wisbenbae: Search results for malang

Kota Batu: Jangan Lupakan Bakso Malang

<div style="text-align: center;"><a href="http://www.wijanarko.net/2011/06/kota-batu-jangan-lupakan-bakso-malang.html"></a><img alt="Bakso Malang" height="375" src="http://i107.photobucket.com/albums/m289/styo/Batu-Malang/P1000509.jpg" title="Bakso Malang" width="500" /></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Malang tidak hanya menyajikan keindahan wisata-wisata alam yang menarik. Malang juga tidak hanya identik dengan Apel Malang. Tapi ada hal lain yang tidak kalah pamor yaitu Bakso Malang. Bahkan yang namanya Bakso Malang nggak cuma ada di Malang. Bakso Malang juga sudah berkelana di berbagai kota di Indonesia. Disini, bakso juga biasa disebut dengan bakwan. Buat saya sih agak aneh karena sebelum tinggal di Jawa Timur (Surabaya), yang saya tau bakwan itu adalah gorengan yang terbuat dari adonan tepung yang dicampur dengan irisan wortel, kubis, dan tauge. Kalo disini orang biasanya menyebutnya dengan ote-ote kali yah..</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Dengan suasana Kota Batu yang sejuk memang sangat cocok disandingkan dengan Bakso Malang yang hangat. Nggak sulit menemukan Bakso Malang di Kota Batu. Di sepanjang jalan banyak sekali yang membuka kios untuk berjualan Bakso Malang. Sebelum kembali ke Surabaya tentunya kami mampir dulu di salah satu warung bakso yang ada di Kota Batu untuk mengisi perut. Maklum setelah trekking beberapa kilometer keluar-masuk Coban Talun tadi rasanya tenaga udah mulai habis.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Warung bakso tempat saya mampir ini terletak nggak jauh dari alun-alun Kota Batu. Warungnya tanpa nama, cuma ada tulisan Bakso Malang aja. Tempatnya cukup bersih, rapi, dan bernuansa klasik serta ada tempat duduk lesehannya juga. Nggak pake babibu kami memesan dua porsi Bakso Malang dan dua gelas es jeruk. Selang beberapa menit bakso pun datang. Yippiee.. Waktunya makan!!</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><img alt="Bakso Malang" height="375" src="http://i107.photobucket.com/albums/m289/styo/Batu-Malang/P1000506.jpg" title="Bakso Malang" width="500" /></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Sebenernya nggak ada istimewanya sih Bakso Malang ini dibandingkan dengan bakso-bakso pada umumnya. Hanya saja Bakso Malang ini isinya lebih variatif. Dalam penyajiannya selain ada bakso tentunya juga tahu bakso, siomay, dan gorengan yang disajikan dengan mie kuning. Gorengannya pun di dalamnya juga diisi dengan mie kuning.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Gimana rasanya? Menurut saya rasanya sih biasa aja, nggak ada yang spesial. Mungkin istimewanya cuma satu, makan Bakso Malang langsung di tempat asalnya yaitu Kabupaten Malang. Tapi nggak ada salahnya sih dicoba kalo berkunjung ke Malang. Paling nggak buat ganjel perut biar nggak gemeteran nanti bawa motor pulang ke Surabaya. Selesai makan bakso kami langsung pulang ke Surabaya melewati jalan Malang-Surabaya yang lumayan rame tapi lancar. Sampe Surabaya langsung tepar tertidur karena sudah malam dan kecapekan. :D</div><div style="text-align: justify;"><img alt="" height="1" src="https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2633317843377668026-622776039213560609?l=www.wijanarko.net" width="1" /></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: x-small;"><i><br />
</i></span></div><span style="font-size: x-small;"><i>http://www.wijanarko.net/2011/06/kota-batu-jangan-lupakan-bakso-malang.html</i></span><div style="text-align: justify;"><a href="http://wisbenbae.blogspot.com/2005/05/forum-wisbenbae.html">Kirim Artikel anda yg lebih menarik di sini !</a></div>

Kota Batu: Jangan Lupakan Bakso Malang

Malang tidak hanya menyajikan keindahan wisata-wisata alam yang menarik. Malang juga tidak hanya identik dengan Apel Malang. Tapi ada hal l...

Museum2 Unik yang Ada di Malang

Unknown 0 History, Travelling 4:00 PM

<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
</div>
<span style="font-size: x-large;">Jangan mengaku berjiwa nusantara jika belum mengunjungi museum-museum bersejarah yang ada di tanah air. Selain menambah wawasan, wisata ke museum atau mengunjungi situs-situs purbakala ternyata juga bisa menjadi hal yang menyenangkan. Di kota Malang terdapat beberapa museum yang sarat dengan koleksi sejarah masa silam. Bangunan-bangunan yang menyimpan benda bersejarah di kota apel ini dibangun dengan konsep berbeda-beda dan unik. Penasaran? Nah, berikut ini museum-museum yang wajib Anda kunjungi saat berada di Malang.</span><br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: x-large;">1. Museum Brawijaya</span></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
 <img height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIs3QXXWgPjf8lKUfvAJpavQhV5ZDABQOf4iE22LOETNkHMHDDSwufq54bkAMC6pSa16s_MaEpU78SjCv_S6SYAIHv4P6QhyphenhyphenjbzrRm3lcdMiNsoEL959nLooL4piugRrIBud3S/s640/PSX_20150211_143945.jpg" width="640" /></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<blockquote class="tr_bq">
Museum Brawijaya merupakan salah satu museum perang kemerdekaan terlengkap di Indonesia. Terletak di Jl. Ijen No. 25 Malang, museum tersebut diresmikan pada tanggal 04 Mei 1968 oleh Kolonel Pur. Dr. Soewondo. Adapun benda-benda bersejarah yang disimpan di museum ini antara lain kendaraan tempur seperti Tank AMP-TRACK, koleksi mobil dinas, berbagai jenis senjata serbu, pistol, meriam, mortil, granat, burung post, baju/seragam tentara perang, topi baja, sepatu tempur, komputer, radio, pesawat telepon, arsip tertulis hingga berbagai perlengkapan seperti meja kursi dan tempat tidur yang pernah digunakan Panglima Perang Gerilya Jendral Sudirman.</blockquote>
<br />
Di antara berbagai koleksi tersebut, benda yang paling menarik perhatian pengunjung sekaligus menjadi ikon Museum Brawijaya adalah Gerbong Maut. Gerbong Maut menyimpan sepenggal kisah para pejuang yang memilukan. Nuansa seram pun begitu terasa ketika kita berada di gerbong ini. Oya, Museum Brawijaya buka setiap hari Senin-Minggu dengan tiket masuk sebesar Rp 2.500. Untuk mencapai museum ini, Anda dapat menggunakan kendaraan pribadi maupun kendaraan umum. Jika menggunakan angkutan umum dari stasiun Kota Baru bisa naik mikrolet dengan kode ADL atau AL ke Jalan Ijen. Anda dapat langsung turun di depan museum. <br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: x-large;">2. Museum Zoologi Frater Vianney</span><br />
<span style="font-size: x-large;"><br /></span>
<img height="409" src="https://sartikaalfatih.files.wordpress.com/2010/10/dsc_1824a.jpg" width="640" /><br />
<span style="font-size: x-large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: center;">
</div>
Terletak di Jl. Raya Karangwidoro 7 Karangbesuki, Kecamatan Dau, Kabupaten Malang, Museum Zoologi Frater Vianney memiliki koleksi biota kelautan terlengkap di Indonesia. Museum yang memiliki motto â??Science Ad Laboremâ??, ini menjadi pusat sumber belajar bagi seluruh elemen lapisan masyarakat khususnya para pelajar dan mahasiswa di seluruh Indonesia. Koleksi Museum Zoologi meliputi lebih dari 12 ribu kerang yang terdiri dari cangkang siput, kerang, dan mollusca (hewan avertebrata bertubuh lunak). Selain itu, museum ini juga mengoleksi hewan hidup seperti burung kasuari, tikus putih, ular cobra, ular phyton, buaya, ular hijau, kura-kura, burung hantu, burung cenderawasih, dan musang.<br />
<br />
Museum Vianney buka pada hari Seninâ??Sabtu pukul 08-12.00 dan 16.00-18.00 WIB. Tarif masuk ke museum ini berbeda-beda berdasarkan jenjang sekolah. Untuk pengunjung SD tiketnya sebesar Rp 10.000, SMP Rp 12.500, SMA Rp 15.000, dan mahasiswa (perguruan tinggi) sebesar Rp 20.000. Sedangkan untuk pengunjung keluarga, pengelola membebaskan berapapun yang ingin disumbangkan.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: x-large;">3. Museum Malang Tempo Doeloe</span><br />
<span style="font-size: x-large;"><br /></span>
<img height="360" src="https://nasionalisrakyatmerdeka.files.wordpress.com/2013/07/vlcsnap-2013-07-01-07h44m05s38.png" width="640" /><br />
<span style="font-size: x-large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: center;">
</div>
Museum Tempo Doeloe terletak tidak jauh dari area belakang Balai Kota Malang tepatnya di Jalan Gajah Mada No. 2 Malang. Berbeda dengan museum pada umumnya, museum Tempo Doeloe menawarkan konsep modern dan suasana fresh. Image horor dan jadul samasekali tidak tampak di museum ini. Di dalam Museum Malang Tempo Doeloe terdapat 20 ruang atau wahana dengan berbagai konsep menarik.<br />
<br />
Berbagai informasi menarik akan kita dapatkan di museum ini. Mulai dari ilmu paleontologi, pra sejarah, sejarah, hingga perang kemerdekaan. Museum Malang Tempo Doeloe buka setiap hari mulai pukul 08.00-17.00 WIB. Harga tiket masuk untuk umum adalah Rp 25.000, pelajar Rp 10.000, dan khusus warga Malang sebesar Rp 15.000. Selain tiket, Anda juga akan mendapatkan merchandise cantik dari museum ini. Mengunjungi museum ini, dijamin Anda akan kenyang pengetahuan dan sejarah.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: x-large;">4. Museum Mpu Purwa</span><br />
<span style="font-size: x-large;"><br /></span>
<img height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHNiO7XkuW-xhJQjAy3OshErvfZVqj2wZ7GTww5VwH1TW4hhsfYOvsfDrFyqUPtSytA6VngvOzOB5X-VJcSkE5QG9fLFsueVGY2ntsCSGAzxzqzOSpM1h0zXFYfTuzlPqbKF2a/s640/Untitled-1.jpg" width="640" /></div>
<div style="text-align: center;">
</div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
Museum Mpu Purwa terletak di Jl. Sukarno-Hatta No. 210, tepatnya di komplek Perum Griyashanta Kelurahan Mojolangu, Kecamatan Lowokwaru, Malang. Museum Mpu Purwa Malang menyimpan peninggalan penting yang mewakili lima masa kerajaan yaitu Kanjuruhan, Mataram Kuno, Kediri, Singasari, dan Majapahit. Sekitar 136 benda-benda bersejarah telah menjadi koleksi museum ini. Peninggalan bersejarah itu terdiri dari arca, prasasti dan fragment.<br />
<br />
Beberapa arca terkenal yang ada di museum ini antara lain Arca Dewa Siwa, Resi Guru, Arca Resi Agastya, Wisnu, Brahma, Trimurti, Dwarapala, Nandiswara, Mahakala, Durgamahisasuramardini, Sangkara, Lembu Nandi, Dwarajala (saluran air), Laksmi (Dewi Kesuburan), sejumlah umpak (batu penyanggah tiang), struktur batu merah, ornamen kuncup teratai, pipisan, miniatur puncak candi, simbar (hiasan pelengkap pada struktur bangunan candi), dan berbagai arca tokoh dewa. Menariknya, terdapat tiga koleksi paling unik di antara ratusan koleksi Museum Mpu Purwa lainnya, yaitu patung Ganesha Tikus, arca Resi Agastya, dan arca Brahma masa Kerajaan Singasari. Museum Mpu Purwa Malang buka setiap hari Senin-Sabtu mulai jam 8.00-16.00 WIB dengan tiket masuk gratis.<br />
<br />
<span style="font-size: x-large;">5. Museum Bentoel Malang</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<img height="512" src="http://assets.kompasiana.com/statics/crawl/555fea190423bd3e388b456b.jpeg?t=o&v=700" width="640" /></div>
<div style="text-align: center;">
</div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
Museum Bentoel berada di Pecinan Kecil atau Jalan Wiromargo 32 Klojen Malang, kira-kira 50 meter dari pertigaan Jl. Sersan Harun Pasar Besar Malang. Bangunan yang terkesan kuno ini merupakan hasil dari renovasi dan rekonstruksi yang tampilannya mendekati keaslian rumah pemilik dan pendiri PT. Bentoel, Ong Hok Liong. Museum ini mengisahkan perjalanan Ong dalam mengawali usaha rokoknya dan mengelolanya sampai berkembang pesat.<br />
<br />
Sentuhan modern dan multimedia membuat pengunjung merasa kerasan berlama-lama di tempat ini. Secara keseluruhan, pengunjung diajak melanglang buana mengikuti alur perkembangan Bentoel dari awal berdiri sampai kondisi saat ini, baik melalui barang-barang peninggalan, galeri foto, maupun dari multimedia. Museum Bentoel buka tiap hari Selasa-Minggu mulai pukul 08.00-15.00 WIB. Tiket masuk museum ini gratis, tanpa dipungut biaya apapun. Pengunjung hanya diminta melapor dan mengisi buku tamu di kantor sekuriti dekat pintu gerbang masuk. <br />
<br />
<b><span style="font-size: x-large;"> 6. Museum Satwa </span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<div style="text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<img height="426" src="https://cdns.klimg.com/newshub.id/news/2016/03/30/51529/750x500-yuk-berkeliling-menikmati-6-museum-unik-di-malang-160330b.jpg" style="text-align: justify;" width="640" /> </div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
Museum Satwa merupakan salah satu theme park yang berada di Jawa Timur Park 2 (Jatim Park 2 ) yang terletak di Jalan Oro-Oro Ombo no. 9 Batu, Malang. Museum ini adalah salah satu karya luar biasa yang menggabungkan seni lukis dan satwa. Konsep yang diusung adalah museum bergaya kontemporer. Bahkan, museum ini bisa dikatakan merupakan sebuah sajian bertaraf internasional dan merupakan satu-satunya yang ada di Indonesia. Arsitektur bangunan, koleksi satwa, serta diorama alami di dalam museum ini dapat menjadi sarana pendidikan dan menambah pengetahuan pengunjung.<br />
<br />
Museum Satwa memiliki ribuan koleksi binatang yang sudah diawetkan meliputi mamalia, burung, reptil, serangga, dan binatang laut. Semua binatang awetan tersebut didatangkan dari beberapa negara di berbagai belahan dunia seperti benua Amerika, Afrika, Asia, Australia, Eropa, Artik, dan Antartika. Selain itu, di dalam kompleks museum ini juga terdapat banyak fasilitas yang siap memanjakan wisatawan. Museum Satwa buka jam 09.00 WIB, dengan harga tiket masuk Rp 20.000 per orang.<br />
<br />
Nah, jika Anda sedang berada di kota Malang, tak ada salahnya memasukkan keenam museum tersebut dalam daftar destinasi wisata Anda. Dijamin wawasan Anda akan bertambah dan membuat Anda semakin bangga pada tanah air. Selamat berwisata. <br />
<br />
Harga yang tertera dalam artikel ini dapat berubah sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan sebelumnya.    </div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><a href="https://delicious.com/wisbenbae/from%20twitter">Sumber</a> </span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><a href="https://delicious.com/wisbenbae">Lihat yg lebih 'seru' di sini !</a><br /><a href="https://twitter.com/wisbenbae">Follow @wisbenbae</a></span></div>

