persentase pengelolaannya, Dadang mengaku, belum bisa memastikannya. Tetapi, taksirannya mencapai 30 persen.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <center> <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="320" src="https://www.youtube.com/embed/SsvYogTkRME" width="540"></iframe> </center> <div style="text-align: center;"> <a href="https://delicious.com/wisbenbae#tags">Sumber</a></div> <div style="text-align: center;"> <span style="font-size: x-large;"><br /></span></div> <div style="text-align: center;"> <a href="http://wisbenbae.blogspot.com/p/forum.html"><span style="font-size: x-large;">lanjutin di sini !</span></a></div> <div style="text-align: center;"> <a href="https://twitter.com/wisbenbae"><span style="font-size: x-large;">Follow @wisbenbae</span></a></div> <center> <span style="font-size: large;"><a href="https://twitter.com/wisbenbae"></a></span></center>

Ridwan Kamil Angkat Bicara Soal Kereta Cepat,

Walikota Bandung, Ridwan Kamil (sindonews.net) Bandung. Pembangunan kereta cepat Jakarta-Bandung menimbulkan pro dan kontra dikal...

Read more »

Fahri Hamzah Minta Jokowi Insaf

<span style="font-size: large;"></span><br /> <div style="text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXVNVr-x6Pta1bIS6LJi_r_5By6z95McAFKNJ9ayOQp2-7Zaa0fiAhkUpRduG4cfGg0kNQ3sko-Fg0UYS8Ynr28zABYhNaqH05dPkUdfLvzfwWj7x1z4ChC91cm7R7zRUpgGTD/s1600/jokowi+dan+kereta+cepat.jpg"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXVNVr-x6Pta1bIS6LJi_r_5By6z95McAFKNJ9ayOQp2-7Zaa0fiAhkUpRduG4cfGg0kNQ3sko-Fg0UYS8Ynr28zABYhNaqH05dPkUdfLvzfwWj7x1z4ChC91cm7R7zRUpgGTD/s640/jokowi+dan+kereta+cepat.jpg" width="640" /></a></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;">Wakil Ketua DPR Fahri Hamzah menilai proyek kereta cepat Jakarta-Bandung saat ini sama sekali tidak mencerminkan janji saat Pilpres dimana Joko Widodo ingin membangun kawasan Indonesia timur. </span></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <blockquote class="tr_bq" style="text-align: justify;"> "Indonesia timur agak terluka dengan proyek kereta cepat ini. Ada penyimpangan substantif dari cita-cita kesejahteraan sejak awal," kata Fahri saat menjadi keynote speech dalam diskusi publik, Stop Rencana Pembangunan KA Cepat Jakarta-Bandung, di Kompleks Parlemen, Senayan, Jakarta, Selasa (2/2/2016), lansir <a href="http://nasional.kompas.com/read/2016/02/02/17133821/Fahri.Hamzah.Saya.Minta.Jokowi.Insaf.dan.Kembali.ke.Cita-citanya">Kompas</a>.</blockquote> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: x-large;">"Saya meminta Jokowi agar insaf dan kembali ke cita-citanya," ujar Fahri.</span></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Menurut Fahri, daerah di kawasan Indonesia timur saat ini masih sangat minim infrastruktur. Masih banyak jalan yang rusak, sungai yang tidak memiliki jembatan, dan sarana transportasi umum yang minim. </div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Sementara itu, Jakarta-Bandung, kata dia, sudah memiliki infrastruktur yang baik. Sarana transportasinya juga lengkap, mulai bus dan travel yang bisa melalui jalan tol, kereta api biasa, hingga pesawat terbang.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> "Kalau mau membangun transportasi kereta api, fokuslah ke proyek kereta api di Kalimantan, Sulawesi, dan di Papua," ucap politisi Partai Keadilan Sejahtera ini.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Fahri membantah jika proyek kereta cepat Jakarta-Bandung ini adalah murni bisnis. Sebab, proyek ini akan dibangun dengan melibatkan badan usaha milik negara. </div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> "Terlebih dalam APBN 2015 terdapat penyertaan modal negara dalam BUMN yang nilainya lebih dari Rp 60 Triliun. Jumlah ini secara kasatmata adalah berasal dari APBN, dari pajak rakyat, dan mengandung amanah rakyat," ucapnya.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Proyek kereta cepat Jakarta-Bandung merupakan proyek gabungan BUMN Indonesia dan China. BUMN Indonesia diwakili konsorsium BUMN, yakni PT Pilar Sinergi BUMN Indonesia (PSBI) yang terdiri dari 4 BUMN PT Kereta Api Indonesia, PT Wijaya Karya, PTPN VIII dan PT Jasa Marga, sedangkan China diwakili China Railway International (CRI).</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Kedua perusahaan membentuk perusahaan patungan, yakni PT Kereta Cepat Indonesia-China (KCIC). </div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Lantaran pemerintah tidak mengizinkan sepeser pun dana APBN untuk membiayai proyek tersebut, pendanaan pembangunannya dibiayai oleh PT KCIC sebesar 25 persen dan 75 persen sisanya berasal dari utang luar negeri. (Baca: <a href="http://wisbenbae.blogspot.com/2016/02/akal-bulus-investasi-kereta-cepat.html">"AKAL-AKALAN INVESTASI KERETA CEPAT GUNAKAN BUMN"</a>)</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Proyek KA cepat ditaksir menelan dana 5,5 miliar dollar AS atau Rp 76,4 triliun (kurs Rp 13.900 per dollar AS). Pembangunannya ditargetkan rampung pada akhir 2018 dan bisa dioperasikan pada 2019 mendatang.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> <a href="https://delicious.com/wisbenbae#tags">Sumber</a></div> <div style="text-align: center;"> <span style="font-size: x-large;"><br /></span></div> <div style="text-align: center;"> <a href="http://wisbenbae.blogspot.com/p/forum.html"><span style="font-size: x-large;">lanjutin di sini !</span></a></div> <div style="text-align: center;"> <a href="https://twitter.com/wisbenbae"><span style="font-size: x-large;">Follow @wisbenbae</span></a></div> <center> <span style="font-size: large;"><a href="https://twitter.com/wisbenbae"></a></span></center>

Fahri Hamzah Minta Jokowi Insaf

Wakil Ketua DPR Fahri Hamzah menilai proyek kereta cepat Jakarta-Bandung saat ini sama sekali tidak mencerminkan janji saat Pilpres di...

Read more »

