Kamikaze Sebagai Sebuah Kehormatan

<div style="text-align: justify;"> <div style="text-align: center;"> <img height="405" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEie9En1cYpO2GXzKerYhf0ZSA02Oqm4LV5dXRRMGjvvk-A5pY811RspJTNx6BdoMdWIF504-T9Y8DsuSOYiuNl0mBugu73YhGKtTTTQnMq7qLtfwgsMQq8Fn5-OOiEy_SAehb347Q/s640/kamikaze2.jpg" style="text-align: justify;" width="640" /> </div> <blockquote> “Jika dilakukan sekali, dua kali, atau tiga kali, kamikaze bisa menjadi serangan pengejut. Tetapi, jika dilakukan sampai sepuluh bulan, Kaisar Hirohito harus menghentikannya…”</blockquote> <br /> <div style="text-align: center;"> <img height="400" src="http://sejarahperang.files.wordpress.com/2011/01/k1.jpg?w=220&h=229" width="383" /></div> <br /> <span style="font-size: x-large;">Tidak ada pengorbanan yang lebih tinggi dari seseorang yang menyerahkan nyawanya untuk sebuah perjuangan. Apakah itu perjuangan untuk keluarga, sahabat, atau negaranya. Dalam sejarah peperangan di sejumlah negara, kita tentu sering mendengar tentang pengorbanan jenis ini. Namun, sepanjang sejarah peradaban manusia, tampaknya tak ada yang seradikal seperti yang dilakukan pilot-pilot muda Jepang.</span><br /> <br /> Jika pengorbanan nyawa yang terjadi di sejumlah negara hanya dilakukan seorang atau sekelompok pejuang dalam keadaan terdesak; dalam sejarah peperangan Jepang di Pasifik (1944), mereka siap mengorbankan nyawa dalam unit-unit khusus yang telah dipersiapkan dengan taktik menabrakkan pesawat yang mereka kemudikan ke kapal-kapal perang Amerika. Jepang menjuluki serangan yang tak biasa ini sebagai kamikaze atau yang dalam bahasa mereka berarti Angin Dewa.<br /> <br /> Pasukan kamikaze bernama Tokkotai ini sejatinya dibentuk oleh Laksamana Madya Tokijiro Ohnisi, Panglima Armada Udara Pertama yang membawahi seluruh kekuatan udara Jepang di Filipina. Ia mengaku mendapat perintah dan kepercayaan dari Markas Besar Kekaisaran Jepang<br /> <br /> untuk mendukung Armada Kedua Jepang yang akan memukul mundur kekuatan Amerika. Kekuatan Amerika harus diberi “perlakuan khusus” karena telah menjebol garis pertahanan utama Jepang di Pasifik, yakni di Nugini dan Kepulauan Mariana.<br /> <br /> Kesatuan udara kamikaze ,bentukan Ohnisi akan lebih dulu menghantam armada kapal induk Amerika agar kekuatan udara AL AS tak mengganggu serangan armada laut Jepang. Pertempuran yang akan menentukan posisi Jepang di Asia Pasifik ini akan digelar di Formosa (kini Taiwan), Kepulauan Ryukyu dan tanah Jepang. Operasi militer yang dimulai 18 Oktober 1944 ini sendiri diberi nama Sho, yang artinya adalah kemenangan.<br /> <br /> Sho benar-benar memukau. Tentara AS amat terkesima menyaksikan serangan nekad yang sulit dinalar ini. Bagaimana tidak? Para pilot muda kamikaze itu dengan beraninya menukik untuk kemudian menabrakkan pesawat-pesawat mereka ke kapal-kapal perang AS. Setiap pesawat rata-rata membawa bom seberat 250 kg. Pasukan kamikaze juga “men- girim” bom-bom terbang yang dikendalikan pilot. Menurut Ohnisi, hanya dengan cara inilah efektivitas kekuatan udara negerinya akan ada pada tingkat maksimal.<br /> <br /> <div style="text-align: center;"> <img src="http://sejarahperang.files.wordpress.com/2011/01/2.jpg?w=450&h=596" /> </div> <br /> Kondisi kapal perang Bunker Hill (CV-17) yang dalam 30 menit dihajar kamikaze Zero sampai dua kali. Akibat kerusakan parah yang dialami, Bunker Hill akhirnya tidak bisa lagi turun ke medan perang. <br /> <br /> Kamikaze pertama dilakukan oleh Laksamana Madya Masafumi Arima, komandan Armada Udara ke-26 pada 15 Oktober 1944. Tatkala memimpin 100 pembom tukik Yokosuka D4Y, is tiba-tiba menukikkan pesawatnya ke arah kapal induk USS Franklin. Kapal itu pun hancur. Pangkat Arima kemudian dinaikkan setingkat menjadi Laksamana.<br /> <br /> Hingga kini, seberapa besar jumlah kapal perang yang berhasil dihancurkan pasukan kamikaze masih menjadi perdebatan sejumlah pihak. Menurut catatan AU AS, Jepang setidaknya telah melancarkan 2.800 serangan kamikaze dan menenggelamkan 34 kapal perang. Kamikaze juga telah merusak 368 kapal, membunuh 4.900 pelaut, serta melukai 4.800 orang lainnya.<br /> <br /> Meski sudah melawan matimatian, Jepang toh tak bisa menepis kekalahan. Born atom yang dijatuhkan AS di Hiroshima dan Nagasaki pada 6 dan 9 Agustus 1945 benar-benar mengandaskan ambisi Jepang yang ngin menguasai Asia Pasifik. Rakyat Indonesia sendiri tak akan pernah melupakan kekejaman Jepang yang selalu ingin disebut Pemimpin Asia, Pelindung Asia dan Cahaya Asia itu.<br /> <br /> Sukar dinalar Kekalahan, dalam tradisi dan kebudayaan Jepang, ternyata merupakan fakta yang amat memalukan. Secara turun temurun orang Jepang seperti sudah mewarisi watak untuk pantang menerima kekalahan. Dalam pekerjaan dan cita-cita, mereka akan berusaha merengkuhnya dengan gigih. Sementara dalam bertempur, mereka akan berusaha menundukkan musuh-musuhnya hingga titik darah terakhir.<br /> <br /> Pada saat yang sangat kritikal, tentara Jepang kerap dirasuki semangat Bushido: loyal dan menjunjung tinggi kehormatan sampai mati. Inilah yang luar biasa dan tak dimiliki bangsa-bangsa lain. Semangat ini merupakan warisan utama dari tradisi Samurai – para pejuang yang menjadi pendahulu mereka. Mereka berjuang demi kehormatan bangsa dan Kaisar, kalau perlu sampai menyerahkan nyawa.<br /> <br /> Bushido adalah buah keyakinan, dan yang namanya keyakinan memang sukar dinalar. Itu sebab, hanya kesima dan guman tak masuk akal saja yang muncul jika kita ingin memahami keyakinan yang mendasari keberanian untuk mengorbankan nyawa itu. Ketika semangat kamikaze sudah merasuk ke dalam jiwa, tindakan mereka seolah tak lagi masuk akal.<br /> <br /> <div style="text-align: center;"> <img src="http://sejarahperang.files.wordpress.com/2011/01/4.jpg?w=394&h=419" /> </div> <br /> Foto ini diambil pada 26 Mei 1945. Terlihat Corporal Yukio Araki, memegang anak anjing, diabadikan bersama empat pilot lainnya dari 72nd Shinbu Squadron di Bansei, Kagoshima. Araki gugur sehari kemudian padausia 17 tahun dalam misi bunuh diri diatas kapal perang Sekutu di dekat Okinawa <br /> <br /> Semangat bushido tumbuh, hidup dan dipelihara di lingkungan Samurai – kelompok pejuang kelas menengah-atas yang rela mengorbankankan nyawa demi mempertahankan budaya dan kekuasaan Kaisar. Bagi mereka, Kaisar adalah titisan Dewa Matahari yang harus dijaga keberadaannya. Mereka akan berjuang habis-habisan dengan seluruh skill dalam berlaga. Meski kaum Samurai hanya hidup antara tahun 905 hingga pengujung abad ke-12, semangatnya masih tertanam dalam sanubari kebanyakan orang Jepang, hingga sekarang.<br /> <br /> Selain didasari semangat Bushido, keberanian mengorbankan nyawa juga dilandasi sentimen nasionalisme akibat ketaatan yang amat tinggi terhadap Shinto – agama yang dianut hampir seluruh orang Jepang. Shinto juga menanamkan pegangan hidup agar menaruh hormat kepada negara dan Kaisar. Lewat Shinto mereka menyakini, bahwa dengan mengorbankan nyawa, roh akan menjadi “eirei” atau penjaga negara.<br /> <br /> Nama pasukan kamikaze yang gugur di medan tugas akan diabadikan di Kuil Yasukuni. Penganut Shinto yang fanatik akan merasa terhormat jika namanya diabadikan di kuil ini. to karena Yasukuni merupakan satu-satunya kuil di Jepang yang tin dikunjungi Kaisar. Kaisar an mengunjunginya dua kali lam setahun. Penderitaan an pengorbanan mereka akan seta-merta terbayar setelah Sang n,Dewa Matahari menyamarldpa dan penghargaan khu,atau tidak, keyakinan tertanam sejak dini, dalam benak orang-orang Jepang.<br /> <br /> Meski begitu, toh ada juga sekolompok orang Jepang yang memandang keyakinan itu amat berlebihan atau mengada-ada. Tsuneo Watanabe Redaksi harian Yomiuri Shimbun, misalnya, menganggap bahwa cerita tentang pilot-pilot muda yang mau melakukan serangan kamikaze dengan gagah be rani dan bahagia melakukannya sebagai bohong belaka. Mereka lebih meyakini semua itu dilakukan dengan keterpaksaan. Mereka adalah pemuda Jepang yang tersesat di “rumah pembantaian”.<br /> <br /> “Mereka tertunduk, sebagian tak sanggup berdiri, sehingga harus dipaksa masuk ke dalam kokpit,” ungkap Watanabe, mengisahkan penderitaan pilot-pilot muda yang direkrut masuk ke dalam kesatuan udara kamikaze.<br /> <br /> Saburo Sakai, salah satu aces kenamaan Jepang dari masa Perang Pasifik, bahkan termasuk orang yang memandang miris pasukan ini. Terlebih karena sebagian dari pilot-pilot muda itu adalah murid-muridnya sendiri. Ia tak habis pikir, mengapa pimpinan Tentara Jepang sampai membentuk pasukan bunuh diri.<br /> <br /> Di mata Saburo Sakai yang tutup usia pada tahun 2000 akibat serangan jantung, kamikaze adalah blunder tentara Jepang. Hingga di pungujung usianya, dia mengaku kecewa dan masih sering membayangkan wajah murid-muridnya yang gugur dengan cara yang konyol itu. “Pimpinan Tentara Jepang telah berbohong bahwa para pilot kamikaze telah menyerahkan diri secara sukarela. Mereka berbohong.” Menurutnya, kamikaze memang bisa digunakan sebagai serangan kejut, dan ini memang merupakan salah satu taktik perang. Namun taktik seperti ini hanya efektifjika dilakukan sekali, dua kali, atau tiga kali. Tetapi jika dilakukan sampai sepuluh bulan, kamikaze sudah sangat berlebihan. Tak akan ada artinya lagi. Kaisar Hirohito sebenarnya hams menghentikan serangan ini.<br /> <br /> Apa pun itu, meski akhirnya ditentang sekali pun, kamikaze tetap menjadi legenda yang selalu hidup. Yang tak pernah terlupakan, meski lawan yang diahadapi adalah negara superhebat yang memiliki berbagai keunggulan dan tak pernah habis diceritakan.<br /> <span style="font-size: x-small;"><i><br /> <a href="http://sejarahperang.wordpress.com/2011/01/08/kamikaze-sebagai-sebuah-kehormatan/">http://sejarahperang.wordpress.com/</a></i></span><br /> <span style="font-size: x-large;"><a href="http://wisbenbae.blogspot.com/2005/05/forum-wisbenbae.html">yg lebih menarik di sini !</a></span></div>

Kamikaze Sebagai Sebuah Kehormatan

  “Jika dilakukan sekali, dua kali, atau tiga kali, kamikaze bisa menjadi serangan pengejut. Tetapi, jika dilakukan sampai sepuluh bulan...