Museum2 Unik yang Ada di Malang

Jangan mengaku berjiwa nusantara jika belum mengunjungi museum-museum bersejarah yang ada di tanah air. Selain menambah wawasan, wisata k...

Roket Buatan Malang Diekspor ke Chile

x Bisnis, Militair, Tombo Ati 4:00 AM

<div dir="ltr" style="text-align: left;">
<div dir="ltr" style="text-align: left;">
<div>
<div dir="ltr" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;">
<div>
<div>
<div>
<div>
<div dir="ltr" style="text-align: left;">
<div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;">
<div>
<div>
<div>
<div dir="ltr" style="text-align: justify;">
<div style="clear: both; text-align: center;">
<br />
<a href="http://statik.tempo.co/?id=174113&width=620" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Kepala Roket Buatan Malang Diekspor ke Chile" border="0" height="228" src="http://statik.tempo.co/?id=174113&width=620" style="display: inline;" title="Kepala Roket Buatan Malang Diekspor ke Chile" width="400" /></a></div>
<br />
<blockquote>
Seorang  pekerja menunjukkan smoke warhead 70 mm saat rillis ekspor perdana PT.  Sari Bahari di lokasi workshopnya Jl. Muharto, Malang, Jawa Timur, Senin  (25/3). Sebanyak 260 unit kepala roket Smoke warhead 70 mm akan  diekspor ke Republik Chile.</blockquote>
<div style="clear: both; text-align: center;">
<br />
<a href="http://statik.tempo.co/?id=174112&width=620" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Kepala Roket Buatan Malang Diekspor ke Chile" border="0" height="229" src="http://statik.tempo.co/?id=174112&width=620" style="display: inline;" title="Kepala Roket Buatan Malang Diekspor ke Chile" width="400" /></a></div>
<blockquote>
<br />
Direktorat  Jenderal Potensi Pertahanan Kementrian Pertahanan Republik Indonesia  Pos M. Hutabarat saat rillis ekspor perdana smoke warhead 70mm buatan  PT. Sari Bahari di lokasi workshopnya Jl. Muharto, Malang, Jawa Timur,  Senin (25/3). PT Sari Bahari berhasil menyisihkan 43 negara dalam tender  internasional pengadaan smoke warhead 70 mm untuk kebutuhan angkatan  bersenjata Chile.</blockquote>
</div>
<div style="clear: both; text-align: center;">
<br />
<a href="http://statik.tempo.co/?id=174114&width=620" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Kepala Roket Buatan Malang Diekspor ke Chile" border="0" height="229" src="http://statik.tempo.co/?id=174114&width=620" style="display: inline;" title="Kepala Roket Buatan Malang Diekspor ke Chile" width="400" /></a></div>
<br />
<blockquote>
<br />
Rektor  Universitas Muhammadiyah Malang Mhajir Effendi (kiri) berbincang dengan  seorang jurnalis saat rillis ekspor perdana smoke warhead 70mm buatan  PT. Sari Bahari di lokasi workshopnya Jl. Muharto, Malang, Jawa Timur,  Senin (25/3).</blockquote>
<br />
<div style="text-align: center;">
<br />
<img alt="Kepala Roket Buatan Malang Diekspor ke Chile" height="229" src="http://statik.tempo.co/?id=174115&width=620" style="display: inline;" title="Kepala Roket Buatan Malang Diekspor ke Chile" width="400" /></div>
<br />
<blockquote>
<br />
Seorang  pekerja menunjukkan smoke warhead 70 mm siap kirim saat rillis ekspor  perdana PT. Sari Bahari di lokasi workshopnya Jl. Muharto, Malang, Jawa  Timur, Senin (25/3). PT. Sari Bahari berhasil menyisihkan 43 negara  dalam tender internasional pengadaan smoke warhead 70 mm untuk kebutuhan  angkatan bersenjata Chile.</blockquote>
<br />
<div style="clear: both; text-align: center;">
<br />
<a href="http://statik.tempo.co/?id=174109&width=620" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Kepala Roket Buatan Malang Diekspor ke Chile" border="0" height="229" src="http://statik.tempo.co/?id=174109&width=620" style="display: inline;" title="Kepala Roket Buatan Malang Diekspor ke Chile" width="400" /></a></div>
<br />
<blockquote>
<br />
Penutup kepala roket Smoke warhead 70mm siap kirim saat rillis ekspor  perdana PT. Sari Bahari di lokasi workshopnya Jl. Muharto, Malang, Jawa  Timur, Senin (25/3).</blockquote>
<br />
<div style="text-align: center;">
<br />
<img alt="Kepala Roket Buatan Malang Diekspor ke Chile" height="229" src="http://statik.tempo.co/?id=174110&width=620" style="display: inline;" title="Kepala Roket Buatan Malang Diekspor ke Chile" width="400" /></div>
<br />
<blockquote>
<br />
Staf Ahli Menteri Pertahanan Bidang Teknologi dan Informasi  Anne Kusmayanti (tengah) dan Direktorat Jenderal Potensi Pertahanan  Kementrian Republik Indonesia Pos M. Hutabarat saat peresmian rilis dan  ekspor perdana kepala roket Smoke warhead di lokasi workshop PT. Sari  bahari Jl. Muharto, Malang, Jawa Timur (25/3).<span style="font-size: x-small;"><i>[TEMPO/Aris  Novia Hidayat]</i></span></blockquote>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
<br /><span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"><a href="http://www.stumbleupon.com/stumbler/koeaing">Lihat yg lebih 'menarik' di sini !</a></span><br />
<span style="font-size: large;"><a class="twitter-follow-button" data-show-count="false" data-size="large" href="https://twitter.com/wisbenbae">Follow @wisbenbae</a></span><script>!function(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0];if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src="//platform.twitter.com/widgets.js";fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}}(document,"script","twitter-wjs");</script>

Roket Buatan Malang Diekspor ke Chile

Seorang pekerja menunjukkan smoke warhead 70 mm saat rillis ekspor perdana PT. Sari Bahari di lokasi workshopnya Jl. Mu...

"Jika Tewas Di Jalan, Bawa Mayat Saya Ke Istana!!"

x 0 Brutal, politics, Tombo Ati 10:48 AM

<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: x-small;"><i><img alt="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4Mx6VNlWNMAjDciIce4PCJ3sBtAJV_XyEvT2TWwFsayHeUErOyh8Fe0R7rVwVPU-i48C54qyrLt2iY48FRNVgXf9809yLGuULJwyddt9kI6bBqvSRkpzGkbJjX9pEUJgLk0WPtg/s640/INDRA+AZWAN+ASAL+MALANG+PEJALAN+KAKI+KEADILAN-4.JPG" class="decoded" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4Mx6VNlWNMAjDciIce4PCJ3sBtAJV_XyEvT2TWwFsayHeUErOyh8Fe0R7rVwVPU-i48C54qyrLt2iY48FRNVgXf9809yLGuULJwyddt9kI6bBqvSRkpzGkbJjX9pEUJgLk0WPtg/s400/INDRA+AZWAN+ASAL+MALANG+PEJALAN+KAKI+KEADILAN-4.JPG" width="400" /> </i></span><br />
<span style="font-size: x-small;"><i>KENANGAN- Indra Azwan (52), menujukkan foto dirinya saat bertemu Presiden SBY di Istana. Foto: surya/nedi putra aw</i></span></div>
<br />
Tak pernah tebersit di benak Indra Azwan, dirinya harus kembali berjalan kaki dari Malang menuju Jakarta. Tapi, mungkin itulah pengorbanan yang harus ditebus seorang ayah untuk mendapatkan sebuah keadilan yang setimpal atas kematian anaknya. <br />
<br />
Indra Azwan (52), warga Jl Genok Watu Barat 95, Kota Malang, tiba-tiba saja ingin kembali melakukan aksinya seperti tujuh bulan lalu, berjalan kaki dari Kota Malang menuju Jakarta untuk menuntut keadilan atas kematian anaknya. Ini karena janji pemerintah yang pernah diterimanya, tak pernah terwujud sesuai keinginannya.<br />
<br />
“Saya ingin kasus anak saya segera diselesaikan. Saya bosan dengan janji-janji, saya nggak mau menunggu lagi,” tutur Indra, Jumat (18/2).<br />
<br />
Bulan Agustus 2010 lalu, pria ini pernah berjalan kaki selama 22 hari dari Kota Malang menuju Istana Negara untuk mengadukan kasus yang menimpa anaknya kepada Presiden. Rifki Andika (12), putra Indra, tewas dalam kecelakaan maut di Jl Letjen S Parman, Kota Malang akibat ditabrak mobil yang dikemudikan polisi bernama Kompol Joko Sumantri pada 1993 silam.<br />
<br />
Ironisnya, dari kecelakaan maut ini, Joko lolos dari jerat hukum. Bahkan, kata Indra, ia sekarang dikabarkan menduduki sebuah posisi baru di kepolisian. Dari sinilah, Indra menuntut agar ada keadilan yang setara.<br />
<br />
Kepergian Indra ke Jakarta kali ini juga untuk mengembalikan uang yang diberikan Istana dan Kapolda Jatim waktu itu (Irjen Pol Pratiknyo, red). Indra mengaku menerima uang tunai senilai Rp 25 juta dari Istana. Sedangkan dari Irjen Pratiknyo, Rp 2,5 juta.<br />
<br />
“Maksud dari uang ini mungkin agar saya tidak berbicara di luar. Ini kan sama artinya dengan suap,” kata Indra.<br />
<br />
Pemberian uang ini, cerita Indra, terjadi pada 10 Agustus 2010 selepas bertemu Presiden. Dalam pertemuan itu, kata Indra, dirinya mengetahui langsung Presiden memerintahkan kepada Kapolri, Menkumham, dan Satgas Mafia Hukum yang hadir di ruangan itu untuk memerhatikan kasusnya. “Pak Presiden bilang langsung ke Kapolri, Pak Patrialis, dan Deny Indrayana untuk perhatikan kasus saya. Tolong saudara kita dari Jawa Timur ini diperhatikan,” ucap Indra menirukan SBY waktu itu.<br />
<br />
Sayang perintah sepertinya itu tak pernah terlaksana. Usai pertemuan, Indra didatangi seseorang dari bagian Rumah Tangga (RT) Istana. Ia disodori amplop berisi Rp 25 juta.<br />
<br />
“Saya disuruh menerima. Saya nggak tahu tujuan amplop ini. Belakangan saya tahu, supaya saya mengikhlaskan kematian anak saya dan melupakan kasusnya,” katanya.<br />
<br />
Dicegah<br />
Untuk aksi jalan kaki kedua ini, Indra membawa sejumlah perbekalan, di antaranya, ponsel, sejumlah uang untuk kebutuhan selama di jalan dan spanduk berisi hujatan kepada pemerintah. “Aksi Jalan Kaki Malang-Jakarta… 18 Tahun Mencari Keadilan Korban Kebohongan Presiden…. Saya Tidak Butuh Amplop…” begitu bunyi sebagian kalimat yang tertera di punggung Indra.<br />
<br />
Kabar mengenai aksi kedua kali ini diduga sudah terdengar Jakarta. Ini dibuktikan dengan telepon Denny Indrayana kepada Kapolresta Malang, AKBP Agus Salim.<br />
<br />
Dalam perbincangan singkat antara Denny dengan Agus melalui ponsel, tersiar kabar Denny melarang kepergian Indra ke Jakarta. “Tadi Denny telepon Kapolres, ia (Denny) meminta saya membatalkan rencananya,” kata Indra yang tetap nekat melanjutkan aksinya.<br />
<br />
Namun, keberangkatan Indra pun tertunda. Kapolresta Malang kemarin membawanya ke Surabaya untuk bertemu Kapolda Jatim Irjen Badrodin Haiti, dan Pangdam V/Brawijaya Mayjend TNI Gatot Normantyo. “Bapak Kapolda dan Pangdam ingin ketemu dengan Indra,” kata Kapolres.<br />
<br />
Saat pertemuan bersama Kapolda, Pangdam, serta beberapa pejabat seperti Direskrim dan Kabid Humas Polda Jatim, serta Kepala Oditur Militer dan Kakum Dam V/Brawijaya, Indra diyakinkan bahwa polisi tidak akan menghalangi keinginannya berangkat ke Jakarta. Permasalahan yang dihadapi Indra juga bisa diselesaikan tanpa harus berangkat ke Jakarta.<br />
<br />
”Kami sebenarnya sudah memberi sanksi (kepada Kompol Joko, red), tapi kami perlu tahu dulu tidak puasnya di mana? Biar kami yang menyelesaikan dan tidak perlu berangkat ke Jakarta,” ujar Kombes Pudji Astuti, Kabid Humas Polda Jatim.<br />
<br />
Penuturan Indra, dari pertemuan itu, ia dibuatkan perjanjian tertulis bahwa Kapolda dan Pangdam akan menyelesaikan kasus kematian Rifki dalam waktu tiga bulan.<br />
<br />
Wasiat<br />
Di sisi lain, Indra mengaku sudah membuat surat wasiat jika terjadi hal buruk menimpanya dalam perjalanan ke Jakarta. “Saya takut seperti Munir. Saya takut nyawa saya terancam,” katanya.<br />
<br />
Dalam wasiat itu, Indra menulis jika sesuatu yang buruk menimpa hingga menyebabkan dirinya meninggal, dia berpesan agar mayatnya tidak dimandikan dan tidak dikafani. “Jika saya tewas dalam perjalanan, bawa mayat saya ke Istana. Jangan dibawa pulang (ke Kota Malang) untuk dimandikan, disalati, dan dikuburkan dengan kain kafan. Saya hanya ingin dibawa ke Istana. Bawa ke hadapan SBY,” tutur Indra.<br />
<br />
<a href="http://wisbenbae.blogspot.com/2005/05/forum-wisbenbae.html">Kirim Artikel anda yg lebih menarik di sini !</a></div>

