Terbang Ke Tanah Batak Dengan Indonesia AirAsia

<div style="text-align: justify;">Tiket AirAsia tujuan Medan sudah saya beli sekitar dua bulan sebelum hari keberangkatan dengan harga 250.000. Harga yang tergolong sangat murah untuk penerbangan selama tiga jam dari Surabaya. Apalagi Indonesia AirAsia merupakan satu-satunya maskapai yang melayani penerbangan langsung dari Surabaya ke Medan. Maskapai lainnya hanya menawarkan penerbangan yang transit baik di Jakarta maupun di Batam. Waktu tempuhnya otomatis menjadi lebih lama dan harganya berbeda sangat jauh. Tentu saja memilih penerbangan ini menjadi hal yang sangat tepat karena lebih efisien dalam hal waktu.</div><div style="text-align: justify;"><br /> </div><div style="text-align: justify;">Penerbangan Indonesia AirAsia dari Surabaya ke Medan dijadwalkan berangkat pada pukul 08.40. Pagi hari setelah sahur saya sudah nggak tidur lagi khawatir kalau tidur malah kebablasan dan ketinggalan pesawat. Pukul 06.30 taksi burung biru yang saya pesan untuk mengantarkan saya ke Bandara Juanda akhirnya datang juga. Ya beginilah repotnya transportasi di sekitar tempat kost saya. Angkutan umum susah, kalaupun ada juga jarang apalagi pagi-pagi seperti ini. Transportasi yang paling efektif digunakan untuk ke bandara ya taksi meskipun harganya agak mahal.</div><div style="text-align: center;"><img alt="AirAsia Surabaya-Medan" height="375" src="http://i107.photobucket.com/albums/m289/styo/Medan-Bandung-Lampung/Day%201/P1000527.jpg" title=" AirAsia Surabaya-Medan " width="500" /></div><div style="text-align: justify;">Jarak sekitar 10 km dari kost ke bandara pagi itu ditempuh dalam waktu sekitar 30 menit saja. Nggak ada keramaian yang menghambat perjalanan saya ke bandara pagi itu. Begitu tiba di bandara saya langsung mencari mesin self check in AirAsia untuk mencetak boarding pass. AirAsia memang sedang memberikan pengarahan kepada penumpang-penumpangnya untuk melakukan check in melalu web check in, mobile check in, maupun self check in sehingga nanti di bandara tinggal drop bagasi saja kalau ada. Kemungkinan nantinya AirAsia akan mengenakan biaya kepada penumpang yang melakukan check in di counter seperti halnya Ryan Air di Eropa. Menurut saya ini kebijakan yang cukup tepat bagi perusahaan untuk melakukan efisiensi.</div><div style="text-align: justify;"><br /> </div><div style="text-align: justify;">Saya sendiri sudah melakukan web check in seminggu sebelum hari keberangkatan. Fasilitas web check in dan mobile check in AirAsia memang sudah dibuka seminggu sebelum hari keberangkatan dan ditutup empat jam sebelum keberangkatan. Sementara mesin self check in di bandara bisa digunakan sampai satu jam sebelum keberangkatan. Bagi Anda yang bepergian naik AirAsia dan memiliki koneksi internet ada baiknya sudah melakukan web check in terlebih dahulu. Bisa juga menggunakan mobile check in karena rata-rata kan sudah menggunakan handphone dengan fasilitas GPRS maupun 3G yang bisa digunakan untuk mobile check in. Keuntungan yang sangat terasa jika menggunakan web check in adalah ketika Anda pergi rombongan, Anda tidak akan duduk terpisah-pisah dari rombongan Anda.</div><div style="text-align: center;"><img alt="AirAsia Surabaya-Medan" height="375" src="http://i107.photobucket.com/albums/m289/styo/Medan-Bandung-Lampung/Day%201/P1000528.jpg" title=" AirAsia Surabaya-Medan " width="500" /></div><div style="text-align: center;"><img alt="AirAsia Surabaya-Medan" height="375" src="http://i107.photobucket.com/albums/m289/styo/Medan-Bandung-Lampung/Day%201/P1000529.jpg" title=" AirAsia Surabaya-Medan " width="500" /></div><div style="text-align: justify;">Bagi saya fasilitas web check in, mobile check in, maupun mesin self check in yang disediakan ini sangat membantu tapi mesih belum sinkron dengan pengelola airport. Contohnya saya sudah melakukan web check in seminggu sebelum keberangkatan, karena saya tidak mempunyai printer untuk mencetak boarding pass maka begitu tiba di airport saya langsung mencari mesin self check in untuk mencetak boarding pass saya menggunakan bar code yang dikirim AirAsia ke HP saya. Cukup men-scan bar code tersebut di sensor mesin self check in maka boarding pass langsung keluar. Sayangnya setelah saya mendapatkan boarding pass tersebut saya masih harus mengantri di counter check in untuk membayar airport tax. Tentu ini jadi membuang-buang waktu dan tidak efisien. Perlu diketahui, pembayaran airport tax di Bandara Juanda dilakukan di counter check in. Anda saja airport tax sudah masuk ke dalam harga tiket seperti yang dilakukan di bandara-bandara luar negeri tentu saja begitu mendapatkan boarding pass saya bisa langsung ke ruang tunggu tanpa harus antri lagi di check in counter. Ribet yak? :D</div><div style="text-align: center;"><img alt="AirAsia Surabaya-Medan" height="375" src="http://i107.photobucket.com/albums/m289/styo/Medan-Bandung-Lampung/Day%201/P1000531.jpg" title=" AirAsia Surabaya-Medan " width="500" /></div><div style="text-align: justify;"><img alt="AirAsia Surabaya-Medan" height="375" src="http://i107.photobucket.com/albums/m289/styo/Medan-Bandung-Lampung/Day%201/P1000532.jpg" title=" AirAsia Surabaya-Medan " width="500" /></div><div style="text-align: justify;">Bandara Juanda pada jam-jam nanggung seperti ini terlihat sepi karena kepadatan sudah terjadi sejak pukul 05.00-07.00 tadi. Beberapa ruang tunggu terlihat kosong, sementara di apron juga hanya terlihat beberapa pesawat saja. Saya masuk ke ruang tunggu gate 7 tempat penumpang AirAsia tujuan Medan yang masih belum begitu ramai. Tidak begitu lama menunggu panggilan boarding datang juga. Para penumpang antri untuk keluar dari ruang tunggu menuju ke pesawat. Tapi antrinya ya gitu deh, nggak bisa rapi alias acak-acakan. Ternyata di bawah sudah ada beberapa bus yang menunggu karena pesawat berada di remote apron yang jaraknya cukup jauh dari gate.