AKAL BULUS INVESTASI KERETA CEPAT GUNAKAN BUMN by @ferrykoto

<span style="font-size: large;"></span><br /> <div style="text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtC9cS21u7urOqnowWnwHQWdmAhE4qB0MtQ8Zep4ToBPAaf9SBVlnGtAa8Zlq8IHE5zq68JF58Hct9dTLFvej3ATf2vLMEgjEYD1Nb-Zqifpm5oNdlGk_kmfRzBshfDoca1nwT/s1600/KA.JPG"><img border="0" height="380" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtC9cS21u7urOqnowWnwHQWdmAhE4qB0MtQ8Zep4ToBPAaf9SBVlnGtAa8Zlq8IHE5zq68JF58Hct9dTLFvej3ATf2vLMEgjEYD1Nb-Zqifpm5oNdlGk_kmfRzBshfDoca1nwT/s640/KA.JPG" width="640" /></a></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: x-large;">"AKAL-AKALAN INVESTASI KERETA CEPAT GUNAKAN BUMN" </span></div> <div style="text-align: justify;"> <i>by @ferrykoto:</i></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 1. Soal investasi Kereta Cepat Jakarta-Bandung.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 2. Selain tdk tepat jenis KA tsb untuk layani kebutuhan Transportasi JKT-Bandung saat ini, apalagi dgn alasan akan tumbuhkan kota baru...</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 3. Soal investasi yg digunakan dan kerjasama dgn investor dr China perlu dicermati. Apalagi strategi gunakan BUMN untuk hindari...</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 4. ..untuk hindari "nafsu" mensegerakan proyek ini dicegah lewat mekanisme pengawasan di DPR jika gunakan APBN.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 5. Strategi gunakan BUMN untuk muluskan proyek ini memang smart, seolah betul2 "B to B", negara tdk ikut resiko. Tapi apa benar?</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 6. Tentu jika gunakan BUMN, DPR tdk bisa turut campur terlalu jauh, karena ini urusan bisnis BUMN, tdk gunakan APBN yg butuh persetujuan DPR.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 7. Tapi jk kita perhatikan baik2 dr sisi politik lewat sikap Pres @jokowi yg begitu "mbentengi" proyek B to B ini, pantas dipertanyakan...</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 8. Apa betul itu murni B to B? Jika murni kenapa pak @jokowi perlu siapkan waktu khusus, 2 minggu kedepan u/ mjelaskan (lagi2 tentu pembelaan).</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <blockquote class="tr_bq" style="text-align: justify;"> [KOMPAS: Kepada "Selebtweet", Jokowi Bersikeras Lanjutkan Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung<br /><a href="http://nasional.kompas.com/read/2016/02/02/17410921/Kepada.Selebtweet.Jokowi.Bersikeras.Lanjutkan.Proyek.Kereta.Cepat.Jakarta-Bandung">http://nasional.kompas.com/read/2016/02/02/17410921/Kepada.Selebtweet.Jokowi.Bersikeras.Lanjutkan.Proyek.Kereta.Cepat.Jakarta-Bandung</a>]</blockquote> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 9. Seharusnya kalau B to B, maka pak @jokowi tdk perlu cawe2 terlalu jauh, apalagi memasukan proyek itu dlm Perpres Proyek Strategis....</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 10. Cukup pantau Menteri BUMN, minta seluruh laporan, kenapa BUMN perlu dilibatkan dlm proyek itu? Apa untung ruginya.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 11. Sampai disini terlihat, sesungguhnya pelibatan BUMN agar proyek terkesan B to B sebenarnya hanya strategi saja, sebenarnya ini proyek negara.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 12. Proyek yg dibicarakan level negara (antara Presiden Jokowi dan Presiden China Xi Jinping -red), kemudian tugaskan BUMN kerjakan. Tapi resiko tentu tetap ada pada negara: Indonesia!</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 13. Tdk mungkin China mau garap kerja KA cepat yg hitung2annya beresiko jk tdk ada "jaminan" dari negara. Minimal jk gagal, mereka dapat sesuatu.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 14. Sekarang kita lihat hitung2an bisnisnya. Soal hitung2an ini, tentu pengusaha China jago2, jika kita tdk hati2 bisa dikibuli...</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 15. Jika kita tidak hati2, bisa bisa dikibuli. Seolah investasi tapi sebenarnya kita disuruh belanja pakai uang dia.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 16. Seolah tarok uang investasi tapi sesungguhnya BUMN milik kita untuk modali investasi mereka. BUMN tdk sadar dikibuli, atau memang sama2 ngibul :)</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 17. Sebelum lihat pola investasi China Railways & China Development Bank, keduanya BUMN China. Perlu diingat... </div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 18. ...bahwa konsorsium BUMN yg ikut dalam PT KCIC (PT Kereta Cepat Indonesia China) adalah juga penerima Penyertaan Modal Negara (PNM) 2015, juga nanti 2016.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 19. Penyertaan Modal Negara (PMN) adalah mekanisme penyertaan modal melalui APBN, jadi itu juga adalah UANG RAKYAT yg ditempatkan di BUMN.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 20. PNM yg diberikan pada BUMN, misal Waskita Karya, tidak sedikit, blm BUMN lainnya, sperti PTPN VIII, JasaMarga, KAI pic.twitter.com/iqp9NvqfpV</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 21. Walau DPR sudah menegaskan & pemerintah berjanji, tidak akan gunakan PMN untuk membiayai proyek KA Cepat tsb...</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 22. ...Tapi jelas jika terjadi apa-apa dg proyek KA Cepat tsb akan berimbas pada BUMN yg terlibat sebagai peminjam dan tentu berimbas pada dana PMN juga.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 23. Jadi jika ada yg katakan, tdk ada resiko atau kerugian pd negara jika proyek ini gagal, tdk sepenuhnya benar. Karena BUMN juga "negara".</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 24. Sekarang soal hitung2an share investasi yg USD 5,5M, kita misalkam saja sama dengan Rp 80 Trilyun. Berapa sesungguhnya investasi China?</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 25. Hitungan saya, sesungguhnya investasi China bahkan dalam Joint Venture China Railway dgn BUMN kita di PT.KCCI sebenarnya adalah NOL, ya NOL!</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 26. Tidak sepersenpun sesungguhnya China Railway letakan uang di PT.KCCI, yg terjadi sebenarnya BUMN kita modali mereka, dan kemudian..</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 27. Dan kemudian BUMN tsb melalui PT.KCCI berhutang kepada China Development Bank. Inilah cerdiknya China dan hitung2annya.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 28. Berdasar keterangan Rini Soemarno, MenBUMN yg ngotot KA cepat ini dibangun, pendanaan proyek ini didapat 25% dari PT.KCCI dan 75% Hutang.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 29. Hutang diberikan China Development Bank (CDB) sebesar 75% atau setara Rp60T. Sementara PT. KCCI 25% setara Rp20T pic.twitter.com/uXFw1zSPJS</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 30. Dari 25% atau Rp20T bagian PT. KCCI tsb 60% disediakan oleh Konsorsium BUMN, atau setara Rp 12 Triliun sementara China Railway 40% setara Rp 8 Triliun.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 31. Dari skema tsb, seolah2 China Railway menempatkan dana Rp8T di PT.KCCI untuk mendanai proyek KA Cepat tsb.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 32. Jika dihitung dari keseluruhan nilai Proyek, maka dana China Railways yg Rp8T tsb setara dgn 10% nilai proyek yg totalnya Rp80T.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 33. Sangat kecil sekali investasi China Railway tsb, hanya dgn uang Rp8T, menguasai 40% PT.KCCI yg memiliki Proyek senilai Rp80T.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 34. Dan jika cermat sesungguhnya uang Rp8T itu sama sekali bukan dr China Railways. Tapi dana dari Proyek itu sendiri..</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 35. Seperti dikatakan Dubes China, proyek ini "100% China", seluruh teknologi, design dan peralatan dari China,.. pic.twitter.com/V5X959erz1</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 36. Seluruh teknologi, design, perencanaan, peralatan semua milik dan dikerjalan oleh China Railways. Dan ini bukan "hibah" tapi Bisnis :)</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 37. Artinya dgn nilai Rp80T, proyek ini sangat besar dan pasti sangat menguntungkan bagi BUMN China Railway, disaat eknomi dunia sedang lesu...</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 38. Pebisnis pasti paham jika sebuah proyek keseluruhan pengerjaan dikerjakan oleh satu kontraktor apalagi design & teknologinya, maka untungnya besar...</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 39. Jika dikira2 keuntungam China Railways dari proyek ini 20% saja, maka Rp16T sudah digenggaman mereka. Lezat sekali!</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 40. Jadi "modal setor" Rp8T bisa diambil dari keuntungan Proyek yg Rp16T. Ini yang namanya "Bisnis tanpa Modal" dan dapat saham 40%. (Gile!) </div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 41. Apalagi proyek ini demikian dikebut, target 2-3 tahun selesai, maka makin cepatlah ngantongi keuntungan...</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> [Untuk Proyek Kereta Cepat, Konsorsium BUMN Indonesia (ada 4 BUMN) membentuk PT Pilar Sinergi BUMN Indonesia (PSBI) yang bersama dengan perusahaan China Railway International Co Ltdmembentuk Konsorsium gabungan untuk membangun kereta cepat tersebut dinamakan PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC), dengan saham kepemilikan dibagi antara PSBI 60% dan pihak China 40%.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> PSBI itu sendiri merupakan perusahaan yang merupakan gabungan dari empat BUMN yaitu: PT Kereta Api Indonesia, PT Wijaya Karya, PTPN VIII dan PT Jasa Marga. Komposisi penyertaan saham pada PSBI adalah Wijaya Karya menguasai 38% atau Rp1,710 triliun, KAI dan PTPN VIII sebesar 25% atau Rp1,125 triliun dan Jasa Marga sebesar 12% atau Rp540 miliar.]</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 42. Dari yg sy twit tadi malam, jelaslah bahwa walau kerjasama ini B to B, tapi tetap akan membawa dampak ke negara bahkan keuangan negara apabila proyek KA Cepat ini gagal.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 43. Apalagi jika dikaitkan adanya dana PMN yg ditempatkan negara melalui mekanisme APBN.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 44. Sementara terkait "endors" pemerintahan @jokowi lewat menteri BUMN, bahwa China membawa investasi, membawa dana ke Indonesia...</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 45. ...adalah tidak benar. Jika kita teliti melihat pembagian share saham di PT.KCIC. Tdk ada dana investasi yg dibawa.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 46. Yang ada HANYALAH HUTANG yg dibebankan kepada PT.KCIC, yg ditanggung oleh konsorsium BUMN Indonesia dan lebih "sadis" lagi...</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 47. ...lebih sadis lagi, konsorsium BUMN tersebutlah yang memodali Konsorsium China Railways secara Tunai & melalui aset yg dilepas.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 48. Bagi yg belum jelas, bahwa China Railways sesungguhnya "ndak bondo"(tdk ada sama sekali bawa uang cash), saya coba jelaskan lagi...</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 49. Proyek KA Cepat ini senilai Rp80T (dibulatkan dr US$5,5M). Dari kebutuhan dana 80T disediakan oleh PT.KCIC 25% (20T) dan 75% pinjaman.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 50. HUTANG 75% (60T) tsb didapat dari bank BUMN China, CDB, dgn skema bunga dlm Yuan dan US$. Ingat ini HUTANG !! pic.twitter.com/kZywkp73Nz</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 51. Perhatikan 25% (20T) yg harus disediakan PT.KCIC. Nilai itu harus disediakan oleh Konsorsium BUMN (PT.PSBI) sebesar 60% (12T)...</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 52. ...dan BUMN China (China Railways) menyiapkan 40% (8T). Jadi untuk nilai Proyek 80T, BUMN China hanya investasi 8T, hanya 10%! </div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 53. Dgn hanya "setor" 8T, China Railways lewat PT.KCIC kuasai 40% Proyek senilai 80T & mengelola bisnisnya kedepan. Itu "hebat" yg pertama.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 54. Apakah china Railways betul2 setor modal 8T, seperti digembor2kan menBUMN? Jika pengusaha yg dengar ini, akan ketawa sampai ke solo :D</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 55. Ya betul, akan ketawa terpingkal2. Karena pengusaha pasti tahu & langsung otak bisnisnya bekerja, sesungguhnya China Railways TIDAK BONDO!</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 56. Proyek dgn engineering seperti KA Cepat ini, adalah proyek Hitech, bukan seperti jualan Komputer di Glodok, cukup cuan (untung) 1-2% bahkan kurang.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 57. Proyek seperti KA Cepat ini, yg dijual adalah Teknologi, bukan sekedar barang, keuntungan Kontraktornya bisa dipastikan tidak tanggung2..</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 58. Asumsi paling jelek saja, kontraktornya baik hati ke Indonesia, ambil cuan untuk kerja 3 tahun, hanya 20% maka kontraktor sudah untung 16T!</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 59. Dan siapa kontraktornya? Siapa kontraktor yang beruntung tsb?</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 60. Kontraktornya adalah....... CHINA RAILWAYS sendiri... Yg dibayar oleh PT.KCIC untuk garap proyek ini China Railways si pemilik 40% saham.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 61. Jadi investasi 8T China Railways di PT. KCIC sesungguhnya tidak ada, NOL NOL NOL.... yang ada Konsorsium BUMN lah yg sediakan dana cash!</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 62. Dari berbagai informasi, PT.KCIC sediakan dana cash 4T uk memulai proyek ini (infonya dari PT WIKA), BUMN yg lain dlm bentuk penyertaan aset.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 63. PTP VIII sediakan asetnya berupa lahan, yg dilalui oleh KA Cepat. Aset PTP VIII yg dipakai sangat luas, melewati perkebunan milik mereka...</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 64. Sehingga konsorsium BUMN yg bergabung dlm PT. KCIC betul2 siapkan dana, baik tunai maupun berupa aset. China? Cuma sediakan "proposal" hehe...</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 65. BUMN China dan kontraktor china lainnya akan berpesta pora TANPA BONDO dlm proyek KA Cepat ini. Seluruhnya China pic.twitter.com/RBzSZoO5ZP</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 66. PT.KCIC lah yang akan mendanainya. Dan BUMN Indonesia sediakan dana cash+aset 12T, sementara BUMN China "potong cuan" :)</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 67. Sisa kebutuhan dana yg 75% atau 60T disedikan oleh.... lagi2 China.. Yaitu BUMN China... China Development Bank (CDB). Ingat ini HUTANG.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 68. Jadi, China betul2 dapat pekerjaan besar di Indonesia melalui KA Cepat ini. Tanpa BONDO lagi, malah bisa nyalurkan HUTANG...</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 69. Dalam situasi ekonomi dunia yg lesu, mendapat proyek besar di awal tahun, 80T, sebuah berkah tidak terkira bagi BUMN China...</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 70. Dan bukan hanya dapat proyek, tapi juga mendapat hak pengelolaan 40%, TANPA BONDO, selama lamanya.... Hebat kesekian...</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 71. Dan TANPA RESIKO, jika proyek gagal, yg bayar Hutang adalah PT.KCIC, dimana didalamnya kewajiban BUMN 60%.... Sisanya 40% China Railways.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 72. Kalah pun gagal, 40% yg ditanggung China Railways itu sudah ditutupi dr keuntungan mereka yg 20% ... Itu kalau memang CUAN (UNTUNG) nya cuma 20%.