"Jika Tewas Di Jalan, Bawa Mayat Saya Ke Istana!!"

KENANGAN- Indra Azwan (52), menujukkan foto dirinya saat bertemu Presiden SBY di Istana. Foto: surya/nedi putra aw Tak pernah tebers...

Rakyat Miskin Kota Malang dipaksa makan Beras Berulat...

x Brutal, Kuliner, politics 6:56 AM

<div style="text-align: center;">
<img height="300" src="http://kabarnet.files.wordpress.com/2012/10/beras-berulat-1.jpg?w=236" width="400" /> </div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
Malang –  Sebanyak 527 keluarga miskin di Desa Tumpang, Kecamatan Tumpang, Kabupaten Malang, Jawa Timur, mengembalikan beras murah untuk rumah tangga miskin atau raskin ke kantor Perusahaan Umum Badan Urusan Logistik (Perum Bulog) Subdivisi Regional Malang. Pengembalian beras terebut dilakukan melalui kepala desa setempat, Apriyono.<br />
<br />
<blockquote class="tr_bq">
Apriyono mengatakan beras yang dikembalikan ke Bulog itu sekitar setengah dari seluruh beras yang mereka terima dari yakni 7,9 ton. Beras tersebut mereka terima dalam empat bulan terakhir, dan dikembalikan lantaran berkualitas buruk, berwarna kecokelatan dan berulat.</blockquote>
<br />
Menurut Apriyono, beras itu sudah diusahakan untuk dibersihkan lalu dikembalikan lagi ke warga. Tapi ternyata beras tersebut masih tetap jelek, selanjutnya dikembalikan lagi ke Bulog. “Begitu seterusnya sampai empat kali penerimaan. Kalau yang ditunjukkan ke kami, contoh berasnya yang benar-benar berkualitas,” kata Apriyono seperti dikutip Tempo, Ahad (28/10/2012)<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<img height="266" src="http://kabarnet.files.wordpress.com/2012/10/beras-berulat-3.jpg?w=500&h=333" width="400" /><br />
<br />
<img height="305" src="http://kabarnet.files.wordpress.com/2012/10/beras-berulat-4.jpg?w=502&h=384" width="400" /><br />
<br />
<img height="300" src="http://kabarnet.files.wordpress.com/2012/10/beras-berulat-1.jpg?w=700&h=525" width="400" /></div>
<br />
Kejadian serupa juga terjadi di desa lain. Kepala Desa Kebonagung, Kecamatan Pakisaji, Malang, Yenny A, juga mengatakan bahwa beras murah untuk warganya bermutu jelek. Namun, sebelum warga memprotes, pihaknya segera mengembalikan beras jelek itu ke Depot Logistik milik Perum Bulog. “Pengembalian raskin bermutu jelek itu sudah sesuai dengan instruksi Bapak Bupati (Malang, Rendra Kresna),” kata Yenny.<br />
<br />
Sementara itu, Kepala Perum Bulog Subdivre Malang, Awaluddin Iqbal, mengaku belum menerima laporan dari stafnya. “Terima kasih kepada warga yang sudi mengembalikan raskin yang jelek itu. Nanti saya cek ke staf saya,” kata Iqbal. Ia menambahkan, pengembalian beras itu sudah sesuai ketentuan, dan Bulog berkewajiban menggantinya.<br />
<br />
Agar kejadian serupa tak terulang, Iqbal meminta Pelaksana Distribusi Raskin di tingkat desa dan kelurahan untuk ikut mengontrol beras murah yang disalurkan. Sepanjang 2012, tiap bulan Bulog Subdivre Malang menyalurkan 5.300 ton raskin ke sekitar 155 ribu keluarga miskin di Kabupaten Malang.<br />
<br />
Sungguh memilukan kehidupan rakyat di negeri ini. Meski Indonesia adalah negeri kaya-raya dan makmur, namun rakyatnya banyak yang lapar dan miskin. Setiap hari rakyat negeri ini disuguhi berita tentang sekian banyak pejabat negara dan anggota DPR korup yang ketahuan mencuri triliunan rupiah uang rakyat. Jurang pemisah antara si kaya dan si miskin di negeri ini terbentang begitu lebar. Di negeri ini banyak pejabat negara dan politikus busuk yang hidupnya hedonis menghambur-hamburkan uang bak membuang pasir. Sementara masih banyak rakyat miskin yang harus rela mengantri demi membeli beras murah untuk rumah tangga miskin (raskin) yang sudah berulat dan busuk. <br />
<a href="http://delicious.com/zensilurushati/">Lihat yg lebih 'menarik' di sini !</a></div>

Rakyat Miskin Kota Malang dipaksa makan Beras Berulat...

Malang – Sebanyak 527 keluarga miskin di Desa Tumpang, Kecamatan Tumpang, Kabupaten Malang, Jawa Timur, mengembalikan beras murah un...

Akhirnya Pedangdut "Putri Kayang" Masuk Penjara

Unknown 1 Daerah, Entertainment 4:59 PM

<span style="font-size: large;"></span><br />
<div style="text-align: center;">
<img height="363" src="http://img1.beritasatu.com/data/media/images/medium/141455852518.jpg" width="640" /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<i>Pedangdut Putri Vinata</i></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: x-large;">Malang - Penyanyi dangdut Putri Pratiwi Vinata (31) yang dikenal sebagai "Putri Kayang" mulai menjalani masa tahanan. Selama sepekan pertama masih menghuni di sel admisi orientasi di Lembaga Pemasyarakatan (Lapas) Wanita Klas IIA, Sukun, Kota Malang.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<blockquote class="tr_bq" style="text-align: justify;">
Penyanyi asal Sidoarjo ini mendekam bersama tahanan atau narapidana (napi) baru guna menyesuaikan diri dalam penjara khusus perempuan itu sebelum nantinya akan tinggal menjalani hukuman di sel narkoba.</blockquote>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
“Kebetulan ada dua napi yang masuk, sehingga mereka berdua menghuni sel admisi orientasi dulu selama sepekan untuk kemudian kita tempatkan di sel yang sebenarnya,” ujar Kepala Lapas Wanita, Sukun, Kota Malang, Ngatirah menjawab pertanyaan wartawan, Kamis (18/2) sore.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Selama seminggu itu, petugas Lapas akan melakukan pengamatan dan penilaian untuk selanjutnya akan memindahkannya ke sel (blok narkoba) yang sebenarnya. “Kami memiliki dua blok khusus kasus narkoba,” tambahnya.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Selama di ruang orientasi, Putri tidak boleh menerima kunjungan. Ia juga hanya diberi kesempatan satu kali menelepon keluarganya untuk memberitahu keberadaan dia saat ini.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Baru setelah ia menempati blok, ia akan mendapatkan hak yang sama seperti tahanan dan narapidana lain, mulai dari kunjungan, waktu menelepon, juga pelatihan. Menurut Ngatirah, pelatihan keterampilan nantinya disesuaikan dengan bakat dan keinginan masing-masing napi.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Ia menjelaskan, bahwa kondisi penyanyi goyang kayang itu dalam keadaan sehat dan kondisi psikisnya juga baik. “Yang kita teliti adalah, apakah yang bersangkutan itu tergolong pecandu atau pengedar atau pengedar plus pecandu. Ini berpengaruh pada jenjang pembinaan yang kita lakukan di sini,” ujar Ngatirah.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Putri Vinata ditangkap tim Satuan Tugas Kejagung dan Kejati Jatim, Selasa (16/2). Itu karena sejak tahun 2014, ia dinyatakan sebagai buronan oleh Kejari Kota Malang dalam kasus penyalahgunaan narkotika. Hakim Mahkamah Agung memvonis Putri bersalah dan menghukumnya 6,5 tahun penjara. Vonis itu merupakan vonis dalam upaya hukum kasasi yang dilakukan oleh jaksa Kejari Kota Malang di tahun 2013.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Jaksa tidak berhasil memanggil Putri untuk mengeksekusi putusan kasasi itu. Putri tidak menggubris tiga kali pemanggilan jaksa, sampai akhirnya jaksa menerbitkan surat bahwa Putri masuk dalam daftar pencarian orang (DPO).</div>
<div style="text-align: justify;">
Kasusnya</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Putri Pratiwi Vinata tertangkap membawa narkotika jenis sabu-sabu seberat satu gram di mobilnya pada, Senin (23/4/2012) silam, di Jalan Borobudur, Kota Malang bersama teman prianya, David Mauris. Saat itu di dalam mobilnya ditemukan bungkusan plastik berisi sabu-sabu yang disimpan dalam sebuah pembalut. Putri pun mengaku akan berpesta narkoba di sebuah hotel di Malang.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Lewat keterangan Putri, polisi akhirnya bisa menangkap bandarnya Aditya Kristian alias Andika, warga Gunung Harapan RT-04/RW-05, Rungkut Menanggal, Gunung Anyar, Surabaya. Baik Putri maupun Andika mengaku mendapat barang dari tersangka lain bernama Rika, yang kemudian juga ditangkap di Sidoarjo.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Kasus Putri Vinata diputus Mahkamah Agung (MA) dengan vonis hukuman 6,5 tahun penjara dan membayar denda Rp 1 miliar subsider enam bulan kurungan, pada 23 September 2013, sama dengan vonis PN Kota Malang sebelumnya. Vonis itu lebih ringan tiga tahun dari tuntutan jaksa penuntut umum.<br />
<br /></div>
<center>
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="320" src="https://www.youtube.com/embed/dgpxogVYtPU" width="540"></iframe>
</center>
<div style="text-align: center;">
<a href="https://delicious.com/wisbenbae#tags">Sumber</a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: x-large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<a href="http://wisbenbae.blogspot.com/p/forum.html"><span style="font-size: x-large;">lanjutin di sini !</span></a></div>
<div style="text-align: center;">
<a href="https://twitter.com/wisbenbae"><span style="font-size: x-large;">Follow @wisbenbae</span></a></div>
<center>
<span style="font-size: large;"><a href="https://twitter.com/wisbenbae"></a></span></center>

Akhirnya Pedangdut "Putri Kayang" Masuk Penjara

Pedangdut Putri Vinata Malang - Penyanyi dangdut Putri Pratiwi Vinata (31) yang dikenal sebagai "Putri Kayang" mulai men...

