Strategi gerilya udara kalau TNI-AU lumpuh...

<span style="font-size: large;"></span><br /> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: large;"></span><div style="text-align: center;"> <img height="400" src="http://prestigedaily.com/wp-content/uploads/2012/08/kamikaze-drone-black-ops-21.png" width="400" /></div> <br /><b>Latar belakang </b><br /><br />Dalam tinjauan aspek pertahanan, sebuah negara kepulauan seperti Indonesia tentunya dihadapkan pada tantangan yang khas. Dengan pemahaman bahwa luas wilayahnya sekitar 1.9 juta km2, jumlah pulaunya lebih dari 17 ribu dan 2/3 bagiannya adalah lautan haruslah menjadi dasar kerangka berpikir aspek pertahanan. Hanya Malaysia, Papua Nugini, dan Timor Leste yang berbatasan darat dengan Indonesia; selebihnya, pagar terluar justru berada di lautan, dan tentu saja di udara. Sudah sewajarnya<br /> apabila Indonesia memiliki pertahanan laut (seapower) dan pertahanan udara (airpower) yang kuat. <br /><br />Namun, tampaknya masih diperlukan waktu yang cukup lama untuk membentuk postur seapower dan airpower yang diinginkan. Bila mengacu pada perkembangan kekuatan Tentara Nasional Indonesia Angkatan Udara (TNI AU), maka paling tidak, baru pada tahun 2025 kita dapat mencapai postur TNI AU yang ideal. Ini artinya selama 15 tahun mendatang, seapower dan khususnya airpower masih dalam keadaan lemah. Kelemahan ini tidak hanya terhadap ancaman kekuatan militer negara maju di selatan, seperti Australia, tapi juga negara-negara tetangga, seperti Malaysia dan Singapura. Hal inilah yang mendasari pemikiran perlunya sebuah strategi khusus untuk menghadapi ancaman yang mungkin timbul dihadapkan pada airpower Indonesia yang masih lemah. <br /><br />Strategi ini bisa dikatakan sebagai pemikiran alternatif yang berjalan paralel dengan pengembangan kekuatan TNI AU yang terarah, terencana, dan terukur. Strategi ini secara aktif melibatkan masyarakat dirgantara Indonesia dan sepenuhnya mengandalkan kekuatan nasional. Sehingga dapat dikatakan strategi ini merupakan kartu truf dan sekaligus surprise element bagi setiap negaranya yang mengancam NKRI melalui udara. Itulah sebabnya strategi ini disebut dengan Strategi Gerilya Udara. <br /><br /><div style="text-align: center;"> <img height="400" src="http://www.thejakartapost.com/files/images2/planesjafri.jpg" width="400" /></div> <br /><b>Pokok-pokok Gerilya Udara </b><br /><br />Walau menggunakan kata gerilya, konsep gerilya udara memiliki banyak perbedaan dengan pengertian gerilya yang selama ini kita kenal. Hal ini terutama terkait dengan media udara yang digunakan, sehingga gerilya udara tidak lepas dari teknologi. Tentu saja yang menjadi rakyat dalam konteks ini adalah masyarakat Indonesia yang mencintai dunia kedirgantaraan. Pokok-pokok Gerilya Udara adalah: <br /><br />1. Gerilya udara adalah bentuk perang asimetris di udara. <br /><br />Gerilya Udara sesungguhnya adalah upaya yang dilakukan insan udara, manakala negara membutuhkan. Gerilya Udara dapat didefinisikan sebagai perlawanan semesta masyarakat dirgantara terhadap ancaman dan serangan lawan dengan memanfaatkan media udara. Konsep ini muncul untuk mengantisipasi bila kekuatan udara nasional telah lumpuh sebagai akibat dari airpower lawan lebih dominan. Secara prinsip, ketika alat utama sistem senjata (alutsista) AU telah hancur, maka personil AU selanjutnya hanya akan melakukan perlawanan tanpa kekuatan udara dan hanya mengandalkan persenjataan seadanya. Dapat dikatakan pada saat itu, AU lumpuh dan kembali menjadi infantri. Namun dengan konsep Gerilya Udara, maka para insan udara tidak akan kehilangan jati dirinya. Mereka tetap dapat bertempur menggunakan segala cara yang menggunakan media udara. Hal yang sama berlaku pada kekuatan laut. Bila kekuatan laut lumpuh, maka Gerilya Laut adalah hal yang harus dilakukan pada insan laut. <br /><br />2.Gerilya Udara bertujuan untuk menghadapi kekuatan udara yang lebih superior <br /><br />Perang asimetris di udara ini sesungguhnya adalah cara yang digunakan oleh si lemah untuk mengahadapi yang kuat, si kecil menghadapi si besar, David vs Goliath. Mengingat konsepnya yang tidak lazim, maka ini bisa menjadi kartu truf dalam rangka pertahanan udara nasional. Namun bila infrastruktur gerilya udara telah terbentuk, bahkan strategi gerilya udara dapat ditingkatkan perannya, dari kekuatan bertahan (defensive) menjadi menyerang (offensive). <br /><br />3. Kekuatan inti Gerilya Udara bersumber dari kekuatan industri dan masyarakat dirgantara Indonesia <br /><br /><div style="text-align: center;"> <img height="400" src="https://rbrahmantara.files.wordpress.com/2014/02/lsu-05.jpg" width="400" /></div> <br />Adanya prasyarat penguasaan teknologi, menjadikan Gerilya Udara amat bergantung pada kekuatan industri dirgantara pada semua lini. Mulai teknologi sederhana seperti pemanfaatan aero-modeling dengan remote control hingga ke tactical unmanned aerial vehicle (UAV). Penguasaan teknologi elektronika juga merupakan salah satu kunci Gerilya Udara. Dalam kondisi kelumpuhan TNI AU dimana sebagian besar alutsistanya telah hancur, maka insan TNI AU bergerak bersama masyarakat dirgantara untuk melanjutkan perjuangan melalui media udara. <br /><br />4. Infrastruktur Gerilya Udara, <br />Organisasi. Bersifat dinamis, tergantung situasi di lapangan. Intinya terdapat penanggungjawab dan bagian operasional sampai ke tingkat nasional.<br />Personil. Melibatkan seluruh personil yang aktif dalam komponen airpower, seperti para pekerja di industri dirgantara, akademisi, TNI AU hingga masyarakat pecinta dirgantara.<br />Logistik. Penyusunan logistik awal didukung sepenuhnya oleh negara. Dalam kondisi perang total, maka survivability masing-masing unit tergantung sepenuhnya pada unit-unit itu sendiri. Diasumsikan bahwa infrastruktur yang mendukung airpower telah hancur atau diambil alih musuh.<br />Doktrin Operasi. <br />Sebagai Kekuatan Defensif. Dilaksanakan pada fase awal serangan lawan, melalui media darat, laut, dan udara. Kekuatan udara musuh yang superior akan coba dihambat, dinetralisir dan dihancurkan sebelum masuk ke wilayah udara nasional.<br />Sebagai Gerilya Udara. Dilaksanakan pada fase dimana musuh telah masuk dan menguasai serta menduduki sebagian wilayah nasional. Upaya yang dilakukan bermaksud untuk: (A.) Memberikan perlawanan sekeras mungkin, selama fase perang berlarut. Contohnya adalah perlawanan yang dilakukan oleh macan Tamil yang menggunakan pesawat swayasa untuk menghancurkan kekuatan udara pihak pemerintah Srilanka. (B.) Membuat lawan lelah, dengan menggunakan aset-aset udara yang ada. (C.) Berusaha merebut aset-aset udara lawan.<br />Sebagai Kekuatan Ofensif. Bila kekuatan udara musuh bisa dinetralisir, maka kekuatan gerilya udar semula bersifat defensif dapat digunakan untuk keperluan ofensif<br />Aset. Semua aset dirgantara yang memungkinkan untuk dimanfaatkan dalam rangka gerilya udara. Aset merupakan kombinasi dari milik TNI, TNI AU, industri, masyarakat dirgantara dan aset musuh yang berhasil direbut.</div> <div style="text-align: justify;"> <br />Pembinaan Masyarakat Dirgantara. Tidak mudah untuk melibatkan masyarakat terhadap masalah pertahanan. Untuk itu, upaya pembinaan masyarakat dirgantara merupakan upaya yang terus berlanjut, baik ada atau tidak strategi Gerilya Udara. <br /><br /><div style="text-align: center;"> <img height="400" src="http://indomiliter.files.wordpress.com/2012/04/f-16-kembali-dr-latgab.jpg" width="400" /></div> <br /><b>Ancaman dari udara </b><br /><br />Pada era modern saat ini, kekuatan udara diyakini sebagai faktor dominan untuk memenangkan peperangan. Pada perang Irak, jelas terlihat bagaimana pentingnya kekuatan udara untuk melumpuhkan kekuatan Irak dan selanjutnya kekuatan darat USA-Inggris dengan mudah menaklukan penguasaan wilayah. Dalam perang Balkan, Serbia dipaksa takluk dengan adanya serangan udara yang presisi terhadap pusa-pusat militer dan pemerintahannya. <br /><br />Di Afghanistan, hanya kekuatan udara koalisi yang mampu menekan Taliban. Tanpa kekuatan udara, maka pasukan koalisi akan sangat kesulitan menghadapi pejuang Taliban. Pasukan koalisi banyak mengandalkan Tactical UAV untuk menyerang Taliban jauh di pedalaman. Tidak mengherankan bila di banyak negara, pengembangan kekuatan militer, sama artinya dengan pengembangan kekuatan udara. Hal ini tidak hanya berlaku pada negara-negara maju, bahkan juga pada banyak negara berkembang seperti yang terjadi di wilayah Asia Tenggara. Negara-negara seperti Malaysia, Singapura, dan Thailand terus meningkatkan kekuatan udaranya. Indonesia jelas melihat hal ini sebagai ancaman. TNI menyadari bahwa TNI AU secara head-to-head saat ini jelas belum mampu menghadapi ancaman ini. Kohanudnas (Komando Pertahanan Udara Nasional) yang merupakan satu-satunya Kotama (Komando Taktis Utama) Operasional di bawah Mabes TNI hampir dapat dipastikan akan lumpuh dalam beberapa jam setelah terjadinya serangan udara lawan. Untuk