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 73. Kalau CUAN nya 40% atau 50%, apalagi jika dibanding dgn KA Cepat Tehran yg jauh lbh murah, bisa jadi China... pic.twitter.com/ncPyrxgUBx</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 75. ...bisa jadi China Railways, jika pun proyek ini gagal, akan tetap bisa TERTAWA NGAKAK... 40% mah enteng, tertutupi dari CUAN.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 76. Dan jika proyek ini gagal, bank CDB bisa menyita proyek tersebut, atau paling "lembut" mengkonversi Hutang jadi Saham.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 77. Dan jika dikonversi Hutang jadi saham, maka CDB akan kuasai 75% saham PT.KCIC. Kalau itu terjadi, berapa sisa kepemilikan merah putih?</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 78. ..eitsss, bukan 60% lagi... langsung terjun bebas menjadi 15%. Jika itu terjadi, apa MenBUMN dan pak @jokowi ikhlas?</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 80. Apa ikhlas investasi yg sdh digelontorkan, baik tunai, apalagi aset2 Tanah dgn nilai yg pasti berlipat2, berpindah dikuasai China?</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 81. Kalau saya dan banyak rakyat yg menolak KA Cepat yg tdk terlalu penting amat cepat2 dibuat saat ini, TENTU TIDAK IKHLAS!!</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 81. China datang TANPA BONDO, eh setlah jadi malah mengusai 85% kepemilikan dari proyek tsb... IKHLAS?.... TERLALU kalau jawab ikhlas</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 82. Dan proyek ini beresiko gagal... Sangat besar kemungkinan gagal... Kenapa?</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> KENAPA SANGAT BESAR KEMUNGKINAN KA CEPAT INI GAGAL?</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 83. Kalau pengusaha ditanya, pasti sekali lagi akan tertawa terpingkal2, KA Cepat Bandung, dalam FS (feasibilty study/studi kelayakan) tertulis begini ...</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3x0vLHzCApuhzv-4pjp78EUhaH3Ly2s1MBh0WrxwlvkakXQe6dfAZqI5HIlbCpmVjYS4PiC98JfIJMFX5bZ4xoN9t0mH9oMbXMIn4g8S7aw6tAMf25kf2hxiSRuPtlvLIe4Zq/s1600/gbr1.jpg"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3x0vLHzCApuhzv-4pjp78EUhaH3Ly2s1MBh0WrxwlvkakXQe6dfAZqI5HIlbCpmVjYS4PiC98JfIJMFX5bZ4xoN9t0mH9oMbXMIn4g8S7aw6tAMf25kf2hxiSRuPtlvLIe4Zq/s1600/gbr1.jpg" /></a></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 84. Darimana itu 60.000 penumpang perhari untuk layani JKT-Bandung Pulang Pergi? Edan hitungannya! Apa semua orang akan berpindah ke KA Cepat?</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 85. KA Parahiyangan saja dgn 10 gerbong, angkut 500 penumpang, ada 8 kali PP, (anggap 10) Hanya bisa angkut lebih kurang 5rb penumpang/day.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 86. Lha dapat angka 60rb penumpang/day itu bagaimana? Sebegitu banyaknya setiap hari orang Bandung kerja di Jakarta dan butuh buru2 sampai?</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 87. Sangat tidak masuk akal, angka 60ribu penumpang/day tsb. Entah kalau termasuk hantu,...tapi Hantu kan tidak bayar.... #joke</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 88. Lanjut, kebetulan sekali no 88 Menurut FengShui, ini lambangkan kekayaan yg berlipat2, sesuai dg berlipatnya keuntungan China di KA Cepat :D</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 89. Sekarang kita lihat hitung2an prospek bisnis KA Cepat ini. Skenarionya bisa mencapai 60rb penumpang/day. </div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 90. Angka 60rb perday entah bagaimana mendapatkannya, dgn penduduk Bandung yg hanya 2,6jt orang saat ini, 60rb/day itu banyak sekali.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 91. Seperti contoh: untuk Bullet Train Guangzhou-Shenzen, kedua kota tsb penduduknya sangat besar. 9-10juta penduduk...</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 92. Belum lagi jumlah pendatatang, baik wisawatan, maupun pebisnis yg masuk dr Hongkong ke Luohu Shenzen, yg puluhan ribu/day.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 93. Pendatang itu kebanyak akan meneruskan perjalan menuju kota2 Mainland, utamanya Guangzhou. Sebaliknya dr Guang juga besar, puluhan ribu.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 94. ..puluhan ribu pendatang memasuki Guangzhou baik dari Beijing ataupun kota2 diprop Guangdong, setiap hari. Makanya KA yg layani...</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 95. Makanya KA yg layani rute Guangzhou-Shenzen selalu penuh tiap hari. Yg biasa masuk China lewat Hongkong pasti merasakan keramaian Louhu</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 96. Kereta di Louhu Shenzen yg layani penumpang menuju Guangzhou, adalah dr jenis kereta C (C train) yg kecepatan maks 200km/jam</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 97. Biasanya berjalan hanya antara 150-160km/jam. Menuju Guang atau sebaliknya +/- 1.5 jam. Nach karena tingginya jumlah penumpang</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 98. ..dan tingginya permintaan kereta cepat yg tdk terlayani oleh kereta C Train, maka China bangunlah kereta cepat dr jenis G Train...</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 99. .jenis G train inilah yg disebut Bullet Train, kereta dgn kecepatan 300-400km/jam. Hanya 30-45menit jarak Guang-Shenz dilibas.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 100. Jadi sangat jelas, KA Cepat dibangun di China PUN,setelah kereta biasa (standar mereka ada beberapa jenis)sdh tdk mampu tangani jumlah..</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 101. ..sudah tdk mampu tangani jumlah penumpang yg besar dan adanya kebutuhan KA cepat untuk rute Guang-Shenzen..</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 102. Untuk rekan2 ketahui jadwal G train yg layani Guang-Shenz ada 73, demikian sebaliknya, total 146 PP. Dgn jumlah itu ada 64rb/day</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 103. Kira2 ada 64rb penumpang/day yg layani Guang-Shenzen, PP. Saat yg sama, masih jalan juga KA C train yg juga puluhan jadwal/day...</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 104. Belum lagi moda transportasi Bus. Juga masih layani penumpang tiap hari. Demikian besar, dan itu wajar, karena besarnya 2 kota tsb</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 105. Lha untuk JKT- BDG, dgn target 60rb penumpang/day, apa masuk akal? Apa juga akan buat 100 jadwal KA Cepat. Penumpang dr mana?</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 106. Saat ini saja KA parahyangan yg menggunakan 8 gerbong (anggaplah 10), masing2 gerbong 50orang, hanya angkut 500org sekali jalan.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 107. Dengan jadwal yg hanya 8x sehari (anggaplah 10x) PP, berarti KA Parahyangan saat ini hanya layani 5.000 penumpang/day.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 108. Itupun KA Parahyangan tidak setiap hari penuh, hanya 5.000 penumpang. Lha koq mau ngejar target 60rb penumpang/day ?</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 109. Jika PUN, KA Parahyangan akan "dimatikan" itupun hanya akan dapat limpahan penumpang ke KA Cepat 5.000 penunpanv perday..</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 110. Lantas dari mana sisa 55.000 penumpang lagi dicari? Berharap dari BUS? Cuma berapa? Berharap dari org2 yg bawa mobil pribadi?</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 111. Berharap dr orang yg bawa mobil pribadi selain juga tidak banyak, juga rasanya jk TOL sdh "sepi" orang akan kembali bawa mobil pribadj</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 112. Kenapa? Karena transportasi dalam kota nya kang @ridwankamil masih layak, belum lancar, belum ada MRT/LRT, jg kotanya @basuki_btp</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 113. Jadi dr mana munculnya skenario 60rb penumpang/day itu? Jika dikalikan 30hari ditarget 1,8jt orang Bandung/JKT berpindah. Masuk akal?</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 114. 1,8juta orang, anggaplah 1/4 nya orang Bandung, itu hampir 1/6 penduduk kota Bandung... hehehe</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 115. Entah kalau orang cimahi, Garut cikampek Atau Purwakarta sekalian, juga kalau mau ke Bandung atau JKT, muter2 naik KA Cepat juga... :)</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 116. Saya "curiga" jangan2 angka 60rb penumpang perday ini hanya dicomot dari jumlah penumpang G Train di Guang-Shenz. Kenapa comot dr sana?</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 116. Krena jarak JKT-BDG hampir sama dg Guang-Shenz 140km,jd biar cepat "proposal" nya,comot sj data yg ada, wong tanda-tangan sj tdk baca :)</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 117. Nach jk target jumlah penumpang tdk tercapai, bagaimana caranya PT.KCIC bisa mendapatkan uang untuk bayar HUTANG yg 60T tadi?</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 118. Darimana dpt uang u/ bayar HUTANG, yg nilainya 75% dr nilai Proyek tersebut? Ada yg katakan dari TOD, properti milik PT.KCIC</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 119. Konsep Transit Oriented Development (TOD) adalah memanfaatkan stasiun2 moda transportasi untuk pengembangan kawasan</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 120. Property/perumahan dikawasan memanfaatkan akses ke stasiun, kemudahan akses, dlm menjual property nya, menarik pembeli property</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 121. Targetnya nilai property naik. Lha kalau ini tentu tdk berdampak langsung bagi cash PT.KCIC, ini hanya nilai buku aset, bkn uang cash</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 122. Bukan uang cash yg diterima, yg bisa digubakan untuk bayar Hutang dan nutupi biaya operasional.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 123. Jika yg dimaksud TOD adalah memanfaatan Property stasiun menjadi revenue income, maka ini erat kaitannya dgn jumlah penumpang</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 124. Siapa juga yg akan sewa property di stasiun tsb, biasanya untuk mall, toko, sejenis, jika penumpang yg ke stasium tsb rendah.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 125. Dan biasanya konsep pemanfaatan stasiun sebagai pusat bisnis, adalah pd stasiun yg merupakan transit dr berbagai jenis moda transportasi</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 126. Dan TOD ini konsep yg dipakai dlm pengembangan MRT/LRT, di China pun kita bisa lihat misal di stasiun Guangzhou east, atau Guang Central</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 127. Jadi sampai disini, sangat diragukan KA Cepat ini bisa berhasil. Apalagi bisa untuk bayar Hutang, walau diberi waktu 40 th sekalipun</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 128. Jika pak @jokowi dan MenBUMN ngotot dan yakin Proyek KA Cepat ini bisa untung atau minimal bayar Hutang ke China, maka sy beri solusi</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 129. Eh, maaf bukan solusi, tapi sekedar saran. Jika pak @jokowi dan MenBUMN demikian yakin proyek ini menguntungkan, & bisa bayar Hutang...</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 130. .bisa bayar hutang dari pendapatan operasinya selama 40 tahun. Saran saya, BOT kan saja proyek tsb ke China</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 131. Saran saya pak @jokowi BOT kan saja proyek kereta cepat itu 100% ke China Railways. Persilahkan bangun KA Cepat tsb 100% modal mereka</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 132. BOT kan ke China Railways, tidak usah ikutkan BUMN kita. Serahkan 100% China bangun KA Cepat tsb. Setelah 40th milik kita</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 133. Dengan cara BOT pak @jokowi target dan kengototan bapak bahwa kita SANGAT URGENT sekali KA Cepat tsb bisa terpenuhi. Sisa lain resiko..</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 134. ..sisi lain resiko BUMN dan negara dalam proyek ini hilang.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 135. dan negara kita pak @jokowi terhindar dr dikibuli China, sudah modali, kasih aset & kasih kerja mereka, ehh kita berhutang jg</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 136. Sy yakin pak @jokowi kalau bapak tawarkan BOT ke China Railways, sepertinya mereka akan mundur teratur, Mikir jg mereka 60rb penumpang</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 136. Selain mikir darimana mereka bisa dapat uang Rp80T untuk kerjakan proyek ini, apa ada yg percaya itu proyek bisa sukses. :)</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 137. Jika lah China Railways tetap nekat mau kerjakan proyek tsb pak @jokowi dgn sistem BOT, saya yakin nilai proyek tsb akan turun,..</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 138. Ya akan turun, mungkin hanya bersisa 60% nya atau maksimal 70% nya. Darimana angka tsb? Coba bapak tanya2 MenBUMN :)</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 139. Nach jika China Railways dan CDB berani garap KA Cepat tsb dgn system BOT, pak @jokowi ,maka bpk harus belajar ke pak Habibie</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 140. Belajar, bagaimana caranya agar Proyek KA Cepat tsb juga libatkan insinyur2 kita. Bagaimana caranya agar kita kuasai teknologinya</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 141. Tujuannya pak @jokowi suatu saat setelah BOT selesai kita bisa mengelola sendiri sekaligus membuat kereta cepat sndiri, u/ jalur lainnya</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 142. Dengan cara ini pak @jokowi itu artinya kita yang "ngakali" China, bukan kita diakali China lagi. Kalau itu bisa bpk lakukan, HEBAT</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 143. Jika konsep BOT ini mampu bapak dorong, gantian kita yg NDAK BONDO, China yg modali kita untuk dapat kereta cepat. :)</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 144. Kalau setelah 40 tahun ternyata proyek itu nanti Rugi, pak @jokowj yg sudah pensiun jadi Presiden tidak akan dimaki2 dan dicari..</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 145. Jika proyek itu nanti rugi, dgn system BOT, justru bapak akan dikenang 'Pinternya Presiden ke 7 kita, bisa ngakali China'</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 146. Jika proyek ini 40th kemudian untung, dg system BOT, China akan happy & kita lebih2 happy lagi. Dapat bisnis yg menguntungkan. Hebatkan?</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 147. Jika proyek ini untung, 40th kemudian, pak @jokowi akan dikenang sbg bapak KA Cepat Indonesia, yg berhasil wujudkan KA Cepat TANPA BONDO</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 148. Demikian hemat sy, pilihan bagi pak @jokowi hanya 2, untuk proyek yg jelas2 beresiko ini; BATALKAN atau tantang BOT sekalian.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 149. Semoga pak @jokowi & MenBUMN yg sangat ngotot proyek ini berjalan, bisa jadikan berbagai masukan dr berbagai kalangan untuk pertimbangan</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 150. Mohon maaf jika ada salah tulis dan kata. Jika ada yg tdk sependapat silahkan dikritisi, saya tidak akan blok.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Wassalam</div> <div style="text-align: center;"> <a href="https://delicious.com/wisbenbae#tags">Sumber</a></div> <div style="text-align: center;"> <span style="font-size: x-large;"><br /></span></div> <div style="text-align: center;"> <a href="http://wisbenbae.blogspot.com/p/forum.html"><span style="font-size: x-large;">lanjutin di sini !</span></a></div> <div style="text-align: center;"> <a href="https://twitter.com/wisbenbae"><span style="font-size: x-large;">Follow @wisbenbae</span></a></div> <center> <span style="font-size: large;"><a href="https://twitter.com/wisbenbae"></a></span></center>