10 Stasiun Kereta Api Tertua di Indonesia

x 0 History, Hobbies 12:37 PM

<b><span style="font-size: 100%;">10. Stasiun Ijo (1880)</span></b><br />
<div style="text-align: justify;"><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: 100%;">  Stasiun Ijo (IJ) adalah stasiun kereta api yang terletak di sebelah  barat Stasiun Gombong. Secara administratif, stasiun ini berada di Desa  Bumiagung, Kecamatan Rowokele, Kabupaten Kebumen. Selain sebagai stasiun  persilangan, fungsi lainnya adalah sebagai pengontrol terowongan jalur  rel (disebut Terowongan Ijo) yang berada di sisi timur stasiun ini.  Pengelolaan stasiun yang terletak pada ketinggian +25 m dpl ini berada  di bawah Daerah Operasi 5 Purwokerto. Stasiun yang dibangun pada  pertengahan tahun 1880-an ini jarang disinggahi oleh kereta api. Stasiun berperon sisi ini memiliki tiga jalur rel</span></div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: 100%;">.<img alt="" border="0" height="251" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYWu_d6gQvZjUoOUTeqWsK0CdUUKOPW0cH7xauJLYxI2lyzJwdPiOp9cM2-SfB5Cda_QNxU47rTwYlcraDgJTq86ZyH7RBd85_hEa2EiW53CXiTOa1vjCAojg8Vy3CX7cCNJzBkw/s400/stasiun+ijo+2.jpg" width="400" /><a href="" name="more"></a></span></div><span style="font-size: 100%;"><span style="font-weight: bold;"></span></span><br />
<br />
<span style="font-size: 100%;"><span style="font-weight: bold;">9. Stasiun Malang Kotalama (1879)</span></span><br />
<span style="font-size: 100%;">Stasiun  Malang Kotalama (MLK) merupakan stasiun kereta api yang terletak di  Kecamatan Sukun, Malang. Stasiun yang berada pada ketinggian +429 m dpl  ini berada di Daerah Operasi 8 Surabaya.  Stasiun ini merupakan stasiun KA paling selatan yang berada di Kota  Malang, dan tertua, dibangun pada tahun 1879. Penambahan nama "Kotalama"  dimaksudkan untuk membedakan dengan Stasiun Malang Kotabaru yang  dibangun belakangan. Dari Stasiun Malang Kotalama terdapat percabangan rel yang menuju ke Dipo Pertamina.</span><br />
<br />
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: 100%;"><img alt="" border="0" height="285" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWGuV6_hTlxUVm-tk70AifiufMxURNuJgpAaSl-Sz_LAXtFvnFWI7ht7aQOPxSx8BcyL1esrMwK9S36DkA31rUnkq5uaNLsOkSPZId0qCRGAIz14LrlwKfgxktAZo5m4UtsOTHHA/s400/malang+kota+lama.jpg" width="400" /></span></div><span style="font-size: 100%;"></span><br />
<br />
<span style="font-size: 100%;"><span style="font-weight: bold;">8. Stasiun Surabaya Kota (1878)</span></span><br />
<span style="font-size: 100%;">Stasiun  Surabaya Kota (SB) yang populer dengan nama Stasiun Semut terletak di  Bongkaran, Pabean Cantikan, Surabaya. Letaknya sebelah utara Stasiun  Surabaya Gubeng dan juga merupakan stasiun tujuan terakhir di kota  Surabaya dari jalur kereta api selatan pulau Jawa yang menghubungkan  Surabaya dengan Yogyakarta dan Bandung serta Jakarta.  Stasiun lain yang juga penting di Surabaya adalah Stasiun Pasar Turi  yang menghubungkan Surabaya dengan Semarang. Baru dalam masa  kemerdekaan, Jawatan Kereta Api mengadakan layanan kereta api antara  Jakarta dan Surabaya Pasar Turi melalui Semarang.</span><br />
<br />
<span style="font-size: 100%;">Berdasarkan  sejarahnya, Stasiun Surabaya Kota dibangun ketika jalur kereta api  Surabaya-Malang dan Pasuruan mulai dirintis sekitar tahun 1870.  Tujuannya untuk mengangkut hasil bumi dan perkebunan dari daerah  pedalaman Jatim, khususnya dari Malang, ke Pelabuhan Tanjung Perak yang  juga mulai dibangun sekitar tahun itu. Gedung ini diresmikan pada  tanggal 16 Mei 1878. Dengan meningkatnya penggunaan kereta api, pada  tanggal 11 Nopember 1911, bangunan stasiun ini mengalami perluasan  hingga ke bentuknya yang sekarang ini.</span><br />
<br />
<span style="font-size: 100%;"></span><br />
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: 100%;"><img alt="" border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiKL0p6_Dg0yXjxZ3CVi0DSmz5XQ1Ovf501QlkoqI4uA569-EnrPNy4E_3d9mg8dxLzseeTdQ8rWtYq-j9nJUvN1u4k93ytQ1Ym27jn4BMVLOYwHDLqRVj-xjVf28KntzUKKE8WA/s400/surabaya+kota.jpeg" width="400" /></span></div><span style="font-size: 100%;"></span><br />
<br />
<span style="font-size: 100%;"><span style="font-weight: bold;">7. Stasiun Purwosari (1875)</span></span><br />
<span style="font-size: 100%;">Stasiun  Purwosari (PWS) merupakan stasiun kereta api yang terletak di Jl.  Slamet Riyadi No. 502, Purwosari, Lawiyan, Surakarta. Stasiun yang  terletak pada ketinggian +98 m dpl ini berada di Daerah Operasi 6  Yogyakarta.</span><br />
<br />
<span style="font-size: 100%;">Stasiun Purwosari dibangun pada tahun 1875, dan merupakan  stasiun tertua di Surakarta. Pembangunannya ditangani oleh NISM.  Stasiun Purwosari berada di wilayah Mangkunegaran.</span><br />
<br />
<span style="font-size: 100%;"></span><br />
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: 100%;"><img alt="" border="0" height="293" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjc-xsWuZojA6_Sjkvf9hQy3aJ0MQbGqgz4gtDp5x5vSLa3UsEBjRTq5U79FqPVyOwB9vLZR4VHG3XmtMl-vOiKoySb6tq5WhtsAogFb3XCuUeHUrTtPJ542nEPf16-buN-KQ6VDQ/s400/purwosari+station.jpg" width="400" /></span></div><span style="font-size: 100%;"></span><br />
<br />
<span style="font-size: 100%;"><span style="font-weight: bold;">6. Stasiun Solo Balapan (1873)</span></span><br />
<span style="font-size: 100%;">Stasiun  Solo Balapan (kode: SLO, +93m) adalah stasiun induk di Kestalan dan  Gilingan, Banjarsari, Surakarta yang menghubungkan Kota Bandung,  Jakarta, Surabaya, serta Semarang. Stasiun ini didirikan oleh jaringan  kereta api masa kolonial NIS pada abad ke-19 (tepatnya 1873)</span><br />
<br />
<span style="font-size: 100%;"></span><br />
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: 100%;"><img alt="" border="0" height="258" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdZxDZX0IJYqNhfDMg_UsrYYH3qPlhxqgN4WfbzmkpIsoOtgSr3tgOs1Sr1rmSDrnNXdIGVi79rpsfXWuhvUz5gt9v4laOTk2DSb26w70p5EFN3cTOId7j5nT_ThUUty20i9MdNg/s400/solo+balapan.jpg" width="400" /></span></div><span style="font-size: 100%;"><span style="font-weight: bold;"></span></span><br />
<br />
<span style="font-size: 100%;"><span style="font-weight: bold;">5. Stasiun Kedungjati (1873)</span></span><br />
<span style="font-size: 100%;">Stasiun  Kedungjati (KEJ) merupakan stasiun kereta api yang terletak di  Kedungjati, Kedungjati, Grobogan. Stasiun yang terletak pada ketinggian  +36 m dpl ini berada di Daerah Operasi 4 Semarang. Stasiun Kedungjati  diresmikan pada bulan 21 Mei 1873. Arsitektur stasiun ini serupa dengan  Stasiun Willem I di Ambarawa, bahkan dulu beroperasi jalur KA dari  Kedungjati ke Ambarawa, yang sudah tidak beroperasi pada tahun 1976.  Pada tahun 1907, Stasiun Kedungjati yang tadinya dibangun dari kayu  diubah ke bata berplester dengan peron berkonstruksi baja dengan atap  dari seng setinggi 14,65 cm.</span><br />
<br />
<span style="font-size: 100%;"></span><br />
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: 100%;"><img alt="" border="0" height="297" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBhUUMp_jlhs2Y-9q_AlslwIAiXaG30LCn1jIUR03qZQG9Fc2ygEMS1BT3mqE3azxknegOi4J4VnfgYuRDsOFIhAkGeNLbFoM1aUqyn6FMTbt-s2xG6z5orRoA5blFf16wCOYfEQ/s400/kedung+jati.jpg" width="400" /></span></div><span style="font-size: 100%;"><span style="font-weight: bold;"></span></span><br />
<br />
<span style="font-size: 100%;"><span style="font-weight: bold;">4. Stasiun Ambarawa (1873)</span></span><br />
<span style="font-size: 100%;">Museum   Kereta Api Ambarawa adalah sebuah stasiun kereta api yang sekarang  dialihfungsikan menjadi sebuah museum di Ambarawa, Jawa Tengah yang  memiliki kelengkapan kereta api yang pernah berjaya pada zamannya. Salah  satu kereta api uap dengan lokomotif nomor B 2502 dan B 2503 buatan  Maschinenfabriek Esslingen sampai  sekarang masih dapat menjalankan aktivitas sebagai kereta api wisata.  Kereta api uap bergerigi ini sangat unik dan merupakan salah satu dari  tiga yang masih tersisa di dunia. Dua di antaranya ada di Swiss dan  India. Selain koleksi-koleksi unik tadi, masih dapat disaksikan berbagai  macam jenis lokomotif uap dari seri B, C, D hingga jenis CC yang paling  besar (CC 5029, Schweizerische Lokomotiv und Maschinenfabrik) di  halaman museum.</span><br />
<br />
<span style="font-size: 100%;"></span><br />
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: 100%;"><img alt="" border="0" height="262" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLPXzIEzZze70qlQYDnObmUeFDzG_JyNBoGQ4risOAUBzWX3b1jETBgDx0p6IhNRNdsPZlzN8GK0F4AVI-2ttYqTPs6sR5xisQSM577JO31l7TsLHx0dDeCAxrWeBx_TlK1krQsw/s400/Willem+I+%28Ambarawa%29+1905.jpg" width="400" /></span></div><span style="font-size: 100%;"></span><br />
<br />
<span style="font-size: 100%;"><span style="font-weight: bold;">3. Stasiun Lempuyangan (1872)</span></span><br />
<span style="font-size: 100%;">Stasiun  Lempuyangan (kode: LPN, +114 m dpl) adalah stasiun kereta api yang  terletak di Kota Yogyakarta, berjarak sekitar 1 km di sebelah timur dari  stasiun utama di kota ini, yaitu Stasiun Yogyakarta. Stasiun yang  didirikan pada tanggal 2 Maret 1872 ini melayani pemberhentian semua KA  ekonomi yang melintasi Yogyakarta. Stasiun Lempuyangan beserta dengan  rel yang membujur dari barat ke timur merupakan perbatasan antara  Kecamatan Gondokusuman di utara dan Danurejan di selatan.</span><br />
<br />
<span style="font-size: 100%;"></span><br />
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: 100%;"><img alt="" border="0" height="241" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiB-_B5FkKNe7KTsn5GC9VyFy8l85yrvnUVpn5M9rSg-oKrex2WypHD7l_YhiInYwHxYoKJOym5GPU-tc0Yjav6fRgk7POjoDTRhpd-Yeji2SyHbmWL-wlVPu_3XkbSqlEbPYLdA/s400/Lempuyangan.jpg" width="400" /></span></div><span style="font-size: 100%;"></span><br />
<br />
<span style="font-size: 100%;"><span style="font-weight: bold;">2. Stasiun Semarang Tawang (1868)</span></span><br />
<span style="font-size: 100%;">Stasiun  Semarang Tawang (kode SMT) adalah stasiun induk di Tanjung Mas,  Semarang Utara, Semarang yang melayani kereta api eksekutif dan bisnis.  Kereta api ekonomi tidak singgah di stasiun ini. Stasiun ini merupakan  stasiun kereta api besar tertua di Indonesia  setelah Semarang Gudang dan diresmikan pada tanggal 19 Juli 1868 untuk  jalur Semarang Tawang ke Tanggung. Jalur ini menggunakan lebar 1435 mm.  Pada tahun 1873 jalur ini diperpanjang hingga Stasiun Solo Balapan dan  melanjut hingga Stasiun Lempuyangan di Yogyakarta.</span><br />
<br />
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: 100%;"><img alt="" border="0" height="293" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjshfLk5UUcqjsNz30J8PKqaumcr8XOy_fRzeDdNa04_ryyXWA2-rJkZ9bHlKevSirtYei8qPD9GG0vT0BakBfrbK7w36AYC5L3hld1LEidGNiZM78Cr6awcS6lV1wnjE4OnD1-iA/s400/semarang+tawang.jpg" width="400" /></span></div><span style="font-size: 100%;"></span><br />
<br />
<span style="font-size: 100%;"><span style="font-weight: bold;">1. Stasiun Semarang Gudang / Tambaksari (1864)</span></span><br />
<span style="font-size: 100%;">Stasiun  ini dibangun pada tanggal 16 Juni 1864 yang diresmikan oleh Gubernur  Jenderal Baron Sloet van de Beele. Untuk pengoperasian rute ini,  pemerintah Belanda menunjuk Nederlandsch Indische  Spoorweg Maatschappij (NIS), salah satu markas NIS yang sekarang  dikenal sebagai Gedung Lawang Sewu. Dan tepatnya pada 10 Agustus 1867  sebuah kereta meluncur untuk pertama kalinya di stasiun ini.</span><br />
<br />
<span style="font-size: 100%;"></span><br />
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: 100%;"><img alt="" border="0" height="262" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFMnEhE78yTlKlDgrdGjCbG8A3zkOpBwBfmWa5Ni73B2zc30gEXfoVbiotk6SuSemnpq5z1GGiIm5pjJ6GXSV45dny3SAQWKSIQTyq0Ui56sTyzA2DSgQtAkfKHjJbuQObIN_-cQ/s400/semarang+gudang+2.jpg" width="400" /></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: 100%;"><span style="font-size: 78%;"></span></span><a href="http://www.facebook.com/pages/Wisbenbae/163279313697664">Lihat yg lebih 'menarik' di sini !</a></div></div>