mempersiapkan diri menghadapi ancaman serangan udara, maka baik dalam perang Simetris maupun dalam perang Asimetris ada beberapa hal yang perlu diperhatikan: <br /><br /><div style="text-align: center;"> <img height="400" src="http://indomiliter.files.wordpress.com/2013/09/dscn2480.jpg" width="400" /></div> 1. Waktu datangnya ancaman Hal ini lebih terkait dengan kesiapan Indonesia sendiri untuk menghadapi bahaya udara. Karena untuk menyiapkan infrastruktur gerilya udara bukan perkara mudah. Sehingga waktu datangnya ancaman sesungguhnya merupakan time frame kesiapan pertahanan udara nasional itu sendiri dan dapat dibedakan sebagai berikut :<br /> a) Pada fase ini, akan ada penambahan pesawat kelas sebagai pengganti F-5 (dan mungkin Hawk 100/200). Sistem senjata sudah mulai dilengkapi. Namun perlu diingat, kekuatan udara lawan juga akan semakin meningkat. Sehingga diperkirakan TNI AU tetap belum mampu mengatasi bila terjadi serangan udara. Di sisi lain, infrastruktur gerilya udara sudah terbentuk dan dapat dijadikan komplementer untuk upaya pertahanan udara nasional. <br /><br />B) Jika tidak ada halangan setelah 15 tahun mendatang akselerasi perkembangan TNI AU sudah mendekati postur ideal yang diharapkan. Pesawat generasi 4.5 KFX yang merupakan joint production antara Indonesia dan Korea Selatan mulai mengisi skadron-skadron udara TNI AU. Sehingga gap dengan kekuatan udara negara-negara tetangga sudah mengecil. Sementara kekuatan gerilya udara sudah tumbuh, tidak hanya berperan sebagai kekuatan defensif bahkan dapat ditingkatkan sebagai kekuatan offensif. <br /><br />2. Arah datangnya ancaman Bila dilihat secara geografis, maka arah datangnya ancaman udara akan datang dari:<br /> a) Koridor Utara. Melalui Selat Malaka-Selat Karimata. Ancaman bisa datang dari negara tetangga, seperti Malaysia dan Singapura. Namun juga dari negara besar seperti, China dan USA.<br /> b) Koridor Barat. Dari arah Samudra Hindia. Ancaman bisa datang dari pesawat-pesawat tempur dan peluru kendali jelajah yang diluncurkan dari kapal induk maupun armada perang USA.<br /> c) Koridor Selatan. Dari arah Christmas Island maupun dari Australia. Dengan mempengaruhi perkiraan arah datangnya ancaman, maka asset gerilya udara terutama akan disebar pada ketiga wilayah ini. <br /><br /><div style="text-align: center;"> <img height="400" src="http://realitypod.com/wp-content/uploads/2010/06/f35.jpg" width="400" /></div> <br />3. Jenis ancaman Ancaman datang dari pesawat-pesawat tempur generasi ke-4 ke atas :<br /> F-15 dan F-16 C/D (Singapura)<br /> F-18, Su-27/30, Mig-29 (Malaysia)<br /> F-111, F-18, F-35 (Australia)<br /> Peluru kendali jelajah, F-15, F-16, F-18, F-117, B-1, B-2 (USA)<br /> JF-17, J-10, J-11 (China)<br /> Ini artinya kekuatan gerilya udara diarahkan untuk mampu menghadapi ancaman dari jenis pesawat dan senjata tersebut di atas. <br /><div style="text-align: center;"> <img height="400" src="http://js.defencetalk.com/wp-content/uploads/2011/02/Sperwer-Drone-UAV.jpg" width="400" /></div> <br /><div style="text-align: center;"> US Army to fly ‘kamikaze’ drones (http://www.defencetalk.com) </div> <br />Bentuk-bentuk Gerilya Udara <br /><br />Menghadapi kekuatan udara yang superior, maka dibutuhkan cara-cara inkonvensional karena cara konvensional hanya akan menjadi sitting duck saja. Bentuk-bentuk gerilya udara yang dapat dilakukan antara lain: <br /><br /><div style="text-align: center;"> <img height="400" src="http://img829.imageshack.us/img829/1809/rudal2tingkat12.jpg" width="400" /></div> <br />1. Kombatan Wahana udara yang digunakan untuk perang antara lain :<br /> a) Roket. Berupa roket darat ke udara, roket udara ke permukaan, roket permukaan ke permukaan. Melibatkan roket dengan pemandu dan tanpa pemandu.<br /> b) UAV. Jenis UAV yang digunakan tidak perlu modern. Yang penting dibuat dalam jumlah besar dan fungsinya adalah sebagai UAV Kamikaze. UAV Kamikaze utamanya diarahkan untuk menghantam skadron-skadron fighter lawan yang superior. Kekuatannya terletak pada jumlahnya yang ribuan dan kesederhanaan dalam operasionalnya. Bagi UAV Kamikaze yang gagal mencegat skadron Fighter lawan, langsung diarahkan untuk menyerang negara lawan (bila jarak memungkinkan). Bila jarak tidak memungkinkan, diarahkan untuk melaksanankan misi selanjutnya (pada fase perang berlanjut).<br /> c) Pesawat Swayasa. Merupakan pesawat-pesawat rakitan yang digunakan untuk memberikan kejutan dan kerusakan semaksimal mungkin pada kekuatan lawan. <br /><div style="text-align: center;"> <img height="400" src="http://dedidwitagama.files.wordpress.com/2012/01/20120109-155704.jpg?w=611" width="400" /></div> <br /><div style="text-align: center;"> Taruna/i SMKN 29 Penerbangan Jakarta merakit Pesawat Swayasa </div> <br />2. Reconnaissance Menggunakan pesawat aero-modeling yang dilengkapi dengan kamera. Bila memungkinkan dapat diberikan payload tambahan seperti bom. <br /><br />3. Pemanfaatan Gelombang Elektromagnetik Digunakan untuk ‘memanipulasi’ aset airpower lawan. Pengalaman Iran melakukan intersepsi UAV milik Amerika yang canggih, merupakan contoh yang menarik. Ada juga pemikiran untuk mengganggu peralatan navigasi lawan, sehingga pesawat lawan menerima data yang salah dan dapat mengacaukan bahkan menghancurkan misi yang<br /> sedang dilaksanakan. <br /><br /><div style="text-align: center;"> <img height="400" src="http://truthernews.files.wordpress.com/2013/03/chinese-drone-attack.jpg?w=333&h=252" width="400" /></div> Perkiraan teknis<br /> UAV Kamikaze yang digunakan, dirancang untuk memiliki kemampuan atau spesifikasi sebagai berikut:<br /> 1. Kecepatan hingga 250 kts<br /> 2. Dilengkapi dengan bom yang mampu meledak secara terfragmentasi<br /> 3. Memiliki alat kendali, lincah<br /> 4. Dilengkapi sensor gerak/sensor panas<br /> 5. Radius action ± 200 nm<br /> 6. Endurance ± 2 jam<br /> 7. Full authority<br /> 8. Harga berkisar US$ 100,000 <br /><div style="text-align: center;"> <img height="400" src="http://24.media.tumblr.com/59fec405b30a12fff033c1962b9ac132/tumblr_n53x02lOy91ru5jdbo1_500.jpg" width="400" /></div> <br /><div style="text-align: center;"> Prototipe PUNA Wulung </div> <br /><b>Perkiraan biaya</b><br /> Untuk membentuk sebuah skadron Fighter baru sekelas Su-27/30 yang terdiri dari 12 pesawat tempur, dibutuhkan anggaran sekitar USS 1 milyar. Dengan anggaran yang sama maka untuk mendapatkan UAV Kamikaze seharga USS 100.000, akan didapat sebanyak 10.000 UAV Kamikaze! Tentunya UAV Kamikaze ini adalah produk nasional, sehingga keberadaannya tidak diketahui pihak lain. <br /><br /><div style="text-align: center;"> <img height="400" src="http://img507.imageshack.us/img507/651/roket5yu9.jpg" width="400" /></div> <div style="text-align: center;"> <img src="http://portal.ristek.go.id/uploads/news_773.jpg" /></div> <br /><div style="text-align: center;"> Unman Areal Viachle (UAV-530) </div> <br /><b>Penutup</b><br /> Pemikiran tentang Gerilya Udara sesungguhnya masih mentah dan layak dikritisi di sana-sini. Namun hanya bentuk perlawanan seperti ini yang bisa dilakukan oleh insan udara manakala berhadapan dengan kekuatan udara lawan yang superior. Mau tidak mau, kita harus membawa perang asimetris ke udara. Bentuk perang sebanyak ini sangat fleksibel dan mengikutsertakan potensi masyarakat dirgantara Indonesia yang selama ini terabaikan. Efek samping (positif) dari Strategi Gerilya Udara adalah menggairahkan industri dirgantara nasional yang saat ini mati suri. Bahkan bisa mati sungguhan bila tidak ada kepedulian dari kita semua. </div> <div style="text-align: justify;"> <br /><div style="text-align: center;"> <img height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuDbiLJ03mogXSlURPlOMIUWdSH9Ey_FdrnaSUWBAurwSUbTjJBpnuQ41JDR3Zpivq0jmdQml5CPyaH4eZKgeSGNW3gVtOoRhaOX3smXH2p_tGslkxBZM7-hZV9kxN5mJzLnzgyg/s640/Smart+Eagle+II+%2528SE+II%2529.jpg" width="640" /></div> <div style="text-align: center;"> Smart eagle II, Drone buatan Indonesia </div> <br />catatan : Tulisan ini merupakan pemikiran pribadi dan tidak mewakili institusi. Definisi ’musuh’ dalam tulisan ini juga merupakan penilaian pribadi. <br /><br /><span style="font-size: x-small;"><i>(Ditulis oleh : Kolonel Pnb Ir. Novyan Samyoga adalah tokoh militer Indonesia. ) </i></span></div> <center> <span style="font-size: large;"> </span></center> <center> <span style="font-size: large;"><a href="https://delicious.com/wisbenbae/from%20twitter">Sumber</a><a href="https://delicious.com/wisbenbae">Lihat yg lebih 'seru' di sini !</a><br /> <a class="twitter-follow-button" data-show-count="false" data-size="large" href="https://twitter.com/wisbenbae">Follow @wisbenbae</a> <script>!function(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0];if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src="//platform.twitter.com/widgets.js";fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}}(document,"script","twitter-wjs");</script> <br /> </span></center>