</div><div style="text-align: justify;"><br /> </div><div style="text-align: justify;">Kalau saya tidak salah ingat, ini adalah penerbangan saya dengan AirAsia setelah setahun yang lalu. Saat itu saya terbang rute Jakarta-Surabaya dengan menggunakan tiket promo gratisan dari AirAsia. Pada waktu tersebut Indonesia AirAsia masih mempunyai rute Jakarta-Surabaya dan Jakarta-Medan yang kemudian ditutup karena tidak mampu bersaing dengan maskapai lain yang mempunyai frekuensi lebih banyak. Tentu saja pada penerbangan kali ini akan cukup menarik karena belakangan saya lebih sering terbang dengan rute yang cukup pendek seperti Surabaya-Yogyakarta maupun Surabaya-Denpasar dan kebanyakan dengan menggunakan pesawat propeller ATR 72-500.</div><div style="text-align: justify;"><br /> </div><div style="text-align: justify;">Seperti pada kebanyakan penerbangan Indonesia AirAsia, penerbangan ke Medan ini menggunakan pesawat jenis Airbus A320-200 dengan registrasi PK-AXA. Jenis pesawat yang sudah tidak asing lagi buat saya karena saya sudah sangat sering naik jenis ini pada penerbangan Indonesia AirAsia dan Mandala sebelum gulung tikar. Jenis pesawat ini pula yang saat ini mendominasi armada Indonesia AirAsia dengan total 16 pesawat, sedangkan Boeing 737-300 masih ada 4 pesawat yang banyak digunakan untuk rute dari base-nya di Bandung. PK-AXA sendiri merupakan pesawat A320 pertama yang dimiliki oleh Indonesia AirAsia. Meskipun bukanlah pesawat yang baru tapi usianya masih cukup muda, sekitar 3 tahun dengan kondisi yang masih sangat terawatt. Masih keliatan seperti baru lhoo..</div><div style="text-align: center;"><img alt="AirAsia Surabaya-Medan" height="375" src="http://i107.photobucket.com/albums/m289/styo/Medan-Bandung-Lampung/Day%201/P1000533.jpg" title=" AirAsia Surabaya-Medan " width="500" /></div><div style="text-align: justify;"><img alt="AirAsia Surabaya-Medan" height="375" src="http://i107.photobucket.com/albums/m289/styo/Medan-Bandung-Lampung/Day%201/P1000535.jpg" title=" AirAsia Surabaya-Medan " width="500" /></div><div style="text-align: justify;">Begitu turun dari bus saya langsung antri masuk ke dalam pesawat. Saya adalah penumpang terakhir yang masuk ke pesawat. Di pintu pesawat saya disapa dengan ramah oleh Mbak Puji Rahayu yang bertugas sebagai senior flight attendant pada penerbangan hari itu. Kemudian saya mencari tempat duduk saya yang berada di nomor 15A. Daaaan ternyata sudah ada yang menempati yaitu dua orang ibu-ibu yang duduk bersebelahan di 15A dan 15B. Saya nggak mau mendebat dan nggak mau meminta tempat duduk saya tersebut. Saya paling malas berurusan dengan ibu-ibu apalagi dari mukanya udah keliatan jutek dan cerewet. Pasti bakal ribet urusannya kalau saya meminta tempat duduk saya itu. Apalagi saya tahu bahwa pada penerbangan ini load factor hanya sekitar 60 persen jadi masih banyak kursi kosong yang bisa saya tempati. Melihat kursi yang berada di emergency exit (row 14) tidak ada yang menempati, saya meminta ijin kepada FA3 yaitu Mbak Karina Retna Kardansjah yang imut-imut itu untuk menempati tempat duduk tersebut. Alhamdulillah diijinkan.. Perlu diketahui, kursi nomor 1-5, 12, dan 14 pada penerbangan AirAsia merupakan HOT SEAT. Harus bayar sebesar 95.000 untuk bisa menempati kursi tersebut. Tapi kalau nomor 12 dan 14 kosong, bisa ditempati oleh penumpang lain tanpa membayar dengan syarat diutamakan pria, dewasa, sehat jasmani dan rohani, serta mau membantu evakuasi para crew dalam keadaan darurat misalnya terjadi kecelakaan. Meskipun tempat duduknya lebih nyaman dan longgar tapi juga punya tanggung jawab lebih kalau terjadi sesuatu dengan pesawat. Saya herannya sih cuma satu, orang-orang ini tidak tahu nomor tempat duduknya atau memang sebenarnya tahu tapi cuek bebek menempati tempat duduk orang lain?</div><div style="text-align: center;"><img alt="AirAsia Surabaya-Medan" height="375" src="http://i107.photobucket.com/albums/m289/styo/Medan-Bandung-Lampung/Day%201/P1000536.jpg" title=" AirAsia Surabaya-Medan " width="500" /></div><div style="text-align: justify;">Selain Mbak Puji Rahayu dan Mbak Karina Retna Kardansjah, ada dua lagi FA yang bertugas yaitu Mbak Gia Nur Galih dan Mbak Nurita Hasanah. Semua FA sangat membantu dan ramah-ramah. Mungkin ini juga salah satunya yang membuat saya suka terbang dengan Indonesia AirAsia dibandingkan dengan maskapai yang bermarkas di Terminal 1A Bandara Soekarno-Hatta. Hehehe.. Sementara itu pilot yang bertugas pada penerbangan ini adalah Capt. Jeffry Harmadyanjah dan Mas Wicaksono yang bertugas sebagai First Officer. Lho kok tahu semua nama-nama crew yang bertugas? Lha wong seminggu sebelum penerbangan udah dapet bocorannya. Hohoho..</div><div style="text-align: justify;"><br /> </div><div style="text-align: justify;">Setelah semua penumpang mendapat tempat duduk, pintu pesawat ditutup, kemudian pesawat didorong mundur dan menuju runway, serta diikuti oleh para flight attendant yang melakukan demonstrasi keselamatan yang sudah tentu jarang sekali diperhatikan penumpang. Bahkan ibu-ibu yang tadi menyerobot tempat duduk saya ngobrol dengan suara sangat keras menyaingi pengumuman dari flight attendant. Yang saya suka dari safety demo AirAsia adalah terdapat kata-kata “pintu darurat terdekat mungkin berada di belakang Anda”. Peringatan yang sangat sepele namun sangat bagus karena biasanya sebagian besar orang akan terfokus kepada pintu darurat yang ada di depannya meskipun lokasinya lebih jauh.