Read more »

Penerbangan Terakhir Pilot Kamikaze

<div style="text-align: justify;"> <div style="text-align: center;"> </div> <div style="text-align: center;"> <img height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhD0C0d_v5pwa7mBsWzIFWLGlvf87WC-zMgnj7BdulJZjMMtb1GyH_8il08GPAfOkFE590ML_lA-_RSYTj_vVFrHKsN9M0I2-Fn-qTU4PiymGXJSrKOFDZRGSIrgn2h2E__4w0J/s640/kamikaze.jpg" width="589" /></div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <span style="font-size: x-large;">Dengan suatu keyakinan bahwa menjalankan misi kamikaze merupakan tugas mulia demi mempertahakan kehormatan bangsa, hampir semua pilot kamikaze menunjukkan moral yang tinggi sebelum menjalankan misinya. Kehidupan para pilot kamikaze bahkan makin menunjukkan semangat ketika esok harinya mereka sudah mendapat kepastian untuk menjalankan misi.</span><br /> <br /> <blockquote class="tr_bq"> Malam sebelum melaksanakan misi para pilot kamikaze berkumpul dengan rekan-rekannya untuk merayakan perpisahan sambil minum Sake. Lagi-lagi dalam suasana yang seharusnya penuh ketegangan para pilot justru ribut karena merasa iri dengan rekan rekannya yang sudah mendapat kepastian untuk melaksanakan tugas kamikaze. Mendapat tugas kamikaze merupakan saat yang ditunggu-tunggu oleh para pilot yang sudah mengantre. Bagi para pilot sesuai keyakinannya, sukses menabrakkan diri ke kapal musuh berarti sukses pula memasuki Kuil Yasukuni, yang secara spiritual merupakan surga bagi para patriot bangsa.</blockquote> <br /> <div style="text-align: center;"> <img height="640" src="http://sejarahperang.files.wordpress.com/2011/01/12c.jpg?w=125&h=198" width="404" /><br /> Kuil Yasukuni lukisan zaman Edo</div> <br /> Esok harinya, sebelum para pilot kamikaze melaksanakan misinya, pesawat tempur yang sedang dipanaskan oleh teknisi darat telah dilengkapi persenjataan untuk misi kamikaze. Persenjataan itu antara lain satu bom seberat 250 kg atau empat bom masing-masing seberat 60 kg. Semua bom sudah diperiksa pemicu dan dalam keadaan terkunci. Pemicu born baru akan diaktifkan setelah pilot mengincar dan fokus pada sasaran (kapal perang) yang telah diincar. Setelah mengenakan gear lengkap pilot, membawa pedang samurai sebagai simbol kesatria, mengenakan ikat kepala hachmachi, dan melaksanakan upacara minum sake para pilot kemudian menaiki pesawatnya masing-masing. Sebelum terbang pilot melambaikan tangan kepada rekan sejawat untuk mengucapkan perpisahan.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /> <div style="text-align: center;"> <img height="268" src="http://sejarahperang.files.wordpress.com/2011/01/12b.jpg?w=290&h=195" width="400" /><br /> <br /> <img height="146" src="http://sejarahperang.files.wordpress.com/2011/01/12d.jpg?w=186&h=68" width="400" /></div> <br /> Ikat kepala Hachmachi<br /> Tidak ada tangisan tapi kebanggaan. Ketika terbang pesawat dalam kecepatan tertentu agar masih bisa mengawasi sasaran yang berada di laut. Begitu sasaran tampak, pilot segera melakukan manuver menukik mengarah ke kapal perang yang akan jadi calon korbannya. Hancurnya kapal musuh dan juga pilot, akan mendapat sambutan penuh kehormatan dari militer Jepang. (win)</div> <div style="text-align: justify;"> <br /> <div style="text-align: center;"> <img height="400" src="http://sejarahperang.files.wordpress.com/2011/01/12t.jpg?w=89&h=140" width="253" /><br /> Topi Kamikaze</div> <i><span style="font-size: x-small;"><br /> <a href="http://sejarahperang.wordpress.com/2011/01/08/penerbangan-terakhir-pilot-kamikaze/">http://sejarahperang.wordpress.com/</a></span></i><br /> <span style="font-size: x-large;"><a href="http://wisbenbae.blogspot.com/2005/05/forum-wisbenbae.html">yg lebih menarik di sini !</a></span></div>

Penerbangan Terakhir Pilot Kamikaze

Dengan suatu keyakinan bahwa menjalankan misi kamikaze merupakan tugas mulia demi mempertahakan kehormatan bangsa, hampir semua pilot...

Read more »

Takijiro Ohnishi, si Penggagas Kamikaze

<div style="text-align: justify;"> <a href="http://sejarahperang.wordpress.com/2011/01/08/takijiro-ohnishi-si-penggagas-kamikaze/"></a></div> <div style="text-align: center;"> <img height="335" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaPknnPRvqKRKDCFXOOOALTdjFjhQ60nyIvMintCXXbujfmu1rtvD81B_TA0rBNScNMtIXgivR3iih5rcb1_Jm06s-bpOwnesDrzf0qQuh5jpBKfF-atACl0yEO7Kw-j2XjDUn/w1200-h630-p-nu/89860919.jpg" width="640" /><br /> <br /> <div style="text-align: center;"> </div> <span style="font-size: large; text-align: justify;">Laksamana Jepang penggagas serangan bunuh diri kamikaze ini lahir di Hyogo pada tahun 1891. Dia lulus dari Akademi AL tahun 1912, dan sejak awal perwira muda ini sudah memperoleh pelatihan untuk merintis penerbangan AL, antara 1915 hingga 1918. Sehingga tidak heran apabila Takijiro Ohnishi dalam kariernya di AL, lebih banyak berhubungan dengan kekuatan udara AL Jepang. Selama dua tahun ditempatkan di Inggris dan Perancis sebagai resident officer(1918-20), Ohnishi banyak mengamati dan belajar tentang pembangunan kekuatan udara AL kedua negara Eropa tadi.</span></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/proxy/AVvXsEg9d7D5OZ9DhG3kKgjbrkMrNjqgIJ3jlmIdGMThz6Np73NajhjSKmulKQisMUYaI3a4Z3KSGuZ1xIHloJ5QaXx3RvcN408Ed5ZDxH93NCdgzyeGRVEhCkGxuUKrnQDJReK1MoPNZg5EJEGvUsJ2mzU59J8MBqdUmPWIoixc0zkjDA=" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="290" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/proxy/AVvXsEg9d7D5OZ9DhG3kKgjbrkMrNjqgIJ3jlmIdGMThz6Np73NajhjSKmulKQisMUYaI3a4Z3KSGuZ1xIHloJ5QaXx3RvcN408Ed5ZDxH93NCdgzyeGRVEhCkGxuUKrnQDJReK1MoPNZg5EJEGvUsJ2mzU59J8MBqdUmPWIoixc0zkjDA=" width="400" /></a></div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: normal; orphans: 2; text-align: justify; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"> </div> <br /> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: normal; orphans: 2; text-align: center; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"> <div style="margin: 0px;"> Ohnishi tiba di Mabalacat. Tampak sejumlah perwira menyambutnya.</div> </div> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <blockquote class="tr_bq"> Sekembalinya di Jepang, dia menjadi instruktur di Sekolah Udara AL di Kasumiga Ura, kemudian diangkat sebagai komandan Kesatuan Udara AL di Sasebo (1926). Dari pangkalan udara AL di darat, Ohnishi tahun 1928 dipindahkan ke kapal induk Hosho, untuk memimpin sayap udara di kapal ini. Selanjutnya dia pernah menjadi staf Armada Ketiga yang bermarkas di Shanghai, yang waktu itu (1932) mulai dikuasai Jepang. Dia aldif dalam perencanaan serangan udara terhadap berbagai sasaran di China. Tahun 1935 Ohnishi termasuk perwira AL yang gigih mengusulkan agar kapal induk dimasukkan sebagai unsur pokok kekuatan serang dalam armada, karena dia percaya sekali dengan potensi kekuatan udara kapal induk.</blockquote> </div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Takijiro Ohnishi dengan pangkat laksamana muda awal 1941 diangkat sebagai Kastaf Armada Udara Kesebelas. Bersama Commander Minoru Genda dan pemikir AL lainnya, Ohnishi terlibat dalam studi rahasia tentang kemungkinan penyerangan terhadap Pearl Harbor, yang kemudian jadi dilaksanakan pada 7 Desember 1941. Begitu perang pecah, maka pasukan udaranya melancarkan rangkaian serangan yang menghancurkan kekuatan udara Amerika di Filipina.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Selanjutnya sebagai laksamana madya, tahun 1943 dia ditugasi memimpin Armada Udara Pertama di Filipina pada Oktober 1944, dengan tugas utama menggagalkan invasi Amerika. Dalam posisi memegang komando inilah, Laksamana Ohnishi dapat mewujudkan gagasannya mengenai pembentukan resmi kesatuan khusus serangan bunuh diri atau kamikaze untuk melawan serbuan Amerika di Teluk Leyte. Dalam mendesakkan gagasan tersebut, Ohnishi dipengaruhi sekali oleh campuran antara kepercayaan mistis dan perhitungan praktis akan kemungkinan hasilnya. Kultus atau filosofi mengenai Bushido yang dianutnya, mengajarkan tentang kesetiaan mutlak, kepatuhan, serta pengorbanan diri. Dan itulah yang menjiwai kamikaze.<b></b></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <b>Harakiri</b></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Perwira tinggi AL ini termasuk yang berpegang teguh pada sikap untuk berperang sampai mati. Ketika pada Mei 1945 diangkat sebagai Wakil Kastaf dari Staf Umum AL Kekaisaran, maka Ohnishi mendukung keras dilanjutkannya perang, padahal kondisi jelas menunjukkan Jepang kehabisan harapan. Karena itu tatkala mendengar siaran takluknya Jepang yang disampaikan Kaisar pada 15 Agustus, dia pun bunuh diri pada pagi-pagi 16 Agustus, setelah malam harinya mengundang sejumlah perwira stafnya untuk jamuan perpisahan di kediamannya.</div> <div style="text-align: center;"> <br /> <img height="255" src="http://sejarahperang.files.wordpress.com/2011/01/kk3.jpg?w=315&h=201" width="400" /><br /> <span style="font-size: small;"><i>Asisten Ohnishi membacakan penyerahan Jepang kepada Sekutu dan disusul harakiri Onishi keesokan harinya.</i></span></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Pagi itu ajudannya dikabari bahwa Laksamana Ohnishi telah melakukan harakiri, ritual bunuh diri. Ajudan bergegas ke rumah laksamana, dan menemukannya dalam keadaan sekarat namun masih sadar. Ohnishi telah menyobek perutnya dan kemudian berusaha memotong lehernya sendiri, Namun tampaknya kurang berhasil karena dia tidak memiliki tenaga lagi. Dia melarang ajudan untuk mencari pertolongan medis maupun membantunya mempercepat kematian. Dengan sengaja dia membiarkan did menderita sampai scat kematiannya tiba pada senja hari pukul 18.00.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Menjelang melakukan ritual harakiri, Ohnishi sempat menuliskan pesan terakhirnya, yang antara lain menyatakan pujian dan penghargaannya terhadap jiwa-jiwa para pilot kamikaze. “Mereka bertempur dan gugursecara gagah berani, dengan kepercayaan terhadap kemenangan akhir kita. Dalam kematian, saya berharap dapat berdamai dengan kegagalan saya dalam ikut mencapai kemenangan, dan saya mohon maaf terhadap jiwa para penerbang yang telah gugurserta keluarga mereka yang berduka. Saya harapkan kaum muda Jepang menemukan moral dalam kematian saya….”</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Diperkirakan sekitar 2.550 sorti penerbangan serangan bunuh did kamikaze dilakukan dari 25 Oktober 1944 sampai berakhirnya perang 15 Agustus 1945. Sebanyak 363 serangan kamikaze menemui sasaran atau nyaris mengenai tetapi tetap menimbulkan kerusakan pada kapal yang diserang. Dad serangan itu, tak kurang dari 71 kapal Sekutu dikirim ke dasar laut atau pun hancur tak mungkin diperbaiki lagi. Lebih dari 6.600 personel Sekutu dilaporkan terbunuh akibat serangan kamikaze. (rb)</div> <div style="text-align: justify;"> <a href="http://sejarahperang.wordpress.com/2011/01/08/takijiro-ohnishi-si-penggagas-kamikaze/"><br /> <span style="font-size: x-small; font-style: italic;">http://sejarahperang.wordpress.com/</span></a></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: x-large;"><a href="http://wisbenbae.blogspot.com/2005/05/forum-wisbenbae.html">Kirim Orang Gila yg lebih menarik di sini !</a></span></div> <!-- Blogger automated replacement: "https://images-blogger-opensocial.googleusercontent.com/gadgets/proxy?url=http%3A%2F%2Fsejarahperang.files.wordpress.com%2F2011%2F01%2Fkk12.jpg%3Fw%3D297%26h%3D216&container=blogger&gadget=a&rewriteMime=image%2F*" with "https://blogger.googleusercontent.com/img/proxy/AVvXsEg9d7D5OZ9DhG3kKgjbrkMrNjqgIJ3jlmIdGMThz6Np73NajhjSKmulKQisMUYaI3a4Z3KSGuZ1xIHloJ5QaXx3RvcN408Ed5ZDxH93NCdgzyeGRVEhCkGxuUKrnQDJReK1MoPNZg5EJEGvUsJ2mzU59J8MBqdUmPWIoixc0zkjDA=" -->

Takijiro Ohnishi, si Penggagas Kamikaze

Laksamana Jepang penggagas serangan bunuh diri kamikaze ini lahir di Hyogo pada tahun 1891. Dia lulus dari Akademi AL tahun 1912, dan...