Strategi gerilya udara kalau TNI-AU lumpuh...

Latar belakang Dalam tinjauan aspek pertahanan, sebuah negara kepulauan seperti Indonesia tentunya dihadapkan pada tantangan yang khas. ...

Read more »

Pembasmian brutal koruptor di China !

<span style="font-size: large;"></span><br /> <div style="text-align: center;"> </div> <div style="text-align: center;"> <img height="200" src="http://cdn.theatlantic.com/static/mt/assets/international/china%20sep22%20p.jpg" width="400" /></div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Pekan ini, muncul laporan dilansir Kantor Berita Xinhua bahwa terdapat peningkatan tren tersangka kasus korupsi di China memilih bunuh diri. Tindakan nekat itu dilakukan, setelah nama mereka muncul di media massa. Maling uang negara tersebut ketakutan bila sampai dicokok polisi dan mati di hadapan regu tembak. Motifnya selain malu, adalah melindungi keluarga mereka supaya tidak ikut dihukum kalau sampai kasusnya dibuka lebar. </div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="http://cdn.kaskus.com/r540x540/images/2014/11/01/1958587_20141101105919.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://cdn.kaskus.com/r540x540/images/2014/11/01/1958587_20141101105919.jpg" width="640" /></a></div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> Pada 2013, total tercatat 23 kematian tidak lazim dialami pejabat China baik di pusat maupun daerah. Semuanya adalah pejabat eselon tinggi maupun pegawai rendahan yang terjerat korupsi. Sedangkan sejak awal tahun hingga Juli lalu, sudah ada enam pejabat China lainnya bunuh diri. </div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> Sejak kepemimpinan Presiden Deng Xiaoping pada akhir 1980-an, Negeri Tirai Bambu berbenah. Akuntabilitas penggunaan uang negara diperketat, kendati korupsi masih menggila. </div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> Pencurian uang negara benar-benar mewabah saat negara itu membuka diri pada ekonomi pasar memasuki abad 21. Banyak investasi asing masuk, ekonomi konstan tumbuh 9 persen, sehingga muncul orang kaya baru (OKB) baik dari swasta maupun pejabat berlatar anggota Partai Komunis China. </div> <div style="text-align: center;"> Wujudnya mulai dari proyek fiktif, sogok menyogok, sampai alih nama aset negara jadi aset pribadi. Komplet korupnya, dari Ibu Kota Beijing sampai pedesaan di Sichuan. Mau tahu seberapa parah korupsi di Negeri berpenduduk terbanyak dunia itu? </div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> Laporan Badan Pemeriksa Keuangan China pada 2006 menunjukkan di tahun anggaran sebelumnya, ada 114 kasus penggunaan dana tidak jelas. Praktik lancung tersebut menjerat 26 kementerian, dengan perkiraan kerugian negara sebesal USD 510 juta (setara Rp 6,18 triliun). Itu baru yang diungkap ke publik. </div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> Sejak dilantik pada 14 Maret 2013, Presiden China Xi Jinping mengobarkan perang melawan korupsi. Dia bersumpah membenahi birokrasi supaya tidak ada lagi kebocoran anggaran akibat dicuri abdi negara bermoral bejat. </div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> Sebelum Jinping berkuasa, pemberantasan korupsi marak tapi kurang mengerikan buat koruptor kakap. Dulu, pejabat yang juga anggota Partai Komunis China bisa memanfaatkan koneksi politik untuk menghindari bui. </div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> Tapi Presiden ke-7 China itu punya strategi lebih canggih dibanding para pendahulunya dalam memberantas korupsi. Tahu hukuman mati tak akan efektif bila hanya menimpa pelaku rendahan, dia menargetkan pejabat tinggi dulu yang kena vonis paling berat. Khususnya menteri dan pejabat tinggi sekelas direktur jenderal. </div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> Sang presiden punya ungkapan terkenal soal strateginya dalam pemberantasan korupsi. "Saya mengincar macan, baru berikutnya lalat." </div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> Tak sampai 12 bulan, hasilnya kelihatan dengan maraknya kasus bunuh diri tersangka korupsi. Di era pemerintahan baru ini, petinggi partai pun tak bisa mengelak dari tiang gantungan. Alhasil pejabat menengah dan pegawai kroco yang korup resah. </div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> Siapa saja pejabat kakap sipil dan militer yang telah dijatuhi vonis mati selama era Jingping lalu bikin koruptor lain kalang kabut? Berikut rangkumannya oleh merdeka.com. Selamat membaca dan merenungkan! </div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> 1.Menteri Perkeretapian Liu Zhijun </div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> <img height="200" src="http://cdn.kaskus.com/r540x540/images/2014/11/01/1958587_20141101105955.jpg" width="400" /></div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> Ini adalah kasus vonis mati pertama buat pejabat sekelas menteri di Negeri Tirai Bambu. Liu Zhijun, di era Presiden Hu Jintao adalah sosok yang bisa dibilang tak tersentuh hukum. </div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> Kementerian Kereta Api, membawahi beberapa badan usaha milik negara yang menguasai aset sangat besar. China adalah negara dengan jaringan rel kereta terpanjang sedunia, mencapai 10 ribu kilometer. </div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> Borok Zhijun terkuak saat terjadi kecelakaan kereta pada 2011 di Kota Wenzhou, menewaskan 40 orang. Dari penyelidikan independen diketahui insiden itu akibat perawatan infrastruktur kurang memadai. </div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> Saat Kejaksaan Agung China meneliti, ketahuan, kalau beberapa tender di kementerian kereta api dilakukan sembrono. Perusahaan yang terpilih menyetor duit terlebih dulu pada Zhijun. </div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> Praktik lancung itu sudah biasa dia lakukan selama menjabat pada 1986 hingga 2011. Diperkirakan total pelicin masuk kantong Zhijun mencapai 64,6 juta Yuan (setara Rp 200 miliar). Diduga, faktor keanggotaan di Partai Komunis dan kedekatan dengan Presiden Jintao bikin dia bisa lepas dari incaran jaksa selama bertahun-tahun. </div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> Tak ada ampun, pada sidang Juli tahun lalu, hakim memvonisnya hukuman mati. Media massa China geger saat tahu sang menteri yang berpengaruh itu umurnya tinggal hitungan bulan. Rekor sebelumnya, pejabat pemerintah paling tinggi yang dihukum mati cuma 'sekelas' Wakil Gubernur Provinsi Jianxi, bernama Hu Changqing pada 2000. </div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> Tahun lalu, Kementerian kereta api langsung dibubarkan karena jadi sarang koruptor di Negeri Panda. </div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> 2.Letjen Gu Junshan </div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> <img src="http://cdn.kaskus.com/r540x540/images/2014/11/01/1958587_20141101110039.jpg" /></div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> Letnan Jenderal Gu Junshan (58 tahun) dipastikan mendapat vonis mati, karena penyidikan di Mahkamah Militer menyimpulkan dia menerima suap "dengan jumlah amat besar". Pengembangan kasus sudah dilakukan sejak tahun lalu, sampai akhirnya lengkap bulan ini. </div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> Junshan, adalah petinggi Tentara Pembebasan Rakyat (PLA), insitusi militer paling berpengaruh di China. Bila dibandingkan Indonesia, jabatannya setara KASAD. Sebelum dia, nyaris tidak ada jenderal di Negeri Tirai Bambu yang tersentuh hukum. </div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> Bersama seniornya Jenderal Xu Caiho, keduanya terbukti mereka merancang korupsi gila-gilaan di tubuh militer. Caranya cukup klasik, perwira yang ingin karirnya melaju harus setor duit ke mereka berdua. </div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> Khusus Junshan, hukumannya lebih berat karena dia juga menilap beberapa aset angkatan darat. Perwira yang dulu amat ditakuti ini sudah diincar sejak 2012. Pergantian presiden membuka semua boroknya. </div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> Ternyata Junshan punya belasan rumah mewah di pelbagai provinsi. Bahkan salah satu kediamannya di Provinsi Henan meniru rumah kaisar China, dengan pilar bersepuh emas asli 24 karat. </div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> 3.Dirjen Perancangan KA Zhang Shuguang </div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> <img src="http://cdn.kaskus.com/r540x540/images/2014/11/01/1958587_20141101110115.jpg" /></div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> Dia dulu insinyur kereta api yang dipuja-puji. Selama berkarir di Kementerian Kereta Api selama 11 tahun Zhang Shuguang dianggap orang berpengaruh sekaligus berprestasi. Kecelakaan pada 2011, ditambah terkuaknya skandal megakorupsi atasannya, Liu Zhijun, ikut menghabisi karirnya. </div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> Ternyata sang Direktur Jenderal Perancangan KA ini otak di balik tender-tender sembrono yang penuh sogokan. Zhang di pengadilan, mengakui ikut menerima pelicin sebanyak USD 7,7 juta (setara Rp 93,4 miliar). </div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> Dialah yang aktif memalak perusahaan swasta hendak membangun rel atau memasok kereta. Secara total, Zhang dijerat 13 dakwaan berlapis dan memperoleh hukuman mati. Nasibnya tak jauh beda dari Zhijun yang sudah lebih dulu menghitung hari. </div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> Gara-gara dua petingginya ternyata biang koruptor dan umurnya tinggal menghitung hari, Maret 2013, Kementerian kereta api langsung dibubarkan. </div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> 4.Dirjen PU Zhou Zhenhong </div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> <img src="http://cdn.kaskus.com/r540x540/images/2014/11/01/1958587_20141101110149.jpg" /></div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Dia adalah salah satu petinggi yang tahun ini dijatuhi hukuman mati. Zhou Zhenhong menjabat sebagai Kepala Departemen Pekerjaan Umum (UFWD). Tapi dia dicokok saat sudah kembali menjadi PNS di Provinsi Guangzhou. </div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Selama menjadi pejabat, Zhou memanfaatkan jabatannya yang luwes berhubungan dengan petinggi Partai Komunis China maupun lembaga-lembaga berpengaruh lainnya. </div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Proyek-proyek infrastruktur dia mainkan, tentu dengan imbalan pelicin. Dari praktik lancung tersebut, Zhou menerima 24,6 juta yuan (setara Rp 4,85 miliar). </div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Selain proyek, sang dirjen juga memeras 33 orang yang ingin naik pangkat, serta rajin memalak rekanan swasta. Zhou pun ketahan tukang main di internal partai, karena membuka 'kursus' cara cepat naik jabatan. Ini semacam saran darinya, siapa saja petinggi PKC wajib didekati, bila ada kader ingin dapat posisi strategis. Dengan semua kelakuannya tersebut, dia langsung dijatuhi hukuman mati. </div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> <a href="http://www.stumbleupon.com/stumbler/Wisbenbae/comments"><span style="font-size: large;">Sumber</span></a></div> <div style="text-align: center;"> <a href="https://www.facebook.com/pages/Wisbenbae/163279313697664"><span style="font-size: large;">Lihat yg lebih 'seru' di sini !</span></a></div> <div style="text-align: center;"> <a href="https://twitter.com/wisbenbae"><span style="font-size: large;">Follow @wisbenbae</span></a></div> <center> <span style="font-size: large;"><a href="https://twitter.com/wisbenbae"></a></span></center>