</div><div style="text-align: center;"><img alt="AirAsia Surabaya-Medan" height="375" src="http://i107.photobucket.com/albums/m289/styo/Medan-Bandung-Lampung/Day%201/P1000548.jpg" title=" AirAsia Surabaya-Medan " width="500" /></div><div style="text-align: center;"><img alt="AirAsia Surabaya-Medan" height="375" src="http://i107.photobucket.com/albums/m289/styo/Medan-Bandung-Lampung/Day%201/P1000546.jpg" title=" AirAsia Surabaya-Medan " width="500" /></div><div style="text-align: center;"><img alt="AirAsia Surabaya-Medan" height="375" src="http://i107.photobucket.com/albums/m289/styo/Medan-Bandung-Lampung/Day%201/P1000561.jpg" title=" AirAsia Surabaya-Medan " width="500" /></div><div style="text-align: center;"><img alt="AirAsia Surabaya-Medan" height="375" src="http://i107.photobucket.com/albums/m289/styo/Medan-Bandung-Lampung/Day%201/P1000550.jpg" title=" AirAsia Surabaya-Medan " width="500" /></div><div style="text-align: center;"><img alt="AirAsia Surabaya-Medan" height="375" src="http://i107.photobucket.com/albums/m289/styo/Medan-Bandung-Lampung/Day%201/P1000551.jpg" title=" AirAsia Surabaya-Medan " width="500" /></div><div style="text-align: justify;">Satu hal positif lagi yang saya dapat, pesawat take off tepat pukul 08.40 sesuai dengan jadwal keberangkatan. Cuaca di atas Surabaya cukup berkabut dengan jarak pandang yang tidak terlalu jauh. Sepertinya sih lebih karena tertutup oleh polusi yang sudah semakin gila-gilaan di Surabaya. Bakal saingan sama Jakarta kayaknya yah. Meninggalkan Surabaya cuaca sangat cerah. Setelah tanda kenakan sabuk pengaman dipadamkan seperti biasanya pramugari melakukan penjualan makanan. Duuhh coba kalo nggak puasa, bakal pesen makanan nih. Menunya sangat menggoda apalagi ada beberapa menu baru yang spesial saat bulan ramadhan. Karena memang puasa dan nggak ada hiburan apa-apa di pesawat jadi ya mending tidur sambil dengerin musik saja. Selesai berjualan mbak mugari menutup jendela-jendela yang tidak ditempati penumpang biar nggak silau. Maklum saja penerbangan Surabaya-Medan akan ditempuh selama 3 jam. Pilihan saya pun sangat tepat meminta tempat duduk di emergency exit karena kursinya cukup longgar dan bisa buat selonjoran saat tidur. Nggak kebayang deh kalau saya tadi tetap duduk di nomor kursi saya yang cukup sempit ditemani dua orang ibu-ibu yang nggak ada hentinya ngobrol keras-keras. Meskipun mereka akhirnya juga cuma bertahan 1 jam dan ikut tidur juga. :D</div><div style="text-align: center;"><img alt="AirAsia Surabaya-Medan" height="375" src="http://i107.photobucket.com/albums/m289/styo/Medan-Bandung-Lampung/Day%201/P1000554.jpg" title=" AirAsia Surabaya-Medan " width="500" /></div><div style="text-align: justify;"><img alt="AirAsia Surabaya-Medan" height="375" src="http://i107.photobucket.com/albums/m289/styo/Medan-Bandung-Lampung/Day%201/P1000564.jpg" title=" AirAsia Surabaya-Medan " width="500" /></div><div style="text-align: justify;"><img alt="AirAsia Surabaya-Medan" height="375" src="http://i107.photobucket.com/albums/m289/styo/Medan-Bandung-Lampung/Day%201/P1000569.jpg" title=" AirAsia Surabaya-Medan " width="500" /></div><div style="text-align: justify;"><img alt="AirAsia Surabaya-Medan" height="375" src="http://i107.photobucket.com/albums/m289/styo/Medan-Bandung-Lampung/Day%201/P1000568.jpg" title=" AirAsia Surabaya-Medan " width="500" /></div><div style="text-align: justify;"><img alt="AirAsia Surabaya-Medan" height="375" src="http://i107.photobucket.com/albums/m289/styo/Medan-Bandung-Lampung/Day%201/P1000571.jpg" title=" AirAsia Surabaya-Medan " width="500" /></div><div style="text-align: justify;">Penerbangan selama 3 jam tanpa IFE (Inflight Entertainment) memang cukup membosankan. Untungnya saya bisa tidur lumayan nyenyak karena malam harinya kurang tidur dan terbangun satu jam menjelang mendarat. Waktu itu pilot mengumumkan bahwa pesawat berada pada ketinggian 38.000 kaki di atas permukaan laut dengan kecepatan 800 km/jam. Sementara itu cuaca di Medan dilaporkan berkabut dengan jarak pandang 6 km. Tidak lama kemudian pesawat mulai mengurangi ketinggian jelajahnya dengan cuaca yang agak burem dan akhirnya pesawat mendarat dengan mulus di Bandara Polonia di Medan 10 menit lebih cepat dari jadwal. Sebuah nilai positif lagi nih bagi AirAsia. Jadi makin cinta nih sama AirAsia, apalagi kalau harganya murah. Hohoho.. *loyalitas tergantung dengan harga tiket*</div><div style="text-align: center;"><img alt="AirAsia Surabaya-Medan" height="375" src="http://i107.photobucket.com/albums/m289/styo/Medan-Bandung-Lampung/Day%201/P1000572.jpg" title=" AirAsia Surabaya-Medan " width="500" /></div><div style="text-align: center;"><img alt="AirAsia Surabaya-Medan" height="375" src="http://i107.photobucket.com/albums/m289/styo/Medan-Bandung-Lampung/Day%201/P1000573.jpg" title=" AirAsia Surabaya-Medan " width="500" /></div><div style="text-align: justify;">Fiuhh.. Akhirnya sampai juga di Bandara Polonia yang konon katanya adalah bandara terbesar dan tersibuk di Sumatera. Masuk ke baggage claim ternyata ya nggak gede-gede amat sih, biasa aja. Cuma ruangannya memang udah agak kusam dan jadul. Berharap Bandara Kualanamu lekas jadi untuk menggantikan bandara ini. Hmmm.. Selamat datang di Tanah Batak, Sumatera Utara. Horaasss!!</div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: x-small;"><br /> </span></div><div style="font-style: italic; text-align: justify;"><span style="font-size: x-small;"><img alt="" height="1" src="https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2633317843377668026-3640448267446659353?l=www.wijanarko.net" width="1" /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: x-small; font-style: italic;">http://www.wijanarko.net/2011/09/terbang-ke-tanah-batak-dengan-indonesia.html</span></div><div style="text-align: justify;"><a href="http://wisben-forum.827824.n3.nabble.com/Cewek-Wisben-Narsis-CWN-f3171865.html">Lihat yg lebih 'menarik' di sini !</a></div>

Terbang Ke Tanah Batak Dengan Indonesia AirAsia

Tiket AirAsia tujuan Medan sudah saya beli sekitar dua bulan sebelum hari keberangkatan dengan harga 250.000. Harga yang tergolong sangat mu...