10 Stasiun Kereta Api Tertua di Indonesia

10. Stasiun Ijo (1880) Stasiun Ijo (IJ) adalah stasiun kereta api yang terletak di sebelah barat Stasiun Gombong. Secara administratif, ...

Para Komandan Perang NU

x History, Militair, Tombo Ati 2:30 PM

<div dir="ltr" style="text-align: justify;">
<div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: black;"><span style="color: black;"><img alt="" border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpkwrSiLBODndHmBvTIsP2kMyZlRu7SCokvDzxpGiKjTLlmTcazDRYXJEBQzL-egz94R9GkvaD0KQyFG65qT54MdEBbOR7noflxckUujCfaKy4fAVMvfefj2tXZDpjN-HWySYG/s400/1+zainul+arifin.jpg" style="border: 0px none; margin: 4px;" width="332" /></span> </span></div>
<br />
<span style="color: black;">Kontribusi Nahdlatul Ulama dalam membebaskan bumi pertiwi dari penjajahan, tidak dapat ditanggalkan begitu saja dari alur sejarah kemerdekaan Indonesia. Hizbullah menjadi salah satu motor penggerak para pejuang kala itu. Dari pergolakan perjuangan inilah muncul nama-nama besar para komandan perang NU yang patut kita teladani bersama.</span><br />
</div>
<div>
</div>
<div>
<span style="color: black;"><b>1. KH ZAINUL ARIFIN</b></span></div>
<div>
<span style="color: black;">Postur tubuhnya yang tegap, gagah dan berparas tampan menguatkan profil dirinya sebagai seorang pejuang sejati. Pria kelahiran Barus, Tapanuli Selatan, Sumatera Utara pada tahun 1909 ini memang identik dengan Hizbullah. Tampuk kepemimpinan organisasi ini juga pernah dijabatnya sejak awal Januari 1945. Sebagai seorang komandan dirinya selalu memberikan contoh yang baik kepada para bawahannya.</span></div>
<span style="color: black;"></span><br />
<div>
</div>
<div>
<span style="color: black;">Geliat perjuangannya memang tidak terekam jelas dalam sejarah. Namun, dengan diangkatnya Kiai Zainul sebagai Komandan Hizbullah menandakan dirinya berperan besar dalam pergulatan perjuangan NU melawan penjajah. Pria yang masih keturunan dari Raja Barus (Sutan Ramali Pohan bin Sutan Sahi Alain) ini juga telah banyak terkontribusi baik bagi NU maupun negara. Jabatan sebagai Wakil Perdana Menteri dalam Kabinet Kerja III (1962-1963) menjadi satu komitmen khusus kesetiaannya kepada negara. Di akhir hayatnya (2 Maret 1963) ia tercatat sebagai Pahlawan Nasional dan penyandang penghargaan Mahaputera dari pemerintah.</span></div>
<div>
</div>
<div>
</div>
<div>
<span style="color: black;"><b>2. KH. MASJKUR</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: black;"><span style="color: black;"><img alt="" border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6YAGtbtjaFwkGQThZBRwdVLln_MUOFVWW5xkREUdFp5ePitvsmk6yqzt75TNEocAxOwAMswt_yHkIIl4YAIFFq15QbhZL38xkE0vzQ-ozhQ7q5XEAulVtmIGnQGjogOjRvBmp/s320/2+kh+masjkur.jpg" width="270" /></span></span></div>
<div>
<span style="color: black;">Lahir di Singosari, Malang, 1315 H/30 Desember 1900 M. Masa mudanya banyak ia habiskan untuk merantau dari pesantren ke pesantren. Pengembaraannya dimulai dari Pesantren Bungkuk di Singosari, berlanjut ke Pondok Sono, Siwalanpanji, Tebuireng hingga berguru kepada Syaikhona Cholil Bangkalan.</span><br />
</div>
<div>
<span style="color: black;">Di masa-masa perjuangan revolusi pembebasan atas penjajahan, Kiai Masjkur aktif turut berjuang sebagai seorang pejuang. Tak ayal jabatan sebagai Ketua Markas Tertinggi Sabilillah (1945-1947) diamanahkan kepada dirinya. Dan di masa Mr Amir Syarifuddin ia ditunjuk secara resmi untuk menjadi anggota Badan Pembela Pertahanan Negara.</span><br />
</div>
<div>
<span style="color: black;">Banyak perjuangan lain yang ia tunjukkan demi mengabdi pada negara. Bahkan dirinya juga tercatat pernah menjabat sebagai seorang Menteri Agama hingga 4 kabinet. Pada 19 Desember 1992 dirinya harus berpulang ke Rahmatullah. Dan di waktu pemakaman itulah dirinya mendapat penghormatan secara militer, berkat jasa-jasanya yang besar terhadap negara.</span><br />
</div>
<div>
</div>
<div>
</div>
<div>
<span style="color: black;"><b>3. KH. MUNASIR ALI</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: black;"><span style="color: black;"><img alt="" border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjk-J3DJlBzb9d9rmqpDUq7E8DghAYi34_dfsxAY8OKYYqXDTVumjbOygYd9HvnMXaEVlNMdDJ9zOFef4qMnoyCzVkeUdI04M_-uFcXW-0c3iNlEjC9Ra_hsmIK54lp3QekJu3s/s400/3+kh+munasir+ali.jpg" width="306" /></span></span></div>
<div>
<span style="color: black;">Dilahirkan di daerah Modopuro, Mojasari, Mojokerto pada 2 Maret 1919 dari seorang ayah bernama H Ali vang merupakan seorang kepala desa yang dihormati di daerahnya. Selama perang kemerdekaan meletus Kiai Munasir aktif sebagai seorang pejuang dan berkarir di dunia kemiliteran.</span></div>
<div>
<span style="color: black;">Karirnya dimulai dengan mengikuti latihan kemiliteran prajurit Jepang dengan masuk sebagai anggota penerangan Heiho. Aktif sebagai pasukan Hizbullah dengan menjadi Komandan Batalyon Condromowo dan turut andil dalam mendirikan Hizbullah Cabang Mojokerto. Dan ketika Hizbul¬lah melebur ke dalam barisan TNI, Kiai Munasir juga terdaftar sebagai anggota aktif, hingga dirinya diangkat menjadi Komandan Batalyon 39 TNI AD. Di akhir hayatnya pada 1 Januari 2002 pelbagai penghargaan pernah diberikan kepadanya mulai dari Satya Lentjana peristiwa Perang Kemerdekaan I dan II, Bintang Gerilya dan lain sebagainya.</span><br />
</div>
<div>
</div>
<div>
</div>
<div>
<div>
</div>
<div>
<span style="color: black;"><b>4. KH SULLAM SYAMSUN</b></span></div>
</div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: black;"><span style="color: black;"><img alt="" border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgt9d4LVulb2745Dmocd1CvP-Df3u9eU3yXS9ymxbCf9fhPZwyaS47JOoQ4LAQN0PHOY510ahLzzBJbIVkeodr00waQ0P_r1NhAa9k15njSWY84-XXV48Sp9PLamgBxU5lvxMrb/s400/4+sullam+syamsun.jpg" width="332" /></span><b></b></span></div>
<div>
<span style="color: black;">Dia adalah satu-satunya penyandang pangkat tertinggi kemiliteran dari para tokoh NU yang pernah aktif di sana. KH Sullam Syamsun begitulah nama lengkapnya. Dilahirkan di Malang 29 April 1922.</span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="color: black;">Pada masa karir keaktifannya di dunia kemiliteran pelbagai jabatan te¬lah ia rengkuh mulai dari Komandan Kompi I merangkap Wakil Batalyon I Brigade IV Brawijaya, Komandan keamanan Malang Kota, Komandan Batalyon 523, 514, Pa Teritorium V/Brawijaya dan pada tahun 1977 pensiun penuh dengan pangkat terakhir Brigadir Jenderal TNI.</span><br />
</div>
<div>
</div>
<div>
</div>
<div>
<span style="color: black;"><b>5. KH. ISKANDAR SULAIMAN</b></span></div>
<div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: black;"><span style="color: black;"><img alt="" border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgt2f2Wly5p-oW-GBeDcFDpXeLeeEop20BEz-7k69Q-wvqyX3OAUCsYSimswwEQxPu0I6AQqP-vh3RVdhibK1igB8VOj2D8SbFGyNtcQeFCfJt_U3KOcMJNTUK11SiVCARBb74c/s400/5+iskandar+sulaiman.jpg" width="304" /></span> </span></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: black;">Terlahir dari nasab keturunan bangsawan yang kaya raya. Iskandar Sulaiman tak menampakkan sedikitpun raut kepongahan. Justru ia dikenal sebagai seorang yang sangat dermawan. Selepas perjalanannya menimba ilmu di Pesantren Tebuireng, dengan kekayaannya digunakannya untuk memakmurkan masyarakat sekitar sekaligus memperkenalkan NU kepada masyarakat. Beberapa unit pendidikan seperti madrasah dan kegiatan penunjang lain turut didirikannya.</span></div>
<br />
<span style="color: black;"> Namun, karirnya tidak hanya berhenti sebagai seorang pengajar saja. Di masa menjelang dan setelah masa kemerdekaan ia aktif di dunia kemiliteran. Semangat nasionalisme selalu terpancar dari sosoknya. Perjuangan itu terus ia lakukan hingga pangkat terakhir yang pernah ia raih sebagai seorang kolonel.</span><br />
</div>
<div>
</div>
<div>
</div>
<div>
<span style="color: black;"><b>6. KH. HASYIM LATIEF</b></span></div>
<div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: black;"><span style="color: black;"><img alt="" border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEih-GhrYRWjLoZ9pQ4bHYWMdS1bdISVCvmAGS8nLXn9LRSjxORNyEtJzuT-ig82Qfk3iD6AYGmpLIwu1lH204LJRnv_42Q2OjoUp46di_sLN4RV8AMOgQ4VEHY7PcXfqz9Yo3Zt/s400/6+hasyim+latief.jpg" width="296" /></span> </span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: black;">Dilahirkan di daerah Sumobito, Jombang pada 17 Mei 1928. Nama lengkapnya ialah Hasyim Latief, ia dikenal sebagai seorang tokoh Hizbullah. Awal karirnya di Hizbullah ia mulai di kala ia berstatus sebagai peserta pada pelatihan opsir Hizbullah di Cibarusa, Bogor (1945) Se-Jawa dan Madura.</span></div>
<br />
<span style="color: black;"> Disaat Hizbullah Jombang didirikan, Kiai Hasyim Latief lansung menjabat sebagai seorang komandan latihan. Dan ketika kisaran tahun 1947 terjadi peleburan antara TNI dengan Hiz¬bullah, ia masuk ke dalam resimen 293 dengan komandan Letkol KH A Wahib Wfehab. Pangkat terakhimya yang ia panggul adalah Komandan Kompi I Yon Munasir. Sayang, perjuangannya harus terhenti pada Mei 2005, pada usia 77 tahun dirinya dipanggil Sang Khalik.</span></div>
<div>
</div>
<div>
</div>
<div>
<span style="color: black;"><b>7. KH. ZAINAL MUSTOFA</b></span></div>
<div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: black;"><span style="color: black;"><img alt="" border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-BVR4ap5utkwF_KwfnRqgs7cFpDlqCuiR-SKKM3iaII_PmSvVlbGczJcxS-GbAKB8ecgP5Yvy9pfgqVsdXIL2UygSNotjk4Oc5MPgmcB89BzeM7k4Gk5RSFNAxQXG_w_kzJFv/s400/7+zainal+mustafa.jpg" width="300" /></span> </span></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: black;">Nama kecilnya adalah Hudaeni. Lahir dari keluarga petani berkecukupan, putra pasangan Nawapi dan Ny Ratmah, di kampung Bageur, Desa Cimerah, Kecamatan Singaparna. Dikenal sebagai salah satu tokoh NU yang memiliki banyak pengikut (baik dari kalangan santri dan masyarakat) sekaligus getol dalam menyemangatkan gerakan perlawanan terhadap penjajahan. Ia selalu menyerang kebijakan politik kolonial Belanda yang kerap disampaikannya dalam ceramah dan khutbah-khutbahnya. Di masa penjajahan Jepang dirinya juga mengatur strategi perlawanan terhadap Jepang. Dengan semangat jihad membela kebenaran agama dan memperjuangkan bangsa, KH Zaenal Mustafa merencanakan akan mengadakan perlawanan terhadap Jepang pada tanggal 25 Pebruari 1944 (1 Maulud 1363 H). Ia juga turut serta mengomandoi perlawanan terhadap Jepang di Sukamanah Tasikmalaya.</span></div>
<br />
<span style="color: black;"> Namun sayang perjuangannya harus berakhir dibalik jeruji besi. Pesantren yang didirikannya harus ditutup oleh Jepang. Dan atas jasa-jasa itulah kini KH Zainal Mustofa diangkat sebagai Pahlawan Pergerakan Nasional dengan Surat Keputusan Presiden Republik Indonesia No. 064/TK/Tahun 1972.</span></div>
<div>
</div>
<div>
</div>
<div>
</div>
<div>
<span style="color: black;"><b>8.  H ABDUL MANAN WIJAYA</b></span><br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="color: black;"> <span style="color: black;"><img alt="" border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguZ6ivWQ6fj54dqelPlPxQ3uaXV_zbuxZv9gS81FqXbwiFTePOKWGGb988unnpGzuA1mY6mVB0WZiNISi1NfUppQZYbLBUkZbnOil2UVAj0xpbYHWqE5KZErMkQybVPZKbDifa/s400/8+manan+wijaya.jpg" width="302" /></span> </span></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: black;">Namanya cukup melegenda di wilayah Kotatif Batu. Itu karena namanya telah dijadikan sebagai nama jalan, tepatnya Jl. Manan Wijaya, yang membentang di sepanjang daerah Pujon. Nama aslinya Rumpoko, lahir di Pujon pada 1910. ayahnya seorang mandor jalan. Manan Wijaya adalah alumni Pesantren Tebuireng Jombang.</span></div>
<br />
<span style="color: black;"> Ketika PETA dibentuk, ia langsung bergabung dengan kesatuan militer Jepang tersebut Meski sebagai tentara aktif, namun sosok santri selalu tampak Ia juga rutin berlangganan Suara NU dan Suara Ansor dari Surabaya. Setelah menjadi pembicara dalam rapat akbar di Tebuireng (1967) dan menyebut “Hamid Roesdi itu Ketua Ansor” ia diMabeskan hingga pensiun.</span><br />
<br />
<span style="color: black;"> Pensiun dengan pangkat terakhir Brigjen. Jenazah dimakamkan di Desa Sisir Kecamatan Batu, atas permintaan sendiri, karena tidak mau dimakamkan di Taman Makam Pahlawan.</span></div>
<div>
</div>
<div>
</div>
<div>
<span style="color: black;"><b>9. HAMID ROESDI</b></span></div>
<div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: black;"><span style="color: black;"><img alt="" border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFHca0B64oqG3AoWzVvNyt3Rqwg45783ti93tQeno3UCsfZyVC5UvHNa79KB8XbHTxs5ys7TrIIk66M4YSyNfdeP7SDpOdmtb_Cli2sP1kbkdUvpDeJzYTVPQWyMQQ3lAWPT_D/s400/9+hamid+roesdi.jpg" width="284" /></span> </span></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: black;">Nama Hamid Roesdi telah menjadi legenda pahlawan masyarakat Kota Malang, sama halnya nama Bung Tomo untuk masyarakat Sura¬baya. Bahkan nama Hamid Roesdi tidak hanya dijadikan sebagai nama jalan di pusat kota, tapi juga nama terminal diKedungkandang. Patungnya juga dapat dilihat di Malang. Lahir di Sumbermanjing Kulon (Pagak) Malang Selatan pada 1917. Ia putera ke empat H Umar Roesdi.</span></div>
<br />
<span style="color: black;"> Di masa penjajahan Jepang ia masuk pendidikan perwira Bo Ei Gyugun Kanku Kyokutai di Bogor, kemudian menjadi Cudancho PETA di Malang Syu Dai I Daidan (Dai I Cudan) yang berkedudukan di Glagah Aren Sumbermanjing.</span><br />
<br />
<span style="color: black;"> Awal 1947 diangkat sebagai komandan Resimen Infantri 38 Divisi VII Untung Suropati dan sebagai Ko¬mandan Pertahanan Daerah Malang berkedudukan di Pandaan Pasuruan. Pada waktu penumpasan PKI Muso (Madiun Affair) ia menjabat Komandan Komando Penumpasan PKI Muso di daerah Malang Selatan (Turen-Donomulyo).</span><br />
<br />
<span style="color: black;"> Menghadapi Clash II Belanda menjabat Komandan Sub Wherkreise I dan memimpin gerilya di daerah pendudukan Malang Timur dengan pangkat mayor. Pada 8 Maret 1949 ia gugur bersama pasukannya di daerah Wonokoyo, Kedungkandang pukul 03.00 dinihari.</span><br />
</div>
<div>
</div>
<div>
</div>
<div>
<span style="color: black;"><i>Dikutip dari Majalah AULA Edisi November 2012 hal. 58-59</i></span></div>
</div>
<span style="font-size: large;"></span><span style="font-size: large;"><a href="http://www.stumbleupon.com/stumbler/wisbenbae">Lihat yg lebih 'menarik' di sini !</a></span><br />
<span style="font-size: large;"><a class="twitter-follow-button" data-show-count="false" data-size="large" href="https://twitter.com/wisbenbae">Follow @wisbenbae</a></span><script>!function(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0];if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src="//platform.twitter.com/widgets.js";fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}}(document,"script","twitter-wjs");</script>