Pembasmian brutal koruptor di China !

Pekan ini, muncul laporan dilansir Kantor Berita Xinhua bahwa terdapat peningkatan tren tersangka kasus korupsi di China memilih bun...

Read more »

Jokowi korupsi : pakai pesawat kepresidenan dipakai kongres partai...

<span style="font-size: large;"></span><br /> <div style="text-align: center;"> <img height="366" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg15pdHr8rioA1aLDe3B9MkmKSBlUQReVoMCNvn4hQU_FJjUpvQkX1g0UzBR415hPe7QXDXmg2KpjcfTt3WIBvrk3vvaNyLuUqDwbEdAXsnJgD9nEcUnMjtoasrZzqQ7AtwYN9w/s640/1qsjspm.jpg" width="640" /></div> <div style="text-align: justify;"> <b><br /></b></div> <div style="text-align: justify;"> <b>"Naik pesawat presiden, Jokowi bertolak ke Bali hadiri Kongres PDIP"</b></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Demikian judul berita di media online merdeka.com. <i><span style="font-size: x-small;">(<a href="http://www.merdeka.com/peristiwa/naik-pesawat-presiden-jokowi-bertolak-ke-bali-hadiri-kongres-pdip.html">http://www.merdeka.com/peristiwa/naik-pesawat-presiden-jokowi-bertolak-ke-bali-hadiri-kongres-pdip.html</a>)</span></i></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Presiden Joko Widodo akan menghadiri Kongres Partai Demokrasi Indonesia Perjuangan (PDIP) di Bali pada Kamis (9/4). Jokowi yang didampingi Ibu negara Iriana tiba di Bandara Halim Perdanakusuma menggunakan pesawat kepresidenan sekitar pukul 06.30 Wib untuk menuju Bali. Demikian kutipan berita tersebut.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <blockquote class="tr_bq" style="text-align: justify;"> Presiden Joko Widodo (Jokowi) telah menyalahgunakan kekuasaan (abuse of power) saat menggunakan pesawat kepresidenan untuk acara Kongres PDIP di Bali.</blockquote> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> “Penggunaan Pesawat Kepresidenan oleh Jokowi untuk menghadiri kongres tersebut merupakan salah satu perbuatan Abuse of Power,” kata Pengamat politik Renaissance Foundation, Amir Hamzah kepada intelijen, Kamis (9/4).</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Selain abuse of power, menurut Amir, tindakan yang dilakukan Jokowi itu secara sengaja menghambur-hamburkan kekayaan negara untuk kepentingan pribadi di mana hal tersebut sudah dapat dikategorikan sebagai tindak pidana korupsi.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> “Hal seperti ini seharusnya mendapat perhatian serius dari DPR yang memiliki fungsi kontrol untuk mengawasi pengelolaan aset negara,” paparnya.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Selain itu, Amir juga mengatakan, jika Jokowi melakukan perjalanan ke manapun harus juga dilihat dari sudut pandang pelaksaanaan tugas Paspampres berdasarkan Standard Operational Procedure (SOP) dari pasukan elite tersebut.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> “Selama masa jabatan dalam kondisi apapun, Jokowi tetaplah seorang Presiden dan Panglima tertinggi yang gerak langkahnya harus diamankan oleh Paspampres,” jelas Amir.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Lanjut Amir, di sini letak dilema ketika masyarakat melihat Jokowi sedang melaksanakan kepentingan pribadi atau kelompoknya yang tidak boleh menggunakan fasilitas negara, di sisi lain apapun yang dia lakukan akan tetap berada dalam lingkup pelaksanaan tugas Paspampres.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> “Untuk mencegah dilema tersebut secara berlarut-larut dan dalam rangka peningkatan kualitas demokrasi politik diperlukan regulasi yang dapat memisahkan batasan antara tata protokoler yang menyangkut aktifitas presiden dalam konteks kenegaraan dan aktifitas lainnya dalam konteks kepentingan pribadi maupun golongannya,” pungkas Amir.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Sebagaimana diberitakan, Presiden Jokowi hadir di Kongres PDIP di Sanur, Bali, Kamis (9/4/2015). Saat tiba di arena Kongres PDIP, Jokowi mengenakan jaket merah. <i><span style="font-size: x-small;">(Detikcom:<a href="http://news.detik.com/read/2015/04/09/093701/2882152/10/berjaket-merah-tanpa-logo-pdip-jokowi-hadir-di-kongres-bali">Berjaket Merah Tanpa Logo PDIP, Jokowi Hadir di Kongres Bali</a>)</span></i> </div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Jokowi membawa sejumlah menteri antara lain Menteri KKP Susi Pudjiastuti, Menteri PU dan Perumahan Rakyat Basuki Hadi P, Menteri Pertanian Amran Sulaeman, Mendagri Tjahjo Kumolo, Menkumham Yasona Laoly.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <center> <span style="font-size: large;"> <a href="http://www.stumbleupon.com/stumbler/Wisbenbae/comments">Sumber</a><a href="http://wisbenbae.blogspot.com/p/forum.html">lanjutin di sini !</a><br /> <a class="twitter-follow-button" data-show-count="true" data-size="large" href="https://twitter.com/wisbenbae">Follow @wisbenbae</a> <script>!function(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0];if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src="//platform.twitter.com/widgets.js";fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}}(document,"script","twitter-wjs");</script> <br /> </span></center>

Jokowi korupsi : pakai pesawat kepresidenan dipakai kongres partai...

"Naik pesawat presiden, Jokowi bertolak ke Bali hadiri Kongres PDIP" Demikian judul berita di media online merdeka.com. ...

Read more »

Ryoko Nakaoka , Pemilik Payudara Terindah Se-Jepang Raya !