Read more »

Never Say Good Bye! Mandala

<div style="text-align: center;"><a href="http://www.wijanarko.net/2011/03/never-say-good-bye-mandala.html"></a><img alt="Never Say Good Bye! Mandala" height="375" src="http://i562.photobucket.com/albums/ss62/greatstyo1/Mandala%20Airlines%20DPS-SUB%2015%20Nov%202010/P1000379.jpg" title="Never Say Good Bye! Mandala" width="500" /></div><div style="text-align: justify;"><br /> </div><div style="text-align: justify;">Untuk penerbangan pulang ke Surabaya dari Denpasar ini saya sudah memesan tiket maskapai favorit saya yaitu Mandala. Tiket sudah saya beli tiga minggu sebelumnya dengan harga yang sangat murah, hanya 24.000. Tidak ada maskapai manapun yang memberikan tiket semurah ini untuk rute DPS-SUB kecuali Mandala. Saya beruntung bisa mendapatkannya. Berikut ini adalah trip report yang saya buat untuk penerbangan tersebut.</div><div style="text-align: justify;"><br /> </div><div style="text-align: justify;"><b>Flight Detail:</b></div><div style="text-align: justify;">Date: November 15, 2010</div><div style="text-align: justify;">Airline: Mandala Airlines</div><div style="text-align: justify;">Flight No: RI-567</div><div style="text-align: justify;">Route: Denpasar (DPS)-Surabaya (SUB)</div><div style="text-align: justify;">Departure Time: 17.55 LT (scheduled), 17.47 LT(actual)</div><div style="text-align: justify;">Arrival Time: 17.45 LT (scheduled), 17.45 LT(actual)</div><div style="text-align: justify;">Aircraft: Airbus A320-200</div><div style="text-align: justify;">Registration: PK-RML</div><div style="text-align: justify;">Class: Economy</div><div style="text-align: justify;">Seat: 20F</div><div style="text-align: justify;">Site: <a href="http://www.mandalaair.com/">http://www.mandalaair.com/</a></div><div style="text-align: justify;"><br /> </div><div style="text-align: justify;">Begitu tiba di Bandara Ngurah Rai saya langsung masuk ke ruang check in. Antrian untuk masuk ruang check in sore itu cukup mengular. Banyak banget penumpang yang akan meninggalkan Bali sore itu. Sampai di ruang check in keadaannya sama. Ruang check in padet banget. Terminal domnestik Bandara Ngurah Rai sudah terasa sangat tidak nyaman.</div><div style="text-align: justify;"><br /> </div><div style="text-align: center;"><img alt="Never Say Good Bye! Mandala" height="375" src="http://i562.photobucket.com/albums/ss62/greatstyo1/Mandala%20Airlines%20DPS-SUB%2015%20Nov%202010/P1000356.jpg" title="Never Say Good Bye! Mandala" width="500" /></div><div style="text-align: justify;"><br /> </div><div style="text-align: justify;">Untung saja antrian check in Mandala untuk penerbangan ke Surabaya tidak terlalu ramai. Dengan cepat saya dapat melakukan check in. Seperti biasa staf Mandala melayani penumpang dengan sangat ramah. Mbak-mbak di check in counter tersebut menanyakan kepada saya apakah saya membawa barang bagasi lebih dari satu? Tentu saja saya jawab tidak, karena saya hanya membawa tas ransel ukuran keil yang ada di pundak saya.</div><div style="text-align: justify;"><br /> </div><div style="text-align: justify;">Memang mulai tanggal 15 November 2010 bertepatan dengan penerbangan saya ini para penumpang Mandala hanya digratiskan membawa satu buah (tas) barang bawaan ke kabin. Jika membawa lebih dari satu tentu saja harus membayar. Jika penumpang membawa barang yang dimasukkan ke dalam bagasi juga harus bayar. Untuk mendapatkan kursi yang diinginkan serta jika tidak mau antri saat check in dan boarding juga bisa membayarnya. Pelayanan ini mirip sekali seperti yang dilakukan oleh AirAsia Group. Apalagi harga yang ditawarkan Mandala juga cukup murah seperti halnya AirAsia.</div><div style="text-align: justify;"><br /> </div><div style="text-align: center;"><img alt="Never Say Good Bye! Mandala" height="375" src="http://i562.photobucket.com/albums/ss62/greatstyo1/Mandala%20Airlines%20DPS-SUB%2015%20Nov%202010/P1000359.jpg" title="Never Say Good Bye! Mandala" width="500" /></div><div style="text-align: center;"><img alt="Never Say Good Bye! Mandala" height="375" src="http://i562.photobucket.com/albums/ss62/greatstyo1/Mandala%20Airlines%20DPS-SUB%2015%20Nov%202010/P1000363.jpg" title="Never Say Good Bye! Mandala" width="500" /></div><div style="text-align: justify;">Selesai check in saya langsung menuju ke boarding room. Sebelumnya membayar airport tax dulu sebesar 30.000 dan melewati security check. Begitu sampai boarding room keadaannya lebih parah daripada di ruang check in tadi. Penumpang menumpuk, ruang tunggu sangat padat, dan banyak penumpang tidak mendapatkan tempat duduk. Saya termasuk yang tidak mendapatkan tempat duduk dan harus duduk di lantai bersama banyak penumpang lainnya.</div><div style="text-align: justify;"><br /> </div><div style="text-align: justify;">Sesekali saya berkeliling untuk mencari tempat duduk, tapi tidak ada satupun tempat duduk yang tersisa. Mungkin juga penyebab menumpuknya penumpang sore itu karena banyak penerbangan yang delay seperti Garuda, Batavia, dan Sriwijaya yang semuanya tujuan Jakarta. Di beberapa sudut saya melihat komputer yang bisa digunakan untuk internetan secara gratis yang disediakan oleh pengelola bandara, namun setelah saya coba dari tidak ada yang bisa connect internet. Payah banget lah pokoknya.