Read more »

OHKA, Bunga Sakura yang Menakutkan

<div style="text-align: center;"> <a href="http://sejarahperang.wordpress.com/2011/01/08/ohka-bunga-sakura-yang-menakutkan/"></a></div> <div style="text-align: justify;"> <div style="text-align: center;"> <img height="336" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiTHBZfZvVYjMd2-59pZvuR3oj3aInrVmK-ANDPBQ7REIDya9Vrb2a95lHzMHsXWx08gLP-yK1BQZXBvVO8khQoDxhvehQhxRQXAPQiwVLdsvL1BThN27w1S_P_zirNxtIE_lg/w1200-h630-p-nu/aircraft_ohka17.jpg" width="640" /></div> </div> <div style="text-align: justify;"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <br /></div> <span style="font-size: x-large;">Kamikaze yang resmi dibentuk <i><b>Laksdya Takijiro Ohnishi</b></i> pada 20 Oktober 1944, dalam kenyataannya bukanlah hanya terdiri dari pesawat terbang bermuatan bom yang ditabrakkan pilotnya ke kapal perang musuh. AL Jepang juga menyiapkan born terbang, berupa roket bermuatan peledak. Bom terbang ini dijatuhkan dari sebuah pesawat pengebom. Begitu lepas dari pesawat induknya, mesin roket akan menyala dan melesatkan roket ke arah sasaran. Pengendalinya seorang pilot, karena sistem kendali radio waktu itu masih dalam pengembangan</span><br /> <span style="font-size: x-large;"><br /></span> <div style="text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/proxy/AVvXsEi63rhZI35T89jVQQKiHdB7OvHVHxMXSr6sPqob1cGfJjqxgTh_kEswuXwa_U-ZyAq06IcnxKEzGxCDrUju_y-8w-3s9qKvjSnkbJpCevZvDPQ6v6m3XZfbB_kcNy6io8eqzDqvRdWfd-AwiNNfBbm7YaaVDKh13Tco4AkN9is=" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" border="0" height="209" src="http://sejarahperang.files.wordpress.com/2011/01/kk.jpg?w=450&h=209" title="kk" width="450" /></a></div> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <blockquote class="tr_bq"> Seorang letnan muda AL bernama <i><b>Shohichi Ota</b></i> dikenal sebagai pencetus gagasan born terbang ini. Ia berpikir, basil serangan bunuh diri dengan senjata ini akan jauh lebih besar dibanding pesawat terbang bermuatan born. Sebab kecepatan roket lebih tinggi dan muatan peledaknya pun lebih besar. Ota diketahui berusaha keras `menjual’ gagasannya kepada atasannya. Pada suatu hari pertengahan 1944, ia datang ke Laboratorium Riset Aeronautik AL dan menemui pimpinan bagian perancangan “Pesawat Masa Depan”, Letkol Tadano Mild, seorang perwira teknik yang andal.</blockquote> </div> <div style="text-align: center;"> <br /> <img src="http://sejarahperang.files.wordpress.com/2011/01/k_0002a.jpg?w=450&h=282" /><br /> <span style="font-size: x-small;"><i>Profil Ohka yang merupakan born terbang bertenaga roket yang dikendalikan seorang pilot. Sejumlah pesawat pengebom Jepang, Mitsubishi G4M2, yang bisa berfungsi sebagai penggendong Ohka sebelum diluncurkan ke target musuh.</i></span></div> <div style="text-align: justify;"> </div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Dalam pertemuan yang dihadiri pimpinan laboratorium <i><b>Laksamana Misao Wada</b></i> dan beberapa perwira peneliti lainnya, Letda Oka menjelaskan konsep born roketnya yang dapat dilepaskan dari sebuah pengebom serang Betty dari Mitsubishi. Propelan roket ini adalah kondensasi <b><i>hydrogen peroxide</i></b> dan <b><i>hydrated hydrogen</i></b>. Bahan bakar cair yang dikembangkan Mitsubishi ini telah dimanfaatkan AD Jepang guna mengembangkan roketnya. Ota mengatakan propelan ini pun dipakai Jerman untuk roket Komet. Tetapi Mild tak terkesan. “Ini orang pasti tolol. Beginikah yang ia sebut sebagai senjata baru?” pikir Mild.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <b>Dikendalikan pilot</b></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Mild lalu bertanya mengenai sistem pengendaliannya, namun Letnan Ota tidak segera menjawab dan malah tampak agak gelisah. Mild pun mengulang pertanyaannya, dengan menerangkan bahwa yang ia maksud adalah peralatan untuk memastikan bahwa roket akan tepat mengenai sasarannya. Ota lalu mengangguk dan menyahut. “Seseorang yang berada di dalamnya.” Mild tak percaya dengan apa yang ia dengar. “Apa,” teriaknya bercampur antara tidak percaya dan marah. “Kamu benarbenar idiot. Kita tidak akan pernah membuat barang semacam itu,” tambah Mild.</div> <br /> <div style="text-align: center;"> <img height="206" src="http://sejarahperang.files.wordpress.com/2011/01/kb.jpg?w=297&h=154" width="400" /><br /> <span style="font-size: x-small;"><i>Sejumlah tentara Jepang sedang mengerumuni Ohka Glide Bomb di suatu tempat yang kemudian tidak jadi diterbangkan.</i></span></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Wajah Ota memerah, tetapi berusaha tenang. Dia lalu mengingatkan betapa posisi Jepang dalam perang ini semakin mencemaskan. Musuh menguasai udara, dan Jepang tidak mungkin menghentikan kekuatan invasi musuh hanya dengan cara konvensional. “Rencana saya adalah menghancurkan armada kapal induk musuh dengan menabrakkan diri guna membalikkan situasi. Ini vital buat kelangsungan hidup negara kita. Karena itu kita harus membuat senjata ini”.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Perdebatan sengit itu berakhir ketika Letkol Mild bertanya kepada Ota. “Kamu menyarankan senjata ini ditabrakkan ke sasaran, tetapi siapa yang akan memilotinya.” Langsung Letnan Ota menjawab, “Tentu saja saya yang akan melakukan.” Seusai pertemuan, Mild curiga bahwa Laksmana Wada selaku pimpinan laboratorium riset AL diam-diam telah mendukung gagasan Ota, dan bahkan akan merekomendasikannya kepada jajaran lebih tinggi di Mabes AL.</div> <br /> <div style="text-align: center;"> <img src="http://sejarahperang.files.wordpress.com/2011/01/k_0003a.jpg?w=450&h=243" /><br /> <span style="font-size: x-small;"><i>Profil Ohka dalam kondisi utuh dan ditempatkan di museum Smithsonian, AS. Ohka Model 22 ini dibawa dari Jepang pada Desember 1945 dan baru masuk Smithsonian tahun 1948.</i></span></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Ternyata benar. Wada meneruskan gagasan Ota kepada Departemen Aeronautik AL, yang langsung menindaklanjutinya. Akhirnya hal ini sampai ke kalangan pimpinan Staf Umum Mabes AL. Mereka tertarik karena senjata ini mungkin memang berguna dalam Operasi Sho yang akan dilancarkan untuk menahan invasi Amerika. Pertengahan Agustus 1944 keluar instruksi kepada Laboratorium Riset Aeronautik AL agar memulai produksi percobaan born roket yang diberi nama sandi Maru Dai. Maru artinya lingkaran, dan Dai yang juga bisa dibaca sebagai “0″, adalah untuk menghormati penemunya, Shoichi Ota. Mild pun menyerah.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <b>Bunga ceri yang meledak</b></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Bom terbang ini dirancang memiliki panjang 6,07 m, tinggi 1,16 m, dan rentang sayap 5,12 m. Roket sayap beratnya 140 kg, roket pada badan 360 kg, dan badan pesawat sendiri 440 kg. Bahan peledaknya mencapai 1.200 kg, sehingga berat seluruh born terbang ini 2.140 kg. Berbagai uji coba secara intensif dilakukan, termasuk oleh Tadano Mild, perwira teknik yang semula menentang keras roket untuk serangan bunuh diri tersebut.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> <img src="http://sejarahperang.files.wordpress.com/2011/01/k_0004a.jpg?w=404&h=397" /><br /> <span style="font-size: x-small;"><i>Situasi dan peta Kanoya Air Base di Kyushu yang merupakan pangkalan bagi grup kamikaze Korps Dewa Guntur.</i></span></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> <img alt="" height="293" src="http://sejarahperang.files.wordpress.com/2011/01/k_0004b.jpg?w=266&h=122" title="k_0004b" width="640" /></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Satu-satunya soal pada Maru Dai adalah jarak jelajahnya, paling banter hanya mencapai 60 km. Padahal jarak terbang pesawat Amerika untuk melindungi kapal perangnya mencapai 90 km. Ini berarti sebelum cukup mendekati sasaran, pesawat pengebom pembawa Maru Dai dapat diserang oleh pesawat patroli musuh. Karena itu tak ada jalan lain, pesawat pengebom Jepang harus mampu menembus patroli pesawat Amerika, serta mencapai jarak hanya 25-30 km dari sasaran untuk melepaskan bom terbangnya. Untuk itu diperlukan pesawat pemburu guna melindungi. Awal September, dari fasilitas laboratorium AL yang dijaga keras kerahasiaannya, muncul dua pesawat bom roket yang telah selesai dibuat.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Keduanya khusus untuk uji coba terbang, dan diberi nama resmi Ohka atau “Bunga Ceri yang Meledak”. Pada kedua sisi hidungnya, digambari bunga ceri berwana merah muda atau pink. Uji terbang dengan dilepas dari pengebom Betty dinyatakan berhasil, termasuk sebuah Ohka yang mampu didaratkan kembali oleh pilotnya. Namun ada juga pilot yang tewas ketika gagal melakukan pendaratan. Setelah rangkaian uji coba, bulan November mulai dilakukan latihan bagi para calon penerbangnya.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <b>Korps Dewa Guntur</b></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Para pilot yang tergabung dalam <i><b>Korps Dewa Guntur (Thunder Gods Corps)</b></i> ini dipimpin <i><b>Kolonel Motoharu Okamura</b></i>, yang sejak awal terlibat dalam program pengembangan Ohka serta pembentukan korps penerbangnya. Okamura sejak pertengahan 1944 selalu mengusulkan cara serangan khusus terhadap armada Amerika. Istilah ‘serangan khusus’ ini adalah sekadar untuk menghaluskan kata `serangan bunuh dire. Januari 1945 datang utusan Kaisar ke pangkalan korps, menyatakan penghargaan atas semangat para pilotnya yang ketika itu sudah lebih dari 150 orang.</div> <br /> <div style="text-align: center;"> <img height="212" src="http://sejarahperang.files.wordpress.com/2011/01/k_0005b.jpg?w=298&h=158" width="400" /><br /> Dua pesawat pengebom Mitsubishi G4 M2.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Selanjutnya korps disebar, antara lain ke Jepang bagian selatan juga ke pangkalan di Taiwan dan Shanghai. Markas besar korps ini di pangkalan udara Konoya di Kyushu, Jepang bagian selatan. Korps saat itu selain sudah memiliki 162 Ohka dan 72 pesawat induknya, juga mendapat 108 pesawat Zero tipe Z-Serang khusus untuk serangan bunuh diri. Sementara itu persiapan invasi musuh semakin terasa. Pesawat Amerika terus melakukan pengintaaian dan serangan terhadap berbagai sasaran di Jepang, termasuk mulai memakai pengebom strategis B-29.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Tanggal 17 Maret, Laksdya Matome Ugaki selaku Panglima Armada Udara Kelima AL menerima laporan adanya armada musuh yang mendekati Kyushu. Ugaki terus memantau. Pada dinihari 18 Maret is memerintahkan menyiapkan serangan all-out. Tetapi hari itu tak kurang dari 1.460 pesawat Amerika mendahului menyerang. Seusai serangan itu, Ugaki meminta Korps Dewa Guntur melakukan aksi pertamanya. Namun gempuran hebat Amerika datang lagi, sehingga rencana Jepang berkamikaze dengan mengoperasikan Ohta pun gagal.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <b>Tugas yang Gagal</b></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Baru pada 21 Maret datang perintah resmi untuk misi pertama Korps Dewa Guntur. Persiapan segera dilakukan, dan Letnan Kentaro Mitsuhashi beserta 14 pitnya tugas pertama menyerang dengan bom terbang. Mereka memotong kuku dan rambut, menaruhnya dalam kotak kayu bersama surat perpisahan 7agi orangtua masing-masing.</div> <br /> <div style="text-align: center;"> <img src="http://sejarahperang.files.wordpress.com/2011/01/k_0005a.jpg?w=450&h=272" /><br /> <span style="font-size: x-small;"><i>Sejumlah pilot andalan dari Korps Dewa Guntur sedang berpose di depan pesawat Zero sambil mengembangkan tawa (hawah). Tugas sebagai pilot kamikaze yang diyakini sebagai wahana untuk menjaga kehormatan bangsa dan nasionalisme tidak menyebakan mereka takut mati tapi justru dilaksanakan dengan penuh kebanggaan.</i></span></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Upacara pelepasan dilakukan, dihadiri <i><b>Laksamana Ugaki</b></i>, sementara komandan korps <i><b>Kolonel Dkamura </b></i>terbata-bata mengucapan selamat jalan kepada 15 anak buahnya. Pada giliran <i><b>Mitsuhashi</b></i> untuk berbicara, ia hanya mengatakan, “Saya tidak punya kata-kata lain untuk disampaikan. Marilah kita mati bersama-sama.”</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Serangan bunuh diri pertama dengan “ledakan bunga ceri” ternyata gagal. Pilot pesawat Zero pengawal yang berhasil kembali dengan pesawatnya penuh lubang peluru menuturkan, bahwa mereka disergap oleh sekitar 50 pesawat Amerika. Sehingga dalam tempo 10 menit, sembilan pesawat induk Betty dan dua pengebom lain khusus untuk tugas serangan bunuh diri, rontok dari udara. Pesawat Zero pengawal berusaha melawan, tetapi kalah dan harus berpencar. Beberapa Betty terpaksa membuang Ohta mereka sebelum waktunya, agar lebih lincah menghindari serangan pesawat musuh. Pilot Zero tadi melaporkan pada akhirnya tersisa empat Betty, yang kemudian terlihat terbang rapat sayap ke sayap dan bersama-sama menukik ke laut.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Meskipun pada debutnya gagal total, tetapi serangan dengan Ohka terus berlangsung. Hasilnya pada umumnya kurang sesuai seperti yang diharapkan. Sehingg Amerika pun bahkan mengejek senjata Jepang itu dengan sebutan Baka atau ‘Gila’, Akhirnya pada 22 Agustus atau satu minggu setelah takluknya Jepang, Korps Dewa Guntur dibubarkan atas perintah Armada Udara Kelima AL yang telah ditinggalkan oleh panglimanya Laksamana Ugaki. Dia telah melakukan serangan bunuh diri terakhir ke arah Okinawa dengan pesawat pengebom-tukik pada 15 Agustus. Komandan korps Kolonel Okamura sibuk membakari dokumen korpsnya. “Segala apa yang pernah kita buat dan jalankan, kini tinggallah jadi sejarah,” ujarnya.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Nasib Shoichi Ota, penemu Ohka, sesudah perang berubah misterius. Ada yang menyebutkan ia sebetulnya bukanlah penemu senjata bom terbang tersebut, melainkan hanya boneka yang diperalat oleh sementara tokoh AL. Mereka ini malu dan takut apabila diketahui sebagai penggagas serangan bunuh diri dengan born terbang. Laporan lain menyebutkan Ota bersembunyi dan menyamar menjadi penduduk desa dengan berganti nama. Ada pula yang mengatakan ia pernah pinjam uang dari para mantan anggota Korps Dewa Guntur, tetapi lalu menghilang. Usaha melacaknya untuk keperluan sebagai sumber sejarah tidak pernah berhasil hingga sekarang. (rb)</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: x-small;"><a href="http://sejarahperang.wordpress.com/2011/01/08/ohka-bunga-sakura-yang-menakutkan/"><span style="font-style: italic;">http://sejarahperang.wordpress.com/</span></a></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: x-large;"><a href="http://wisbenbae.blogspot.com/2005/05/forum-wisbenbae.html">Kirim Sakura yg lebih menarik di sini !</a></span></div> <!-- Blogger automated replacement: "https://images-blogger-opensocial.googleusercontent.com/gadgets/proxy?url=http%3A%2F%2Fsejarahperang.files.wordpress.com%2F2011%2F01%2Fkk.jpg%3Fw%3D450%26h%3D209&container=blogger&gadget=a&rewriteMime=image%2F*" with "https://blogger.googleusercontent.com/img/proxy/AVvXsEi63rhZI35T89jVQQKiHdB7OvHVHxMXSr6sPqob1cGfJjqxgTh_kEswuXwa_U-ZyAq06IcnxKEzGxCDrUju_y-8w-3s9qKvjSnkbJpCevZvDPQ6v6m3XZfbB_kcNy6io8eqzDqvRdWfd-AwiNNfBbm7YaaVDKh13Tco4AkN9is=" -->

