Ini adalah kuburan kapal terbesar di dunia, dimana kapal tanker, cruise liners ini dihancurkan di shorefront oleh tim pekerja dengan menggunakan alat seadanya.
Pekerjaan ini adalah salah satu pekerjaan paling berbahaya di dunia, para pekerja sangat produktif dalam menyelesaikan pekerjaan mereka dengan bayaran 2.25 euro per hari, sangat mengherankan tapi mereka sangat antusias untuk bekerja di tempat ini.
Pekerjaan ini adalah salah satu pekerjaan paling berbahaya di dunia, para pekerja sangat produktif dalam menyelesaikan pekerjaan mereka dengan bayaran 2.25 euro per hari, sangat mengherankan tapi mereka sangat antusias untuk bekerja di tempat ini.
Mereka adalah penduduk di pemukiman ilegal di dekat shorefron di kawasan hamparan pasir di Gadani Pakistan.
Setiap hari mereka harus menghancurkan beberapa kapal besar yang telah terparkir di pantai tersebut.
Menyedot minyak dari dalam perut kapal kemudian menampungnya di dalam barel baja kemudian dibawa ke pasar untuk dijual lagi.
Setiap hari mereka harus menghancurkan beberapa kapal besar yang telah terparkir di pantai tersebut.
Menyedot minyak dari dalam perut kapal kemudian menampungnya di dalam barel baja kemudian dibawa ke pasar untuk dijual lagi.
Gadani terletak 65 Km selatan dari Karachi di hamparan pantai terpencil. Ini adalah galangan ketiga yang terbesar di dunia tapi ilegal atau tidak resmi, setelah Alang di India dan Chittagong di Bangladesh.
Di tempat ini rata-rata 100 kapal dihancurkan menjadi lembaran dan logam, pipa dan mesin setiap tahun.
Mereka bisa memproduksi sekitar satu juta ton baja kemudian dijual di dalam negeri Pakistan, sebagian besar permintaan logam untuk sektor konstruksi.
Dibutuhkan rata-rata enam bulan untuk kapal untuk menghancurkan sebuah kapal besar di tempat lain seperti Alang dan Chittagong, tetapi di Gadani hanya empat bulan bisa selesai.
Di tempat ini rata-rata 100 kapal dihancurkan menjadi lembaran dan logam, pipa dan mesin setiap tahun.
Mereka bisa memproduksi sekitar satu juta ton baja kemudian dijual di dalam negeri Pakistan, sebagian besar permintaan logam untuk sektor konstruksi.
Dibutuhkan rata-rata enam bulan untuk kapal untuk menghancurkan sebuah kapal besar di tempat lain seperti Alang dan Chittagong, tetapi di Gadani hanya empat bulan bisa selesai.
• Dua kapal tanker besar yang diangkut ke pantai Gadani di Pakistan di mana kedua kapal ini akan dipecah dan dijual
• Seorang pekerja menggunakan obor bertenaga gas untuk memotong pelat baja saat membongkar kapal di Gadani di Pakistan
• Minyak dari kapal tanker tersedot untuk dijual di pasar sebelum kapal-kapal yang rusak dibongkar
• Haluan kapal tanker raksasa yang sebagian telah dibongkar di pantai Gadani dekat Karachi
• Ratusan buruh yang mempertaruhkan hidup mereka disini dengan bayaran 2,25 euro per hari
• Pekerja pembongkar kapal di galangan Gadani di Karachi, Pakistan, yang terbesar dari jenisnya di dunia
• bagian dari lambung kapal Berkarat di pantai di mana akan dipotong-potong menjadi bagian-bagian yang lebih kecil dan dijual
• Pekerja di dalam kotoran dan minyak, mereka mengangkut per barel sebelum dikirim untuk dijual di pasar
• Sebuah gambar yang diambil dari dalam kapal yang dibongkar
• Baja plating dari lambung kapal ditumpuk menjadi tumpukan sebelum dimuat ke truk untuk dijual
• Pekerja berbagi sepiring kecil kacang pedas dan setumpuk roti naan
• galangan kapal membentang 10 km sepanjang pantai dekat Karachi, Pakistan
• Pekerja mengeroyok dek tanker minyak tua di Gadani di Karachi, Pakistan
• pekerja di papan salah satu tanker di Gadani
• Seorang pekerja berpose untuk sebuah foto saat sibuk mengelola alat berat yang digunakan
• Seorang pekerja dengan tong kosong bekas minyak di atas kepalanya (kiri) sementara yang lain menggunakan palu untuk memecah sepotong kecil memo di Gadani kapal
• Salah satu buruh jongkok di atas silinder logam menggunakan obor untuk memotong bagian logam berkarat
• Seorang pekerja lelah mengambil istirahat sejenak di latar belakang
• rata-rata 100 kapal menjadi lembaran dan logam, pipa dan mesin setiap tahun
• Sebuah barel minyak dari kapal tanker yang terguling ke truk pengangkat untuk dijual di pasar
• pekerja beristirahat di dalam salah satu kapal di Gadani kapal
sumber
Dapatkan Wisbenbae versi Android,GRATIS di SINI !