</div><div style="text-align: justify;"><br /> </div><div style="text-align: center;"><img alt="Never Say Good Bye! Mandala" height="375" src="http://i562.photobucket.com/albums/ss62/greatstyo1/Mandala%20Airlines%20DPS-SUB%2015%20Nov%202010/P1000364.jpg" title="Never Say Good Bye! Mandala" width="500" /></div><div style="text-align: center;"><img alt="Never Say Good Bye! Mandala" height="375" src="http://i562.photobucket.com/albums/ss62/greatstyo1/Mandala%20Airlines%20DPS-SUB%2015%20Nov%202010/P1000365.jpg" title="Never Say Good Bye! Mandala" width="500" /></div><div style="text-align: justify;">Pukul 17.35 petugas mengumumkan boarding untuk penumpang Mandala tujuan Surabaya dan Jakarta. Antrian boarding cukup banyak tapi tetep rapi dan lancar. Wah berarti nggak akan ada delay ini seperti yang terjadi kepada penumpang Batavia, Garuda, dan Sriwijaya. Good job Mandala!!</div><div style="text-align: justify;"><br /> </div><div style="text-align: justify;">Kebetulan hari itu pesawat parkir tidak jauh dari boarding gate. Penumpang cukup berjalan kaki untuk menuju pesawat. Tepat di depan gate terparkir pesawat Batavia A320 yang telat datang dari Jakarta. Pesawat yang akan saya naiki parkir di sebelahnya. Ternyata kali ini Mandala menggunakan Airbus A320 dengan registrasi PK-RML. Sebelumnya saya sudah pernah naik PK-RML untuk rute Jakarta-Yogyakarta. Saat itu PK-RML masih menggunakan livery warna merah milik Air Deccan. Dengan usia PK-RML yang kurang dari tiga tahun, pesawat ini masih bisa dibilang baru.</div><div style="text-align: justify;"><br /> </div><div style="text-align: center;"><img alt="Never Say Good Bye! Mandala" height="375" src="http://i562.photobucket.com/albums/ss62/greatstyo1/Mandala%20Airlines%20DPS-SUB%2015%20Nov%202010/P1000366.jpg" title="Never Say Good Bye! Mandala" width="500" /></div><div style="text-align: center;"><img alt="Never Say Good Bye! Mandala" height="375" src="http://i562.photobucket.com/albums/ss62/greatstyo1/Mandala%20Airlines%20DPS-SUB%2015%20Nov%202010/P1000369.jpg" title="Never Say Good Bye! Mandala" width="500" /></div><div style="text-align: center;"><img alt="Never Say Good Bye! Mandala" height="375" src="http://i562.photobucket.com/albums/ss62/greatstyo1/Mandala%20Airlines%20DPS-SUB%2015%20Nov%202010/P1000373.jpg" title="Never Say Good Bye! Mandala" width="500" /></div><div style="text-align: justify;"><br /> </div><div style="text-align: justify;">Sebelum masuk ke pesawat saya mengambil beberapa foto pesawat yang akan saya naiki ini. Saat mengambil foto tiba-tiba terdengar suara pesawat yang landing. Ternyata sebuah Airbus A330 milik Garuda Indonesia. Cantik banget ngeliat pesawat ini landing. Nggak tau kapan bisa nyobain Garuda lagi, mahal euy tiketnya. Nggak cocok untuk para mahasiswa. Hahaha..</div><div style="text-align: justify;"><br /> </div><div style="text-align: center;"><img alt="Never Say Good Bye! Mandala" height="375" src="http://i562.photobucket.com/albums/ss62/greatstyo1/Mandala%20Airlines%20DPS-SUB%2015%20Nov%202010/P1000374.jpg" title="Never Say Good Bye! Mandala" width="500" /></div><div style="text-align: center;"><img alt="Never Say Good Bye! Mandala" height="375" src="http://i562.photobucket.com/albums/ss62/greatstyo1/Mandala%20Airlines%20DPS-SUB%2015%20Nov%202010/P1000383.jpg" title="Never Say Good Bye! Mandala" width="500" /></div><div style="text-align: center;"><img alt="Never Say Good Bye! Mandala" height="500" src="http://i562.photobucket.com/albums/ss62/greatstyo1/Mandala%20Airlines%20DPS-SUB%2015%20Nov%202010/P1000375.jpg" title="Never Say Good Bye! Mandala" width="375" /></div><div style="text-align: justify;"><br /> </div><div style="text-align: justify;">Saya masuk melalui pintu belakang karena tempat duduk saya ada di belakang. Di pintu masuk penumpang disambut oleh mbak mugari yang cantik dan ramah khas Mandala. Kemudian saya mencari tempat duduk saya di 20F. Setelah mendapatkan tempat duduk, saya lihat di sebelah ada pesawat Sriwijaya Boeing 737-400 PK-CJV dengan nose name 'Leone'. Rupanya sudah push back dan akan berangkat duluan.</div><div style="text-align: justify;"><br /> </div><div style="text-align: center;"><img alt="Never Say Good Bye! Mandala" height="500" src="http://i562.photobucket.com/albums/ss62/greatstyo1/Mandala%20Airlines%20DPS-SUB%2015%20Nov%202010/P1000382.jpg" title="Never Say Good Bye! Mandala" width="375" /></div><div style="text-align: center;"><img alt="Never Say Good Bye! Mandala" height="375" src="http://i562.photobucket.com/albums/ss62/greatstyo1/Mandala%20Airlines%20DPS-SUB%2015%20Nov%202010/P1000384.jpg" title="Never Say Good Bye! Mandala" width="500" /></div><div style="text-align: center;"><img alt="Never Say Good Bye! Mandala" height="375" src="http://i562.photobucket.com/albums/ss62/greatstyo1/Mandala%20Airlines%20DPS-SUB%2015%20Nov%202010/P1000385.jpg" title="Never Say Good Bye! Mandala" width="500" /></div><div style="text-align: justify;"><br /> </div><div style="text-align: justify;">Setelah para penumpang masuk semua, pintu pesawat segera ditutup, pesawat pun push back, dan segera taxi menuju