OHKA, Bunga Sakura yang Menakutkan

Kamikaze yang resmi dibentuk Laksdya Takijiro Ohnishi pada 20 Oktober 1944, dalam kenyataannya bukanlah hanya terdiri dari pesawat...

Read more »

Mengendarai rudal ala pilot Luftwaffe

<div style="text-align: justify;"> <div style="text-align: center;"> <img height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXSHcfgjRjQ-LOIaC7rlDy5vTAQNql6d-eszD98RZk1-aiF0SKolhB1__CN_lJPolxI56AURCo0Mt72-rk0k_IC8zly4asjnZPXB-iOh-MyBe-9iuJ9-Xnl538alcPIfj2GR8doQ/s640/18+gerhard+proske+tail+bar+victory+fliegerabschusse+wings+luftwaffe+air+ace+german+airforce+aircraft.jpg" width="599" /></div> <div style="text-align: center;"> <span style="font-size: x-large;"><br /></span></div> <span style="font-size: x-large;">Jerman Nazi semasa Perang Pasifik rupanya juga memiliki unit bunuh diri yang dinamakan Selbstopfereinsatz. Satuan bunuh diri dibentuk untuk menghentikan gerak maju pasukan Soviet, dengan tugas utama menghancurkan akses jalan.. Sebanyak 35 pilot meregang nyawa, sebagai wujud kesetiaan mereka.</span></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> <img height="285" src="http://sejarahperang.files.wordpress.com/2011/01/jer_00031.jpg?w=300&h=214" width="400" /><br /> <span style="font-size: x-small;"><i>Hanna Reitsch sedang beraudisi dengan tokoh idolanya. Hitler</i></span></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <b> </b>Di luar Jepang dengan kamikaze-nya, di negara lain tak dijumpai taktik serangan bunuh diri dengan pesawat yang terorganisasi seperti kamikaze. Kalau pun ada, maka umumnya merupakan aksi individual para pilotnya sendiri. Dalam Perang Dunia II di Eropa, ketika Jerman Nazi melancarkan invasi terhadap Uni Soviet dengan Operasi Barbarossa-nya, maka berbagai laporan menyebutkan sejumlah pilot Rusia dengan sengaja menabrakkan pesawat mereka terhadap pesawat Luftwaffe yang menyerang dengan kekuatan besar. Namun aksi heroik tersebut tampaknya lebih dipicu oleh rasa putus asa bercampur kebencian terhadap agresor Nazi, dan bukannya karena perintah atau petunjuk resmi atasan atau lembaganya.</div> <br /> <div style="text-align: center;"> <img height="640" src="http://sejarahperang.files.wordpress.com/2011/01/jer_0004a.jpg?w=128&h=235" width="348" /><br /> <i><span style="font-size: x-small;">Patung pahlawan Yunani, Leonidas, yang kemudian menjadi nama Skadron Bunuh Diri Nazi.</span></i></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Begitu pula sewaktu Jerman Nazi dipukul mundur dan terdesak di front timur, dilaporkan para pilot Jerman acap menabrakkan pesawatnya ke pesawat pengebom Soviet, sehingga kedua-duanya jatuh. Kejadian seperti ini misalnya terjadi sekitar pertengahan April 1945, tatkala pasukan Soviet berhasil menyeberangi Sungai Oder dan mulai memasuki wilayah Jerman. Apabila laporan ini benar, maka sungguh ironis, sebab merupakan kebalikan dari apa yang terjadi sewaktu Barbarossa pertengahan 1941!</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Tetapi selain laporan aksi individu para pilot Rusia maupun Jerman, ternyata di lingkungan AU Jerman atau Luftwaffe pun dilaporkan pernah ada kesatuan serangan bunuh diri yang terorganisasi, meskipun tidak melembaga hingga tingkat tinggi seperti kamikaze Jepang. Sesudah pasukan darat Soviet mendesak pasukan Jerman dari Sungai Oder, mereka pun lalu berusaha memasuki wilayah Jerman dengan menyeberangi sungai ini. Mereka membangun sejumlah jembatan darurat, baik yang di atas permukaan sungai maupun yang di bawah permukaan air.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <b>Skadron Leonidas</b></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Untuk menghancurkan jembatan Soviet ini, maka salah satu Skadron Luftwaffe yang dikenal dengan nama <i><b>Skadron Leonidas</b> (Pemimpin Sparta yang pada 460 SM berhasil menahan pasukan Persia yang jauh lebih besar di celah Thermopylae di Yunani Tel gah. Leonidas dan 300 pasukannya bertempur sampai semuanya gugur termasuk dirinya sendiri)</i>. Skadron yang berpangkalan di <i><b>Juterborg</b></i> ini tampaknya bertindak sendiri dalam usaha menahan majunya Tentara Merah. Skadron pimpinan Letkol Heiner Lange ini menyebut kesatuan khususnya Selbstopfereinsatz, yang kira-kira berarti misi dengan kerelaaan mengorbankan dinsendiri, self-sacrifice mission.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> <img height="314" src="http://sejarahperang.files.wordpress.com/2011/01/jer_0004b.jpg?w=271&h=133" width="640" /><br /> Jenis pesawat Focke Wulf 190 yang menjadi andalan Leonidas Skadron.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Mereka yang bergabung menandatangani pernyataan yang diakhiri dengan kalimat, “bahwa saya memahami dengan amat jelas, misi saya niscaya berakhir dengan kematian”. Skadron Leonidas pada 16 April 1945 mengadakan “dansa perpisahan”, yang diikuti para pilotnya serta mengundang sejumlah wanita muda anggota Luftwaffe yang bertugas di kesatuan sinyal pangkalan ini. Hadir pula Mayjen Fuchs, panglima pasukan Jerman di wilayah itu yang dikabarkan “menahan air matanya” dalam acara perpisahan tersebut.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Pada 17 April pagi, berbagai jenis pesawat yang tersisa seperti Focke-Wulf 190, Messerschmitt 109, dan Junkers 88 diterbangkan untuk menggempur 32 jembatan atas air dan bawah permukaan yang sedang dibangun pasukan zeni Soviet di Sungai Oder. Mereka yang terbang pagi itu tak ada yang pulang ke pangkalannya Esoknya sejumlah pesawat diterbangkan lagi. Salah satunya, sebuah FockeWulf yang dipiloti Ernst Beichl disarati dengan born 500 kg. Sasarannya adalah jembatan ponton di dekat Zellin.</div> <div style="text-align: justify; width: 281px;"> <br /> <div style="text-align: center;"> <img height="249" src="http://sejarahperang.files.wordpress.com/2011/01/jer_0004d.jpg?w=271&h=169" width="400" /></div> <div style="text-align: center;"> <i><span style="font-size: x-small;">Jenis pesawat Me-109 yang menjadi andalan Leonidas Skadron.</span></i></div> </div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Penerbangan intai kemudian melaporkan jembatan tersebut memang hancur. Begitu pula jembatan kereta api di Kustrin. Namun laporan yang menyebutkan 17 jembatan berhasil dihancurkan dalam tiga hari serangan Selbstopfereinsatz, dianggap terlalu dibesar-besarkan. Kritik menyebutkan 35 jiwa pilot dan pesawat yang hilang dalam taktik serangan seperti itu sungguh disayangkan, sebab tidak sebanding dengan keberhasilan serangan yang terbatas dan sifatnya pun cuma sementara. Padahal hari demi hari Luftwaffe semakin kekurangan pesawat maupun pilot, yang tidak mungkin tergantikan dalam situasi semakin keteter.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Sekalipun demikian <i><b>Mayjen Fuchs</b></i> tetap menyertakan nama para pilot tersebut dalam ucapan selamat ulang tahun untuk<br /> <br /> sang pemimpin, Adolf Hitler, yang jatuh pada 20 April. Hitler yang memperingati hari ulang tahunnya yang terakhir di dalam bungkernya itu, disebutkan amat menghargai “hadiah” tersebut, pengorbanan jiwa para pilotnya demi Jerman Nazi. Namun operasi ala kamikaze Jepang itu langsung dihentikan, karena pasukan tank Soviet pimpinan Marsekal Ivan Konev tak terduga menyerbu ke arah Berlin dari tenggara, sehingga pangkalan Luftwaffe di Juterborg terancam terlindas.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <b>Usulan Hanna Reitsch</b></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Sebelum taktik Selbstopfereinsatz itu dilancarkan pertengahan April 1945, maka gagasan serangan bunuh diri pernah diajukan kepada Hitler sendiri oleh perempuan penerbang legendaris Jerman Hanna Reitsch. Dalam pertemuan akhir Februari 1944 di Berghof, tempat peristirahatan Hitler di pegunungan Bavaria, Reitsch menyatakan roket V-1 yang dikembangkan untuk menghancurkan London, kurang akurat untuk mengenai sasarannya. Padahal Hitler menaruh harapan besar terhadap senjata rahasianya ini, yang disebutnya sebagai senjata pamungkas untuk mengalahkan Sekutu.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Roket tanpa awak ini dirancang mampu dimuati satu ton bahan peledak, untuk diluncurkan ke London atau kota-kota sasaran lainnya di Inggris. Roket V-1 yang mencapai kecepatan lebih dari 750 km/jam dengan ketinggian terbang 1,5 km ini, jarak jangkauannya dapat ditentukan dengan menyetel mesinnya terlebih dulu. Pada jarak yang diinginkan, mesinnya akan mati dan roket pun jatuh bersama peledaknya. Dengan muatan peledak yang begitu besar, setiap roket diharapkan dapat menghancurkan satu blok kota.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Hanna Reitsch mengusulkan agar roket secara tepat mengenai sasaran, maka haruslah diawaki. Pilot dapat mengarahkan roketnya ke sasaran strategis tertentu, sehingga tidak asal menjatuhi kota sasaran. Namun cara ini berarti si pilot akan tewas, meledak bersama roketnya. Untuk itu diperlukan relawan yang bersedia mati demi Hitler dan kemenangan Jerman Nazi. Terhadap usulan ini, Hitler semula bersikap skeptis. Tetapi Reitsch meyakinkan hal ini pasti bisa dilakukan. Akhirnya usulan ini disetujui dengan melalui uji coba. Roket diisi pasir sebagai pengganti bahan peledak.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Dalam uji coba terbang dan mendaratkan kembali roket, dua pilot ternyata gagal. Reitsch lalu membuktikan sendiri, dan berhasil. “Persoalannya cuma kedua pilot tadi tidak tahu bagaimana mendaratkan pesawat berkecepatan tinggi,” katanya. Walau Reitsch sudah membuktikan sendiri bagaimana mengendalikan V-1, tetapi proyek serangan bunuh dui dengan roket V-1 ini gagal dan dihentikan. Penyebabnya tak lain adalah tidak ada pilot Jerman yang mau menjadi relawan. Sehingga V-1 mulai menyerang London sejak 13 Juni 1944, atau satu minggu sesudah D-Day, tak pernah ada pilot Kamikaze Jerman yang berada di dalalamnya. (rb)</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: x-small;"><a href="http://sejarahperang.wordpress.com/2011/01/08/selbstopfereinsatz-dari-luftwaffe/"><span style="font-style: italic;">http://sejarahperang.wordpress.com/</span></a></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: x-large;"><a href="http://wisbenbae.blogspot.com/2005/05/forum-wisbenbae.html">Kirim Pilot anda yg lebih menarik di sini !</a></span></div>