AKAL BULUS INVESTASI KERETA CEPAT GUNAKAN BUMN by @ferrykoto

"AKAL-AKALAN INVESTASI KERETA CEPAT GUNAKAN BUMN"  by @ferrykoto: 1. Soal investasi Kereta Cepat Jakarta-Bandung. ...

Read more »

Walau Dipenjara Ongen Tetap Jual Drone KEMENHAN Bukan Ke Asing

<span style="font-size: large;"></span><br /> <div style="text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHmFC-diIYhnf_moX9VhOFxWDE58YHG2yVC4F7yRwlRhnzpP5AnxYQ2mzQor7A6-Pouob2wpKbuahsHixEYEKw3ypGA0YRkV6vZHix90Mivg_N_eRbKfikf0VkNmSZZuxg4DFY/s1600/ongen-sang-maestro-drone-indonesia-Id8.jpg"><img border="0" height="332" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHmFC-diIYhnf_moX9VhOFxWDE58YHG2yVC4F7yRwlRhnzpP5AnxYQ2mzQor7A6-Pouob2wpKbuahsHixEYEKw3ypGA0YRkV6vZHix90Mivg_N_eRbKfikf0VkNmSZZuxg4DFY/s640/ongen-sang-maestro-drone-indonesia-Id8.jpg" width="640" /></a></div> <div style="text-align: center;"> <i>[Pemilik akun @ypaonganan sejak 17 Desember lalu diciduk polisi dari rumahnya dan hingga saat ini (4/2/2016) sudah sebulan lebih masih meringkuk dalam penjara]</i></div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: x-large;">Hebat, itulah kata yang pantas disempatkan untuk sosok Yulian Paonganan, sang maestro drone Indonesia. Di balik sikapnya yang kerap mengkritik pemerintah, pria yang akrab disapa Ongen ini memiliki nasionalisme tinggi.</span></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <blockquote class="tr_bq" style="text-align: justify;"> Bukti kecintaannya terhadap NKRI, ditunjukkan meski drone ciptaannya dilirik negara asing, dia lebih memilih memberikan karyanya untuk bangsa Indonesia.</blockquote> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> "Banyak negara luar ingin membayarnya lebih mahal, tapi dia (Ongen) memilih Dorne tersebut dijual untuk kepentingan Kementerian Pertahanan (Kemenhan)," ujar salah satu staf Y Paonganan, Adhitya Ananta, Selasa (2/2/2016), lansir <a href="http://autotekno.sindonews.com/read/1082311/124/drone-ciptaan-ongen-pesanan-kemenhan-dalam-pengerjaan-1454430452">Sindonews</a>. (Baca: <a href="http://autotekno.sindonews.com/read/1073055/124/ongen-sang-maestro-drone-indonesia-1451379358">Ongen sang Maestro Drone Indonesia</a>)</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Dia menuturkan, sejauh ini sudah ada tiga drone pesanan Kementerian Pertahanan yang tengah dikerjakan di Workshopnya, Bandung, Jawa Barat. “Pesanan Kemenhan sebanyak 3 unit sedang dalam proses pengerjaan di Bandung. Rencananya 2 unit untuk perbatasan dan 1 unit untuk pengawasan ZEE Natuna,” kata Adhitya.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Pria yang akrab dipanggil Adit ini menerangkan dua type spek drone yang dipesan Kemenhan. Pertama, untuk perbatasan memiliki benteng sayap 4,2 m dan untuk ZEE Natuna 6,4 m. Drone itu akan membawa payload kamera thermal video untuk surveillance. Kemudian, kamera medium format 80MP dan kamera multispektral untuk pemetaan. "Kecanggihan lain dari Drone Ongen adalah mampu take off dan landing di darat serta di air," ungkapnya.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Tidak hanya itu, kemampuan terbang Drone ciptaan Ongen kata Adit bisa mencapai 800 km dengan lama terbang (endurance) 8-10 jam dengan sistem kendali jarak jauh (autonomous system). "Drone ini juga sudah dapat sertifikat uji litbang TNI AL dan sertifkat TKDN 28,01% dari Kemenperin," bebernya.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Diketahui Ongen telah melakukan riset untuk membuat Drone dengan nama OS-Wifanusa ini selama hampir 1,5 tahun. Melalui Institute Maritime Indonesia yang diketuai Ongen, dia melakukan riset pembuatan flying boat dan telah membuat prototipe skala 1:3 yang berhasil terbang sempurna, dan sekarang memasuki proses pembuatan skala 1:1 yang nantinya bisa diawaki 4 orang.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <blockquote class="tr_bq" style="text-align: justify;"> Sebelumnya, Kadis Litbangal Laksma TNI Ir Fedhy E Wiyana beserta tim uji dari Mabes TNI AL dan Mabes TNI, menilai uji coba OS-Wifanusa berlangsung sukses. “Kita patut berbangga atas karya anak bangsa ini, pesawat jenis ini sangat cocok dengan kondisi wilayah NKRI yang di dominasi lautan, semoga ke depan bisa dikembangkan untuk digunakan dalam menunjang berbagai aktivitas maritim, baik sipil maupun militer,” kata Fedhy.</blockquote> <div style="text-align: center;"> <a href="https://delicious.com/wisbenbae#tags">Sumber</a></div> <div style="text-align: center;"> <span style="font-size: x-large;"><br /></span></div> <div style="text-align: center;"> <a href="http://wisbenbae.blogspot.com/p/forum.html"><span style="font-size: x-large;">lanjutin di sini !</span></a></div> <div style="text-align: center;"> <a href="https://twitter.com/wisbenbae"><span style="font-size: x-large;">Follow @wisbenbae</span></a></div> <center> <span style="font-size: large;"><a href="https://twitter.com/wisbenbae"></a></span></center>

Walau Dipenjara Ongen Tetap Jual Drone KEMENHAN Bukan Ke Asing

[Pemilik akun @ypaonganan sejak 17 Desember lalu diciduk polisi dari rumahnya dan hingga saat ini (4/2/2016) sudah sebulan lebih masih m...

Read more »

Simbiosis Mutualisme Jokowi dan Para Buzzer Sosmed...