runway 09. Setelah saya perhatikan ternyata di seberang tempat duduk saya ada Bondan Prakoso beserta rombongannya. Mungkin mereka baru saja konser di Bali. Saat taxi, mbak mugari mulai memperagakan safety demo. Seperti biasanya, ada yang memperhatikan dan ada juga yang sibuk ngobrol atau baca majalah. Padahal sangat penting lho memperhatikan safety demo karena walaupun sudah sering naik pesawat, prosedur evakuasi kalau terjadi kecelakaan juga berbeda antara maskapai yang satu dan yang lainnya. Apalagi kalau pesawatnya juga beda, pasti sangat berbeda prosedurnya. Namun ada yang unik setelah mbak mugari selesai melakukan safety demo, para penumpang memberikan tepuk tangan kepada mbak mugari. Nice!!.. :D</div><div style="text-align: center;"><img alt="Never Say Good Bye! Mandala" height="375" src="http://i562.photobucket.com/albums/ss62/greatstyo1/Mandala%20Airlines%20DPS-SUB%2015%20Nov%202010/P1000388.jpg" title="Never Say Good Bye! Mandala" width="500" /></div><div style="text-align: center;"><img alt="Never Say Good Bye! Mandala" height="375" src="http://i562.photobucket.com/albums/ss62/greatstyo1/Mandala%20Airlines%20DPS-SUB%2015%20Nov%202010/P1000393.jpg" title="Never Say Good Bye! Mandala" width="500" /></div><div style="text-align: justify;">Pada penerbangan ini dipimpin oleh Capt. H. Fatahullah. Pasti Om Tumpenk sama Om Injun kenal ini. Hehehe.. Penerbangan ke Surabaya akan ditempuh dalam waktu 40 menit dengan ketinggian jelajah 21.000 kaki di atas permukaan laut dengan cuaca yang cukup bagus.</div><div style="text-align: justify;"><br /> </div><div style="text-align: justify;">Sampai di ujung runway 09 tempat dimana saya hari ini dan kemaren spotting di Pantai Tuban, deru mesin pesawat menjadi kencang dan langsung meluncur untuk segera take off. Sore itu matahari sudah mulai terbenam di sisi barat. Pesawat take off dengan cukup powerful. Akhirnya, selamat tinggal Bali.</div><div style="text-align: justify;"><br /> </div><div style="text-align: center;"><img alt="Never Say Good Bye! Mandala" height="375" src="http://i562.photobucket.com/albums/ss62/greatstyo1/Mandala%20Airlines%20DPS-SUB%2015%20Nov%202010/P1000394.jpg" title="Never Say Good Bye! Mandala" width="500" /><img alt="Never Say Good Bye! Mandala" height="375" src="http://i562.photobucket.com/albums/ss62/greatstyo1/Mandala%20Airlines%20DPS-SUB%2015%20Nov%202010/P1000403.jpg" title="Never Say Good Bye! Mandala" width="500" /></div><div style="text-align: center;"><img alt="Never Say Good Bye! Mandala" height="375" src="http://i562.photobucket.com/albums/ss62/greatstyo1/Mandala%20Airlines%20DPS-SUB%2015%20Nov%202010/P1000409.jpg" title="Never Say Good Bye! Mandala" width="500" /></div><div style="text-align: justify;"><br /> </div><div style="text-align: justify;">Tidak banyak yang bisa dilakukan setelah pesawat mengudara. Satu-satunya hiburan yang ada hanyalah membaca inflight magazine yang ada di pocket seat. Cukup menarik juga majalah yang disediakan Mandala ini. Penumpang lain juga banyak yang lebih memilih untuk tidur meskipun penerbangan cukup singkat.</div><div style="text-align: justify;"><br /> </div><div style="text-align: center;"><img alt="Never Say Good Bye! Mandala" height="500" src="http://i562.photobucket.com/albums/ss62/greatstyo1/Mandala%20Airlines%20DPS-SUB%2015%20Nov%202010/P1000413.jpg" title="Never Say Good Bye! Mandala" width="375" /></div><div style="text-align: center;"><img alt="Never Say Good Bye! Mandala" height="375" src="http://i562.photobucket.com/albums/ss62/greatstyo1/Mandala%20Airlines%20DPS-SUB%2015%20Nov%202010/P1000415.jpg" title="Never Say Good Bye! Mandala" width="500" /></div><div style="text-align: justify;">Tidak lama kemudian pesawat sudah menuruni jelajah ketinggian. Malah Bandara Juanda Surabaya sudah terlihat di sebelah kanan saya. Saya mengira pesawat akan landing dari runway 28. Ternyata dugaan saya keliru. Pesawat terbang sejajar dengan runway lalu putar balik ke kanan dan akan landing dari runway 10. Semakin dekat terlihat rongsokan pesawat di Merpati Maintenance Facility. Kemudian pesawat touchdown dan landing dengan sangat mulus. Para penumpang kembali bertepuk tangan untuk pilot yang mendaratkan pesawat dengan sempurna. Nggak tau kenapa dari tadi penumpang cukup gemar mengapresiasi para crew yang ada. Sebuah pengalaman langka yang sangat jarang saya temui, bahkan ini adalah pertama kalinya.</div><div style="text-align: center;"><img alt="Never Say Good Bye! Mandala" height="375" src="http://i562.photobucket.com/albums/ss62/greatstyo1/Mandala%20Airlines%20DPS-SUB%2015%20Nov%202010/P1000433.jpg" title="Never Say Good Bye! Mandala" width="500" /></div><div style="text-align: center;"><img alt="Never Say Good Bye! Mandala" height="375" src="http://i562.photobucket.com/albums/ss62/greatstyo1/Mandala%20Airlines%20DPS-SUB%2015%20Nov%202010/P1000436.jpg" title="Never Say Good Bye! Mandala" width="500" /></div><div style="text-align: center;"><img alt="Never Say Good Bye! Mandala" height="375" src="http://i562.photobucket.com/albums/ss62/greatstyo1/Mandala%20Airlines%20DPS-SUB%2015%20Nov%202010/P1000440.jpg" title="Never Say Good Bye! Mandala" width="500" /></div><div style="text-align: justify;">Pesawat kemudian menuju ke apron dan parkir dengan sempurna. Setelah pintu dibuka, penumpang tujuan Surabaya dipersilahkan turun melalui pintu depan karena yang dibuka hanya pintu depan saja. Kali ini menggunakan garbarata. Sedangkan penumpang dengan tujuan akhir Jakarta diminta untuk tetap duduk di pesawat.