Mengendarai rudal ala pilot Luftwaffe

Jerman Nazi semasa Perang Pasifik rupanya juga memiliki unit bunuh diri yang dinamakan Selbstopfereinsatz. Satuan bunuh diri dibentuk u...

Read more »

Kamikaze Nazi Jerman

<div style="text-align: justify;"> <div style="text-align: center;"> <img height="307" src="https://4.bp.blogspot.com/-TNPkNjXxT6E/U3O5gz4uqgI/AAAAAAAAB7A/4VweYt6MLCM/s640/4-1.jpg" width="640" /><br /> <br /> </div> <span style="font-size: x-large;">Ketika pasukan Sekutu merencanakan untuk melancarkan pendaratan di Normandia lewat Operation Overlord atau D-Day pada bulan Juni 1944 pasukan Nazi Jerman sebenarnya sudah bersiap menyambutnya. Seluruh warga Jerman termasuk Hitler sudah menyadari jika operasi itu berhasil keberadaan negeri Jerman pasti terancam. Untuk menggagalkan Operation Overlord, pimpinan Angkatan Udara Nazi Jerman, Luftwaffe, Herman Goering diam-diam membentuk unit serangan bunuh diri layaknya kamikaze. Pesawat yang digunakan untuk misi kamikaze Luftwaffe itu adalah Focke Wulf 190 yang dimuati bom seberat lebih dari 1.500 kg dan kemudian ditaburkan kepada targetnya.</span><br /> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/proxy/AVvXsEhrYg22XYOgNoKdkEpyoLqzgB8tZWRAvC0IjjtyJpAlwVKE7BxCYGOeEU-JF2WXPXOrHi-2MH2anQK4cDQmeYGmMe_C1_mZwXw3CBaCB-ERW45AwbMY-InqwS9Z4aeYtGUUftuE7wmSPyo_Mb_XtrXZ4ZOMGxNeX9DiQWWZ_WGKqs55AcXfU3Y=" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="276" src="http://sejarahperang.files.wordpress.com/2011/01/jerman_0003.jpg?w=300&h=130" width="640" /></a></div> <br /> <div style="text-align: center;"> Profil Bf-109 ketika terbang di udara.</div> <div> <br /></div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> <img height="332" src="http://sejarahperang.files.wordpress.com/2011/01/jerman_0002a.jpg?w=409&h=213" width="640" /></div> <br /> Sejumlah Bf-109 dalam posisi siap terbang tengah disiagakan di salah satu pengkalan. Sebagai pesawat termpur legendaris, Bf-109 digunakan hingga PD II berakhir.<br /> <br /> Menerbangkan FW-190 bermuatan born seberat lebih dari 1.500 kg bukanlah perkara mudah. Selain berbahaya, bahkan untuk take off dan landing saja sangat sulit. Karena itu, tidak ada seorang pilot pun yang berani menerbangkannya. Hitler yang kemudian mengetahui proyek kamikaze Luftwaffe tersebut malah marah dan memerintahkan untuk menghentikannya. Bagi Hitler adalah tidak pantas para pemuda Jerman sampai menjalankan misi bunuh diri dengan hasil yang akan sia-sia belaka. Program kamikaze FW-190 pun berhenti bahkan komandan yang bertanggungjawab dipindahkan ke pos yang lain. Namun ketika Operation Overlord yang dilancarkan Sekutu terny ata berhasil dan pergerakannya mulai menuju tanah Jerman para petinggi Nazi pun kaget. Hitler bahkan baru menyadari perlunya dibentuk kekuatan khusus untuk menghadang gerak maju pasukan Sekutu di front Eropa Barat.<br /> <br /> Tiga psikopat Nazi<br /> <br /> Untuk mencegah hancurnya negeri Jerman, Hitler lalu memerintahkan militernya menciptakan mesin perang yang paling menghancurkan guna menahan gerak laju pasukan Sekutu tersebut. Perintah Hitler langsung disambut baik oleh tiga tokoh Nazi Jerman yang terkenal sangat fanatik terhadap Hitler tapi juga dikenal sebagai tokoh psikopat. Ketiga orang itu adalah Hanna Reitsch pilot uji perempuan yang sangat populer dan pernah menjuarai berbagai perlombaan pesawat glider; Otto Skorzeny, jagoan strategi tempur yang beberapa kali sukses melaksanakan aksi khusus; dan Hans Joachim Hermann atau lebih dikenal dengan nickname Hajo Hermann pilot pengebom yang sangat berpengalaman serta dikenal pula sebagai pilot tempur malam (night fighter) paling profesional.<br /> <br /> <br /> <div style="text-align: center;"> <img height="139" src="http://sejarahperang.files.wordpress.com/2011/01/jerman_0004a.jpg?w=450&h=98" width="640" /></div> <br /> Profil pesawat kamikaze Nazi Jerman Fi-103 R-IV yang juga dikenal sebagai bom terbang.<br /> <br /> Ketiga orang itu mengusulkan adanya pilot yang bertugas menyerang sasaran musuh dengan cara menabrakkan pesawatnya (suicide pilots). ‘de pilot yang bertempur dengan semangat fanatik itu ternyata terinspirasi oleh serangan kamikaze yang telah dilakukan pilot-pilot Jepang. Ketika dirunut dari latar belakang sejarahnya, kamikaze ternyata berkaitan erat dengan propaganda Nazi, totenritt atau death ride (perjalanan kematian). Dengan latar belakang seperti itu, ketiga tokoh psikopat ini kemudian menyampaikan idenya kepada Hitler.<br /> <br /> Sewaktu ide kamikaze itu disampaikan kepada Hitler, orang nomor satu Nazi yang sesungguhnya sudah kehilangan akal itu ternyata sekali lagi menunjukkan keengganannya. Tapi akhirnya Hitler setuju dan memberikan catatan agar jangan sampai para pilot kamikaze Luftwaffe diterjunkan ke medan perang tanpa melalui persetujuannya. Skadron kamikaze pun kemudian dibentuk dan dinamai Leonidas Squadron dan menjadi bagian dari unit khusus armada pengebom Luftwaffe, Kampfggrupe-200 (KG-200). Dalam sejarahnya Leonidas merupakan pejuang masa Yunani kuno dan merupakan Raja Sparta yang hidup pada masa 480 BC. Sebagai raja yang juga ahli strategi tempur, Leonidas yang hanya memiliki 300 prajurit berkualifikasi khusus dan berani mati berhasil menghentikan serbuan pasukan Persia yang jumlahnya ribuan. Semangat bertempur hingga mati itulah yang menjadi spirit bagi pilot-pilot Leonidas Squadron.<br /> <br /> <div style="text-align: center;"> <img height="240" src="http://sejarahperang.files.wordpress.com/2011/01/jerman_0004b.jpg?w=267&h=161" width="400" /></div> <br /> Pesawat yang dibuat dengan meniru Ohka Jepang itu dikemudikan Web seorang pilot dan mampu melesat 650km/jam. Tampak pilot sedang membuka kokpit Fi-103.<br /> <br /> Untuk menjalankan misi kamikaze, Leonidas Squadron menggunakan pesawat Fieseler Fi-103 Reichenberg yang juga merupakan varian dari roket Jerman yang digunakan untuk menghantam London, Inggris, V1. Sebagai pesawat kamikaze atau rudal yang dikemudikan orang, Fi-103 dilengkapi kokpit dan kemudi (flight control). Latihan untuk menerbangkan Fi-103 pun dimulai. Tapi latihan yang berisiko tinggi itu justru menghasilkan petaka. Dua pilot sukarelawan yang melaksanakan test flight terhadap Fi-103 tewas. Akibatnya tak ada sukarelawan yang bersedia untuk menerbangkan Fi-103 yang sudah dirancang dan dijagokan sebagai pesawat kamikaze. Namun, Hanna Reitsch yang telah kenyang pengalaman melaksanakan test flight tanpa ragu-ragu mengajukan diri untuk menerbangkan Fi-103 dan sukses. Tak hanya itu, Hanna Reitsch juga langsung mendaftarkan diri sebagai pilot kamikaze bagi Leonidas Squadron.<br /> <br /> Berkat Hanna Reitsch yang sukses menerbangkan F1-103 sekaligus langsung mendaftarkan diri sebagai pilot kamikaze, para pemuda Jerman yang semula raguragu pun langsung terpengaruh. Lebih dari 70 pemuda Jerman secara sub rela mendaftarkan diri dan siap mati. Pelatihan sebagai pilot kamikaze pun mulai dilakukan diikuti produksi pesawat Fi-103 hingga mencapai 24 unit. Tapi dalam latihan terbang kamikaze para pilot Leonidas Squadron tidak didoktrin untuk menabrakkan diri ke target musuh melainkan diupayakan segera melaksanakan bail out begitu Fi-103 yang diterbangkan arah terbangnya sudah secara akurat menuju sasaran musuh.<br /> <br /> Dalam praktiknya, bail out dalam kecepatan tinggi itu sebenarnya sulit dilakukan dan kemungkinannya kecil bagi pilot yang melompat untuk berhasil selamat. Yang jelas apa yang diajarkan kepada para pilot Leonidas Squadron memang berbeda dibandingkan dengan doktrin kamikaze Jepang. Para pilot kamikaze Jepang secara spiritual meyakini kematiannya sebagai tindakan heroik dan wujud kesetiaannya terhadap Kaisar sedangkan bagi Nazi Jerman, misi kamikaze yang akan dilancarkan oleh Leonidas Squadron sebagai tindakan sia-sia karena berakibat pada berkurangnya jumlah pilot Luftwaffe secera drastis. Selain itu, misi kamikaze yang hanya berdasar pada semangat fanatik plus psikopat dan sama sekali tidak ada unsur spiritualnya jelas akan merupakan tindakan konyol. Karena para pejabat Luftwaffe dan Hitler sendiri masih merasa jatuh kasihan, para calon pilot kamikaze Leonidas Squadron akhirnya tidak pernah dizinkan untuk terjun ke medan perang.<br /> <br /> Skadron Kamikaze Baru<br /> <br /> Ketika posisi Nazi Jerman betul-betul terdesak oleh kekuatan Sekutu khususnya ribuan pesawat pengebom yang terus-menerus menyerang daratan Jerman, semangat untuk membangkitkan serangan kamikaze muncul lagi. Merasa ada kesempatan, Hajo Hermann yang dulu bersama<br /> <br /> dua rekannya pernah membentuk Leonidas Squadron lalu menemui komandan pilot buru sergap (Head of The Fighter Command) Luftwaffe, Marsekal Adolf Galland. Di hadapan Marsekal Galland, Hajo Herman kemudian memaparkan rencananya untuk membangun lagi skadron kamikaze. Tapi ide Hajo Herman langsung ditolak mentah-mentah oleh Galland karena misi kamikaze untuk menyergap pesawat pengebom Sekutu yang dikawal ketat ratusan pesawat tempur akan sangat sulit dilakukan. Galland sendiri meragukan kemampuan dan pemahaman Hajo Herman dalam teknis buru sergap pesawat tempur mengingat pilot yang terkenal nekat itu lebih banyak menerbangkan pesawat pengebom. Hajo Herman yang kecewa berat lalu menemui komandan Luftwaffe Marsekal Herman Goering yang pernah menjadi mentornya di unit pengebom Luftwaffe.<br /> <br /> <div style="text-align: center;"> <img src="http://sejarahperang.files.wordpress.com/2011/01/jerman_0005.jpg?w=450&h=279" /></div> <br /> Pilot-pilot Fw-109 Nazi Jerman sedang berjalan di depan deretan pesawat Fw-109 di salah satu pangkalan di Perancis. Sebagai pesawat tempur andalan Luftwaffe. Fw-109 kemudian difungsikan untuk serangan kamikaze.<br /> <br /> Sebelum Hajo Herman menghadap Galland dan Goering, dua petinggi Luftwaffe ini sebenarnya bak musuh dalam selimut. Sebagai Marsekal yang dibesarkan oleh unit pengebom Goering merasa dirugikan oleh dominasi pesawat tempur yang berakibat pada dihentikannya produksi pesawat pengebom. Sebaliknya produksi pesawat tempur terus ditingkatkan bahkan para teknisi pesawat pengebom dipindahkan ke pabrik pemroduksi pesawat tempur. Sekarang, ketika posisi Nazi Jerman makin terdesak, kesempatan itu dimanfaatkan oleh Goering untuk menjatuhkan semua penyebab kehancuran Luftwaffe kepada penanggung jawab komandan tertinggi pilot tempur Luftwaffe. Dalam kondisi di ambang kehancuran itu Galland memang tidak bisa berbuat banyak dan jika Hajo Hermann menemui Goering dengan rencana membentuk skadron kamikaze, ada kemungkinan rencana itu akan dikabulkan.<br /> <br /> Sewaktu Hajo Herman mengajukan rencana tentang pembentukan skadron kamikaze kepada Goering, orang ketiga di tubuh Nazi Jerman itu sangat terperanjat karena pilot-pilot Lutfwaffe tidak pernah didoktrin untuk melancarkan serangan bunuh diri. Selain itu ada faktor lain yang juga makin membuat Goering pesimis karena infrastruktur Luftwaffe sudah lemah dan pilot yang bersedia menjadi pilot kamikaze belum jelas. Ide pilot kamikaze bahkan membuat perasaan Goering tidak enak karena cara kamikaze itu seolah mencerminkan dirinya tidak memiliki strategi lain yang lebih baik. Tapi ternyata tak ada pilihan lain bagi Goering yang pada awal serbuan Sekutu di Normandia pernah membentuk Skadron Bunuh Diri. Untuk menjawab ya atau tidak, Goering memutuskan hams menemui Hitler terlebih dahulu. Marsekal Goering sebenarnya ragu karena Hitler pernah marah besar pada Skadron Kamikaze FW-190 yang pernah dibentuknya.<br /> <br /> <div style="text-align: center;"> <img height="640" src="http://sejarahperang.files.wordpress.com/2011/01/jerman_0006a.jpg?w=266&h=391" width="435" /></div> <br /> Marsekal Adolf Galland dalam penampilan khasnya dan saat itu masih berpangkat mayor penerbang.Galland yang memiliki peliharaan anjing dan gemar mengisap cerutu berpakaian lengkap dan mengenakan jaket yang merupakan rampasan dari pilot Inggris yang tertawan. Galland termasuk tokoh yang tidak menyetujui adanya pilot kamikaze.