<div style="text-align: center;"> <div style="text-align: center;"> <div style="text-align: center;"> <img alt="PAYUDARA TERINDAH DI JEPANG" height="359" src="https://4.bp.blogspot.com/-8iBsOUgpnGs/WBJoArYS9LI/AAAAAAAABpQ/uw4wzYYPS-sEPJ47GGjJBDnsye5eyKskACLcB/s640/ryoko.jpg" width="640" /></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> </div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: x-large;">Wisbenbae.blogspot.com - Setiap tahun di Jepang diselenggarakan kontes bernama <a href="http://wisbenbae.blogspot.com/search?q=bioppai" target="_blank">Bioppai</a> untuk memilih Model wanita berdasarkan keindahan payudara.</span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: x-large;"><br /></span></div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="http://cdn2.tstatic.net/medan/foto/bank/images/ryoko-nakaoka_20161027_071704.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="359" src="http://cdn2.tstatic.net/medan/foto/bank/images/ryoko-nakaoka_20161027_071704.jpg" width="640" /></a></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <blockquote class="tr_bq" style="text-align: justify;"> Tahun ini, Model wanita yang terpilih memiliki payudara terindah adalah Ryoko Nakaoka berasal dari Tokyo, Jepang.</blockquote> <div style="text-align: justify;"> Nakaoka yang berusia 23 tahun mengaku bahwa dia merasa bahagia dan tidak menyangka bakal keluar menjadi pemenang.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Sebab, pada sesi pengenalan diri, Nakaoka mengaku bahwa dia khawatir tereliminasi karena memiliki kulit tubuh cenderung kering.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> “Aku sedari kecil menyukai olahraga, seperti berenang dan tenis. Jadi, sering terpapar sinar matahari berdampak pada kulit tampak kurang cantik,” jelas Nakaoka.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Penilaian pada kompetisi Bioppai tidak berdasarkan ukuran terbesar, melainkan mempertimbangkan bentuk yang proporsional dan kekencangan <a href="http://wisbenbae.blogspot.com/search?q=payudara" target="_blank">payudara</a>.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Salah satu syarat utama dalam kontes ini adalah payudara seluruh setiap Model wanita harus natural.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Jadi, tidak boleh payudara berimplan atau telah melalui proses rekonstruksi bedah plastik.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> “Payudara Nakaoka memiliki bentuk yang proporsional dengan tubuhnya,” jelas Maggie, salah satu selebriti Jepang yang berpartisipasi sebagai salah satu jur.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Maggie mengatakan bahwa Nakaoka pantas terpilih sebagai yang terbaik karena memang dia memiliki <a href="http://wisbenbae.blogspot.com/search?q=aset%20pribadi" target="_blank">“aset” pribadi</a> yang indah dan 100 persen alami.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> <img height="333" src="https://2.bp.blogspot.com/-K2c3zY9dAwE/WBJoy7osj6I/AAAAAAAABpU/NDrBWSHas0InvFL3kdLOfB2L-2OJz9BWQCLcB/s640/ryoko2.jpg" width="640" /></div> <br /> <img height="308" src="https://4.bp.blogspot.com/-2oMxDYdrVXU/WBJo7chW5rI/AAAAAAAABpY/1g7UW6T8oxwC2x-RGPU2ICU-KxIgKDpPQCLcB/s640/ryoko3.jpg" width="640" /><br /> <br /> <a href="http://wisbenbae.blogspot.com/search?q=ryoko%20nakaoka" target="_blank">Sumber</a></div> <div style="text-align: center;"> <span style="font-size: x-large;"><br /></span></div> <div style="text-align: center;"> <a href="http://wisbenbae.blogspot.com/p/forum.html"><span style="font-size: x-large;">lanjutin di sini !</span></a></div> <div style="text-align: center;"> <a href="https://twitter.com/wisbenbae"><span style="font-size: x-large;">Follow @wisbenbae</span></a></div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> <a href="https://tees.co.id/topi-trucker-ini-topi-350546?model=topi-trucker&utm_source=widget&utm_medium=referral&utm_campaign=product&utm_content=ini-topi"><span style="font-size: x-large;">Mau Topi ini ? Klik ajah !</span></a><br /> <br /> <a href="https://tees.co.id/topi-trucker-ini-topi-350546?model=topi-trucker&utm_source=widget&utm_medium=referral&utm_campaign=product&utm_content=ini-topi"><img alt="Ini topi" src="https://tees.co.id/go/generate/preview/image?product_id=350546&color_id=47&model=topi-trucker&side=front&size=All%20Size" /></a></div> </div>

Ryoko Nakaoka , Pemilik Payudara Terindah Se-Jepang Raya !

Wisbenbae.blogspot.com - Setiap tahun di Jepang diselenggarakan kontes bernama Bioppai untuk memilih Model wanita berdasarkan ke...

Read more »

Mengenal Soldier of Allah (SOA)

<div style="margin: 3px;"> <div class="alt2" style="border: 0px inset; margin: 0px; padding: 6px;"> <div style="text-align: justify;"> Kesempurnaan hanya milik Allah, kekurangan dan kebodohan adl milik saya seorang. Bismillah .Byk kepalsuan dlm isu terorisme yg terjadi akhir2 ini. kekerasan mjd komoditas unt cairkan anggaran dan dpt dukungan politik . Mjd rancu ketika ditanya, siapa yg teroris dan siapa yg bukan. Apakah bom ulah teroris, intel gila, atau tukang petasan . Aksi kekerasan yg terjadi belakangan (bom buku, pembakaran gereja, dll) tak lbh dr konflik kepentingan intel dan rebutan jabatan . </div> <div style="text-align: justify;">  </div> <div style="text-align: justify;"> Mau tau seperti apa sebenarnya 'isi kepala' teroris yg sesungguhnya? Berikut akan sy kupas tuntas . Ini adl rangkuman buah pikir dlm investigasi sy menelusuri jejak JI Malaysia pasca tewasnya Noordin M Top pd 2009 silam . Mrk yg kita sebut teroris adl org kebanyakan seperti saya dan anda. Dan mrk adl org dg keyakinan kuat dan pola pikir liar </div> <div style="text-align: justify;">  </div> <div style="text-align: justify;"> Terorisme tdk sll terkait dg Islam. Mis, Aum Shinrikyo(Jpn), kel. Basque(Spanyol), Kahane Chai (Israel), Tupac Amaru (Peru)..dll . Bahkan, di AS sendiri ada jg kelompok American Militant Extremis. Tp knp Islam disebut biang terorisme? Krn ada stigma oleh AS . Karakter psikologis teroris dimulai dr fakta penindasan terus menerus o/ Barat scr ideologis dan sosial budaya. Tersangkanya: AS! </div> <div style="text-align: justify;">  </div> <blockquote class="tr_bq"> <div style="text-align: justify;"> Berikut list dosa-dosa AS scr militer yg memicu radikalisme dan membibit gerakan terorisme global menurut mrk . Jerman(1950-an) CIA menyabotase dan teror melawan Jerman Timur dan memicu didirikan tembok berlin 1961 . Filipina(45-53) militer AS menggempur Hukbalahab yg sdg melawan invasi Jepang. Hasilnya, lahir sang diktator Ferdinand Marcos . Guatemala (53-90) CIA mengkudeta pres Jacobo Arbenz yg menasionalisasi perusahan AS United Fruit Company. Hasilnya, kekerasan 40th . Iran(53) CIA menggulingkan dan membunuh PM Mossadegh krn menasionalisasi perusahaan minyak Inggris . Irak (90-an) AS membombardir dg 85 juta Kg Bom! Dlm upaya invasi dan penguasaan ladang minyak berdalih perang. Afganistan (1972-92) CIA melatih Osama bin Laden melawan Uni Sovyet. Perang 'merah' mengorbankan 1 juta org tewas dan 3 juta cacat .</div> </blockquote> <div style="text-align: justify;">  </div> <div style="text-align: justify;"> Msh byk dosa2 AS yg dibukukan dlm memori mrk sehingga melahirkan perlawanan. Termasuk, pembiaran thd invasi Israel di Palestina . Mantan petinggi CIA, John Stockwell menyebut sdh ada 3 ribu operasi besar dan 10 ribu kecil unt destabilisasi negara lain . Operasi global CIA, menurut Stockwell, sdh merenggut sekitar 6 jt nyawa. Sebagian bsr dr negara TimTeng . Radikalisme yg tjd kini jg makin campur aduk. Benarkah mrh berjuang demi Islam atau hanya permainan global AS dan CIA? </div> <div style="text-align: justify;">  </div> <div style="text-align: justify;"> Krn faktanya AS sgt serius mengelola isu terorisme dan penguasaan ekonomi global dgn berbagai cara. Pilihannya, km Lawan apa Kawan . Mrk melawan krn sistem globalisasi memicu kekayaan terpusat. 3 org terkaya menguasai aset sm dg 600 juta org di 48 negara termiskin . <a href="http://twitter.com/tidaklupa">@tidaklupa</a>: <a href="http://twitter.com/zulhammubarak">@zulhammubarak</a> sgt jelas buktinya, John Perkins sdh paparkan dosa2 AS thd negara berkembang. Runtuhkan pemimpn prorakyat . <a href="http://twitter.com/tidaklupa">@tidaklupa</a>: <a href="http://twitter.com/zulhammubarak">@zulhammubarak</a> pemimppin pro rakyat psti dhancurkan AS. Torrejo, Lumumba, Sandhinista, Sukarno adlh produk operasi CIA . <a href="http://twitter.com/Faktamorgana">@Faktamorgana</a>: Peristiwa G 30 S yg ngorbanin antara 500rb - 1 jt nyawa ko belon kesebut Om <a href="http://twitter.com/zulhammubarak">@zulhammubarak</a><br /> </div> <div style="text-align: justify;"> Tahukah anda brp dana yg dibelanjakan pemimpin dunia pertahun unt beli senjata? USD 600 Miliar. Itulah pentingnya ada terorisme . Pemicu lain radikalisme adl kemiskinan global yg mayoritas di negara Islam. Mrk menuding itu buah dr ekonomi neolib dan kapitalis . Pemicu lain radikalisme adl kemiskinan global yg mayoritas di negara Islam. Mrk menuding itu buah dr ekonomi neolib dan kapitalis . Hanya butuh USD 5,5 Miliar unt mengatasi 20 negara termiskin. Sdgkan dunia menghabiskan USD 7,2 Miliar per bulan unt Fast food! </div> <div style="text-align: justify;">  </div> <div style="text-align: justify;"> Mrk yg benar2 teroris trmsk pelaku bom bali, Noordin, Azhari, dll. Sangat kuat referensinya soal data2 diatas. Mrk org terdidik . Seorang petinggi JI Malaysia berkata kpd sy: "Kami tak hanya melawan Kafir, tp jg melawan dehumanisasi dan pemiskinan oleh mrk" Patut disayangkan cara kekerasan menjadi pilihan mrk dilakukan dg mengorbankan nyawa sipil. Alasan collateral damage sy krg sepaham . </div> <div style="text-align: justify;">  </div> <div style="text-align: justify;"> Sy pribadi sepakat dg teori Fathi Osman yg menyebut bahwa yg terjadi skrg adl 'terorisme pembalasan'. Jika dasarnya adl jihad, mrk punya bbrp perspektif. Dan semua berkutat di problem tafsir . Dlm Alquran kata Jihad disebut 41 kali dan tersebar dlm 19 surat. 28 ayat diantaranya berisi perjuangan.Seruan jihad kian populer sejak Bush menyebut perang melawan terorisme sbg Perang Salib Baru. Kata jihad melegitimasi aksi lawan AS.</div> <div style="text-align: justify;">  </div> <div style="text-align: justify;"> Knp Islam yg dibidik CIA? Krn menurut CIA World Factbook Islam adl agama terbesar kedua dunia, dgn pertumbuhan plg rapid. Di sisi lain, kebanyakan sumber daya alam strategis ada dibawah kuasa negara2 dg penduduk Islam mayoritas. CIA pun gatel bro . Pertumbuhan Islam dunia pd 2005 keatas tercatat 2,9% pertahun. Diperkirakan ada 1,5 miliar muslin di dunia. Di AS ada 7jt muslim . Fakta diatas yg membakar pelaku Bom Bali dan bom2 lain untk melawan atas dasar agama. Apalagi, sebagian dr mrk alumni Afganistan </div> <div style="text-align: justify;">  </div> <div style="text-align: justify;"> Tahu apa yg terjadi di Afganistan tempat Amrozi, Imam Samudra dkk berjihad? Baca buku Noreena Heerzt: The Silent Takeover... Heertz dlm bukunya menjabarkan sepak terjang negara2 pebisnis multikorporasi. Termasuk relasinya dg keamanan dan politik global . Heertz jg menyebut dosa2 produsen senjata: AS, Uni-Eropa, Inggris mengekspor senjata ke negara2 dlm daftar merah penegakan HAM . Heertz jg ungkap support AS pd rezim Taliban di Afganistan sampai 1997 krn perusahaan minyak Unocal punya bisnis disana . Bisnis Unocal dg Taliban adl pipa gas senilai USD 2 Miliar dan pipa oil USD 2,5 Miliar u jalur minyak dr Turkmenistan ke Pakistan . Disaat yg sm CIA merekrut dan melatih Osama bin Laden unt jaga aset dan partner lawan Uni Soviet di Afganistan. Hal yg ironis bukan .Disaat yg sm CIA merekrut dan melatih Osama bin Laden unt jaga aset dan partner lawan Uni Soviet di Afganistan. Hal yg ironis bukan ?</div> <div style="text-align: justify;">  </div> <div style="text-align: justify;"> Berikut adl review kpn dan dmn aja aksi terorisme di Indonesia berdasar tahun dan lokasi? Peledakan Atrium Senen (12 Des1998-1 Jan 2001, 23 Maret 2001). Plaza Hayam Wuruk (15 Mar 1999), Peledakan Masjid Istiqlal (1999), Peledakan Gereja HKPI Medan (29 Mei 2000), peledakan rumah Dubes Filipina (1 Agustus 2000), Ledakan malam natal (2000 dan 2001) . Bom kuta Bali (12 Okt 2002), Bom Manado (Nov 2002), Bom Mc Donald Makassar ( 5 Des 2002), Bom JW Marriot (5 Agt 2003) . Bom Kedubes Australia (9 Sept 2004), dan Bom Bali II (1 Okt 2005), Bom Marriot (2009) </div> <div style="text-align: justify;">  </div> <div style="text-align: justify;"> Data diatas sbg pengingat bhw teroris selalu mengincar objek vital dan penting, bkn personal seperti Bom Buku .Aksi terorisme lazimnya tdk menyasar tujuan ekonomi, politik, atau hal yg sifatnya nasional, krn pesannya adl global jihad . doktrin itu sdh mengakar sejak mrk dididik di Afganistan maupun kamp pemberontak muslim Thailand Selatan. </div> <div style="text-align: justify;"> <br /><div style="text-align: center;"> <i>ini contoh sebagian kecil komponen bom rumah tangga alias home made bomb</i></div> <div style="text-align: center;"> <img height="300" src="http://twitpic.com/show/large/5il2dc" width="400" /></div> <br /><div style="text-align: center;"> <i>Kalau ini adl home made detonator buatan lokal </i></div> <div style="text-align: center;"> <img height="300" src="http://twitpic.com/show/large/5il4zq" width="400" /></div> <br />Dua gambar diatas membuktikan btp mudahnya bahan2 bom ditemukan dan dibuat di Indonesia. Faktanya, kini siapa aja bs jd teroris </div> <div style="text-align: justify;">  </div> <div style="text-align: justify;"> Kini tren smkin melebar. Isu teror jd komoditas politik. Jd hrs ada beda penanganan antara pelaku global teror atau state teror .Apa itu global teror? ya teroris yg membidik isu global yakni perang lawan AS dan Israel. Mis, jaringan JI, Laskar Jundullah, dll . Lalu, State Teror? ya mrk yg meneror keamanan demi tujuan politis dan bermisi lokal. Misalnya, Bom Buku dan pembakaran gereja dll .Agar tdk lg ada kerancuan dimata publik Indonesia thp perang kontra teroris disini. Agar Densus bs lbh fokus dan tdk asal tembak <br /><br /><div style="text-align: center;"> <i>Dokumentasi proses identifikasi dan sejumlah barang bukti terorisme <a href="http://twitpic.com/5ilcm9"></a></i></div> <div style="text-align: center;"> <img height="300" src="http://twitpic.com/show/large/5ilcm9" width="400" /></div> <br /><div style="text-align: center;"> <i>Ini dokumentasi penanganan Bom Marriot </i></div> <div style="text-align: center;"> <img height="300" src="http://twitpic.com/show/large/5ildem" width="400" /></div> <br />Jgn sampai ada "permanent war" melawan terorisme di Indonesia. Seperti konsep mantan Menhan AS Donald Rumsfeld yg diadopsi Pentagon  </div> <div style="text-align: justify;">  </div> <div style="text-align: justify;"> <a href="http://twitter.com/zulhammubarak">zulhammubarak</a></div> </div> </div> <a href="http://delicious.com/zensilurushati/">Lihat yg lebih 'menarik' di sini !</a>