</div><div style="text-align: justify;"><br /> </div><div style="text-align: justify;">Saya sepertinya menjadi penumpang yang terakhir turun. Suasana Bandara Juanda sore itu cukup sepi, nggak terlalu banyak penumpang di ruang tunggu. Hal yang sangat jauh berbeda jika dibandingkan pada pagi hari. Tidak berlama-lama di dalam, saya langsung keluar melalui pintu kedatangan domestik. Lalu saya membeli tiket Bus Damri yang ada di depant pintu kedatangan untuk menuju ke kota.</div><div style="text-align: center;"><img alt="Never Say Good Bye! Mandala" height="375" src="http://i562.photobucket.com/albums/ss62/greatstyo1/Mandala%20Airlines%20DPS-SUB%2015%20Nov%202010/P1000442.jpg" title="Never Say Good Bye! Mandala" width="500" /></div><div style="text-align: justify;"><img alt="Never Say Good Bye! Mandala" height="375" src="http://i562.photobucket.com/albums/ss62/greatstyo1/Mandala%20Airlines%20DPS-SUB%2015%20Nov%202010/P1000445.jpg" title="Never Say Good Bye! Mandala" width="500" /></div><div style="text-align: justify;"><br /> </div><div style="text-align: justify;">Ya itulah sekelumit cerita dari perjalanan saya dengan Mandala pada tanggal 15 November 2010 yang lalu. Hal yang sangat mengejutkan ketika dua bulan kemudian saya mendengar kabar dari teman-teman Indoflyer dan internal Mandala bahwa tanggal 13 Januari 2011 Mandala akan berhenti beroperasi.</div><div style="text-align: justify;"><br /> </div><div style="text-align: justify;">Sebuah kehilangan yang cukup besar karena Mandala merupakan maskapai favorit saya. Untuk tahun 2010 memang saya tidak terlalu banyak pergi dengan pesawat terbang. Total saya hanya terbang sebanyak 13 kali. Dari total tersebut sebanyak 5 penerbangan menggunakan jasa Mandala, sedangkan sisanya menggunakan Citilink, Sriwijaya, Lion, Wings, dan Merpati.</div><div style="text-align: justify;"><br /> </div><div style="text-align: justify;">Berdasarkan info bangkrutnya Mandala dikarenakan perselisihan antara dua pemegang saham yaitu Cardig International dan Indigo Partner. Keduanya menginginkan kebijakan yang berbeda. Ditambah lagi harga sewa pesawat yang digunakan Mandala sangat tinggi membuat perusahaan mengembalikan beberapa pesawat yang disewa. Pesawat yang awalnya berjumlah 11 berkurang menjadi 5 pesawat. Dengan minimnya jumlah armada ini merepotkan operasional Mandala. Penerbangan sering delay lama, bahkan nggak jarang penerbangan dibatalkan karena ada pesawat yang rusak sedangkan pesawat yang lain tidak bisa mem-back up. Kalah diberbagai sektor membuat Mandala semakin rugi dan akhirnya memutuskan berhenti beroperasi untuk menghindari kerugian yang semakin besar.</div><div style="text-align: justify;"><br /> </div><div style="text-align: justify;">Pemerintah memberi waktu Mandala selama 45 hari untuk terbang kembali. Jika dalam waktu 45 hari belum terbang, ijin rute Mandala akan dicabut. Dan jika dalam waktu 1 tahun belum terbang juga SIUP Mandala akan dicabut. Kemaren (28 Februari 2011) tepat 45 hari Mandala berhenti beroperasi dan belum ada tanda-tanda akan segera terbang kembali.</div><div style="text-align: justify;"><br /> </div><div style="text-align: justify;">Dalam waktu 45 hari tersebut manajemen melakukan negosiasi kepada para kreditur untuk mengkonversi piutang mereka dalam bentuk saham. Sebagian besar kreditur setuju, tinggal menunggu hasil sidang PKPU tanggal 3 Maret 2011 yang akan datang. Selain itu Mandala juga bernegosiasi kepada calon investor untuk menyuntikkan dana agar Mandala bisa beroperasi kembali. Konon beberapa investor seperti PT Sinar Mas, PT LCNC (bergerak dalam bidang penyewaan pesawat), Jetstar, dan beberapa perusahaan lain sudah tertarik untuk berinvestasi di Mandala.</div><div style="text-align: justify;"><br /> </div><div style="text-align: justify;">Ya siapapun investornya saya berharap agar Mandala bisa terbang kembali menghiasi langit Indonesia. Sayang banget kalau maskapai swasta tertua di Indonesia dengan pelayanan yang sangat baik harus bangkrut seperti halnya Bouraq dan Sempati. Saya sebenernya juga masih punya beberapa tiket Mandala untuk penerbangan bulan Mei. Tiket tersebut belum saya refund dan tidak ada niat untuk melakukan refund. Memang nilainya kecil tapi paling nggak bisa membantu untuk tidak merepotkan karyawan Mandala. Semoga penerbangan saya ini bukan yang terakhir kalinya dengan Mandala.</div><div style="text-align: justify;"><br /> </div><div style="text-align: justify;">Good luck buat Mandala, semoga lekas terbang kembali. <b>#GO Mandala<br /> </b><span style="font-size: x-large;"><a href="http://wisbenbae.blogspot.com/2005/05/forum-wisbenbae.html">Kirim Artikel anda yg lebih menarik di sini !</a></span></div>

Never Say Good Bye! Mandala

Untuk penerbangan pulang ke Surabaya dari Denpasar ini saya sudah memesan tiket maskapai favorit saya yaitu Mandala. Tiket sudah saya beli ...