Para Komandan Perang NU

Kontribusi Nahdlatul Ulama dalam membebaskan bumi pertiwi dari penjajahan, tidak dapat ditanggalkan begitu saja dari alur sejarah kem...

Jelajah cwie mie gurih hangat maknyus di Jakarta!

Unknown 0 Kuliner 1:15 PM

<div dir="ltr">
</div>
<div style="text-align: center;">
<img height="525" src="http://images.detik.com/content/2015/06/03/297/175440_cwiemiecover.jpg" width="640" /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Jakarta - Bosan dengan mie ayam biasa? Malam ini Anda bisa menyantao cwie mie. Racikan mie khas Malang ini dilengkapi dengan cincangan ayam dan daun selada. Juga dengan kuah gurih hangat. Dijamin mantap!</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<blockquote class="tr_bq" style="text-align: justify;">
Orang Jawa Timur mungkin akrab dengan Cwie Mie. Perbedaan cwie mie dengan mie lain adalah taburan ayamnya yang hampir berbentuk cincangan halus agak kering. Di Jakarta, ada beberapa tempat yang menjual cwie mie a la Malang. Apa saja diantaranya?</blockquote>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>1. Mbok'ku</b></div>
<div style="text-align: justify;">
Dapur Mbokku adalah tempat makan di bilangan Kelapa Gading. Berbagai sajian hidangan khas Jawa Timur ada disini, termasuk cwie mie. Selain potongan ayam suwir yang seperti abon dan sayur selada, cwie mie Dapur Mbokku juga ada pilihan lain seperti memakai bakso, pangsit, dan ada juga yang digoreng. Seporsi Cwie Mie Ayam adalah Rp 21.500.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Mbok'ku</div>
<div style="text-align: justify;">
Jl. Boulevard Raya Utara,</div>
<div style="text-align: justify;">
Blok QA5/23, Kelapa Gading, Jakarta</div>
<div style="text-align: justify;">
Telepon: 021-4514054, 021-4514055</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>2. Hot Cwie Mie Malang & Rollie's Steak</b></div>
<div style="text-align: justify;">
Hot Cwie Mie Malang hampir sama dengan mie lainnya, uniknya karena tempat disini berpadu dengan gerai yang menjual steak. Cwie Mie Malang ini dilengkapi dengan bakso dan pangsit yang gurih. Tambah enak dengan kuah hangat yang juga gurih.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Hot Cwie Mie Malang</div>
<div style="text-align: justify;">
Jl. TB Simatupang No. 81,</div>
<div style="text-align: justify;">
Pasar Minggu, Jakarta</div>
<div style="text-align: justify;">
Telepon: 021-78843099</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>3. Duta Cwie Mie</b></div>
<div style="text-align: justify;">
Cwie mie yang khas Malang memang agak asing di beberapa telinga kita. Namun, cwie mie disini paling mirip dengan mie ayam dan bercampur dengan suwiran ayam serta selada dan bakso. Selain cwie mie. Duta juga menyediakan siomay, bakwan campur, rawon daging, hingga nasi gemes.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Duta Cwie Mie</div>
<div style="text-align: justify;">
Grand Indonesia Mall,</div>
<div style="text-align: justify;">
Lantai 3, Sky Bridge,</div>
<div style="text-align: justify;">
Jl. MH Thamrin, Thamrin, Jakarta</div>
<div style="text-align: justify;">
Telepon: 0816 897233</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<img height="482" src="http://images.detik.com/content/2015/06/03/297/175824_4wmiitem.jpg" width="640" /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>4. Wmiitem</b></div>
<div style="text-align: justify;">
Jika cwie mie yang lain memakai mie berwarna kuning kecoklatan, wmiitem memakai mie berwarna hitam. Spesialisasi gerai ini memang membuat hampir semua hidangannya berwarna hitam. Harganya Rp 36.364++ per porsinya.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Wmiitem</div>
<div style="text-align: justify;">
Kota Kasablanka, Lantai 2,</div>
<div style="text-align: justify;">
Jl. Casablanca Raya, Tebet, Jakarta</div>
<div style="text-align: justify;">
Telepon: 021-29612730</div>

Jelajah cwie mie gurih hangat maknyus di Jakarta!

Jakarta - Bosan dengan mie ayam biasa? Malam ini Anda bisa menyantao cwie mie. Racikan mie khas Malang ini dilengkapi dengan cincanga...

Sendirian Menuju Puncak Tertinggi Jawa ,Semeru !