Mengenal Soldier of Allah (SOA)

Kesempurnaan hanya milik Allah, kekurangan dan kebodohan adl milik saya seorang. Bismillah .Byk kepalsuan dlm isu terorisme yg terjadi ak...

Read more »

Beginilah Kisah Perjalanan Anak-Anak Khadafi

<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small; line-height: 20px;">Tubuh pria tak bernyawa itu dibaringkan di sebuah rumah di kota Misrata, Libya. Beralaskan selimut yang digelar di atas lantai, kaki hingga pinggangnya ditutupi plastik biru. Tubuh bagian atas dibiarkan terbuka, telanjang. Luka tembak menganga, merah, di pangkal tenggorokan dan perut.</span></div><div style="border-width: 0px; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; margin: 15px 0px 0px; outline-width: 0px; padding: 0px;"><div style="font-style: inherit; line-height: 20px; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Wajahnya ditumbuhi jenggot, kontras dengan penampilan masa lalunya yang klimis dan angkuh, saat berdiri di samping Menteri Luar Negeri AS Hillary Clinton pada 2009 lalu. Juga, jauh dari kesan trendi saat ia berkeliaran di kelab-kelab malam eksklusif di berbagai belahan dunia.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small; line-height: 20px;"><br /> </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small; font-style: inherit;">Warga setempat berbondong-bondong datang, berdesak-desakan di sekelilingnya--bukan untuk menyampaikan duka dan mendoakannya, tapi sibuk mengambil gambar si mayit dengan telepon genggam.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><br /> </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small; font-style: inherit;"><span style="font-style: inherit;">Dan teriak </span><i color="initial" face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="border-width: 0px; font-style: italic; line-height: 20px; margin: 0px; outline-width: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">“Allahu Akbar”</i><span style="font-style: inherit;"> terdengar bersahutan. Salah satu orang yang datang berseru lantang, “Inilah akhir seorang tiran!”</span></span></div></div><div color="initial" style="border-width: 0px; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; margin: 15px 0px 0px; outline-width: 0px; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline;"><span style="font-size: small; font-style: inherit;"><span style="font-style: inherit;"> </span><span style="font-style: inherit;"><img src="http://media.vivanews.com/thumbs2/2011/10/21/128519_mutassim-billah-khadafi_300_225.jpg" style="border-width: 0px;" /></span></span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;"><span style="font-size: small; line-height: 12px;">Mutassim Billah Khadafi semasa hidupnya</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; margin: 0px; padding: 0px;"><span style="font-size: small; line-height: 20px;"><br /> </span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; margin: 0px; padding: 0px;"><span style="font-size: small; line-height: 20px;">Jasad itu: Mutassim Billah Khadafi, 34 tahun, putra ke-5 mantan pemimpin Libya, Muammar Khadafi. Seperti halnya sang ayah--yang dijuluki Presiden AS Ronald Reagan "Anjing Gila dari Timur Tengah"--ia tewas di tangan tentara Dewan Transisi Nasional Libya (NTC). "Mutassim dibunuh para pejuang setelah mencoba melawan,” kata pejabat NTC, Abdel Majid Mlegta, seperti dimuat <i style="border-width: 0px; font-style: italic; margin: 0px; outline-width: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Reuters</i></span><span style="font-size: small; line-height: 20px;">.</span><br /> </div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; margin: 0px; padding: 0px; text-align: center;"><span style="font-size: small; line-height: 20px;"><img height="300" src="http://media.vivanews.com/thumbs2/2011/10/21/128520_sejumlah-orang-mengambil-gambar-jasad-mutassim-billah-khadafi_300_225.jpg" style="border-width: 0px;" width="400" /></span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; margin: 0px; padding: 0px; text-align: center;"><span style="font-size: small; line-height: 12px;">Sejumlah orang mengambil gambar jasad Mutassim Billah Khadafi (REUTERS)</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; margin: 0px; padding: 0px;"><div style="border-width: 0px; margin: 15px 0px 0px; outline-width: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><div style="font-style: inherit; line-height: 20px; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Mutassim meregang nyawa di dekat ayahnya saat tentara NTC menyerbu Sirte. Ia adalah anggota keluarga terakhir dan satu-satunya yang berada di sisi sang diktator hingga akhir hayatnya.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small; line-height: 20px;"><br /> </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><i style="border-width: 0px; font-style: italic; line-height: 20px; margin: 0px; outline-width: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-style: normal;"><i style="border-width: 0px; font-style: italic; line-height: 20px; margin: 0px; outline-width: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Playboy</i></span><span style="font-style: normal;"><span style="font-style: inherit;"> ini adalah satu dari dua anak Khadafi yang santer disebut-sebut merupakan putra mahkota. Bocoran kabel diplomatik AS yang dirilis </span></span><span style="font-style: normal;"><i style="border-width: 0px; font-style: italic; line-height: 20px; margin: 0px; outline-width: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">WikiLeaks</i></span><span style="font-style: normal;"><span style="font-style: inherit;"> menyebutkan Mutassim aktif memupuk hubungan baik dengan Washington. Namun, berbeda dengan saudaranya, Saif, aktivitas Mutassim terbatas di Libya--sebagai penasihat keamanan dan panglima pasukan elite pengawal ayahnya.</span></span></i></span></div></div><div color="initial" face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="border-width: 0px; font-style: inherit; line-height: 20px; margin: 15px 0px 0px; outline-width: 0px; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline;"><span style="font-size: small;"><img src="http://media.vivanews.com/thumbs2/2011/02/22/105475_saif-al-islam_300_225.jpg" style="border-width: 0px;" /></span></div><div style="border-width: 0px; font-style: inherit; line-height: 20px; margin: 15px 0px 0px; outline-width: 0px; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline;"><span style="font-size: small; line-height: 12px;">Putra Moammar Khadafi, Saif al-Islam </span></div><div style="border-width: 0px; margin: 15px 0px 0px; outline-width: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small; font-style: inherit;"><span style="font-style: inherit;">Mutassim memang </span><i style="border-width: 0px; font-style: italic; line-height: 20px; margin: 0px; outline-width: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">playboy</i><span style="font-style: inherit;"> tulen. Dia antara lain pernah memacari mantan model </span><i style="border-width: 0px; font-style: italic; line-height: 20px; margin: 0px; outline-width: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Playboy</i><span style="font-style: inherit;">, Talitha van Zon. Bertemu di sebuah kelab malam Italia pada tahun 2004, hubungan mereka hanya bertahan tiga bulan. Model asal Belanda itu mengaku tak tahan dengan tabiat Mutassim yang berganti pacar bak bertukar baju.</span></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><br /> </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small; font-style: inherit;">Namun, jelas Talitha tak menyesal. Selama dipacari Mutassim, dia menikmati sejumlah fasilitas mewah--diajak berkeliling dunia menonton Grand Prix, dihujani hadiah mahal seperti tas Louis Vuitton, juga berlibur ke Kepulauan Karibia dengan pesawat pribadi keluarga Khadafi.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><br /> </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small; font-style: inherit;"><span style="font-style: inherit;">Suatu hari, Talitha pernah bertanya kepada Mutassim berapa banyak uang yang dia keluarkan untuk kebutuhan hidup sehari-hari. Mutasssim lalu menyebut angka US$2 juta atau sekitar Rp18 miliar. “Saya tanya apakah itu untuk setahun. Dia menjawab enteng ‘itu untuk sebulan’,” katanya kepada </span><i style="border-width: 0px; font-style: italic; line-height: 20px; margin: 0px; outline-width: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Sunday Telegraph</i><span style="font-style: inherit;">.</span></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><br /> </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small; font-style: inherit;">Maut menjemput Mutassim setelah terlebih dulu menyambar dua saudaranya, Saif al-Arab dan Khamis Khadafi. Mereka dikabarkan tewas, juga dalam sebuah serangan tentara pemberontak.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><br /> </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small; font-style: inherit;">Khamis si putra bungsu sering dianggap sebagai kuda hitam dalam suksesi tahta Khadafi. Disekolahkan di sebuah akademi militer di Rusia, ia mengomandani satuan elit yang dikenal sebagai “Brigade Khamis”--terdiri dari tentara paling terlatih, dilengkapi persenjataan mutakhir, dan punya kesetiaan tak tergoyahkan pada rezim Khadafi. Khamis diyakini tewas di bunker ayahnya saat dibombardir rudal NATO.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><br /> </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small; font-style: inherit;">Soal Saif, tak banyak yang diketahui. Putra ke-7 Khadafi ini antara lain pernah belajar di sekolah bisnis di Munich. Di kota ini polisi setempat pernah menyita paksa Ferrari-nya karena diadukan kelewat berisik. Mirip kakaknya, Hannibal, Saif juga sering berkelahi di kelab-kelab malam mewah. Ia diyakini tewas dalam serangan NATO di Tripoli.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><br /> </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><b style="border-width: 0px; font-style: inherit; line-height: 20px; margin: 0px; outline-width: 0px; padding: 0px;"><span style="font-weight: normal;"><b style="border-width: 0px; font-style: inherit; line-height: 20px; margin: 0px; outline-width: 0px; padding: 0px;">Tumbangnya putra mahkota</b></span></b></span></div><span style="font-size: small; font-style: inherit;"><div style="text-align: justify;">Selain menewaskan Khadafi, Mutassim, dan para pengawal setianya; dalam seranganke Sirte itu tentara NTC juga berhasil menangkap Saif al-Islam. Dia adalah putra kedua, anak emas, sekaligus anak Khadafi yang paling berpengaruh. Meski terluka, nyawanya masih selamat. Menteri Kehakiman Libya Mohammad al-Alagi mengatakan Saif ditangkap dalam keadaan terluka. Ia tertembak di kaki.</div></span><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><br /> </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small; font-style: inherit;">Dalam sebuah konperensi pers, Perdana Menteri Sementara Libya Mahmoud Jibril mengatakan Saif disergap saat berupaya melarikan diri dari Sirte.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><br /> </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small; font-style: inherit;">Saif dikenal sosok yang memposisikan dirinya sebagai “reformis”. Dia tipikal pria urban, dengan bahasa Inggris sempurna, dan latar belakang pendidikan yang dihormati. Dia menerima gelar doktor dari London School of Economics—yang belakangan menjadi kasus kontroversial. Saif dituduh membayar orang lain untuk menuliskan disertasi doktoralnya, yang kemudian ternyata terbukti ditulis dengan mencontek karya orang lain.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><br /> </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small; font-style: inherit;">Pada 2006, Saif dipaksa meninggalkan Libya karena mengritik sang ayah secara terbuka. Namun,belakangan bapak-anak ini kembali rukun.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><br /> </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small; font-style: inherit;"><span style="font-style: inherit;">Seperti saudara-saudaranya, reputasi Said sebagai </span><i style="border-width: 0px; font-style: italic; line-height: 20px; margin: 0px; outline-width: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">playboy</i><span style="font-style: inherit;"> juga kondang di banyak negeri. Dia bersahabat dengan orang-orang kaya dan berpengaruh dunia. Bersama Mutassim, dia hebat dalam urusan berfoya-foya. Mereka pernah mengeluarkan ratusan juta dolar untuk mengundang Mariah Carey, Beyonce, dan Usher, untuk tampil di sebuah pesta ulang tahun mereka.</span></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><br /> </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><b style="border-width: 0px; font-style: inherit; line-height: 20px; margin: 0px; outline-width: 0px; padding: 0px;"><span style="font-weight: normal;"><b color="initial" face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="border-width: 0px; font-style: inherit; line-height: 20px; margin: 0px; outline-width: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Diburu di luar negeri</b></span></b></span></div><span style="font-size: small; font-style: inherit;"><div style="text-align: justify;">Setelah Khadafi dan sejumlah anaknya mati diterjang peluru, perburuan terhadap anggota keluarga yang lain makin digencarkan. Pemerintahan sementara Libya menuntut sejumlah negara untuk mengekstradisi mereka. Sebagian anggota keluarga Khadafi--termasuk istri, dua putra, dan satu putrinya--lari ke Aljazair, sejak Agustus lalu.</div></span><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><br /> </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small; font-style: inherit;">Tak hanya memburu trah "Si Anjing Gila", pemerintah sementara Libya juga melacak harta keluarga ini. Jumlahnya ditaksir mencapai jutaan poundsterling, yang disembunyikan di berbagai tempat rahasia di banyak negara.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><br /> </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small; font-style: inherit;">Pemerintah Inggris, misalnya, telah membekukan aset senilai 12 miliar poundsterling. AS membekukan 20 miliar poundsterling dan mengalihkan sebagian aset kepada NTC, bulan lalu. Begitu pula dengan Swiss, Austria, dan Kanada, yang menyita aset bernilai miliaran poundsterling.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><br /> </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small; font-style: inherit;">Berikut daftar anggota keluarga sang diktator yang sedang diburu di berbagai negara:</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><br /> </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><b color="initial" face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="border-width: 0px; font-style: inherit; line-height: 20px; margin: 0px; outline-width: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-weight: normal;"><b style="border-width: 0px; font-style: inherit; line-height: 20px; margin: 0px; outline-width: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Mohammed Khadafi</b></span></b></span></div><span style="font-size: small; font-style: inherit;"><div style="text-align: justify;">Ia adalah putra sulung sekaligus anak semata wayang Khadafi dari istri pertamanya. Tak seaktif dan semenonjol adik-adiknya yang berebut tahta, Mohammed adalah seorang ilmuwan komputer, pernah menjabat Ketua Komite Olimpiade, dan pemilik General Post and Telecom Company--operator ponsel dan komunikasi satelit Libya. Ia termasuk dalam rombongan yang lari ke Aljazair.</div></span><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><br /> </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><b style="border-width: 0px; font-style: inherit; line-height: 20px; margin: 0px; outline-width: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-weight: normal;"><b style="border-width: 0px; font-style: inherit; line-height: 20px; margin: 0px; outline-width: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Al Saadi Khadafi</b></span></b></span></div><span style="font-size: small; font-style: inherit;"><div style="text-align: justify;">Di antara anak Khadafi, ia dikenal yang paling tak cerdas. Masuk akademi militer, saat meraih pangkat kolonel, seperti ayahnya dia memilih berhenti dan menuruti hasrat terpendamnya: main sepak bola.</div></span><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><br /> </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small; font-style: inherit;">Saadi sempat menjadi kapten Timnas Libya. Dia tercatat pernah menyumbangkan dua gol selama 18 kali bertanding. Memanfaatkan koneksi bisnis keluarganya di Italia, dia bergabung dengan klub Perugia pada tahun 2003.</span></div></div><div style="border-width: 0px; margin: 15px 0px 0px; outline-width: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><div style="font-style: inherit; line-height: 20px; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Namun, selama dua tahun bergabung di Perugia, dia hanya diturunkan sekali saja. Lalu, ia hijrah ke Udinese pada 2005. Lagi-lagi, dia hanya dimainkan satu kali sepanjang musim. Pindah ke Sampdoria pada musim 2006-2007, nasibnya lebih apes—dia sekadar terdaftar dan tak pernah dimainkan barang sekali pun.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small; line-height: 20px;"><br /> </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small; font-style: inherit;"><span style="font-style: inherit;">Diberitakan </span><i style="border-width: 0px; font-style: italic; line-height: 20px; margin: 0px; outline-width: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">BBC</i><span style="font-style: inherit;">, adalah Saadi yang memerintahkan tentara Libya untuk menembaki warga sipil yang menggelar demonstrasidi Benghazi di masa-masa awal pemberontakan. Ia kabur ke Nigeria.</span></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><br /> </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><b style="border-width: 0px; font-style: inherit; line-height: 20px; margin: 0px; outline-width: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-weight: normal;"><b style="border-width: 0px; font-style: inherit; line-height: 20px; margin: 0px; outline-width: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Aisha Khadafi</b></span></b></span></div><span style="font-size: small; font-style: inherit;"><div style="text-align: justify;">Ia adalah satu-satunya anak perempuan Khadafi. Berkarir sebagai pengacara, ia pernah tergabung dalam tim pembela mantan Presiden Irak, Saddam Hussein. Selama dua tahun, Aisha tercatat menjadi Duta Besar Libya untuk UNDP PBB dalam program mencegah penyebaran virus HIV/AIDS dan memerangi kekerasan terhadap wanita.</div></span><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><br /> </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small; font-style: inherit;">Menurut bocoran kawat diplomatik AS, Aisha adalah anak Khadafi yang paling cerdas--melebihi saudara-saudaranya yang lain. Ia juga buah hati Khadafi, meski tak pernah dipertimbangkan dalam garis suksesi.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><br /> </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small; font-style: inherit;">Aisha dikabarkan melahirkan bayi perempuan di sebuah klinik di kota perbatasan Libya. Salah satu dari tiga anaknya tewas dalam serangan NATO pada April 2011 lalu.</span></div></div><div style="border-width: 0px; margin: 15px 0px 0px; outline-width: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><div style="font-style: inherit; line-height: 20px; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><b style="border-width: 0px; font-style: inherit; margin: 0px; outline-width: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Hannibal Khadafi</b></span></div><div style="font-style: inherit; line-height: 20px; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Anak ke-4 Khadafi ini dikenal sebagai pembuat onar. Ia kerap meninggalkan kamar yang porak-poranda dan tagihan yang belum dibayar di sejumlah hotel mewah di kota-kotaEropa. Pada tahun 2005,ia pernah dituduh memukuli pacarnya—yang sekarang menjadi istrinya; seorang model bikini asal Lebanon, Aline Skaff, di sebuah hotel di Paris.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small; line-height: 20px;"><br /> </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small; font-style: inherit;"><span style="font-style: inherit;">Beberapa tahun kemudian, pasangan itu ditangkap polisi Swiss setelah memukuli dua pembantu di sebuah </span><i style="border-width: 0px; font-style: italic; line-height: 20px; margin: 0px; outline-width: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">suite</i><span style="font-style: inherit;"> mewah di Jenewa. Ketika Hannibal masuk bui gara-gara kasus ini, rezim ayahnya membela habis-habisan. Swiss dituntut meminta maaf. Pada September 2008, kasus itu dihentikan. Keduanya dibebaskan dengan uang jaminan 500 ribu euro.</span></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><br /> </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small; font-style: inherit;">Insiden tersebut memicu krisis diplomatik Swiss-Libya. Libya sampai memotong pasokan minyak ke Swiss. Sebaliknya, Swiss memboikot barang Libya.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><br /> </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small; font-style: inherit;">Hannibal terkenal kejam. Setelah Tripoli jatuh ke tangan pemberontak, seorang pengasuh anak asal Ethiopia dengan kondisi mengenaskan tampil di depan kamera televisi. Shweyga Mullah—nama pengasuh itu--mengaku dipukuli, disiram air panas, dan dianiaya berat saat bekerja untuk pasangan tersebut.</span></div></div><div style="border-width: 0px; font-style: inherit; line-height: 20px; margin: 15px 0px 0px; outline-width: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-size: small;"><b style="border-width: 0px; font-style: inherit; margin: 0px; outline-width: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Milad Khadafi</b></span></div><div style="border-width: 0px; margin: 15px 0px 0px; outline-width: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><div style="font-style: inherit; line-height: 20px; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Ia memang bukan anak biologis Khadafi. Namun, sang pemimpin Libya diduga mengadopsi keponakannya itu sebagai anak. Sebuah insiden yang terjadi pada 1986 menjadi latar belakang. Kala itu, Milad yang masih muda dilaporkan menyelamatkan nyawa Khadafi saat Tripoli dibom AS.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small; line-height: 20px;"><br /> </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small; font-style: inherit;">Kini, setelah nyawa Khadafi betul-betul lepas dari raganya, giliran Milad harus berkelit menepis ancaman yang sedang membayanginya.</span></div></div></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;"><br /> </span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;"><a href="http://www.facebook.com/pages/Wisbenbae/163279313697664">Lihat yg lebih 'menarik' di sini !</a></span></div>