<span style="font-size: large;"></span><br /> <div style="text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwWTafC5vFPoq1bxNhgneEOFXKIchPkH3tXmOJDFErwmgU1jOBGYdg8Qpxs6FKhICrwWuJxEeWkGyV02FdMZBWUf6mZh9KBsf2hQV5bCSX0XZrUJxJBNEpgmhA6XrM1UdgthF3/s1600/buzzer.jpg"><img border="0" height="350" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwWTafC5vFPoq1bxNhgneEOFXKIchPkH3tXmOJDFErwmgU1jOBGYdg8Qpxs6FKhICrwWuJxEeWkGyV02FdMZBWUf6mZh9KBsf2hQV5bCSX0XZrUJxJBNEpgmhA6XrM1UdgthF3/s640/buzzer.jpg" width="640" /></a></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> <i>Presiden Joko Widodo mengundang tiga puluh selebriti media sosial Twitter ke Istana Negara pada Selasa (2/2) siang.</i></div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Pertemuan tersebut konon membahas persoalan yang sedang aktif dibicarakan di media sosial.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;">Dan usai pertemuan, salah satu 'hasil' pertemuan tersebut adalah "Jokowi Bersikeras Lanjutkan Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung".</span></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> KOMPAS:</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <blockquote class="tr_bq" style="text-align: justify;"> Kepada "Selebtweet", Jokowi Bersikeras Lanjutkan Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung</blockquote> <div style="text-align: justify;"> <a href="http://nasional.kompas.com/read/2016/02/02/17410921/Kepada.Selebtweet.Jokowi.Bersikeras.Lanjutkan.Proyek.Kereta.Cepat.Jakarta-Bandung">http://nasional.kompas.com/read/2016/02/02/17410921/Kepada.Selebtweet.Jokowi.Bersikeras.Lanjutkan.Proyek.Kereta.Cepat.Jakarta-Bandung</a></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Beberapa hari sebelumnya, Presiden Jokowi juga mengundang para FB-kers pendukungnya ke istana.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <i>Publik jadi bertanya-tanya....</i></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Apakah Pak Jokowi mengundang FB-kers dan seleb TWITTER-ers makan-makan di Istana itu, [salah satunya] adalah dalam rangka "mengamankan" program-progam pemerintah melalui dunia maya melalui para buzzer di media sosial?</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Sudah jamak diketahui, posisi Jokowi di partai (PDIP) bukanlah tokoh kunci tapi hanya 'petugas partai' yang tak punya kuasa menyetir atau mengendalikan.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Dan sudah jamak diketahui, bahwa beberapa kali antara Jokowi dan partai (PDIP) tak sejalan dalam kebijakan. Salah satunya dalam kebijakan Kerete Cepat dimana Ketum PDIP Megawati tak setuju. (Kompas)</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Maka, posisi 'lemah' Jokowi di partai itu hendak 'dilawan' dengan dukungan para buzzer sosial media, dan memang selama ini itulah 'kekuatan' Jokowi (satu-satunya). Dan contoh terbaru adalah proyek Kereta Cepat yang sedang 'sekarat' karena banyaknya penolakan, dan untuk itulah Jokowi butuh suara para pendukungnya, bukan dari partai (KIH) tapi dari buzzer sosial media.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Para buzzer 'relawan' Jokowi sebetulnya juga sudah jengah dengan PDIP yang dinilainya malah menjadi 'penghambat' Jokowi. Para buzzer ini sudah mewacanakan Jokowi membentuk partai sendiri. Bahkan mereka sudah adain survei membentuk partainya Jokowi.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Dukungan para buzzer sosial media juga bukan 'gratis', para tokoh buzzer sosial media pendukung Jokowi sudah diberi 'jatah' kursi jabatan di beberapa BUMN.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Tokoh buzzer penggerak JASMEV Kartika Rini Djoemadi dapat jatah Komisaris PT Danareksa (Persero) per tanggal 27 Oktober 2015.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Fadjroel Rahman dapat jatah Komisaris Utama PT Adhi Karya. </div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Pemred The Jakarta Post, Meidyatama Suryodiningrat, dapat jatah Direktur Utama Lembaga Kantor Berita Nasional (LKBN) Antara.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Boni Hargens dijatah Anggota Dewan Pengawas Lembaga Kantor Berita Nasional Antara.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Dan tambahkan daftar bagi-bagi jatah yang lain....</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Simbiosis Mutualisme...</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Atau kata netizen @Bemz_Q "Yang satu butuh masukan, yang satunya lagi butuh pemasukan. Klop lah... :))"</div> <div style="text-align: center;"> <a href="https://delicious.com/wisbenbae#tags">Sumber</a></div> <div style="text-align: center;"> <span style="font-size: x-large;"><br /></span></div> <div style="text-align: center;"> <a href="http://wisbenbae.blogspot.com/p/forum.html"><span style="font-size: x-large;">lanjutin di sini !</span></a></div> <div style="text-align: center;"> <a href="https://twitter.com/wisbenbae"><span style="font-size: x-large;">Follow @wisbenbae</span></a></div> <center> <span style="font-size: large;"><a href="https://twitter.com/wisbenbae"></a></span></center>

Simbiosis Mutualisme Jokowi dan Para Buzzer Sosmed...

Presiden Joko Widodo mengundang tiga puluh selebriti media sosial Twitter ke Istana Negara pada Selasa (2/2) siang. Pertemuan ters...

Read more »

Sindir Jokowi ? Tweet Pramono Anung Gegerkan Netizen

<span style="font-size: large;"></span><br /> <div style="text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9bndX0rFJw5pMwztaKxh7TwA0oMWtUHS1Pw3KchrFkBW3Y-jWi313wrKqpPTF6Sf9bmpHjXJKqUqa7Db1dXFWdGyGbJ4A6wD1OPMtw8aLskM4Uye2Jr85PPC_dEigB-7jtLqJ/s1600/Screenshot_2016-02-03-16-59-39.jpg"><img border="0" height="621" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9bndX0rFJw5pMwztaKxh7TwA0oMWtUHS1Pw3KchrFkBW3Y-jWi313wrKqpPTF6Sf9bmpHjXJKqUqa7Db1dXFWdGyGbJ4A6wD1OPMtw8aLskM4Uye2Jr85PPC_dEigB-7jtLqJ/s640/Screenshot_2016-02-03-16-59-39.jpg" width="640" /></a></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: x-large;">Sekretaris Kabinet Pramono Anung gegerkan publik sosial media setelah dalam cuitannya di jejaring twitter diduga ditujukan untuk Jokowi.</span></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <blockquote class="tr_bq" style="text-align: justify;"> "Menutupi kebohongan dgn kebohongan baru, diyakini tdk akan berhasil bila sdh menjadi domain publik, logika publik yg akan melawannya #AhKamu," cuitnya melalui akun resmi ‏@pramonoanung, Selasa (2/2/2016) pukul 21.45 malam.</blockquote> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Sontak cuitan politisi senior PDIP ini ramai ditanggapi netizen. Beragam dugaan muncul.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> "Mas @pramonoanung lagi gosipin @jokowi ya ?" tanya netizen @RamaCluring.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> "@pramonoanung Twit mu ini pantas kau sampaikan ke Jokowi. Ngena bingiittt," komen akun @AlladinRoss.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> "Ini Baru Betul, Bpk @pramonoanung. Usahakan Jujurlah Kpd Diri Sendiri & Saudara2mu. Orang2 Yg Jujur Tidak Mempuyai Beban Dihati & Jiwanya TENANG," cuit akun @cahaya_inti.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Seperti diketahui, beberapa program dan langkah Presiden Jokowi banyak ditentang oleh kalangan PDIP sendiri.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <blockquote class="tr_bq" style="text-align: justify;"> Terbaru soal Kereta Cepat. Megawati meminta pembangunan Kereta Api Cepat Jakarta-Bandung ditunda. “Soal kereta cepat itu, apa benar sudah menjadi kebutuhan rakyat? Apa sudah terakomodir rakyat di bagian timur," ujar Megawati, dalam sebuah acara di JCC Senayan, Jakarta. (<a href="http://nasional.kompas.com/read/2015/10/27/14531541/Megawati.Kereta.Cepat.Apa.Sudah.Waktunya.Apa.Benar.untuk.Keadilan.">Kompas</a>)</blockquote> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Jadi, siapa yang disebut oleh Pramono "Menutupi kebohongan dengan kebohongan baru"???</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Hmm.. siapa sih yang hoby bo'ong??</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> #AhKamu :)</div> <div style="text-align: center;"> <a href="https://delicious.com/wisbenbae#tags">Sumber</a></div> <div style="text-align: center;"> <span style="font-size: x-large;"><br /></span></div> <div style="text-align: center;"> <a href="http://wisbenbae.blogspot.com/p/forum.html"><span style="font-size: x-large;">lanjutin di sini !</span></a></div> <div style="text-align: center;"> <a href="https://twitter.com/wisbenbae"><span style="font-size: x-large;">Follow @wisbenbae</span></a></div> <center> <span style="font-size: large;"><a href="https://twitter.com/wisbenbae"></a></span></center>

Sindir Jokowi ? Tweet Pramono Anung Gegerkan Netizen

Sekretaris Kabinet Pramono Anung gegerkan publik sosial media setelah dalam cuitannya di jejaring twitter diduga ditujukan untuk Jokow...

Read more »

Pas kampanye Jokowi Target Swasembada Pangan 3 Tahun - Nyatanya Impor Makin Besar