Unknown 0 Travelling 2:00 PM

<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: large;"></span><img height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaFr1bXTR6ETQHHp-RpFJIRgPkAU6O5t8kPRLL85yWynXRTpFWzfKqt0MsDff81DGSjZmZ-pfAsBK9z6RCEpYnw3I4Ssy8EUkHGQv_5mEZtONit3X4yLyCuQxjXixCNxlNHBJAEQ/s640/semeru1.jpg" width="640" /></div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
Gambar 1. Gunung Semeru</div>
<div style="text-align: center;">
 Masuk Cerita: </div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Gunung Semeru atau Sumeru adalah gunung berapi tertinggi di Pulau Jawa, dengan puncaknya Mahameru, 3.676 meter dari permukaan laut (mdpl). Posisi gunung ini terletak di antara wilayah administrasi Kabupaten Malang dan Lumajang, dengan posisi geografis antara 8°06' LS dan 120°55' BT.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Malam itu, kamis 15 Mei 2014 saya merencanakan untuk pergi mendaki ke Gunung Semeru. Karena belum pernah ke Gunung Semeru, maka saya banyak mencari info-info yang ada diinternet serta forum-forum pendaki gunung agar lebih tahu tentang jalur pendakian serta akses menuju kesana. Setelah merasa mantap untuk melakukan perjalanan, esok hari saya berencana untuk mencari tiket untuk transportasi saya kesana.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Jum'at 16 Mei, hari itu saya mulai mencari tiket kereta untuk berangkat ke Malang. Saya memilih naik kereta karena biayanya relatif lebih murah daripada transportasi umum lain. Pada hari itu saya mencari hari terdekat untuk berangkat ke Malang melalui website resmi PT.KAI, akhirnya saya mendapat tiket ke Malang pada hari Senin 19 Mei. Saya mendapat tiket dengan harga 65rb, karena booking via website, maka dikenakan biaya tambahan sebesar 7rb. Setelah mendapat tiket, saya mulai membuka forum untuk mencari teman pendaki yang juga berangkat pada hari yang sama. Saya berangkat sendiri dari Semarang karena ini rencana yang mendadak, sehingga teman-teman dari Semarang tidak bisa ikut.</div>
<div style="text-align: center;">
<img border="0" height="512" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/proxy/AVvXsEhABRPgBmYFEGpGwy7YHY_esR9aTNGda4U3TRSYtQVPV5qjXCdO7aAcqWd8rlAP_CxevX0KiVhl8HKxw1fiMH0ytEZ0iMEQKRBMROfYYaaPgJBDv6OnFH181akqHgxef4zztvDkFezpoLksWpivoObZEuSSpt2MyK6ZHar19w=" width="640" /></div>
<div style="text-align: justify;">
Senin 19 Mei saya berangkat dari Stasiun Poncol Semarang pukul 9.30 malam. Jadwal waktu sampai ke Stasiun kota Malang adalah pukul 7 pagi. Ketika berangkat saya memberi kabar kepada teman pendaki dari Lamongan yang saya temui di grup pendaki, karena berangkat dihari yang sama akhirnya kami memutuskan untuk bergabung. Kami merencanakan untuk bertemu di pasar Tumpang (Malang) pada esok hari.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Selasa 20 Mei saya tiba di Stasiun Kota Malang pada pukul 7 pagi, sesuai dengan jadwal. Sebelum tiba saya berbincang dan mencari informasi transportasi umum yang murah untuk ke Pasar Tumpang kepada salah satu penumpang yang saya temui dikereta. Setelah itu akhirnya saya tiba di Stasiun Kota Malang, saya mulai berjalan bersama dua orang penumpang (ayah dan anak) yg tadi saya temui dikereta, untuk mencari angkot. Tujuan mereka ternyata searah dengan saya, disini kami pun mencari angkot dengan kode ADL disekitar Stasiun Kota Malang. Cukup dengan 3rb angkot ini mengantarkan kami menuju Terminal Arjosari, memang untuk ke Pasar Tumpang harus oper angkot, disini saya berpisah dengan dua orang yang bersama dengan saya tadi. Perjalanan saya lanjutkan ke Pasar Tumpang, karena jaraknya yang agak jauh tarif angkot ini adalah 6rb.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Jam 9 pagi saya tiba di Pasar Tumpang, disini saya memberi kabar teman pendaki dari Lamongan bahwa saya sudah sampai. Sambil menunggu saya mencari makanan untuk sarapan pagi. Dua jam lamanya menunggu, akhirnya teman saya datang dengan motornya, dia juga sama seperti saya single trip. Sebelum menuju Ranu Pani saya ke puskesmas dekat Pasar Tumpang untuk mendapatkan surat sehat (salah satu syarat untuk mendaki ke Gunung Semeru),untuk mendapat surat sehat saya hanya membayar 5rb. Setelah semua siap, saya melanjutkan perjalanan ke Ranu Pani dengan membonceng motor teman saya.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Jam 1 siang kami tiba di Ranu Pani setelah hampir dua jam perjalanan dengan motor. Dari Tumpang ke Ranu Pani biasanya para pendaki bisa naik truk atau jeep. Tarif 1 kali jalan mobil jeep adalah skitar 550rb, 1 mobil bisa memuat maksimal 15 orang. Jadi tarif per orang skitar 35-40rb. Informasi ini saya dapat dari beberapa pendaki yang tiba di Ranu Pani menggunakan mobil jeep. Disini saya sangat terbantu oleh teman saya, karena dengan mengendarai motor saya bisa lebih menghemat ongkos perjalanan yang cukup banyak. Sebelum mulai mendaki motor kami di Ranu Pani, tarif parkir motor disini adalah 5rb per harinya.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Di Ranu Pani kami mulai mendaftar dibasecamp pendakian, biaya yang harus dikeluarkan adalah 35rb per orang, saya mendaftar untuk 3hari. Persyaratan pendakian disini adalah fc.ktp, surat sehat dan meterai 6000 untuk surat keterangan bahwa pendaki yang melewati batas pendakian (melewati kalimati), adalah tanggung jawab masing-masing pendaki. Setelah selesai mengurus pendaftaran kami harus keruang pengecekan, ruang pengecekan berfungsi untuk mengetahui apakah peralatan yang kami bawa sudah sesuai standar pendakian (tenda,jas hujan, alat masak, logistik, senter, sb, sepatu/sandal trekking, pisau, p3k). Setelah melewati birokasi pendakian yang cukup merepotkan akhirnya kami berangkat dari Ranu Pani pada pukul 2 siang.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Gambar.2 Rombongan campuran dari berbagai kota: </div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/proxy/AVvXsEjM3MjGIkQOVYT4r76VtdCWXBuetqWiIoVvEqNYIl2AqxG6kr-_h_ybolTjQYFBhBAnJcvB4DqHqgFkhUcMfSVThD8bieionKy4sD7qiwxz2qheTtG7Xfjlb5ceR3LvjPIgQh4S37dwRIEn2Vi7d7FxU-xqsm7sqC1C6n_IXw=" width="640" /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Walaupun bukan hari libur, Gunung Semeru sepertinya selalu ramai oleh pendaki. Disini saya banyak bertemu oleh pendaki dari berbagai kota di Indonesia. Ada mahasiswa yang sedang berlibur, seorang perkerja yang sedang mengambil cuti, anak sekolah yang merayakan kelulusanya dan masih banyak lainnya. Disini kami sama-sama berencana untuk camp di Ranu Kumbolo. Setelah selesai mengambil beberapa foto kami mulai mendaki. Jalur menuju Ranu Kumbolo tidaklah terlalu menanjak, karena cukup banyak jalan menurun dan jalan mendatar. Dari Ranu Pani ke Ranu Kumbolo kami membutuhkan waktu sekitar 4 jam, meski jalur tidak terlalu menanjak, namun jalur dari Ranu Pani ke Ranu Kumbolo cukup panjang yakni skitar 11km. Di Ranu Pani menuju Ranu Kumbolo terdapat 4 pos untuk beristirahat para pendaki. Setelah lama berjalan jam 6 sore akhirnya kami tiba di Ranu Kumbolo. Setelah itu kami berbagi tugas, saya mendirikan tenda, sedangkan teman saya membuat makanan.</div>
<div style="text-align: center;">
Gambar 3. Landengan Dowo: </div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/proxy/AVvXsEjJ6ivlzM2Lk232aGQWOK4vMb1K0CAWi2ClC80klaPgua44Txn4po2p8pFgJljdp3nRHkR19Omo5-Zcl6y_jdxumcM1TUcQA2J25IklVBbgF8_fvqdACTkejuIVNMTB1USFYMXxodRKJ-XWMEInOrdDrilJ6aiiCZtXFCKHIA=" width="480" /></div>
<div style="text-align: center;">
Gambar 4. Istirahat di pos 1 dengan beberapa rombongan pendaki lain yang sedang turun: </div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/proxy/AVvXsEiQfcDMccq38hOrXFeCqMU9FBhwCGO3pimtJEYdeATSMrrVRUwEc2DrwyDWhnL1dwFQ9JfjmmtyTDY3T8ZdJwt9UxBgivhXu_9RvAJffqZDsYOijVbNZ9u1EnxpFbIPxhOWyjR7belXbtCascXj299KgPo3fnmedw5rBqvboA=" width="640" /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Gambar 5. Istirahat di jembatan dengan rombongan pendaki lain: </div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/proxy/AVvXsEgHLggoco63R_fcdfVyqHte9QNPGTcSGxR07K34RGxJPTfdIfa2APNnu4R_YYaHhyESASsO153KW0ZwTv08ga03zzRzIoYJwWTshDwSZwzePeELs_cBzCYselZo2W-wVZKc5WqZOjbBFxT21gakRRP6KoY0_E93BrEOZ-uihA=" width="640" /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Rabu 21 Mei, pagi itu saya terbangun dan mulai memancing di Ranu Kumbolo, namun setelah beberapa lama saya tidak mendapat hasil akhirnya saya memutuskan untuk membuat sarapan dengan logistik yang saya bawa.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Gambar 6. Sunrise di Ranu Kumbolo: </div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/proxy/AVvXsEhi1ONvd4V5giuFZ5fDPuiRSCZUNrrzmAdl1rnbrBfX7-DFzaj4kq6yiIL4GK4FSd-AYg_pPNsE5kp5-xWf8eNUG77s0xVS4eTbYT4m_3j9Fxa8nsT13drd32WTezKbAwMoUWGHObjSZ0EJ17DM-wvLz4U5Xe7ApusCroyVGg=" width="640" /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Gambar 7. Terlihat banyak tenda yang menandakan betapa ramainya pendaki di Gunung ini: </div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/proxy/AVvXsEhLHcqqFVXzYpPo-CS-uNgSmd0_zqhySbdOxnrzTVEcU14TIMl4RMuUvBxmW7foaSUUYchz0tb-L4j3VnoXA9i5CCsCAfT6xMMGdWiTuf2xBlT9Miqnz4br4-IH841qzC5yL2HdKUX1zeVMpI-l6B6Nf_KEtLhmxTkTucEz-g=" width="640" /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Jam 10.30 setelah selesai packing, kami mulai melanjutkan menuju Kalimati. Pertama berjalan kami dihadapkan Tanjakan Cinta yang cukup menuras tenaga untuk melewatinya. Tak lama setelah melewati Tanjakan Cinta pemandangan savana yang indah pun menanti, padang savana ini bernama Oro-oro Ombo.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Gambar 8. Siap melanjutkan perjalanan: </div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/proxy/AVvXsEjxfEiy7KL7ho1ngWC5QRXU1564-KerRvJMWkDLd9cMUWU2bK-6L1XGCkQXsQNHt6zolJ6p4kebqybmdNjIXTkR1Ysq0bFxQHh4OrPnluMH-qs6UHF-e5Avjv7OXGX2P8wZp-DY9PJKyDTnhSGn93TW2GlTSn7E77ipmduYIg=" width="480" /></div>
<div style="text-align: center;">
Gambar 9. Tanjakan Cinta terlihat dari kejauhan: </div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/proxy/AVvXsEhGy1Wvc3DTqzExXc1DgzqjU0gnlQ8hDjDpvXlBuOoz9trwbZAowcCce9Vzb9mahSZwbFRHOf4wa5lzo_D79anXkw_82Sp8uIIE6fzIQ_e-qvS0JztihOJznEj-fDQgD_DBxM9iI3HF2-KFmrTDbsEGliCxhIYyoEtTU76_Mw=" width="640" /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Gambar 10. Ranu Kumbolo terlihat dari Tanjakan Cinta : </div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/proxy/AVvXsEhHFBXa8fGFwPCHBSRKvRCRXs7GsBRTT5keB_sORTUeIk7CBanbi3FRDMF3hxZui8zt_gkX44RlqNGDJ98a3bPVzm2TBjRnwO3DT4t3icDtmCoThlOPwAbwc9fjtVGTZ3GXGNi15Ovh48Umvl-m-gqtBYC7P2TW7u0UWrT0eA=" width="640" /></div>
<div style="text-align: center;">
Gambar 11. Melewati Oro-oro Ombo: </div>
<div style="text-align: center;">
<img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/proxy/AVvXsEjhIvA1hU-HRDQHLLVVZC0FewF47WvZ2TISfylL23b8BNSU6JcZs6X9c0Ng_HXRM2tOuUv_hGnjLpcIqvgjXIO-sUdtF7c3aFKSduIOs2Xz2zPp40X4kN579rpLNo9mrcTnPu2k82NFqGha6ZZSQOa8qpDy6770bxaxj72UNQ=" width="480" /></div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
Gambar 12. Narsis dulu: </div>
<div style="text-align: center;">
<img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/proxy/AVvXsEgotTg_SsSMxIt6p8AAWdHUo79O6hT8zq8x57BSKYZ6uRmBlH5DR6qf9DAeRq3yYh5sdG_cPwNmCWsKQlge8g7b3MFnsnL1aGwXIlzgvZuC8DABzIVubWpxxs3M9f5auZTmLSTmScG-NqBng5hSOyrtFhkw-pYgq14z7otLfA=" width="640" /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Gambar 13. Saya dengan teman pendaki dari Lamongan: </div>
<div style="text-align: center;">