Read more »

Smartphone kita sebagai kunci kamar hotel,ajib !

<blockquote class="tr_bq"> <div style="text-align: center;"> <div style="text-align: justify;"> Dalam waktu dekat, tamu Hotel Aloft di Manhattan maupun di Silicon Valley, Amerika Serikat tidak perlu lagi ribet ke meja check-in guna memesan sekaligus mengambil kunci kamar. Mereka bisa memanfaatkan smartphone-nya, selain sebagai perangkat untuk memesan kamar, tetapi bisa digunakan sekaligus sebagai kunci kamar hotel. </div> </div> </blockquote> <div style="text-align: center;">  </div> <div style="text-align: center;"> <img height="266" src="http://www.jagatreview.com/wp-content/uploads/2014/02/hotel-500x333.jpg" width="400" /> </div> <div style="text-align: center;">  </div> <div style="text-align: justify;"> Aloft yang merupakan sebuah brand hotel ternama jaringan perhotelan Starwood Hotels & Resort Worldwide berencana menghadirkan teknologi futuristik tersebut di dua hotelnya di Harlem dan Cupertino, California, Amerika Serikat pada akhir semester pertama nanti. Tamu hotel dapat memanfaatkan aplikasi bernama Starwood Apps. </div> <div style="text-align: justify;">  </div> <div style="text-align: justify;"> Nantinya, aplikasi tersebut akan mengirimi pesan kepada pemesan kamar yang berisi semacam kunci virtual. Kunci virtual yang tersimpan di smartphone ini dapat membuka sebuah kamar hotel yang dipesannya. Caranya, pengguna tinggal mengaktifkan Bluetooth di ponsel dan mengetuk sekali di pintu kamar hotelnya. </div> <div style="text-align: justify;">  </div> <div style="text-align: justify;"> Phak perusahaan mengatakan, teknologi ini baru bisa digunakan untuk perangkat smartphone dengan sistem operasi yang lebih baru. Smartphone Android versi 4.4 ke atas dan iPhone 4 atau model baru sudah bisa menggunakannya. "Kami yakin ini akan menjadi standar baru bagi pelanggan yang ingin memasuki kamarnya. Pada awalnya, hal ini mungkin akan terasa ajaib, namun ketika dipikir-pikir lagi, hal ini akan menjadi patokan dalam mengelola sebuah hotel," kata Frits van Paasschen, CEO Starwood, seperti dikutip dari Wall Street Journal. </div> <div style="text-align: center;">  </div> <div style="text-align: center;"> <img height="261" src="http://www.jagatreview.com/wp-content/uploads/2014/02/Hotel-2-500x327.jpg" width="400" /> </div> <div style="text-align: center;">  </div> <div style="text-align: justify;"> Kendati demikian, tidak semua pihak begitu yakin dengan teknologi ini seperti bakal sukses. Robert Habeeb, presiden First Hospitality Group yang memiliki 55 hotel di AS berpendapat, sebagian tamu lebih suka cara check-in yang konvensional. Menurutnya, banyak tamu yang mengabaikan kemudahan check-in elektronik dan memilih langsung ke meja check-in hotel sekedar ingin berbincang tatap muka dengan staf hotel. </div> <div style="text-align: justify;">  </div> <div style="text-align: justify;"> Cara konevensional tersebut juga membuat tamu bisa mendapatkan rekomendasi langsung dari staf hotel tentang view kamar atau lokasi yang tepat. Tamu lainnya masih ingin disapa saat mereka tiba. "Meja depan hotel berfungsi layaknya bartender. Mereka menawarkan interaksi yang dinikmati tamu," imbuhnya yang sebelumnya telah memiliki sistem check-in ala ATM, namun di kemudian hari dihapuskan. Sementara itu, Marriott International Inc telah lama memperkenalkan sebuah proses yang disebut "mobile check-in" di 350 jaringan hotelnya di seluruh dunia. Bedanya dengan Starwood, tamu Marriott bisa check-in melalui ponsel mereka, akan tetapi kunci mesti diambil secara terpisah di meja depan hotel. </div> <br /> <br /> <span style="font-size: large;"></span><br /> <center> <span style="font-size: large;"> <a href="http://www.appsgeyser.com/getwidget/Wisbenbae/">Dapatkan Wisbenbae versi Android,GRATIS di SINI !</a><a href="https://delicious.com/zensilurushati">Lihat yg lebih 'seru' di sini !</a><br /> <a class="twitter-follow-button" data-show-count="false" data-size="large" href="https://twitter.com/wisbenbae">Follow @wisbenbae</a> <script>!function(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0];if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src="//platform.twitter.com/widgets.js";fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}}(document,"script","twitter-wjs");</script> <br /> </span></center>

Smartphone kita sebagai kunci kamar hotel,ajib !

Dalam waktu dekat, tamu Hotel Aloft di Manhattan maupun di Silicon Valley, Amerika Serikat tidak perlu lagi ribet ke meja check-in guna m...

Read more »