Beginilah Kisah Perjalanan Anak-Anak Khadafi

Tubuh pria tak bernyawa itu dibaringkan di sebuah rumah di kota Misrata, Libya. Beralaskan selimut yang digelar di atas lantai, kaki hingga ...

Read more »

AKAL BULUS INVESTASI KERETA CEPAT GUNAKAN BUMN by @ferrykoto

<span style="font-size: large;"></span><br /> <div style="text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtC9cS21u7urOqnowWnwHQWdmAhE4qB0MtQ8Zep4ToBPAaf9SBVlnGtAa8Zlq8IHE5zq68JF58Hct9dTLFvej3ATf2vLMEgjEYD1Nb-Zqifpm5oNdlGk_kmfRzBshfDoca1nwT/s1600/KA.JPG"><img border="0" height="380" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtC9cS21u7urOqnowWnwHQWdmAhE4qB0MtQ8Zep4ToBPAaf9SBVlnGtAa8Zlq8IHE5zq68JF58Hct9dTLFvej3ATf2vLMEgjEYD1Nb-Zqifpm5oNdlGk_kmfRzBshfDoca1nwT/s640/KA.JPG" width="640" /></a></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: x-large;">"AKAL-AKALAN INVESTASI KERETA CEPAT GUNAKAN BUMN" </span></div> <div style="text-align: justify;"> <i>by @ferrykoto:</i></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 1. Soal investasi Kereta Cepat Jakarta-Bandung.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 2. Selain tdk tepat jenis KA tsb untuk layani kebutuhan Transportasi JKT-Bandung saat ini, apalagi dgn alasan akan tumbuhkan kota baru...</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 3. Soal investasi yg digunakan dan kerjasama dgn investor dr China perlu dicermati. Apalagi strategi gunakan BUMN untuk hindari...</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 4. ..untuk hindari "nafsu" mensegerakan proyek ini dicegah lewat mekanisme pengawasan di DPR jika gunakan APBN.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 5. Strategi gunakan BUMN untuk muluskan proyek ini memang smart, seolah betul2 "B to B", negara tdk ikut resiko. Tapi apa benar?</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 6. Tentu jika gunakan BUMN, DPR tdk bisa turut campur terlalu jauh, karena ini urusan bisnis BUMN, tdk gunakan APBN yg butuh persetujuan DPR.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 7. Tapi jk kita perhatikan baik2 dr sisi politik lewat sikap Pres @jokowi yg begitu "mbentengi" proyek B to B ini, pantas dipertanyakan...</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 8. Apa betul itu murni B to B? Jika murni kenapa pak @jokowi perlu siapkan waktu khusus, 2 minggu kedepan u/ mjelaskan (lagi2 tentu pembelaan).</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <blockquote class="tr_bq" style="text-align: justify;"> [KOMPAS: Kepada "Selebtweet", Jokowi Bersikeras Lanjutkan Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung<br /><a href="http://nasional.kompas.com/read/2016/02/02/17410921/Kepada.Selebtweet.Jokowi.Bersikeras.Lanjutkan.Proyek.Kereta.Cepat.Jakarta-Bandung">http://nasional.kompas.com/read/2016/02/02/17410921/Kepada.Selebtweet.Jokowi.Bersikeras.Lanjutkan.Proyek.Kereta.Cepat.Jakarta-Bandung</a>]</blockquote> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 9. Seharusnya kalau B to B, maka pak @jokowi tdk perlu cawe2 terlalu jauh, apalagi memasukan proyek itu dlm Perpres Proyek Strategis....</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 10. Cukup pantau Menteri BUMN, minta seluruh laporan, kenapa BUMN perlu dilibatkan dlm proyek itu? Apa untung ruginya.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 11. Sampai disini terlihat, sesungguhnya pelibatan BUMN agar proyek terkesan B to B sebenarnya hanya strategi saja, sebenarnya ini proyek negara.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 12. Proyek yg dibicarakan level negara (antara Presiden Jokowi dan Presiden China Xi Jinping -red), kemudian tugaskan BUMN kerjakan. Tapi resiko tentu tetap ada pada negara: Indonesia!</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 13. Tdk mungkin China mau garap kerja KA cepat yg hitung2annya beresiko jk tdk ada "jaminan" dari negara. Minimal jk gagal, mereka dapat sesuatu.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 14. Sekarang kita lihat hitung2an bisnisnya. Soal hitung2an ini, tentu pengusaha China jago2, jika kita tdk hati2 bisa dikibuli...</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 15. Jika kita tidak hati2, bisa bisa dikibuli. Seolah investasi tapi sebenarnya kita disuruh belanja pakai uang dia.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 16. Seolah tarok uang investasi tapi sesungguhnya BUMN milik kita untuk modali investasi mereka. BUMN tdk sadar dikibuli, atau memang sama2 ngibul :)</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 17. Sebelum lihat pola investasi China Railways & China Development Bank, keduanya BUMN China. Perlu diingat... </div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 18. ...bahwa konsorsium BUMN yg ikut dalam PT KCIC (PT Kereta Cepat Indonesia China) adalah juga penerima Penyertaan Modal Negara (PNM) 2015, juga nanti 2016.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 19. Penyertaan Modal Negara (PMN) adalah mekanisme penyertaan modal melalui APBN, jadi itu juga adalah UANG RAKYAT yg ditempatkan di BUMN.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 20. PNM yg diberikan pada BUMN, misal Waskita Karya, tidak sedikit, blm BUMN lainnya, sperti PTPN VIII, JasaMarga, KAI pic.twitter.com/iqp9NvqfpV</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 21. Walau DPR sudah menegaskan & pemerintah berjanji, tidak akan gunakan PMN untuk membiayai proyek KA Cepat tsb...</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 22. ...Tapi jelas jika terjadi apa-apa dg proyek KA Cepat tsb akan berimbas pada BUMN yg terlibat sebagai peminjam dan tentu berimbas pada dana PMN juga.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 23. Jadi jika ada yg katakan, tdk ada resiko atau kerugian pd negara jika proyek ini gagal, tdk sepenuhnya benar. Karena BUMN juga "negara".</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 24. Sekarang soal hitung2an share investasi yg USD 5,5M, kita misalkam saja sama dengan Rp 80 Trilyun. Berapa sesungguhnya investasi China?</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 25. Hitungan saya, sesungguhnya investasi China bahkan dalam Joint Venture China Railway dgn BUMN kita di PT.KCCI sebenarnya adalah NOL, ya NOL!</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 26. Tidak sepersenpun sesungguhnya China Railway letakan uang di PT.KCCI, yg terjadi sebenarnya BUMN kita modali mereka, dan kemudian..</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 27. Dan kemudian BUMN tsb melalui PT.KCCI berhutang kepada China Development Bank. Inilah cerdiknya China dan hitung2annya.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 28. Berdasar keterangan Rini Soemarno, MenBUMN yg ngotot KA cepat ini dibangun, pendanaan proyek ini didapat 25% dari PT.KCCI dan 75% Hutang.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 29. Hutang diberikan China Development Bank (CDB) sebesar 75% atau setara Rp60T. Sementara PT. KCCI 25% setara Rp20T pic.twitter.com/uXFw1zSPJS</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 30. Dari 25% atau Rp20T bagian PT. KCCI tsb 60% disediakan oleh Konsorsium BUMN, atau setara Rp 12 Triliun sementara China Railway 40% setara Rp 8 Triliun.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 31. Dari skema tsb, seolah2 China Railway menempatkan dana Rp8T di PT.KCCI untuk mendanai proyek KA Cepat tsb.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 32. Jika dihitung dari keseluruhan nilai Proyek, maka dana China Railways yg Rp8T tsb setara dgn 10% nilai proyek yg totalnya Rp80T.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 33. Sangat kecil sekali investasi China Railway tsb, hanya dgn uang Rp8T, menguasai 40% PT.KCCI yg memiliki Proyek senilai Rp80T.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 34. Dan jika cermat sesungguhnya uang Rp8T itu sama sekali bukan dr China Railways. Tapi dana dari Proyek itu sendiri..</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 35. Seperti dikatakan Dubes China, proyek ini "100% China", seluruh teknologi, design dan peralatan dari China,.. pic.twitter.com/V5X959erz1</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 36. Seluruh teknologi, design, perencanaan, peralatan semua milik dan dikerjalan oleh China Railways. Dan ini bukan "hibah" tapi Bisnis :)</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 37. Artinya dgn nilai Rp80T, proyek ini sangat besar dan pasti sangat menguntungkan bagi BUMN China Railway, disaat eknomi dunia sedang lesu...</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 38. Pebisnis pasti paham jika sebuah proyek keseluruhan pengerjaan dikerjakan oleh satu kontraktor apalagi design & teknologinya, maka untungnya besar...</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 39. Jika dikira2 keuntungam China Railways dari proyek ini 20% saja, maka Rp16T sudah digenggaman mereka. Lezat sekali!</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 40. Jadi "modal setor" Rp8T bisa diambil dari keuntungan Proyek yg Rp16T. Ini yang namanya "Bisnis tanpa Modal" dan dapat saham 40%. (Gile!) </div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 41. Apalagi proyek ini demikian dikebut, target 2-3 tahun selesai, maka makin cepatlah ngantongi keuntungan...</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> [Untuk Proyek Kereta Cepat, Konsorsium BUMN Indonesia (ada 4 BUMN) membentuk PT Pilar Sinergi BUMN Indonesia (PSBI) yang bersama dengan perusahaan China Railway International Co Ltdmembentuk Konsorsium gabungan untuk membangun kereta cepat tersebut dinamakan PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC), dengan saham kepemilikan dibagi antara PSBI 60% dan pihak China 40%.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> PSBI itu sendiri merupakan perusahaan yang merupakan gabungan dari empat BUMN yaitu: PT Kereta Api Indonesia, PT Wijaya Karya, PTPN VIII dan PT Jasa Marga. Komposisi penyertaan saham pada PSBI adalah Wijaya Karya menguasai 38% atau Rp1,710 triliun, KAI dan PTPN VIII sebesar 25% atau Rp1,125 triliun dan Jasa Marga sebesar 12% atau Rp540 miliar.]</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 42. Dari yg sy twit tadi malam, jelaslah bahwa walau kerjasama ini B to B, tapi tetap akan membawa dampak ke negara bahkan keuangan negara apabila proyek KA Cepat ini gagal.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 43. Apalagi jika dikaitkan adanya dana PMN yg ditempatkan negara melalui mekanisme APBN.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 44. Sementara terkait "endors" pemerintahan @jokowi lewat menteri BUMN, bahwa China membawa investasi, membawa dana ke Indonesia...</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 45. ...adalah tidak benar. Jika kita teliti melihat pembagian share saham di PT.KCIC. Tdk ada dana investasi yg dibawa.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 46. Yang ada HANYALAH HUTANG yg dibebankan kepada PT.KCIC, yg ditanggung oleh konsorsium BUMN Indonesia dan lebih "sadis" lagi...</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 47. ...lebih sadis lagi, konsorsium BUMN tersebutlah yang memodali Konsorsium China Railways secara Tunai & melalui aset yg dilepas.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 48. Bagi yg belum jelas, bahwa China Railways sesungguhnya "ndak bondo"(tdk ada sama sekali bawa uang cash), saya coba jelaskan lagi...</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 49. Proyek KA Cepat ini senilai Rp80T (dibulatkan dr US$5,5M). Dari kebutuhan dana 80T disediakan oleh PT.KCIC 25% (20T) dan 75% pinjaman.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 50. HUTANG 75% (60T) tsb didapat dari bank BUMN China, CDB, dgn skema bunga dlm Yuan dan US$. Ingat ini HUTANG !! pic.twitter.com/kZywkp73Nz</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 51. Perhatikan 25% (20T) yg harus disediakan PT.KCIC. Nilai itu harus disediakan oleh Konsorsium BUMN (PT.PSBI) sebesar 60% (12T)...</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 52. ...dan BUMN China (China Railways) menyiapkan 40% (8T). Jadi untuk nilai Proyek 80T, BUMN China hanya investasi 8T, hanya 10%! </div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 53. Dgn hanya "setor" 8T, China Railways lewat PT.KCIC kuasai 40% Proyek senilai 80T & mengelola bisnisnya kedepan. Itu "hebat" yg pertama.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 54. Apakah china Railways betul2 setor modal 8T, seperti digembor2kan menBUMN? Jika pengusaha yg dengar ini, akan ketawa sampai ke solo :D</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 55. Ya betul, akan ketawa terpingkal2. Karena pengusaha pasti tahu & langsung otak bisnisnya bekerja, sesungguhnya China Railways TIDAK BONDO!</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 56. Proyek dgn engineering seperti KA Cepat ini, adalah proyek Hitech, bukan seperti jualan Komputer di Glodok, cukup cuan (untung) 1-2% bahkan kurang.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 57. Proyek seperti KA Cepat ini, yg dijual adalah Teknologi, bukan sekedar barang, keuntungan Kontraktornya bisa dipastikan tidak tanggung2..</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 58. Asumsi paling jelek saja, kontraktornya baik hati ke Indonesia, ambil cuan untuk kerja 3 tahun, hanya 20% maka kontraktor sudah untung 16T!</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 59. Dan siapa kontraktornya? Siapa kontraktor yang beruntung tsb?</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 60. Kontraktornya adalah....... CHINA RAILWAYS sendiri... Yg dibayar oleh PT.KCIC untuk garap proyek ini China Railways si pemilik 40% saham.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 61. Jadi investasi 8T China Railways di PT. KCIC sesungguhnya tidak ada, NOL NOL NOL.... yang ada Konsorsium BUMN lah yg sediakan dana cash!</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 62. Dari berbagai informasi, PT.KCIC sediakan dana cash 4T uk memulai proyek ini (infonya dari PT WIKA), BUMN yg lain dlm bentuk penyertaan aset.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 63. PTP VIII sediakan asetnya berupa lahan, yg dilalui oleh KA Cepat. Aset PTP VIII yg dipakai sangat luas, melewati perkebunan milik mereka...</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 64. Sehingga konsorsium BUMN yg bergabung dlm PT. KCIC betul2 siapkan dana, baik tunai maupun berupa aset. China? Cuma sediakan "proposal" hehe...</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 65. BUMN China dan kontraktor china lainnya akan berpesta pora TANPA BONDO dlm proyek KA Cepat ini. Seluruhnya China pic.twitter.com/RBzSZoO5ZP</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 66. PT.KCIC lah yang akan mendanainya. Dan BUMN Indonesia sediakan dana cash+aset 12T, sementara BUMN China "potong cuan" :)</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 67. Sisa kebutuhan dana yg 75% atau 60T disedikan oleh.... lagi2 China.. Yaitu BUMN China... China Development Bank (CDB). Ingat ini HUTANG.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 68. Jadi, China betul2 dapat pekerjaan besar di Indonesia melalui KA Cepat ini. Tanpa BONDO lagi, malah bisa nyalurkan HUTANG...</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 69. Dalam situasi ekonomi dunia yg lesu, mendapat proyek besar di awal tahun, 80T, sebuah berkah tidak terkira bagi BUMN China...</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 70. Dan bukan hanya dapat proyek, tapi juga mendapat hak pengelolaan 40%, TANPA BONDO, selama lamanya.... Hebat kesekian...</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 71. Dan TANPA RESIKO, jika proyek gagal, yg bayar Hutang adalah PT.KCIC, dimana didalamnya kewajiban BUMN 60%.... Sisanya 40% China Railways.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 72. Kalah pun gagal, 40% yg ditanggung China Railways itu sudah ditutupi dr keuntungan mereka yg 20% ... Itu kalau memang CUAN (UNTUNG) nya cuma 20%.