<span style="font-size: large;"></span><br /> <div style="text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgF2yatGSeDTTGsuCN1LIUp4-li1n5x3-zJ0rwaxysK7cH6-KF1V_-hrPF5bsnj5drbgEMDK-RuIFPksE0CliBB_bCEuoLbqRF8F_kAHEcpy7G38vpJ3rcgovGaDkEw73D5j1C2/s1600/jkw_sawsembada+pangan.jpg"><img border="0" height="469" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgF2yatGSeDTTGsuCN1LIUp4-li1n5x3-zJ0rwaxysK7cH6-KF1V_-hrPF5bsnj5drbgEMDK-RuIFPksE0CliBB_bCEuoLbqRF8F_kAHEcpy7G38vpJ3rcgovGaDkEw73D5j1C2/s640/jkw_sawsembada+pangan.jpg" width="640" /></a></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;">SWASEMBADA PANGAN DALAM 3 TAHUN?</span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;">IMPOR PANGAN MASIH BESAR DI 2016</span></div> <div style="text-align: justify;"> <i>Oleh: Sigid Kusumowidagdo</i></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Pemerintah Jokowi -JK telah mengumumkan di awal bahwa pemerintah akan bekerja untuk tercapainya swasembada pangan dalam kurun waktu 3 tahun (berarti di 2018).</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <a href="http://www.republika.co.id/berita/nasional/umum/15/01/31/nj0y0w-jokowi-target-swasembada-pangan-tiga-tahun">http://www.republika.co.id/berita/nasional/umum/15/01/31/nj0y0w-jokowi-target-swasembada-pangan-tiga-tahun</a> </div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Badan Dunia Pengan dan Pertanian ( FAO =Food and Agricultural Organization) mengartikan swasembada (self-sufficiency) sebagai kecukupan persediaan pangan, tetapi tidak berarti semua orang punya akses pangan yang harganya terjangkau dan bergizi.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Maka FAO telah menggunakan konsep "Food Security" (Keamanan Pangan) yang artinya "situasi yang terjadi apabila semua orang, setiap saat memiliki akses secara fisik, sosial ekonomi terhadap makanan yang cukup, aman, bergizi yang memenuhi kebutuhan nutrisi, pilihan makanan (food preference) untuk kehidupan yang aktif dan sehat ".</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Bagi Indonesia untuk mecapai swasembada pangan itu sulit. Lebih sulit lagi keamanan pangan. Kita lihat rencana impor pangan utama 2016 yang diumumkan oleh Menko Ekuin, Menteri Pardagangan, Menteri Pertanian, Kepala Bulog dan pejabat-pejabat lain di media massa sbb:</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <blockquote class="tr_bq" style="text-align: justify;"> RENCANA IMPOR 2016:<br />1. BERAS = 1,5 JUTA ton dari Vietnam, Thailand, Pakistan<br />2. GULA MENTAH = untuk Industri 3,2 juta ton<br />3. GULA PASIR (KRISTAL) = 200.000 ton<br />4. KEDELAI = 1 juta ton<br />5. JAGUNG = 2,4 juta ton (200.000 ton per bulan)<br />6. SAPI BAKALAN = 700.000 - 800.000 ekor<br />7. DAGING SAPI = (prime cut, secondary cut) 50.000 - 60.000 ton<br />8. GARAM = 1,5 juta ton<br />9. HORTIKULTUR (Sayuran dan buah); Belum ada angka pasti untuk 2016.</blockquote> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Indonesia adalah eksportir dan importir.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Sebagai referensi di tahun 2014 impornya lebih banyak dari ekspor, defisit sebesar US $ 1,176 juta = Rp11,76 Triliun.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Disamping impor utama di atas masih banyak impor bahan makanan olahan contoh bakso ikan dan udang yang impornya senilai US $ 107,899/tahun dari Malaysia, Singapura, Thailand.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Banyak kendala bagi swasembada pangan antara lain: 66,8% petani Indonesia berusia 45 tahun dan 73,97% berpendidikan SD ke bawah sehingga sulit berinovasi; Setiap tahun 110 000 ribu ha. tanah pertanian di konversi menjadi lahan industri, pemukiman dan infrastruktur, yang akan meningkat di tahun-tahun mendatang.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Pemerintah perlu membuat target yang realistis, langkah konkrit dan penting sekali konsisten.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Langkah Presiden membagikan traktor tangan gratis 30.000-50.000 ke petani di Mei 2015 adalah langkah konkrit. Sayangnya timbul kontroversi karena kemudian ditarik kembali dan dikabarkan kemudian dijual Rp 7 juta per traktor untuk petani dan Rp 2,5 juta per traktor untuk kelompok tani.[]</div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> <a href="https://delicious.com/wisbenbae#tags">Sumber</a></div> <div style="text-align: center;"> <span style="font-size: x-large;"><br /></span></div> <div style="text-align: center;"> <a href="http://wisbenbae.blogspot.com/p/forum.html"><span style="font-size: x-large;">lanjutin di sini !</span></a></div> <div style="text-align: center;"> <a href="https://twitter.com/wisbenbae"><span style="font-size: x-large;">Follow @wisbenbae</span></a></div> <center> <span style="font-size: large;"><a href="https://twitter.com/wisbenbae"></a></span></center>

Pas kampanye Jokowi Target Swasembada Pangan 3 Tahun - Nyatanya Impor Makin Besar

SWASEMBADA PANGAN DALAM 3 TAHUN? IMPOR PANGAN MASIH BESAR DI 2016 Oleh: Sigid Kusumowidagdo Pemerintah Jokowi -JK telah mengum...

Read more »

Rudal asli bikinan Indonesia berhasil diluncurkan !

<span style="font-size: large;"></span><br /> <div style="text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRJMXpCGhr0fgXZMLjpIRCVjqNZB8L3NYWoX9DP30uQZeV2G5-yXdFlBWXu64AwpTaybZWiLBPSoOmTsFErRTk1ooX7ys_51l4i1si63p4fg8xRytoURfJMM2R5rH61ZbXZ265/s1600/pind_3.JPG"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRJMXpCGhr0fgXZMLjpIRCVjqNZB8L3NYWoX9DP30uQZeV2G5-yXdFlBWXu64AwpTaybZWiLBPSoOmTsFErRTk1ooX7ys_51l4i1si63p4fg8xRytoURfJMM2R5rH61ZbXZ265/s640/pind_3.JPG" width="640" /></a></div> <div style="text-align: center;"> <i><br /></i></div> <div style="text-align: center;"> <i>Uji dinamis 25 unit R-Han 122B (all photos : Pindad)</i></div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;">Uji dinamis kembali dilakukan terhadap 25 unit R-Han 122B yang dilakukan pada tanggal 27-29 Januari 2016 bertempat di Pantai Tempursari Lumajang, Jawa Timur. Acara pengujian ini turut dihadiri oleh Kepala Badan Penelitian dan Pengembangan Kementerian Pertahanan (Kabalitbang Kemhan) Anne Kusmayati, Kepala Pusat Penelitian dan Pengembangan Alat Peralatan Pertahanan dan Keamanan Balitbang Kemhan (Kapuslitbang Alpalhankam Baliltbang Kemhan) Laksamana Pertama TNI Budihardja Raden, Ketua Dewan Riset Nasional (DRN) Bambang Setiadi, Deputi Bidang Teknologi Dirgantara Lembaga Penerbangan dan Antariksa Nasional (LAPAN) Rika Andiarti, dan Direktur Teknologi dan Pengembangan PT Pindad (Persero) Ade Bagdja, serta para anggota Konsorsium Roket Nasional yang terdiri dari LAPAN, PT Pindad (Persero), PT Dahana (Persero), PT Dirgantara Indonesia (Persero), dan perwakilan dari Universitas Gajah Mada (UGM). Dengan menggunakan Multi Launcher Rocket System (MLRS) RM-70 GRAD Marinir, 25 unit R-Han 122B berhasil diluncurkan dan membelah langit pesisir pantai Lumajang.</span></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <blockquote class="tr_bq" style="text-align: justify;"> Uji fungsi ini dilakukan untuk menguji konsistensi performansi roket setelah uji terbang tahap pertama yang dilakukan pada Oktober 2015 lalu, dinilai telah berjalan dengan baik, yang melakukan pengamatan dan perekaman data perilaku terbang roket pada saat diterbangkan. Uji dinamis yang dilakukan kali ini untuk mendapatkan data hasil uji dinamis berupa prestasi terbang roket dan keandalan muatan yang dibawa roket, serta konsistensi performansi roket. Dalam pengujian kali ini juga dilakukan pencatatan jarak capai dan kehandalan terhadap spesifikasi desain.</blockquote> <div style="text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigpb-eY1yh5CNCRw-OcG1IuiBzJHLry4pUYA08rl63NM1CJTp_BVHuDozKqDCTvAFVqFZr63pezR9tsXGRwqjKpockihUdJnelwLDz1B5s9bs4sdpYOQsuxYhUkOeUAZvXn77m/s1600/pind_1.JPG"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigpb-eY1yh5CNCRw-OcG1IuiBzJHLry4pUYA08rl63NM1CJTp_BVHuDozKqDCTvAFVqFZr63pezR9tsXGRwqjKpockihUdJnelwLDz1B5s9bs4sdpYOQsuxYhUkOeUAZvXn77m/s640/pind_1.JPG" width="640" /></a></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Anne Kusmayanti, Kabalitbang Kemhan mengatakan bahwa perjalanan panjang tim Konsorsium Roket Nasional merupakan proses yang penuh dedikasi dari semua pihak yang di dalamnya ada kerja keras tim. Hasil pengujian terbaik memang selalu tidak didapatkan, namun hal tersebut adalah bagian dari sebuah penelitian dan pengembangan. “Inilah litbang, penuh trial dan error. Ada road map yang harus dievaluasi bersama oleh tim Konsorsium Roket Nasional dan akan diwujudkan di masa depan dengan sinergitas tim yang terjaga dengan baik, demi terjadinya akselerasi. Terima kasih kepada tim konsorsium atas dedikasi dan kerja kerasnya, tapi tentunya jangan terlalu cepat puas. Tahun 2016 akan banyak program yang memerlukan bantuan dari industri, mari kita tuangkan dalam road map yang ada sesegera mungkin, karena fungsi konsorsium dalam pengembangan ini sangat penting,” tuturnya.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Ketua Dewan Riset Nasional, Bambang Setiadi menilai Konsorsium Roket Nasional yang berhasil berdiri selama 12 tahun merupakan prestasi tersendiri. “Roket bukan sesuatu yang mudah dibuat dan tentunya memerlukan waktu yang tidak sebentar. Dua belas tahun berdiri dan berhasil menghasilkan sesuatu merupakan hal yang sangat membanggakan. Saya akan memohonkan perkenan Pak Menteri (Menristek dan Dikti) untuk menjadikan konsorsium ini sebagai icon perkembangan ristek di bidang pertahanan, bahwa Bapak dan Ibu sudah melakukan yang terbaik bagi bangsa ini. Buatlah konsorsium ini menjadi semakin kuat,” ujarnya memberikan suntikan semangat kepada seluruh tim konsorsium yang hadir.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidwgnx9V2bVzGWxYIIbzySw93vPqbDcy3xDBJP6E7IH84MCJA-z4udFjIKR1MAmxh0h_OH_NIwFYZ8IhJP06FdkuMVXX87RZfshP6jllcZy8qxlYscA4Ii2Mb1byL4fNzQ98sb/s1600/pind_2.JPG"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidwgnx9V2bVzGWxYIIbzySw93vPqbDcy3xDBJP6E7IH84MCJA-z4udFjIKR1MAmxh0h_OH_NIwFYZ8IhJP06FdkuMVXX87RZfshP6jllcZy8qxlYscA4Ii2Mb1byL4fNzQ98sb/s640/pind_2.JPG" width="640" /></a></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Pengujian dinamis kali ini bersifat ground to ground dengan menggunakan beberapa jenis muatan warhead yaitu 4 unit inert atau dummy, 9 unit asap, 8 unit tajam dan 4 unit telemetry. Muatan dummy dan asap diluncurkan untuk melihat titik jatuhan, muatan tajam diluncurkan sebagai penggambaran kondisi real roket RHan 122-B yang akan diproduksi dan digunakan untuk user, dan muatan telemetry digunakan untuk mengetahui trajectory roket. Dari hasil pengujian, area jatuhan roket berhasil dipantau oleh pengamat berada pada kisaran 22-23 km untuk sudut elevasi 30o dan kisaran 25-26 km untuk sudut elevasi 50o. Hasil ini dinilai memuaskan dan salah satu hal yang harus dilakukan adalah konsistensi dalam menjaga proses dan kualitas agar menghasilkan satu desain yang freeze dan sesuai dengan yang diharapkan oleh user.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhX08oqwuPZT5jTbWpe4xNGfA5bHpXRP4sz8OE60KzXnpF8EbAxnerigFfo4IGQXELgKgawx9o0QIsP5RhVmYxnbsEk4Mp7XKsddDrHzJ8O4a31cLj99JBIPSlR38R9qO65NUDo/s1600/pind_4.JPG"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhX08oqwuPZT5jTbWpe4xNGfA5bHpXRP4sz8OE60KzXnpF8EbAxnerigFfo4IGQXELgKgawx9o0QIsP5RhVmYxnbsEk4Mp7XKsddDrHzJ8O4a31cLj99JBIPSlR38R9qO65NUDo/s640/pind_4.JPG" width="640" /></a></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Kegiatan pengembangan roket R-Han 122B merupakan kerjasama tim Konsorsium Roket Nasional dengan Balitbang Kemhan yang memiliki tujuan utama menghentikan ketergantungan terhadap produk asing dengan menjadikan roket R-Han 122B sebagai alutsista yang digunakan prajurit TNI sebagai senjata utama untuk mensubtitusi persenjataan yang selama ini diperoleh dari luar negeri. Diharapkan, Indonesia berhasil mewujudkan kemandirian dalam produksi roket nasional. </div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <center> <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="320" src="https://www.youtube.com/embed/07RXVTh_szI" width="540"></iframe> </center> <div style="text-align: center;"> <a href="https://delicious.com/wisbenbae#tags">Sumber</a></div> <div style="text-align: center;"> <span style="font-size: x-large;"><br /></span></div> <div style="text-align: center;"> <a href="http://wisbenbae.blogspot.com/p/forum.html"><span style="font-size: x-large;">lanjutin di sini !</span></a></div> <div style="text-align: center;"> <a href="https://twitter.com/wisbenbae"><span style="font-size: x-large;">Follow @wisbenbae</span></a></div> <center> <span style="font-size: large;"><a href="https://twitter.com/wisbenbae"></a></span></center>