<img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/proxy/AVvXsEgMGbVNY5IEfcQbLIgyG_xbt1ylT1_-TFYnzv6EdDKe5UWIyxWLA5df7Vjs8zpM0udq7c96HAwkgBYUwxAO8C6GXo2zfUh6K56cRyuPUBS78x9wS08XKoTngzxrHdWMO8UPwljtj27zISYzK0i4pu1v4bhWRt6AOHG13nS7Ug=" width="640" /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Setengah jam lebih berjalan, akhirnya kami sampai di Cemoro Kandang, setelah sebelumnya melewati Tanjakan Cinta dan Oro-oro Ombo. Disini kami beristirahat sejenak untuk minum dan menghilangkan lelah. Jam 11 akhirnya kami melanjutkan perjalanan ke Kalimati. Jalur disini sudah mulai menanjak, meski jalur menanjak tidak terlalu curam namun tetap saja itu cukup menguras tenaga. Satu setengah jam lebih berjalan, kami tiba di Jambangan. Dari Jambangan ke Kalimati tidak membutuhkan waktu yang lama, karena jalurnya yang menurun. Disini kami bertemu pendaki yang menyarankan kami untuk mendirikan camp di Arcopodo, jika ingin ke puncak Mahameru karena perjalanan ke puncak dari Kalimati masihlah sangat jauh. Jam 2 siang akhirnya kami tiba di Kalimati. Disini kami membuat makanan untuk mengisi perut kami yang sudah merasa lapar. Di Kalimati terdapat sumber mata air yang bernama Sumber Mani, namun perjalanan untuk mengambil air cukup jauh yaitu sekitar setengah jam pp dari Kalimati.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Gambar 14. Cemoro Kandang: </div>
<div style="text-align: center;">
<img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/proxy/AVvXsEijbh-UgDIgcvEDgRjZ3yig4r_jIp7V_sysDTYwVmPgX8q7EyM66fkFqPfUkXvKTXuadHCKzNKjkowsghU5hyphenhyphen62Jt5EZwMSryhGNrsCkSkc81C7VVMPU1IYsDS_zKbF3CzFI6c3ahqDHSS7ZzDp1J38U3l3UiBmHBtrW_-yhg=" width="640" /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Gambar 15. Jambangan: </div>
<div style="text-align: center;">
<img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/proxy/AVvXsEjJN-So6leJyqxAWBUwxpwzEa2VVa87Ycn25yjWqRR-gAAuGa7rCk8lIWeoWIxWGSaxa5yXDm9Dqsz8ut_F2Qp-cHUQW3Ax7lcW_-p5Q6fEB-QX0V2O0wetcRv2pRbPC9TFKK7p6UAuGzyIymtqVTz0oBdk5jtv4zFz9lHvkg=" width="480" /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Setelah selesai dan cukup lama beristirahat, kami melanjutkan perjalanan ke Arcopodo. Selain kami ternyata masih ada beberapa rombongan yang juga bertujuan untuk mendirikan camp di Arcopodo. Perjalanan ke Kalimati ke Arcopodo cukup menguras tenaga, disamping jalanan yang menanjak kami harus membawa beban yang cukup berat. Satu setengah jam perjalanan kami tempuh akhirnya kami sampai di Arcopodo. Setelah sampai kami beristirahat, kemudian mulai mendirikan camp pada pukul 5 sore.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Gambar 16. Sejenak beristirahat ditengah perjalanan: </div>
<div style="text-align: center;">
<img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/proxy/AVvXsEgbxxDB4MYfECEYCnb0O1Vgm9FEznPTMWNIMIosOIK4zEct7eiSD3Gat7g_6ghxI86F_x0JhpYMAHhpmcETh4aHGGfnP0bYOmcLsgs4oA60ocWQN9nkZhUN3ENThqoBtDl6DhOLFdL_x6gMYPfhOvfCRVWvrAidczvLsDapig=" width="640" /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Gambar 17. Jika melewati jalur baru menuju puncak, maka Arcopodo tidak terlewati (Arcopodo terletak kearah berlawanan tanda puncak, ada jalan kecil menurun, dari sini turun sekitar 15-20m): </div>
<div style="text-align: center;">
<img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/proxy/AVvXsEiSzMbcjMr5MsmeFI9sZZ18qIeSDkEjqtGVkbA11DEt-lfACykDH3h2S_wxbd-w7Fw9awu1Al2K9BmvF1F1cFpDWvn38kKU7nXXdDyCzbdhZeMYmarQ1IyyItsPc5pNCyQxFkKwkSRDnt3lqP68zztFERen0H1kFuZgFTTU-A=" width="640" /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Kamis 22 Mei, jam 1 dini hari kami bangun untuk melanjutkan perjalanan ke Puncak Mahameru. Dari Arcopodo ke Puncak Mahameru membutuhkan waktu sekitar 4 jam, maka dari itu kami berangkat jam 1 dini hari agar tidak terlalu kesiangan, pasalnya di Puncak Mahameru pada jam 9/10 pagi arah angin bertiup ke Puncak Mahameru membawa gas beracun dari kawah Jonggring Saloko. Sepanjang perjalanan dari Arcopodo ke Puncak Mahameru kami dihadapkan oleh trek berpasir. Trek berpasir membuat langkah kami menjadi lebih berat, karena setiap 2-3 langkah menanjak 1 langkah pasir merosot turun, tak jarang batu yang kami injak juga ikut merosot. Disini kami harus lebih berhati-hati ketika batu yang diinjak merosot, kami harus segera memberi peringatan pendaki lain yang ada dibawah agar tidak terkena longsoran batu. Lama berjalan akhirnya saya tiba di Puncak Mahameru jam 5.15 pagi, sedangkan teman saya sudah lebih dahulu sampai.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Gambar 18. Jalan menanjak sebelum Puncak: </div>
<div style="text-align: center;">
<img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/proxy/AVvXsEj2CzDzNYHb1FnZh4pDRP59go2nGqfwjBMxXVWq6Uo4DQ0QOWKWsKK_8TgeQUy8pUBrbwGy1TxBxZBezrS4eEeQL62icOvkd2Hq08Cbf8K8J66X70t1ljLpbAjPjXs13Y4MhYfPe_5Aon9wcPw3ZvAU4-SGRaPRvMOFbDt0Aw=" width="640" /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Gambar 19. Sunrise: </div>
<div style="text-align: center;">
<img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/proxy/AVvXsEhBdzfqXpT3M99p8F0EWrgOQ5eSKvHsc2eAOohO60vc0_VQ8GmoIdfTugJBErj25cZ-4To0dYzQOsxsi6X3_EOuzCsVCG2QV6gYs_BZ8MKmXZtc-YgJGJ0CwaYavVvhXREHx3U195MuCVaIY8BQ56DW010d2bT1kNVFLtVUFw=" width="640" /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Gambar 20. Terlihat semburan gas dari kawah: </div>
<div style="text-align: center;">
<img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/proxy/AVvXsEici5d-FMWl1-U9MBrW_SZ5_MCigpemcDewUXw8dNttyYuVQbe2hm9B-rqjWnC6mJfuiMcHsErKhTGDynJxFI6X1_xU6LlHBeQZ8PUpgacjw2hpa94co7WfMJaws1G2sJu_eItvutCMNpstUqVXZMMVF8G44HToAWzyLk6Y2w=" width="480" /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Gambar 21. Foto bersama di Puncak: </div>
<div style="text-align: center;">
<img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/proxy/AVvXsEj0KmlU1gQFsKiq0zyqLo5o39OzzyKpt9Luw4jrIZUUjmzrG84lsFGBzDRuaUzTng7jvMGxh2qtuJpX8Hie8nFNQ0o8BEIPwldumVeclnlJwErBVWonvTXz21c_-WCxAA7luhMWwcAixxw1fCrMFAqEjvNOcDQi50VGcRuqSw=" width="640" /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Setelah cukup lama di Puncak, pada pukul 7 pagi kami memutuskan untuk turun. Dari Puncak ke Arcopodo untuk turun ternyata tidak membutuhkan waktu yang lama yaitu satu setengah jam, perbedaan yang cukup jauh saat perjalanan naik. Saat kami tiba di Arcopodo saya membuat kopi kemudian memakan bekal yang dibawa untuk sarapan pagi. Setelah itu saya tidur, untuk mengisi tenaga saat perjalanan turun nanti.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Gambar 22. Perjalanan turun ke Arcopodo: </div>
<div style="text-align: center;">
<img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/proxy/AVvXsEh3PgodM37kt-gQgqlEddvMNeWkYLyYEgMuqeR_bJDlTgb339KBit_llnCqcwQaJKLiVTXnXebMbupP6eSHBacD7i4vcGZOm4KktmIaLNsgWytdyBjtMx6mzYR0saxFX_BLRrHadjITBvYFeti5xSOSC9lsaEsEqTHAH2Io4Q=" width="480" /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Gambar 23. Trek berpasir terlihat dipagi hari: </div>
<div style="text-align: center;">
<img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/proxy/AVvXsEis_v20rmtk7O1BAuaNYh4fa60TnLYCfdQV-Z5qvBqxm_qe6MuRjGIvbB6nvHPkRYGOAOOLv33RE_Xq5x3bvNSOiHcq2_AqDF5UHYU3hgTeG8qgd7l1_hl3FRA4CzEeUVExgSziT38wjTqP_XazUREfxWc6gxUNelcupWdXjg=" width="640" /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Karena ada keperluan mendadak jam 9.30 pagi saya dan teman saya dari Lamongan memutuskan untuk langsung turun menuju Ranu Pani sedangkan teman-teman pendaki lain berencana untuk camp di Ranu Kumbolo terlebih dahulu. Setelah berpamitan dengan beberapa teman-teman pendaki lain yang juga mendirikan camp di Arcopodo, kami pun mulai turun. Satu jam berjalan kami tiba di Kalimati, disini kami bertemu dengan pendaki lain, akhirnya kami memutuskan bergabung dan beristirahat bersama mereka.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Gambar 24. Terlihat Puncak Mahameru dari Kalimati : </div>
<div style="text-align: center;">
<img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/proxy/AVvXsEiZnRdxwJLIdNe34MJ_9ZpG-zCP34lfBdQqQuWgv6dUJ9HdBZIO6bg26NBxS5aMr2SCgyqzo-2CnIPAhnIPLyd6nsgjz4jFyqnvnDp4EdHSbAALRlvNmHiZUaYXqD3uoVd6vM-p_6KiMcOyj6ljnS0OjLWDjAcXkPNirYWcfA=" width="640" /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Gambar 25. Foto bersama di Kalimati : </div>
<div style="text-align: center;">
<img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/proxy/AVvXsEieKGoHL6hLXNl9UuRZdqnXy02APC6JTy7PdItkFGuhoIl-lA5km7qJHOXfKZAdGAAss8z9QIRtBbOo_DCMhUMrkeLpKOz4aWEaCIJcBU-5xIb07Qpec_6bI64-_DPueTYuvLSmktm3yzCr6HfhT7Sen_EyXdzgylbTv0Vu7w=" width="640" /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Setelah beristirahat cukup lama, jam 11 siang kami segera melanjutkan perjalanan turun, agar tidak terlalu malam saat sampai di Ranu Pani. Perjalanan turun ke Ranu Kumbolo ternyata tidak berbeda jauh dengan perjalanan naik yaitu sekitar 3 jam, hal ini disebabkan karena jalur yang kami lalui cukup panjang, sehingga perjalanan naik dan turun tidak berbeda jauh. Setelah lama berjalan, jam 2 siang kami tiba di Ranu Kumbolo. Kami beristirahat untuk makan dan mengisi bekal air minum yang sudah mulai menipis.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Jam 2.30 siang kami kembali memulai perjalanan untuk ke Ranu Pani. Sama halnya Kalimati ke Ranu Kumbolo, perjalanan turun dari Ranu Kumbolo ke Ranu Pani juga membutuhkan waktu yang tidak jauh berbeda ketika perjalanan naik yaitu 3,5 jam perjalanan. Setelah 3 jam lebih perjalanan akhirnya kami sampai di Ranu Pani pada jam 6 sore. Setelah sampai kami pun segera pulang, dari Ranu Pani saya diantarkan oleh teman saya ke Terminal Arjosari, yang memang kebetulan searah. Saya memang tidak mempersiapkan tiket kereta untuk pulang, jadi saya memilih naik bis untuk pulang ke Semarang. Untuk sampai Semarang dari Malang saya harus ke Surabaya terlebih dahulu, karena memang tidak ada jurusan yang langsung ke Semarang. Tiket bis dari Malang-Surabaya adalah 25rb sedangkan Surabaya-Semarang adalah 85rb. Setelah semalaman diperjalanan Jum'at 23 Mei akhirnya saya tiba di Semarang dengan selamat. Sekian cerita dari saya, terimakasih sudah membaca.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<b>Rincian Biaya Transportasi: </b></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
berangkat</div>
<div style="text-align: center;">
-tiket kereta berangkat 65rb+7rb = 72rb</div>
<div style="text-align: center;">
-angkot stasiun-arjosari 3rb</div>
<div style="text-align: center;">
-arjosari-tumpang 6rb</div>
<div style="text-align: center;">
-meminta surat keterangan sehat 5rb</div>
<div style="text-align: center;">
-tumpang-ranu pani bonceng motor temen</div>
<div style="text-align: center;">
-retribusi masuk 35rb (untuk 3hari)</div>
<div style="text-align: center;">
total berangkat 121rb</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
pulang</div>
<div style="text-align: center;">
-Malang-Surabaya 25rb</div>
<div style="text-align: center;">
-Surabaya-Semarang 85rb</div>
<div style="text-align: center;">
total pulang 110rb </div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<a href="https://delicious.com/wisbenbae/from%20twitter"><span style="font-size: large;">Sumber</span></a></div>
<div style="text-align: center;">
<a href="https://delicious.com/wisbenbae"><span style="font-size: large;">Lihat yg lebih 'seru' di sini !</span></a></div>
<div style="text-align: center;">
<a href="https://twitter.com/wisbenbae"><span style="font-size: large;">Follow @wisbenbae</span></a></div>

Sendirian Menuju Puncak Tertinggi Jawa ,Semeru !

Gambar 1. Gunung Semeru Masuk Cerita: Gunung Semeru atau Sumeru adalah gunung berapi tertinggi di Pulau Jawa, dengan puncaknya ...

wisbenbae