<br /> <br /> Kali ini Hitler ternyata menyetujui dibentuknya skadron kamikaze. Meskipun dengan perasaan berat hati dan pesimis apalcah bisa memperoleh pilot yang mau melaksanakan misi kamikaze, Goering akhirnya memaksakan diri untuk membentuk skadron bunuh diri. Goering pun mulai melaksanakan seleksi terhadap calon pilot kamikaze yang minimal memiliki pengalaman 50 jam ter-bang. Pendaftaran untuk menerima sukarelawan kamikaze pun dibuka tepatnya pada bulan Maret 1945. Di luar dugaan sukarelawan yang mendaftar ternyata mencapai jumlah 2.000 orang. Jumlah ini sangat mengagetkan Goering karena kini di hadapannya berdiri ribuan orang yang siap memberikan nyawanya demi negeri Jerman yang sesungguhnya tidak mungkin pilot andalan bagi 303rd Bombardment Group. Jika pesawat bomber yang dipiloti oleh Werner berhasil dijatuhkan oleh kamikaze Nazi is akan kehilangan anak buah dan sekaligus seorang keponakan.<br /> <br /> Dengan jumlah calon pilot kamikaze yang mencapai angka ribuan Goering pun meminta Luftwaffe agar menyiapkan sedikitnya 1.500 unit pesawat tempur. Tapi jumlah seperti itu mustahil dipenuhi karena semua kekuatan udara yang dimiliki oleh Luftwaffe di semua front tinggal 800 pesawat. Itu pun dengan suku cadang dan bahan bakar yang kurang memadai. Akhirnya hanya tersedia 180 pesawat bagi unit kamikaze dan rata-rata merupakan pesawat tua yang selama ini tidak lagi dioperasikan oleh Luftwaffe Me 109G-10, G-14, dan K-4.<br /> <br /> Untuk melindungi pesawat-pesawatnya kamikaze itu dikerahkan pesawat tipe Me-262 dan FW-109 tapi jumlahnya sangat terbatas. Karena waktu untuk melaksanakan misi kamikaze tinggal sedikit, 24 pilot Kamikaze hanya menjalani latihan selama dua minggu dan selanjutnya diperintahkan untuk segera menyerang pesawat-pesawat pengebom AS.<br /> <br /> Serangan kamikaze<br /> <br /> Sebelum para pilot kamikaze diperintahkan terbang, Goering memberi pesan agar misi mereka bukan murni kamikaze. Caranya adalah terbang di ketinggian lalu menyergap bomber AS dari atas sambil menghujani tembakan. Jika pesawat bomber yang disergap masih tetap terbang selanjutnya pesawat penyergap diarahkan ke bomber dan menempel sedekat mungkin pada posisi rear gun bomber. Lalu dengan menggunakan baling-balingnya para pilot Nazi diperintahkan untuk memo-tong sayap bomber yang sekaligus merupakan tempat mesin dan bahan bakar. Dalam kondisi sayap terpotong, bomber AS dipastikan oleng dan jatuh.<br /> <br /> <div style="text-align: center;"> <img src="http://sejarahperang.files.wordpress.com/2011/01/jerman_0008a.jpg?w=450&h=274" /></div> <br /> Konvoi bomber Sekutu Consolidated B-24 Liberator sedang dalam penerbangan menuju wilayah Jerman.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /> Cara itu meskipun sulit dilakukan bisa memberi kesempatan pilot Nazi untuk bail out jika pesawatnya turut mengalami kerusakan atau tertembak. Sementara dua sasaran lain yang disarankan Goering untuk menjatuhkan bomber AS adalah menggesek sayap ekor yang merupakan pengontrol ketinggian dan penggerak utama rudder pesawat. Cara ini dianggap paling aman kendati pesawat kamikaze Nazi mudah tertembak senapan mesin bomber. Sedangkan cara ketiga adalah menghantamkan langsung pesawat ke kokpit bomber dengan peluang untuk bail out sangat kecil. Cara ketiga bisa dikatakan merupakan kamikaze murni karena baik pesawat bomber maupun kamikaze Nazi akan sama-sama hancur lebur.<br /> <br /> <div style="text-align: center;"> <img height="222" src="http://sejarahperang.files.wordpress.com/2011/01/jerman_0008b.jpg?w=403&h=141" width="640" /></div> <br /> . Sementara untuk menghadang bomber Sekutu Luftwaffe menyiapkan penyergap BF-109 G.<br /> <br /> Kendati dalam kondisi makin terdesak dan waktu yang makin menipis Goering masih sempat membentuk 3 Wing Kamikaze dengan jumlah pesawat Bf 109 sebanyak 60 unit. Pesawat jenis Bf 109 sengaja dipilih untuk melancarkan serangan kamikaze ala Nazi itu karena selain memilild dua senapan mesin khusus, fuselage dan bilah baling-balingnya terbuat dari baja. Tiga Wing kamikaze yang dinamai Sonderkommando Elbe itu akan bertugas menyergap konvoi bomber AS yang akan melaksanakan bombardemen di atas Berlin. Komandan Sonderkommando Elbe, adalah Mayor Otto Koehnke yang juga rekan akrab Goering sejak tahun 1940.<br /> <br /> Koehnke pernah berjaya di front Rusia dengan keberhasilan menghancurkan 12 kereta api logistik sehingga berhak menyandang Knight Cross. Tapi Koehnke sempat mengalami kecelakaan serius sehingga kehilangan salah satu kakinya dan dibebastugaskan sebagai pilot tempur. Kini dengan salah satu kaki palsunya dan menyandang Knight Cross, Koehnke kembali bertugas bukan untuk meraih prestasi melainkan untuk menyerahkan nyawanya. Dengan melihat kenyataan bahwa komandan Sonderkommando Elbe bukan lagi orang yang utuh tubuhnya, Goering akhirnya mengambil alih komando.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /> Setelah melakukan persiapan termasuk memimpin briefing bagi para pilot tentang misi terakhir yang akan dijalankan, perintah untuk mencegat armada bomber AS pun tiba. Pada 7 April 1945 sebanyak 1.260 bomber (B-17 dan B-24 Liberator) AS yang dikawal 780 pesawat tempur jenis Mustang dan Thunderbolt yang berpangkalan di front Eropa Barat bergerak serentak untuk membombardir daratan Jerman. Konvoi ribuan pesawat tempur AS pembawa maut itu diamati secara cermat oleh Goering melalui radar. Ketika ribuan pesawat tempur AS itu mulai memasuki wilayah Belanda dan untuk selanjutnya memasuki ruang udara Jerman, Goering memerintahkan pilot-pilot kamikazenya untuk stand by.<br /> <br /> Ketegangan dan kemasygulan pun menyelimuti wajah Goering karena kekuatan pesawat-pesawat kamikazenya jauh dari memadai. Hanya tersedia 120 pesawat dengan bahan bakar pas-pasan dan sejumlah pilot bahkan tampak kebingungan karena tak mendapatkan pesawat. Walaupun sudah menjalani briefing, strategi dan organisasi tempur untuk menyergap bomber-bomber AS belum jelas sehingga koordinasi dan komando di lapangan turut kacau. Tapi meskipun dalam kondisi yang masih kacau dan kurang koordinasi, tak ada pilihan lain bagi Goering untuk memberikan perintah terbang bagi para pilot kamikaze ketika pesawat-pesawat AS mulai memasuki ruang udara Jerman.<br /> <br /> <div style="text-align: center;"> <img height="282" src="http://sejarahperang.files.wordpress.com/2011/01/jerman_0009.jpg?w=265&h=187" width="400" /></div> <br /> Sejumlah bomber B-17G dari unit 381 st Bomb Group yang baru saja melancarkan misi serangan dari Jerman tampak dikawal oleh satu unit pesawat tempur P-51 B . Pesawat P-51 B merupakan penyergap yang ditakuti pilot-pilot tempur Nazi Jerman.<br /> <br /> Tepat pukul 11.15 Goering menembakkan pistol suarnya sebagai tanda dimulainya penyergapan terhadap pesawat pesawat bomber AS. Pesawat-pesawat kamikaze Nazi Jerman yang dipimpin oleh Hajo Hermann dan dikawal oleh 59 Me262 dan FW-109 pun melesat ke udara yang saat itu sedang mendung sehingga menjadi penghalang yang serius bagi pilot-pilot Nazi dalam menentukan sasarannya.<br /> <br /> Ketika pesawat-pesawat kamikaze Nazi Jerman tengah berada di udara, inasih ada jarak sekitar 100 km untuk bertemu dengan armada bomber dan pesawat tempur AS. Semua pilot kamikaze Nazi memusatkan perhatiannya ke cakrawala untuk mencari-cari datangnya armada bomber AS . Untuk memompa semangat bagi para pilot yang hari itu kemungkinan besar akan kehilangan nyawanya radio pesawat mengumandangkan lagu-lagu patriotik dan lagu kebangsaan yang dinyanyikan oleh seorang biduanita.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /> Tapi pada kenyataannya untuk menemukan bomber AS yang jumlahnya ribuan ternyata tak mudah. Sejumlah pilot yang kurang pengalaman bahkan kehilangan navigasi, kehabisan bahan bakar dan terpaksa bail out. Sejumlah pilot lain bahkan bertemu dengan armada Mustang dan ditembak jatuh sebelum sempat beraksi. Kendati pesawat-pesawat tempur Nazi Jerman bisa terbang lebih tinggi tapi jejak asap mesinnya (contrail) bisa dideteksi pesawat-pesawat tempur AS sehingga mudah dijadikan sasaran tembak. Dalam waktu dua menit dua Bf-109 berhasil ditembak jatuh Mustang sehingga menimbulkan kepanikan bagi yang lainnya.<br /> <br /> Namun kali ini para pilot tempur dan pengebom AS melihat teknik baru saat pesawat-pesawat tempur Nazi Jerman menyerang. Ketika dua Bf-109 menyerang pengebom dan dikawal oleh Me-262 dan langsung dicegat oleh Mustang terjadi pemandangan tak lazim Salah satu Bf-109 tiba-tiba menghujamkan diri ke salah bomber AS tepat di salah satu sayapnya disusul oleh pilot yang bail out. Bomber Liberator pun oleng dan terus menukik menghujam ke tanah Melihat cara menyerang pesawat-pesawat tempur Nazi Jerman yang nekat dan sulit dicegah itu, para pilot AS sadar bahwa pilot-pilot Nazi Jerman sedang mempraktikkan cara bertempur di udara yang baru.<br /> <br /> <div style="text-align: center;"> <img src="http://sejarahperang.files.wordpress.com/2011/01/jerman_0010.jpg?w=450&h=242" /></div> <br /> Ilustrasi yang menggambarkan kesiapsiagaan para pilot Lutfwaffe setelah pasukan Sekutu berhasil merebut Perancis dan pasukannya terus bergerak maju menuj u Eropa Barat. Jerman kemudian menyiapkan skadron berani mati untuk menghadang bomber Sekutu<br /> <br /> Sementara bagi Mustang juga sulit untuk menembak karena bisa mengenai teman sendiri. Salah satu korban serangan kamikaze Jerman adalah bomber yang dipiloti oleh Kolonel John Herboth dari 389 Bomber Group. Saat itu Bf-109 yang dipiloti Sersan Heinrich Rosner berhasil menggasak salah satu sayap bomber Kolonel Herboth Dalam kondisi Liberator yang terbang oleng, Herboth berusaha menstabilkan pesawatnya. Tapi gagal. Bomber Herboth yang terjun bebas bahkan menghantam bomber lain yang dipiloti oleh Letkol Kunkel hingga kemudian membuat keduanya meledak terbakar. Sementara itu, Rosner ternyata berhasil bail out sambil menyaksikan dua bomber yang menjadi korban kamikazenya meluncur jatuh menghujam tanah.<br /> <br /> <div style="text-align: center;"> <img height="640" src="http://sejarahperang.files.wordpress.com/2011/01/q_0001a1.jpg?w=78&h=300" width="168" /></div> </div> <div style="text-align: justify;"> Lewat tengah hari (12.30) bentrokan antara pesawat-pesawat AS dan kamikaze Nazi berlangsung makin seru. Pilot-pilot kamikaze yang bertempur dengan rasa frustrasi karena menghadapi musuh yang terlalu banyak juga makin menunjukkan kenekatannya. Satu lagi Bf-109 berhasil menggasakkan diri ke Liberator sehingga langsung terbakar dan menukik jatuh. Satu Bf-109 yang terus dihujani tembakan dari Liberator hingga bodi pesawatnya penuh lubang bahkan berhasil mendekati Liberator lainnya dan menggasakkan diri tepat di kokpit. Ledakan hebat disusul kokpit yang menganga rontok mengakibatkan Liberator meledak terbakar dan meluncur jatuh. Para pilot Liberator yang menyaksikan pesawat jatuh masih berharap ada parasut mengembang dari rekan yang selamat.<br /> <br /> Aksi nekat kamikaze Nazi Jerman diwarnai aksi dua rekan akrab yang sama-sama bersepakat untuk menabrakkan diri pada satu bomber dan mati bersama. Tapi salah satu pilot berhasil bail out dan mendarat selamat meskipun terdapat 19 lubang peluru di parasut dan jaketnya. Kisah-kisah heroik di tengah aksi nekat kamikaze Nazi Jerman terus saja berlangsung. Tapi hingga menjelang sore hari dan seluruh pesawat bomber AS dan pelindungnya akhirnya kembali lagi ke pangkalan, perlawanan kamikaze Nazi ternyata tidak menimbulkan efek yang berarti. Dan 120 pilot Rammkommando Elbe yang dikerahkan untuk melancarkan serangan kamikaze hanya tersisa 15 pilot yang hidup. Sedangkan bomber AS yang berhasil dijatuhkan hanya sekitar 13 unit. Jumlah yang sangat kecil mengingat bomber yang dikerahkan mencapai ribuan unit. Namun demikian kendati aksi kamikaze Nazi Jerman itu tidak mampu mengguncang kekuatan udara Sekutu mereka tetap dikenang dan dihargai. Luftwaffe kemudian membuat monumen khusus untuk mengenang para pilot muda yang gugur dan telah berbakti kepada negaranya hingga tetes darah terakhir. (win)<br /> <i><span style="font-size: x-small;"><br /> <a href="http://sejarahperang.wordpress.com/2011/01/08/kamikaze-nazi-jerman/">http://sejarahperang.wordpress.com/</a></span></i></div> <!-- Blogger automated replacement: "https://images-blogger-opensocial.googleusercontent.com/gadgets/proxy?url=http%3A%2F%2Fsejarahperang.files.wordpress.com%2F2011%2F01%2Fjerman_0003.jpg%3Fw%3D300%26h%3D130&container=blogger&gadget=a&rewriteMime=image%2F*" with "https://blogger.googleusercontent.com/img/proxy/AVvXsEhrYg22XYOgNoKdkEpyoLqzgB8tZWRAvC0IjjtyJpAlwVKE7BxCYGOeEU-JF2WXPXOrHi-2MH2anQK4cDQmeYGmMe_C1_mZwXw3CBaCB-ERW45AwbMY-InqwS9Z4aeYtGUUftuE7wmSPyo_Mb_XtrXZ4ZOMGxNeX9DiQWWZ_WGKqs55AcXfU3Y=" -->