Rudal asli bikinan Indonesia berhasil diluncurkan !

Uji dinamis 25 unit R-Han 122B (all photos : Pindad) Uji dinamis kembali dilakukan terhadap 25 unit R-Han 122B yang dilakukan pada...

Read more »

AU Inggris vs AU Rusia, menang mana ?

<span style="font-size: large;"></span><br /> <div style="text-align: center;"> <img height="426" src="http://jakartagreater.com/wp-content/uploads/2016/02/Enam-Tahun-RAF-Cegat-Rusia-50-Kali.jpg" width="640" /></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: x-large;">Dalam enam tahun terakhir, pesawat tempur Royal Air Force (RAF) dari Skotlandia dan Inggris telah melakukan 50 pencegatan terhadap pesawat militer Rusia. Menurut angka dari Freedom of Information, selama periode 2010 hingga 2015 telah terjadi 102 insiden Quick Response Aircraft.</span></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <blockquote class="tr_bq" style="text-align: justify;"> Data Kementerian Pertahanan Inggris menyatakan bahwa 50 dari peluncuran tersebut dilakukan untuk menanggapi jet tempur Rusia. Di mana puncaknya terjadi pada tahun 2011 dengan sepuluh insiden dan tahun 2012 dengan sembilan insiden. Sementara di tahun 2013, 2014, dan 2015, masing-masing terjadi 8 kasus.</blockquote> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Insiden itu termasuk yang terjadi pada bulan November, ketika pesawat tempur RAF Lossiemouth di Moray mengejar dua pesawat pembom Tu-160 Rusia yang sedang menuju ke Suriah. Namun, kedua pesawat tersebut mendekati wilayah udara Inggris di Atlantik.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Sisanya, 52 insiden merupakan sebagai akibat dari pesawat sipil yang masuk di wilayah udara Inggris. Kondisi ini menyebabkan keprihatinan terkait pengendali lalu lintas udara.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Skuadron tempur Typhoon dan QRA diluncurkan untuk mencegat pesawat tak dikenal ketika mereka tidak dapat diidentifikasi dengan cara lain.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Kementerian Pertahanan Inggris mengatakan bahwa selama enam tahun, semua pesawat militer Rusia tetap berada di wilayah udara internasional dan tidak masuk wilayah udara Inggris yang berdaulat. Tidak semua peluncuran mengakibatkan intersepsi, seperti masalah identifikasi yang kadang-kadang diselesaikan sebelum terjadinya intersepsi.<br /> <br /></div> <center> <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="320" src="https://www.youtube.com/embed/2yhUrKTzYP0" width="540"></iframe> </center> <div style="text-align: justify;"> <div style="text-align: center;"> <a href="https://delicious.com/wisbenbae#tags">Sumber</a></div> </div> <div style="text-align: justify;"> <div style="text-align: center;"> <span style="font-size: x-large;"><br /></span></div> </div> <div style="text-align: justify;"> <div style="text-align: center;"> <a href="http://wisbenbae.blogspot.com/p/forum.html"><span style="font-size: x-large;">lanjutin di sini !</span></a></div> </div> <div style="text-align: justify;"> <div style="text-align: center;"> <a href="https://twitter.com/wisbenbae"><span style="font-size: x-large;">Follow @wisbenbae</span></a></div> </div> <center> <span style="font-size: large;"><a href="https://twitter.com/wisbenbae"></a></span></center>

AU Inggris vs AU Rusia, menang mana ?

Dalam enam tahun terakhir, pesawat tempur Royal Air Force (RAF) dari Skotlandia dan Inggris telah melakukan 50 pencegatan terhadap pes...

Read more »

Melihat kehandalan Helikopter MD 530G Malingshit !

<span style="font-size: large;"></span><br /> <div style="text-align: center;"> <span style="font-size: large; text-align: justify;">Malaysia membeli enam helicopter intai serang MD 530G untuk keperluan cabang kemiliteran Negara tersebut. MD 530G Scout Aattack Helicopter ini akan dioperasikan oleh Eastern Sabah Security Command. Pembelian ini termasuk dengan paket system persenjatan.</span></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> <img height="360" src="http://jakartagreater.com/wp-content/uploads/2016/02/heli-malasyia-e1454433297743.jpg" width="640" /></div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> <img height="360" src="http://jakartagreater.com/wp-content/uploads/2016/02/heli-malaysia-2-e1454433307308.jpg" width="640" /></div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> <span style="font-size: x-large;">MD 530G Scout Attack Helicopter</span></div> <div style="text-align: center;"> <img height="412" src="http://jakartagreater.com/wp-content/uploads/2016/02/MD-530G-e1454433320795.jpg" width="640" /></div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <center> <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="320" src="https://www.youtube.com/embed/C3NlZRxfscE" width="540"></iframe> </center> <div style="text-align: center;"> <a href="https://delicious.com/wisbenbae#tags">Sumber</a></div> <div style="text-align: center;"> <span style="font-size: x-large;"><br /></span></div> <div style="text-align: center;"> <a href="http://wisbenbae.blogspot.com/p/forum.html"><span style="font-size: x-large;">lanjutin di sini !</span></a></div> <div style="text-align: center;"> <a href="https://twitter.com/wisbenbae"><span style="font-size: x-large;">Follow @wisbenbae</span></a></div> <center> <span style="font-size: large;"><a href="https://twitter.com/wisbenbae"></a></span></center>

Melihat kehandalan Helikopter MD 530G Malingshit !

Malaysia membeli enam helicopter intai serang MD 530G untuk keperluan cabang kemiliteran Negara tersebut. MD 530G Scout Aattack Helicopter...

Read more »

Kenapa Mirna diracun sianida ?