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 73. Kalau CUAN nya 40% atau 50%, apalagi jika dibanding dgn KA Cepat Tehran yg jauh lbh murah, bisa jadi China... pic.twitter.com/ncPyrxgUBx</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 75. ...bisa jadi China Railways, jika pun proyek ini gagal, akan tetap bisa TERTAWA NGAKAK... 40% mah enteng, tertutupi dari CUAN.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 76. Dan jika proyek ini gagal, bank CDB bisa menyita proyek tersebut, atau paling "lembut" mengkonversi Hutang jadi Saham.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 77. Dan jika dikonversi Hutang jadi saham, maka CDB akan kuasai 75% saham PT.KCIC. Kalau itu terjadi, berapa sisa kepemilikan merah putih?</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 78. ..eitsss, bukan 60% lagi... langsung terjun bebas menjadi 15%. Jika itu terjadi, apa MenBUMN dan pak @jokowi ikhlas?</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 80. Apa ikhlas investasi yg sdh digelontorkan, baik tunai, apalagi aset2 Tanah dgn nilai yg pasti berlipat2, berpindah dikuasai China?</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 81. Kalau saya dan banyak rakyat yg menolak KA Cepat yg tdk terlalu penting amat cepat2 dibuat saat ini, TENTU TIDAK IKHLAS!!</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 81. China datang TANPA BONDO, eh setlah jadi malah mengusai 85% kepemilikan dari proyek tsb... IKHLAS?.... TERLALU kalau jawab ikhlas</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 82. Dan proyek ini beresiko gagal... Sangat besar kemungkinan gagal... Kenapa?</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> KENAPA SANGAT BESAR KEMUNGKINAN KA CEPAT INI GAGAL?</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 83. Kalau pengusaha ditanya, pasti sekali lagi akan tertawa terpingkal2, KA Cepat Bandung, dalam FS (feasibilty study/studi kelayakan) tertulis begini ...</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3x0vLHzCApuhzv-4pjp78EUhaH3Ly2s1MBh0WrxwlvkakXQe6dfAZqI5HIlbCpmVjYS4PiC98JfIJMFX5bZ4xoN9t0mH9oMbXMIn4g8S7aw6tAMf25kf2hxiSRuPtlvLIe4Zq/s1600/gbr1.jpg"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3x0vLHzCApuhzv-4pjp78EUhaH3Ly2s1MBh0WrxwlvkakXQe6dfAZqI5HIlbCpmVjYS4PiC98JfIJMFX5bZ4xoN9t0mH9oMbXMIn4g8S7aw6tAMf25kf2hxiSRuPtlvLIe4Zq/s1600/gbr1.jpg" /></a></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 84. Darimana itu 60.000 penumpang perhari untuk layani JKT-Bandung Pulang Pergi? Edan hitungannya! Apa semua orang akan berpindah ke KA Cepat?</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 85. KA Parahiyangan saja dgn 10 gerbong, angkut 500 penumpang, ada 8 kali PP, (anggap 10) Hanya bisa angkut lebih kurang 5rb penumpang/day.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 86. Lha dapat angka 60rb penumpang/day itu bagaimana? Sebegitu banyaknya setiap hari orang Bandung kerja di Jakarta dan butuh buru2 sampai?</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 87. Sangat tidak masuk akal, angka 60ribu penumpang/day tsb. Entah kalau termasuk hantu,...tapi Hantu kan tidak bayar.... #joke</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 88. Lanjut, kebetulan sekali no 88 Menurut FengShui, ini lambangkan kekayaan yg berlipat2, sesuai dg berlipatnya keuntungan China di KA Cepat :D</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 89. Sekarang kita lihat hitung2an prospek bisnis KA Cepat ini. Skenarionya bisa mencapai 60rb penumpang/day. </div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 90. Angka 60rb perday entah bagaimana mendapatkannya, dgn penduduk Bandung yg hanya 2,6jt orang saat ini, 60rb/day itu banyak sekali.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 91. Seperti contoh: untuk Bullet Train Guangzhou-Shenzen, kedua kota tsb penduduknya sangat besar. 9-10juta penduduk...</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 92. Belum lagi jumlah pendatatang, baik wisawatan, maupun pebisnis yg masuk dr Hongkong ke Luohu Shenzen, yg puluhan ribu/day.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 93. Pendatang itu kebanyak akan meneruskan perjalan menuju kota2 Mainland, utamanya Guangzhou. Sebaliknya dr Guang juga besar, puluhan ribu.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 94. ..puluhan ribu pendatang memasuki Guangzhou baik dari Beijing ataupun kota2 diprop Guangdong, setiap hari. Makanya KA yg layani...</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 95. Makanya KA yg layani rute Guangzhou-Shenzen selalu penuh tiap hari. Yg biasa masuk China lewat Hongkong pasti merasakan keramaian Louhu</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 96. Kereta di Louhu Shenzen yg layani penumpang menuju Guangzhou, adalah dr jenis kereta C (C train) yg kecepatan maks 200km/jam</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 97. Biasanya berjalan hanya antara 150-160km/jam. Menuju Guang atau sebaliknya +/- 1.5 jam. Nach karena tingginya jumlah penumpang</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 98. ..dan tingginya permintaan kereta cepat yg tdk terlayani oleh kereta C Train, maka China bangunlah kereta cepat dr jenis G Train...</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 99. .jenis G train inilah yg disebut Bullet Train, kereta dgn kecepatan 300-400km/jam. Hanya 30-45menit jarak Guang-Shenz dilibas.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 100. Jadi sangat jelas, KA Cepat dibangun di China PUN,setelah kereta biasa (standar mereka ada beberapa jenis)sdh tdk mampu tangani jumlah..</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 101. ..sudah tdk mampu tangani jumlah penumpang yg besar dan adanya kebutuhan KA cepat untuk rute Guang-Shenzen..</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 102. Untuk rekan2 ketahui jadwal G train yg layani Guang-Shenz ada 73, demikian sebaliknya, total 146 PP. Dgn jumlah itu ada 64rb/day</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 103. Kira2 ada 64rb penumpang/day yg layani Guang-Shenzen, PP. Saat yg sama, masih jalan juga KA C train yg juga puluhan jadwal/day...</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 104. Belum lagi moda transportasi Bus. Juga masih layani penumpang tiap hari. Demikian besar, dan itu wajar, karena besarnya 2 kota tsb</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 105. Lha untuk JKT- BDG, dgn target 60rb penumpang/day, apa masuk akal? Apa juga akan buat 100 jadwal KA Cepat. Penumpang dr mana?</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 106. Saat ini saja KA parahyangan yg menggunakan 8 gerbong (anggaplah 10), masing2 gerbong 50orang, hanya angkut 500org sekali jalan.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 107. Dengan jadwal yg hanya 8x sehari (anggaplah 10x) PP, berarti KA Parahyangan saat ini hanya layani 5.000 penumpang/day.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 108. Itupun KA Parahyangan tidak setiap hari penuh, hanya 5.000 penumpang. Lha koq mau ngejar target 60rb penumpang/day ?</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 109. Jika PUN, KA Parahyangan akan "dimatikan" itupun hanya akan dapat limpahan penumpang ke KA Cepat 5.000 penunpanv perday..</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 110. Lantas dari mana sisa 55.000 penumpang lagi dicari? Berharap dari BUS? Cuma berapa? Berharap dari org2 yg bawa mobil pribadi?</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 111. Berharap dr orang yg bawa mobil pribadi selain juga tidak banyak, juga rasanya jk TOL sdh "sepi" orang akan kembali bawa mobil pribadj</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 112. Kenapa? Karena transportasi dalam kota nya kang @ridwankamil masih layak, belum lancar, belum ada MRT/LRT, jg kotanya @basuki_btp</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 113. Jadi dr mana munculnya skenario 60rb penumpang/day itu? Jika dikalikan 30hari ditarget 1,8jt orang Bandung/JKT berpindah. Masuk akal?</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 114. 1,8juta orang, anggaplah 1/4 nya orang Bandung, itu hampir 1/6 penduduk kota Bandung... hehehe</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 115. Entah kalau orang cimahi, Garut cikampek Atau Purwakarta sekalian, juga kalau mau ke Bandung atau JKT, muter2 naik KA Cepat juga... :)</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 116. Saya "curiga" jangan2 angka 60rb penumpang perday ini hanya dicomot dari jumlah penumpang G Train di Guang-Shenz. Kenapa comot dr sana?</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 116. Krena jarak JKT-BDG hampir sama dg Guang-Shenz 140km,jd biar cepat "proposal" nya,comot sj data yg ada, wong tanda-tangan sj tdk baca :)</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 117. Nach jk target jumlah penumpang tdk tercapai, bagaimana caranya PT.KCIC bisa mendapatkan uang untuk bayar HUTANG yg 60T tadi?</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 118. Darimana dpt uang u/ bayar HUTANG, yg nilainya 75% dr nilai Proyek tersebut? Ada yg katakan dari TOD, properti milik PT.KCIC</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 119. Konsep Transit Oriented Development (TOD) adalah memanfaatkan stasiun2 moda transportasi untuk pengembangan kawasan</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 120. Property/perumahan dikawasan memanfaatkan akses ke stasiun, kemudahan akses, dlm menjual property nya, menarik pembeli property</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 121. Targetnya nilai property naik. Lha kalau ini tentu tdk berdampak langsung bagi cash PT.KCIC, ini hanya nilai buku aset, bkn uang cash</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 122. Bukan uang cash yg diterima, yg bisa digubakan untuk bayar Hutang dan nutupi biaya operasional.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 123. Jika yg dimaksud TOD adalah memanfaatan Property stasiun menjadi revenue income, maka ini erat kaitannya dgn jumlah penumpang</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 124. Siapa juga yg akan sewa property di stasiun tsb, biasanya untuk mall, toko, sejenis, jika penumpang yg ke stasium tsb rendah.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 125. Dan biasanya konsep pemanfaatan stasiun sebagai pusat bisnis, adalah pd stasiun yg merupakan transit dr berbagai jenis moda transportasi</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 126. Dan TOD ini konsep yg dipakai dlm pengembangan MRT/LRT, di China pun kita bisa lihat misal di stasiun Guangzhou east, atau Guang Central</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 127. Jadi sampai disini, sangat diragukan KA Cepat ini bisa berhasil. Apalagi bisa untuk bayar Hutang, walau diberi waktu 40 th sekalipun</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 128. Jika pak @jokowi dan MenBUMN ngotot dan yakin Proyek KA Cepat ini bisa untung atau minimal bayar Hutang ke China, maka sy beri solusi</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 129. Eh, maaf bukan solusi, tapi sekedar saran. Jika pak @jokowi dan MenBUMN demikian yakin proyek ini menguntungkan, & bisa bayar Hutang...</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 130. .bisa bayar hutang dari pendapatan operasinya selama 40 tahun. Saran saya, BOT kan saja proyek tsb ke China</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 131. Saran saya pak @jokowi BOT kan saja proyek kereta cepat itu 100% ke China Railways. Persilahkan bangun KA Cepat tsb 100% modal mereka</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 132. BOT kan ke China Railways, tidak usah ikutkan BUMN kita. Serahkan 100% China bangun KA Cepat tsb. Setelah 40th milik kita</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 133. Dengan cara BOT pak @jokowi target dan kengototan bapak bahwa kita SANGAT URGENT sekali KA Cepat tsb bisa terpenuhi. Sisa lain resiko..</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 134. ..sisi lain resiko BUMN dan negara dalam proyek ini hilang.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 135. dan negara kita pak @jokowi terhindar dr dikibuli China, sudah modali, kasih aset & kasih kerja mereka, ehh kita berhutang jg</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 136. Sy yakin pak @jokowi kalau bapak tawarkan BOT ke China Railways, sepertinya mereka akan mundur teratur, Mikir jg mereka 60rb penumpang</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 136. Selain mikir darimana mereka bisa dapat uang Rp80T untuk kerjakan proyek ini, apa ada yg percaya itu proyek bisa sukses. :)</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 137. Jika lah China Railways tetap nekat mau kerjakan proyek tsb pak @jokowi dgn sistem BOT, saya yakin nilai proyek tsb akan turun,..</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 138. Ya akan turun, mungkin hanya bersisa 60% nya atau maksimal 70% nya. Darimana angka tsb? Coba bapak tanya2 MenBUMN :)</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 139. Nach jika China Railways dan CDB berani garap KA Cepat tsb dgn system BOT, pak @jokowi ,maka bpk harus belajar ke pak Habibie</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 140. Belajar, bagaimana caranya agar Proyek KA Cepat tsb juga libatkan insinyur2 kita. Bagaimana caranya agar kita kuasai teknologinya</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 141. Tujuannya pak @jokowi suatu saat setelah BOT selesai kita bisa mengelola sendiri sekaligus membuat kereta cepat sndiri, u/ jalur lainnya</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 142. Dengan cara ini pak @jokowi itu artinya kita yang "ngakali" China, bukan kita diakali China lagi. Kalau itu bisa bpk lakukan, HEBAT</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 143. Jika konsep BOT ini mampu bapak dorong, gantian kita yg NDAK BONDO, China yg modali kita untuk dapat kereta cepat. :)</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 144. Kalau setelah 40 tahun ternyata proyek itu nanti Rugi, pak @jokowj yg sudah pensiun jadi Presiden tidak akan dimaki2 dan dicari..</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 145. Jika proyek itu nanti rugi, dgn system BOT, justru bapak akan dikenang 'Pinternya Presiden ke 7 kita, bisa ngakali China'</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 146. Jika proyek ini 40th kemudian untung, dg system BOT, China akan happy & kita lebih2 happy lagi. Dapat bisnis yg menguntungkan. Hebatkan?</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 147. Jika proyek ini untung, 40th kemudian, pak @jokowi akan dikenang sbg bapak KA Cepat Indonesia, yg berhasil wujudkan KA Cepat TANPA BONDO</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 148. Demikian hemat sy, pilihan bagi pak @jokowi hanya 2, untuk proyek yg jelas2 beresiko ini; BATALKAN atau tantang BOT sekalian.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 149. Semoga pak @jokowi & MenBUMN yg sangat ngotot proyek ini berjalan, bisa jadikan berbagai masukan dr berbagai kalangan untuk pertimbangan</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> 150. Mohon maaf jika ada salah tulis dan kata. Jika ada yg tdk sependapat silahkan dikritisi, saya tidak akan blok.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Wassalam</div> <div style="text-align: center;"> <a href="https://delicious.com/wisbenbae#tags">Sumber</a></div> <div style="text-align: center;"> <span style="font-size: x-large;"><br /></span></div> <div style="text-align: center;"> <a href="http://wisbenbae.blogspot.com/p/forum.html"><span style="font-size: x-large;">lanjutin di sini !</span></a></div> <div style="text-align: center;"> <a href="https://twitter.com/wisbenbae"><span style="font-size: x-large;">Follow @wisbenbae</span></a></div> <center> <span style="font-size: large;"><a href="https://twitter.com/wisbenbae"></a></span></center>

AKAL BULUS INVESTASI KERETA CEPAT GUNAKAN BUMN by @ferrykoto

"AKAL-AKALAN INVESTASI KERETA CEPAT GUNAKAN BUMN"  by @ferrykoto: 1. Soal investasi Kereta Cepat Jakarta-Bandung. ...

Read more »