Kamikaze Nazi Jerman

Ketika pasukan Sekutu merencanakan untuk melancarkan pendaratan di Normandia lewat Operation Overlord atau D-Day pada bulan Juni 1944 p...

Read more »

Rudal Korea Selatan yang bisa menghancurkan Korut,China dan Rusia

<div style="text-align: justify;"> <a href="http://www.kaskus.us/showthread.php?t=6545605"></a>Korea Utara bangga dengan rudal Taepodong. Namun, Korea Selatan tidak kalah hebat. Rudal Korea juga bisa menyerang wilayah China dan Rusia.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> </div> <div style="text-align: justify;"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUoQCkmKASs6upConTJlio4gbX7cA1r2kBGzQeyU6SLWPIsCDCbx-6yLqnl6Ca0rfabj16dOxCYazHJNYFp1SQzqPTMEqfbutY9FTADf8iFhkFI0cGQFebXEWzhAKO5T-bNOeX/s400/Hyunmu_Hani.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="310" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUoQCkmKASs6upConTJlio4gbX7cA1r2kBGzQeyU6SLWPIsCDCbx-6yLqnl6Ca0rfabj16dOxCYazHJNYFp1SQzqPTMEqfbutY9FTADf8iFhkFI0cGQFebXEWzhAKO5T-bNOeX/s400/Hyunmu_Hani.jpg" width="400" /></a></div> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="http://4.bp.blogspot.com/_KpDMF3XvA7g/TP1n7B6h-JI/AAAAAAAACGg/rPfiNri44hM/s1600/Inilah+Rudal+Korsel+yang+Bisa+Menghancurkan+Korut%252C+CHINA+dan+RUSIA5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="250" src="http://4.bp.blogspot.com/_KpDMF3XvA7g/TP1n7B6h-JI/AAAAAAAACGg/rPfiNri44hM/s400/Inilah+Rudal+Korsel+yang+Bisa+Menghancurkan+Korut%252C+CHINA+dan+RUSIA5.jpg" width="400" /></a></div> <br /></div> <div style="text-align: center;"> </div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Rudal Hyunmoo III Korsel mirip Tomahawk milik Amerika. Rudal tersebut ditaruh di sepanjang perbatasan Korea Utara, bersama dengan rudal balistik, dan senjata strategis lainnya. Rudal yang merupakan modifikasi dari rudal Hyunmoo sebelumnya itu mampu menjangkau Beijing dan Tokyo serta mengunci sasaran di seluruh wilayah Korea Utara.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Hyunmoo III dapat mencapai target dengan margin of error plus dan minus lima meter, karena dibantu dengan sistem Terrain Contour Matching (TERCOM).</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Rudal balistik Hyunmoo mampu menghancurkan kawasan Pyongyang dan Shinuiju, Korea Utara dengan mudah jika perang. Sama seperti daerah dalam wilayah yang medium dan pendek provinsi Shinsang-ri, Hamgyeong Selatan, Gitaeryeong dan Gangwon.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Hyunmoo adalah rudal balistik yang dikembangkan oleh Badan Pengembangan Pertahanan (Agency of Defense Development / ADD) dan LIG Nex1, pengembang rudal utama di Korea Selatan.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Seperti Tomahawk, Hyunmoo 3 memiliki panjang 6 meter, berat 1,5 ton, memiliki hulu ledak setengah ton serta diluncurkan secara tersembunyi di perbukitan yang menghadap Korea Utara.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Rudal Korea Selatan pada dasarnya memiliki jangkauan terbatas 300 kilometer terkait perjanjian pada 2001 dengan Amerika Serikat, yang bergabung dalam Missile Technology Control Regime(MTCR).</div> <div style="text-align: justify;"> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="http://4.bp.blogspot.com/_oQGx3yTv_Ss/TPskvxGnNOI/AAAAAAAAFZE/8uu4yVt96mw/s1600/1027232.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/_oQGx3yTv_Ss/TPskvxGnNOI/AAAAAAAAFZE/8uu4yVt96mw/s640/1027232.jpg" width="640" /></a></div> <br /></div> <div style="text-align: center;"> </div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Namun, aturan ini hanya berlaku pada rudal berkecepatan tinggi, rudal balistik dengan kemampuan terbang bebas. Aturan tersebut tidak termasuk senjata yang bergerak di permukaan dan lambat, sering disebut cruise weapons atau rudal jelajah</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Rudal jelajah yang sering dijuluki sebagai bom terbang merupakan peluru kendali yang menggunakan sayap terangkat dan sistem propulasi jet untuk melakukan penerbangan berkelanjutan. Rudal jelajah ini dapat bergerak dengan kecepatan supersonik atau subsonik tinggi. Ini untuk mengatasi kesulitan menghindari deteksi radal di lintasan non-rudal.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Hanya beberapa negara selain Korea Selatan yang memiliki rudal jelajah yaitu AS, Inggris, Prancis, Rusia, China dan Israel.</div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: x-large;"><br /> </span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: x-large;"><a href="http://wisbenbae.blogspot.com/2005/05/forum-wisbenbae.html">Lihat Rudal yg lebih menarik di sini !</a></span></div>

Rudal Korea Selatan yang bisa menghancurkan Korut,China dan Rusia

Korea Utara bangga dengan rudal Taepodong. Namun, Korea Selatan tidak kalah hebat. Rudal Korea juga bisa menyerang wilayah China dan Rusia....