<span style="font-size: large;"></span><br /> <div style="text-align: center;"> <img height="320" src="http://cdn.klimg.com/merdeka.com/i/w/news/2016/02/02/659611/670x335/menebak-motif-di-balik-kematian-mirna-diracun-sianida.jpg" width="640" /></div> <div style="text-align: center;"> <i><br /></i></div> <div style="text-align: center;"> <i>Jessica teman Mirna. ©2016 /muhammad luthfi rahman</i></div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: x-large;">Wisbenbae.blogspot.com - Hampir sebulan Polda Metro Jaya berusaha mengungkap tabir gelap kematian Wayan Mirna Salihin (27) yang tewas saat minum es kopi Vietnam di Olivier Cafe, <a href="http://wisbenbae.blogspot.com/2014/10/romantika-hidup-di-jakarta.html">Jakarta</a>. Mirna meninggal di tengah dua sahabatnya yakni Jessica Kumala Wongso dan Hani. Perhatian publik pun tertuju pada misteri racun sianida yang ada di kopi pesanan Mirna.</span></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <blockquote class="tr_bq" style="text-align: justify;"> Sejumlah saksi diperiksa, mulai dari ayah korban yakni Darmawan Salihin, suami Mirna yakni Arief Soemarko (Suami Mirna) dan Sendy (adik sekaligus saudara kembar Mirna), dua sahabat Mirna yakni Jessica dan Hani, hingga pembantu Jessica. Jessica berulang kali bolak balik menjalani pemeriksaan di Mapolda Metro Jaya.</blockquote> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Dugaan polisi mengarah pada sosok Jessica. Berbekal alat bukti yang dikantongi Polisi dan dua kali konsultasi dengan Kejaksaan Tinggi DKI, Jessica resmi ditetapkan sebagai tersangka atas kasus kematian Mirna. Perempuan jebolan Billy Blue College of Design, Sydney, Australia ini dijemput paksa di Hotel Neo, Mangga Dua Square, Jakarta Utara kemudian ditahan di Mapolda Metro Jaya.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Yudi Wibowo Sukinto, kuasa hukum Jessica tak terima dengan penetapan tersangka. menurutnya, penetapan tersangka tidak didasarkan pada bukti kuat. Polisi bergeming dan tetap mengembangkan kasus kematian Mirna dengan tersangka Jessica. Tabir gelap kematian Mirna masih tanda tanya, bukan hanya polemik penetapan status Jessica sebagai tersangka, atau barang bukti yang dimiliki polisi, tapi juga motif pembunuhan terhadap Mirna. Sejak pemeriksaan hingga saat ini polisi masih menutupi motif Jessica membunuh Mirna.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Beragam spekulasi muncul. Pertama soal hubungan cinta segitiga antara Jessica, Mirna dan suaminya yakni Arief. Ada dugaan Mirna tewas karena dia memutuskan untuk menikah dengan kekasihnya seorang pria dan meninggalkan Jessica yang terbakar api cemburu. Kadiv Humas Mabes Polri, Irjen Anton Charliyan menuturkan, polisi masih terus mendalami motifnya.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Dalam kasus ini polisi menduga ada keterlibatan Jessica yang merupakan kerabat dekat Mirna. Jessica merupakan orang yang menghidangkan es kopi tersebut. Selain itu, dari hasil penyelidikan polisi juga menduga Jessica memiliki kelainan seksual. Anton menyatakan tidak menutup kemungkinan Jessica seorang lesbi. Hanya saja, polisi masih mendalami untuk membuktikan hal tersebut.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> <img height="426" src="http://cdn.klimg.com/merdeka.com/i/w/news/2016/02/02/659611/content_images/670x335/20160202210359-1-jessica-ditahan-005-dru.jpg" width="640" /></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> <i>Jessica ditahan 2016 /muhammad luthfi rahman</i></div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: x-large;">"(Motif asmara) Sangat mungkin," kata Anton di Mabes Polri, <a href="http://wisbenbae.blogspot.com/2014/10/romantika-hidup-di-jakarta.html">Jakarta</a>, Rabu (20/1).</span></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> "Mungkin saja (lesbi), kan sedang diselidiki juga, belum bisa memastikan," pungkas dia.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Namun, Jessica langsung membantahnya. "Itu saya ketawa, saya tolak itu, tidak benar," jawabnya tertawa.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <blockquote class="tr_bq" style="text-align: justify;"> Motif lain muncul yakni terkait warisan. Motif ini dikait-kaitkan karena sebelum Mirna meninggal, dia baru saja memberikan satu perusahaan oleh ayahnya. "Dia (Mirna) kerja setiap hari di salah satu perusahaan saya. Saya baru kasih salah satu, sudah kejadian kayak gini," kata Darmawan di Polda Metro, Kamis (21/1).</blockquote> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Terkait spekulasi soal ini, Yudi sang kuasa hukum Jessica langsung membantahnya. "Warisan siapa? Jessica kan nggak ada saudara sama bapaknya Mirna, siapa yang dapat warisan? Kalau dapat warisan ya motivasinya suaminya. Itu yang ditinggalkan," jelasnya di Mapolda Metro Jaya, Selasa (3/2).</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> "Kalau ngomong atau motif warisan loh, itu (suaminya) ya. Kalau klien saya enggak ada motif warisan," tambahnya.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Yudi juga mempertanyakan soal motif yang dijadikan dasar bagi polisi menetapkan Jessica sebagai tersangka. "Motifnya orang ngeracun itu kan, satu bilang politik, kedua masalah harta dan ketiga masalah percintaan. Masalah apalagi?," katanya.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Pakar Psikologi Forensik Reza Indragiri punya pandangan sendiri untuk mengungkap tersangka dan motif pembunuhan dengan cara meracun. Dia yakin pembunuh Mirna bukan Jessica. Karena, bahan kimia sianida yang digunakan pelaku sebagai racun untuk menghabisi nyawa korban biasa digunakan seseorang untuk membunuh dengan motif kekuasaan, politik dan menutupi skandal.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> "Tidak (Jessica). Pembunuhan dengan sianida bukan karena amarah atau sakit hati tapi lebih pada isu-isu yang lebih tinggi, entah itu karena persaingan bisnis, apa itu untuk menutupi skandal, untuk menghabisi lawan politik, tapi tidak berkaitan dengan hati dan perasaan," kata Reza dalam diskusi bertajuk 'Mencari Sang Pembunuh' di <a href="http://wisbenbae.blogspot.com/2014/10/romantika-hidup-di-jakarta.html">Jakarta</a>, Sabtu (30/1).</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> <img height="426" src="http://cdn.klimg.com/merdeka.com/i/w/news/2016/02/02/659611/content_images/670x335/20160202210359-2-konpers-kasus-mirna-001-dru.jpg" width="640" /></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> <i>konpers kasus mirna 2016 muhammad luthfi rahman</i></div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Jika catatan kasus pembunuhan dengan menggunakan sianida kembali dibongkar, maka dapat dipastikan jumlahnya sangat sedikit. Bahkan, motif dari pembunuhan itu pun bukan karena dendam dan rasa sakit hati seseorang.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <blockquote class="tr_bq" style="text-align: justify;"> "Kalau kita buka literatur pembunuhan penggunaan sianida jumlahnya sangat sangat sangat sedikit, dari jumlah yang sangat sangat sangat sedikit itu pembunuhan dengan sianida lebih dilatarbelakangi motif yang tidak tersangkut pahut dengan hati manusia, tidak ada kebencian di situ tidak ada sakit hati di situ," jelasnya.</blockquote> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Menurutnya, sianida merupakan bahan kimia yang sulit didapat. Seseorang yang ingin mengakses bahan yang bisa mematikan itu perlu melewati syarat dan prosedur ketat. Di antaranya, si pembeli harus mengisi data diri dan memverifikasi tujuan penggunaan sianida.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> "Penggunaan racun untuk misalkan konflik pribadi, untuk apa digunakan racun yang sebegitu eksklusif. Kalau sekedar dendam dari orang dekat cukup menggunakan racun yang bisa dibeli di kios sebelah, sementara sianida dengan penggunaan takaran 15 gram tidak mudah diakses, dan saya tidak berpikir bahwa orang dekat korban memiliki akses mendapatkan barang tersebut," jelas Reza.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Polda Metro Jaya memilih fokus pada penguatan alat bukti dan mengesampingkan pencarian motif dari kasus pembunuhan itu. "Tidak perlulah tersangka buka motif, kami tidak mengejar pengakuan. Kami menguatkan alat bukti, sehingga nanti sinkron dengan yang ada, inilah tugas penyidik membuktikan," ujar Kepala Bidang Humas Polda Metro Jaya, Kombes Pol Mohammad Iqbal.</div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <center> <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="320" src="https://www.youtube.com/embed/4gOgTepl2ag" width="540"></iframe> </center> <div style="text-align: center;"> <a href="https://delicious.com/wisbenbae#tags">Sumber</a></div> <div style="text-align: center;"> <span style="font-size: x-large;"><br /></span></div> <div style="text-align: center;"> <a href="http://wisbenbae.blogspot.com/p/forum.html"><span style="font-size: x-large;">lanjutin di sini !</span></a></div> <div style="text-align: center;"> <a href="https://twitter.com/wisbenbae"><span style="font-size: x-large;">Follow @wisbenbae</span></a></div> <center> <span style="font-size: large;"><a href="https://twitter.com/wisbenbae"></a></span></center>

Kenapa Mirna diracun sianida ?

Jessica teman Mirna. ©2016 /muhammad luthfi rahman Wisbenbae.blogspot.com - Hampir sebulan Polda Metro Jaya berusaha mengungkap ta...

Read more »

Kenapa laki2 suka cewek berdada besar ?

<span style="font-size: large;"></span><br /> <div style="text-align: center;"> <img height="320" src="http://cdn.klimg.com/merdeka.com/i/w/news/2016/02/02/659575/670x335/ini-alasan-kenapa-pria-suka-wanita-berdada-besar.jpg" width="640" /></div> <div style="text-align: center;"> <i><br /></i></div> <div style="text-align: center;"> <i>Pamela Anderson. ©2015 wisbenbae.blogspot.com/www.dailymail.co.uk</i></div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: x-large;">Wisbenbae.blogspot.com - Bagi banyak pria, dada besar yang dimiliki oleh wanita merupakan salah satu hal yang mampu menarik perhatian mereka. Diakui atau tidak oleh semua pria tetapi ternyata penelitian membuktikan bahwa pria ternyata memang cenderung untuk memilih wanita dengan dada yang besar. Dilansir dari Details, terdapat dua penelitian yang membuktikan mengenai pendapat tersebut.</span></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <blockquote class="tr_bq" style="text-align: justify;"> Pada penelitian pertama diketahui bahwa kecenderungan pria dalam memilih wanita yang berdada besar merupakan sebuah bentuk kecemasan mereka terhadap uang dan kehidupan mereka. Penelitian tersebut dilakukan oleh Viren Swami dan Martin Tovee pada 266 pria di Malaysia dengan mempertimbangkan keragaman kondisi sosial dan ekonomi.</blockquote> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Para partisipan itu diminta menilai keseksian berbagai gambar wanita yang memiliki ukuran dada berbeda-beda. Berdasar percobaan tersebut diketahui bahwa seseorang dengan uang dan harta lebih sedikit cenderung memilih wanita berdada besar. Bagian tubuh wanita tersebut dianggap menyimpan lebih banyak cadangan lemak sehingga membuat mereka merasa lebih aman dan nyaman.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Penelitian kedua dilakukan oleh Christopher Burris dan Armand Munteanu pada 67 mahasiswa yang turut serta dalam sebuah penelitian secara online. Penelitian tersebut berangkat dari teori yang mengatakan bahwa ukuran dada menunjukkan kesuburan yang dimiliki oleh wanita.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Pada awal percobaan, partisipan diminta untuk menjawab survei mengenai keinginan mereka dalam memiliki anak. Selanjutnya mereka akan diberikan gambar seorang wanita di komputer dengan ukuran dada yang dapat diatur besar kecilnya. Melalui percobaan tersebut diketahui bahwa pria yang tidak ingin memiliki anak cenderung memilih wanita berdada kecil, sedangkan pria yang ingin memiliki anak memilih wanita dengan dada besar.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Melalui kedua penelitian tersebut dapat dibuktikan bahwa kondisi dan harapan yang dimiliki oleh seorang pria merupakan faktor berpengaruh pada kesukaannya terhadap dada wanita. Pilihan ini juga dapat dilakukan seorang pria tanpa sadar karena keinginan terdalam yang dimilikinya.</div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <center> <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="320" src="https://www.youtube.com/embed/zyGuoGDleyI" width="540"></iframe> </center> <div style="text-align: center;"> <a href="https://delicious.com/wisbenbae#tags">Sumber</a></div> <div style="text-align: center;"> <span style="font-size: x-large;"><br /></span></div> <div style="text-align: center;"> <a href="http://wisbenbae.blogspot.com/p/forum.html"><span style="font-size: x-large;">lanjutin di sini !</span></a></div> <div style="text-align: center;"> <a href="https://twitter.com/wisbenbae"><span style="font-size: x-large;">Follow @wisbenbae</span></a></div> <center> <span style="font-size: large;"><a href="https://twitter.com/wisbenbae"></a></span></center>

Kenapa laki2 suka cewek berdada besar ?

Pamela Anderson. ©2015 wisbenbae.blogspot.com/www.dailymail.co.uk Wisbenbae.blogspot.com - Bagi banyak pria, dada besar yang dim...

Read more »