Read more »

Pesawat Siluman China Pernah ke Guam, AS

<div style="text-align: justify;"> <div style="text-align: center;"> <img height="334" src="https://2.bp.blogspot.com/-L_LSZ2Jumug/Vra72D9fhGI/AAAAAAAAOCw/AJSHxfdpwWI/s640/J-20_2101d.jpg" width="640" /></div> <div style="text-align: center;"> <span style="font-size: x-large;"><br /></span></div> <span style="font-size: x-large;"><a href="http://www.kaskus.us/showthread.php?t=6548514"></a>BEIJING - Pesawat tempur siluman China telah terbukti tidak tertangkap radar. Menurut laporan dalam sebuah uji cobanya, pesawat J-20 yang membawa misil pernah sampai ke wilayah Guam tanpa diketahui Amerika Serikat.</span></div> <div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <blockquote class="tr_bq"> Foto-foto pesawat J-20 sudah banyak mengisi halaman-halaman di internet. Situs Aviation Week bahkan menyebut pesawat ini akan resmi beroperasi pada 2017. Namun, kabar ini dibantah oleh Menteri Pertahanan Robert Gates. Dia mengklaim China baru bisa mengoperasikan jet tempur siluman pada 2020.</blockquote> </div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Beberapa ahli pesawat mengatakan jet tempur siluman China memiliki bodi lebih besar dari jet siluman yang sudah ada. "J-20 dikemudikan satu orang, dua mesin, lebih berat dan besar dari Sukhoi T-50 dan F-22," kata seorang ahli di situs Aviation Week.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-style: italic;">Sumber :</span><a href="http://metrotvnews.com/read/news/2011/01/06/38690/China-Berhasil-Membuat-Pesawat-Siluman-Saingan-F-22" style="font-style: italic;">http://metrotvnews.com/</a></div> <div style="text-align: center;"> </div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> </div> <div style="text-align: center;"> <img height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1w3HWQZ8eh1Ik_igEAx7NtdTXckLNJfjPX3oufD-xjAEUpO6d5sLvfryQE0iG2P58gcdGGCwaQJHSq_by3nPo15ZplgX69CQOLQqYLE8KfYZj2AQe-8mh0b7tnO4_bNK87FgZ/s640/maxresdefault.jpg" width="640" /></div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> <img height="259" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLGab39pciBG-Qx3bDiFEdtp6NZm1nUhJFREcmu5ROVx96dFV8yDzw39B52R5zyR-5BJWT9eglTxBrAolWJuxtMutR03vk5TGOm9fzleSnJTlHfsBwqPxI_ipUl6LOLtgACSOn/s640/J-20_2012c.jpg" width="640" /></div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> <img height="427" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTIdgapfzi7xkcrgJ7w6wk8gryagBqD9XPWMsNGhzhYtv5uFd8dr8QB7ct-SLtvSOfLJyZVJkb8hZ7Wb2k9Oisa7B_qcb5IhQ1g9puYCT6HJKXo8Cxvc8zx6lqsDzMIJKN8O4U/s640/J-20+weapon+bay.jpg" width="640" /></div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> <img height="384" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyhy-SXpzc7yEr1jXycb_e8zMTOjJ1Y-1Ik4-K-ksRFiBkp6GEow_i_2mkCnCpAX6KLIl-lecXj3StI6Gkye8ZqOrGg_CzedoD7d8ZV-_sIB3W65h5bFV4qypBcIq8X-RqDfYgkA/s640/PLA+J-20+%25E5%258C%25BF%25E8%25B9%25A4%25E6%2588%25B0%25E6%25A9%259F+%2528171%2529.jpg" width="640" /></div> <div style="text-align: center;"> </div> <div style="text-align: center;"> </div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> </div> <div style="text-align: center;"> </div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> </div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> <span style="font-size: x-large;"><a href="http://wisbenbae.blogspot.com/2005/05/forum-wisbenbae.html">yg lebih menarik di sini !</a></span></div> </div>

Pesawat Siluman China Pernah ke Guam, AS

BEIJING - Pesawat tempur siluman China telah terbukti tidak tertangkap radar. Menurut laporan dalam sebuah uji cobanya, pesawat J-20 ya...

Read more »

Lapan Uji Terbang Rudal RX-200 Dan RKX-100

<div style="text-align: justify;"> <a href="http://www.kaskus.us/showthread.php?t=6556228"></a></div> <div style="text-align: center;"> </div> <div style="text-align: justify;"> </div> <div style="text-align: justify;"> <div style="text-align: center;"> <img height="454" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSEKL-Af3KSc_qB0Ydh1sIp2tPsMuBo_WKFgaGptSHfeOn-NKj8iiXDtxVeL_Jo9J_OYRcA847uUIbr15xp_XWiVm6eTt2DvHfgfEn-5RV2q79Q7Fg_vExiR5UgDgMeJ5tgi2m/s640/RKX-100_Lapan.jpg" width="640" /></div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> </div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: x-large;">Jakarta, Lapan.go.id, Rabu (29/12), Lapan berhasil meluncurkan dua roket eksperimen berdiameter 200 mm dan 100 mm di stasiun peluncuran roket Pameungpeuk, Garut, Jawa Barat. Uji terbang bertujuan untuk penelitian roket ilmiah. Roket berdiameter 200 mm atau disebut RX-200 diluncurkan pertama, kemudian dilanjutkan dengan RKX-100 yang berdiameter 100 mm.</span></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Peluncuran tersebut dihadiri oleh Kepala Pusat Teknologi Wahana Dirgantara, Ir. Yus kadarusman Markis, Dip. Ing serta para pejabat di lingkungan Kedeputian Bidang Teknologi Dirgantara.</div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: x-small;"><i><br /> </i></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: x-small;"><i>sumber: <a href="http://www.lapan.go.id/doc_news/Sur%20%2829-12-10%29.htm">http://www.lapan.go.id/</a></i></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: x-large;"><a href="http://wisbenbae.blogspot.com/2005/05/forum-wisbenbae.html">Lihat Rudal yg lebih menarik di sini !</a></span></div>

Lapan Uji Terbang Rudal RX-200 Dan RKX-100

Jakarta, Lapan.go.id, Rabu (29/12), Lapan berhasil meluncurkan dua roket eksperimen berdiameter 200 mm dan 100 mm di stasiun pe...

Read more »

Dead Virginia , Kapal Selam Terbaru Dan Tercanggih Amerika

<div style="text-align: justify;"> <div style="text-align: center;"> <img height="425" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifHMnqMxMe_ndOCKL63UnoW9r95SsU2QgCgB_AphOOXS9Ti0zSQ0W-JyL63OJIpasypjE9OMDpljkifUF8tBmbxwO_OC_5qHqTYfZdFkpZz8u1hudmWygs9WtB1xR7KPXaCDfq-w/s640/121101-N-ZZ999-205.jpg" width="640" /></div> <div style="text-align: center;"> <span style="font-size: x-large;"><br /></span></div> <span style="font-size: x-large;">Kapal selam kelas Virginia (SSN-774) merupakan kapal selam terbaru Amerika yang tercanggih saat ini. Virginia berharga lebih murah dibanding pendahulunya yakni kapal selam kelas Seawolf dimana produksinya hanya dibuat tiga buah. Virginia dilengkapi lapisan metal yang mampu menahan tekanan hingga kedalaman 800 kaki.</span><br /> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <blockquote class="tr_bq"> Virginia dapat menyerang sasaran darat maupun laut. Untuk menyerang sasaran darat, Virginia dilengkapi rudal jelajah Tomahawk , Virginia dilengkapi selusin peluncur vertikal (VLS- Vertical Launching System). Virginia dapat meluncurkan 16 Tomahawk secara salvo.</blockquote> <br /> Sedangkan target-target di lautan berupa kapal permukaan ataupun kapal selam Virginia mempunyai torpedo Mk-48. Virginia dilengkapi dengan ranjau laut Mk60 CAPTOR<br /> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> <img height="386" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4tRefbZIC21xFDQHVF0I-UDyw8xKMikicplRfygGu0XVD7CyrC8zBP_exARMXUe8GxrgStRimQiE4Frjcq51wZW_cQuknAhu-DkkaI_Qzt06TFuOQy6tI4O-bhKS7ZsIYoK9d/s640/USS+Virginia+SSN-774+1.jpg" width="640" /></div> <div style="text-align: center;"> </div> <br /> Class<br /> * Name: Virginia<br /> * Builders: General Dynamics Electric Boat, Northrop Grumman Newport News<br /> * Operators: Naval flag of United States United States Navy<br /> * Preceded by: Seawolf class attack submarine<br /> * In commission: 2004-10-23<br /> * Building: 3<br /> * Planned: 30<br /> * Completed: 5<br /> * Active: 5<br /> * General characteristics<br /> * Class and type: Attack submarine<br /> * Displacement: 7,900 tonnes (7,800 long tons)<br /> * Length: 377 feet (115 m)<br /> * Beam: 34 feet (10 m)<br /> * Propulsion: S9G reactor<br /> * Speed: & 25 knots (46 km/h)<br /> * Range: unlimited except by food supplies<br /> * Test depth: & 800 ft (244 m)<br /> * Complement: 134<br /> * Armament:<br /> * -12xVLS (BGM-109 Tomahawk cruise missile) &<br /> * -4x533mm torpedo tubes (Mk-48 torpedo)<br /> * Notes: Ships in class include: Virginia, Texas, Hawaii, North Carolina, New Hampshire, New Mexico, Missouri, California, Mississippi, Minnesota, North Dakota<br /> <br /> <div style="text-align: center;"> Dead Virginia:<br /> <br /> <img height="512" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmc9anLk0r08MRTCcr3KgdV0qy7dsA2s0qomaixbzUT20GFu5QWdubZ1qCKuHP1ZP1vOIBgywQnN4xZxlEOCEqJZ-TndPB1cdIAmLAjvZDMK7vV4kt0TFRQDMv6R1b8wf4lIMg/s640/USS+VIRGINIA.jpg" width="640" /></div> <div style="text-align: center;"> </div> <br /> Kecanggihan Virginia terlihat pada beberapa desain baru yang diterapkan. Virginia bisa menjalankan fungsi infiltrasi dengan membawa kapal selam mini yang biasa digunakan unit khusus Amerika, U.S. Navy SEAL. Kapal selam mini ini dibawa di punggung Virginia lengkap dengan unit SEAL. Virginia juga dilengkapi Lockout Trunk yang berfungsi sebagai tempat keluar masuk Navy SEAL.<br /> <div style="text-align: center;"> control room canggih:<br /> <br /> <img height="427" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAIXnSUCr2j1btOzC0c_mhavax2pPV2_9ib5Nt9XcFkLwJ8uf1QlLwTDkVuqzmzItIEcsRNAOkJEK70Q2B4PqkQq4Azl0I0cl-o2HWLzRNSOLN2ZG1qbd6Vr2I65lH_Q_b735KTA/s640/nssnvirginia_2.jpg" width="640" /></div> <div style="text-align: center;"> </div> <br /> Jumlah sonar yang dibawa Virginia tergolong banyak, yakni tujuh buah ditambah dengan sonar tarik. Sonar tarik ini berfungsi menghapus kelemahan kapal selam pada umumnya yakni bagian ekor dimana tidak terdapat sensor.<br /> <br /> Baling-baling Virginia dilengkapi dengan propulsor duct sebagai pelindung. Benda ini berbentuk tabung yang melindungi sekeliling baling-baling ekor.<br /> <br /> Rudal tomahawk ini buat jarak jauh , mempunyai sistem akurasi yang baik untuk menyerang berbagai sasaran . Saat ini kemungkinan besar angkatan laut amerika serikat akan memakai misil ini untuk kepentingan AS . misil ini dapat memborbardir kemampuan udara musuh sekaligus pertahanannya<br /> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> <img height="357" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgipDe9eIg6xDGw0Cm6HyvnVGm_3_xZZ2muT2O0oQgdy7UZQ6-OmEgwqxW0ZhTmkKiK143qPhCyrKsyawTNyjOHMgT7JVrguLusUu8006zUSVvoAFfLgnWYLsW0pKQMydEFmTAM/s640/USS+Virginia+SSN-774+2.jpg" width="640" /></div> <div style="text-align: center;"> </div> <br /> Fill in below to get the FREE HOT Gadis Indonesia pictures to your email directly !<br /> Enter your email to subscribe: <br /> <br /> Powered by <a href="http://www.feedblitz.com/">FeedBlitz</a><br /> Kirim gambar cewek Indonesia cakep di <a href="http://bikinbloggerku.googlepages.com/MAMATMIMITKirimCewek.html">sini</a></div>

Dead Virginia , Kapal Selam Terbaru Dan Tercanggih Amerika

Kapal selam kelas Virginia (SSN-774) merupakan kapal selam terbaru Amerika yang tercanggih saat ini. Virginia berharga lebih murah diba...

Read more »